ラトランド・サザンバーモント地域空港

ラトランド – サザンバーモント地域空港
ラトランド – サザンバーモント地域空港
	航空写真、2007年9月
	IATA : RUT; ICAO :クルート; FAA LID : RUT;
まとめ
空港の種類	公共
所有者	バーモント州
サーブ	バーモント州ラトランド
位置	ノースクラレンドン
標高 AMSL	787 フィート / 240 メートル
座標	北緯43°31′48″ 西経72°56′59″ / 北緯43.53000° 西経72.94972° / 43.53000; -72.94972
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地図
滑走路
統計（2017年）
航空機の運航（2017年5月31日までの年度）
航空機の運航（2017年5月31日までの年度）	13,091
基地航空機	23
	出典：連邦航空局

ラトランド・サザン・バーモント地域空港^[1]^[2]（IATA：RUT、ICAO：KRUT、FAA LID：RUT）は、アメリカ合衆国バーモント州ラトランド郡の都市ラトランドの中央ビジネス地区から南に5 海里（6 マイル、9 キロメートル）に位置する州有の公共空港である。^[1]ノースクラレンドンに位置し、以前はラトランド州立空港として知られていた。定期商業サービスはエッセンシャル・エア・サービスの補助金を受け、ケープ・エアによって提供されており、11人乗りのテクナムP2012トラベラー機でボストンまで毎日3便が運航されており、通常の飛行時間は40分である。^[3]

ラトランド・サザン・バーモント地域空港は、キリントン、ピコ、オケモ、ストラットン、ブロムリー、マジック・マウンテン、マウント・スノーなどの山岳リゾートに最も近い商業サービス空港です。

名前の変更

2007年1月、バーモント州上院に、同空港の正式名称をラトランド・サザン・バーモント地域空港に変更する法案が提出された。^[4]一方、州交通局は、ラトランド/サウスウェスト・バーモント地域空港への名称変更を計画していた。この計画は、ウィリアム・H・モース州空港（同市にある）が現在「サウスウェスト・バーモント空港」として知られていることを理由に、ベニントン市から反対を受けた。同局は、ベニントン市の反対は遅すぎたとして、いずれにせよ名称変更を進める意向を示した。^[5]しかし、同局は2007年8月15日に名称をラトランド・サザン・バーモント地域空港に変更した。 ^[6]^[7]

施設と航空機

ラトランド・サザンバーモント地域空港は、標高787フィート（240メートル）に位置し、面積は345エーカー（140ヘクタール）に及ぶ。アスファルト舗装された滑走路が2本あり、01/19は5,304×100フィート（1,525×30メートル）、13/31は3,169×75フィート（966×23メートル）である。^[1]滑走路19の端には 300フィートのEMASアレスティングシステムがある。

2017年5月31日までの12か月間で、この空港では13,091機の航空機が運航され、1日平均16機が運航された。内訳は、一般航空が86% 、エアタクシーが14% 、軍用が0.2%であった。当時、この空港には23機の航空機が駐機しており、そのうち96%が単発機、4%が多発機であった。^[1]

航空会社と目的地

以下の航空会社が定期旅客便を運航しています: ^[8]

統計

ラトランド・サザン・バーモント空港は、FAA Part 139 認定空港です。連邦航空局の記録によると、この空港では近年、次の乗客が搭乗しました。

この空港は、2013年から2017年までの国家統合空港システム計画に含まれており、非主要商業サービス空港（年間搭乗者数2,500人から10,000人）に分類されています。 ^{[21] 2006年に運ばれた航空貨物の総量は約52万ポンドで、}フェデックスとUPSによる貨物運航は1,560回でした。

参照

バーモント州の空港一覧

参考文献

^ abcde FAA Airport Form 5010 for RUT PDF。連邦航空局。2023年7月13日より発効。
^ ラトランド – サザンバーモント地域空港（公式サイト）
^ 「ケープ・エアがラトランドへの就航を計画。ローガン空港への往復便を支援する2年間のEAS補助金」ラトランド・ビジネス・ジャーナル。2007年10月15日。2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年4月13日閲覧。
^ バーモント州議会：2007～2008年会期、法案S.0033：ラトランド・サザン・バーモント地域空港
^ 「ベニントン氏、空港改名に発言権求める」ラトランド・ヘラルド、2007年1月26日。
^ 「空港の名称変更。当局は新しい名称が施設と地域をより良く定義するものとなることを期待している」。ラトランド・ヘラルド。2007年8月16日。
^ 「ラトランド空港が新名称に」AP通信、2007年8月16日。^{[リンク切れ‍ ]}
^ 「Rutland Southern VT Regional (RUT)」。バーモント州交通局。 2022年11月13日閲覧。
^ 「米国の空港の乗客搭乗（エンプレーンメント）と全貨物データ – 空港」www.faa.gov 。 2020年5月26日閲覧。
^ 「2009 年主要、非主要商業サービス、および一般航空空港 (州別)」(PDF、891 KB) 。2009 年度の旅客搭乗および全貨物データ。連邦航空局。2010 年 11 月 23 日。
^ 「2010 年主要、非主要商業サービス、および一般航空空港 (州別)」(PDF、189 KB) 。2010 年度の乗客搭乗および全貨物データ。連邦航空局。2011 年 10 月 4 日。
^ 「2011 年主要、非主要商業サービス、一般航空空港の搭乗者数 (州別)」(PDF)。2011年度の乗客搭乗および全貨物データ。連邦航空局。2012 年 10 月 9 日。
^ 「2012 年の全空港 (主要、非主要商業サービス、一般航空) の搭乗者数 (州別、空港別)」(PDF)。2012年度の乗客搭乗および全貨物データ。連邦航空局。2013 年 10 月 31 日。
^ 「2013年暦年における全空港の搭乗者数」（PDF）
^ 「2014 年度全空港の搭乗者数」(PDF)。
^ 「2015年暦年における全空港の搭乗者数」（PDF）。
^ 「2016年度全空港における搭乗者数」（PDF）。
^ 「2017年度全空港における搭乗者数」（PDF）。
^ 「2018年の全空港（主要、非主要商業サービス、一般航空）の搭乗者数（州および空港別）」（PDF、1.05 MB）。2018年暦年の乗客搭乗および全貨物データ。連邦航空局。 2020年5月25日閲覧。
^ 「2019年度全空港における搭乗者数」（PDF）。
^ 「2013–2017 NPIAS レポート、付録 A」。米国統合空港システム計画。連邦航空局。2012 年 9 月 27 日。2014 年 5 月 1 日時点のオリジナルよりアーカイブ。

その他の情報源

米国運輸省の必須航空サービス文書 (Docket OST-2005-21681) :
- 命令 2005-8-23 (2005 年 8 月 30 日): Champlain Enterprises, Inc. (d/b/a CommutAir) を再選定し、2005 年 11 月 1 日から 2007 年 10 月 31 日までの 2 年間、年間補助金率 849,705 ドルでバーモント州ラトランドに必須の航空サービスを提供する。
- 命令 2007-6-6 (2007 年 6 月 6 日): Continental Connection として運営されている Champlain Enterprises, Inc. (d/b/a CommutAir) が、ニューヨーク州プラッツバーグ、サラナックレイク/レイクプラシッド、およびバーモント州ラトランドで補助金付きの必須航空サービス (EAS) を 90 日間の通知期間の終了時に終了することを禁止し、3 つのコミュニティすべてで EAS を提供することに関心のある航空会社に、補助金の有無にかかわらず、新たに 2 年間の長期提案を求める。
- 命令 2007-9-13 (2007 年 9 月 13 日): Big Sky Transportation Co., d/b/a Big Sky Airlines (Delta Connection として運航) を選定し、ニューヨーク州プラッツバーグとサラナックレイク/レイクプラシッドで 19 人乗り Beech 1900-D 航空機を使用して年間 2,408,294 ドルの補助金付き EAS を提供し、Hyannis Air Service, Inc., d/b/a Cape Air を選定し、バーモント州ラトランドで 9 人乗り Cessna 402 を使用して年間 839,746 ドルの補助金付き EAS を提供します。両航空会社は、フルサービスを開始した時点から 2 年間、それぞれの地域で EAS を提供します。
- 命令 2009-8-11 (2009 年 8 月 18 日): JetBlue Airways のコードシェアパートナーとして運航している Hyannis Air Service, Inc.、d/b/a Cape Air を再選定し、2009 年 11 月 1 日から 2013 年 10 月 31 日までの 4 年間、年間補助金率 797,151 ドルで、バーモント州ラトランドで補助金付きの必須航空サービス (EAS) を提供します。

外部リンク

ラトランド – サザンバーモント地域空港
バーモント空港ディレクトリのラトランドサザン VT リージョナル (RUT)
1994年5月の航空写真（USGS The National Mapより）
FAA の RUT ターミナル手順、2024 年 11 月 28 日より有効
この空港のリソース:
- RUTのFAA空港情報
- KRUTのAirNav空港情報
- RUTのASN事故履歴
- FlightAware 空港情報とライブフライトトラッカー
- NOAA/NWS 気象観測: 現在、過去 3 日間
- SkyVector 航空図、ターミナル手順

[FAA-1] FAA Airport Form 5010 for RUT PDF。連邦航空局。2023年7月13日より発効。

[2] ラトランド – サザンバーモント地域空港（公式サイト）

[3] 「ケープ・エアがラトランドへの就航を計画。ローガン空港への往復便を支援する2年間のEAS補助金」ラトランド・ビジネス・ジャーナル。2007年10月15日。2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年4月13日閲覧。

[4] バーモント州議会：2007～2008年会期、法案S.0033：ラトランド・サザン・バーモント地域空港

[5] 「ベニントン氏、空港改名に発言権求める」ラトランド・ヘラルド、2007年1月26日。

[6] 「空港の名称変更。当局は新しい名称が施設と地域をより良く定義するものとなることを期待している」。ラトランド・ヘラルド。2007年8月16日。

[7] 「ラトランド空港が新名称に」AP通信、2007年8月16日。^{[リンク切れ‍ ]}

[8] 「Rutland Southern VT Regional (RUT)」。バーモント州交通局。 2022年11月13日閲覧。

[9] 「米国の空港の乗客搭乗（エンプレーンメント）と全貨物データ – 空港」www.faa.gov 。 2020年5月26日閲覧。

[FAA-2009-enplanements-10] 「2009 年主要、非主要商業サービス、および一般航空空港 (州別)」(PDF、891 KB) 。2009 年度の旅客搭乗および全貨物データ。連邦航空局。2010 年 11 月 23 日。

[FAA-2010-enplanements-11] 「2010 年主要、非主要商業サービス、および一般航空空港 (州別)」(PDF、189 KB) 。2010 年度の乗客搭乗および全貨物データ。連邦航空局。2011 年 10 月 4 日。

[FAA-2011-enplanements-12] 「2011 年主要、非主要商業サービス、一般航空空港の搭乗者数 (州別)」(PDF)。2011年度の乗客搭乗および全貨物データ。連邦航空局。2012 年 10 月 9 日。

[FAA-2012-enplanements-13] 「2012 年の全空港 (主要、非主要商業サービス、一般航空) の搭乗者数 (州別、空港別)」(PDF)。2012年度の乗客搭乗および全貨物データ。連邦航空局。2013 年 10 月 31 日。

[14] 「2013年暦年における全空港の搭乗者数」（PDF）

[15] 「2014 年度全空港の搭乗者数」(PDF)。

[16] 「2015年暦年における全空港の搭乗者数」（PDF）。

[17] 「2016年度全空港における搭乗者数」（PDF）。

[18] 「2017年度全空港における搭乗者数」（PDF）。

[FAA-2013-enplanements-19] 「2018年の全空港（主要、非主要商業サービス、一般航空）の搭乗者数（州および空港別）」（PDF、1.05 MB）。2018年暦年の乗客搭乗および全貨物データ。連邦航空局。 2020年5月25日閲覧。

[20] 「2019年度全空港における搭乗者数」（PDF）。

[21] 「2013–2017 NPIAS レポート、付録 A」。米国統合空港システム計画。連邦航空局。2012 年 9 月 27 日。2014 年 5 月 1 日時点のオリジナルよりアーカイブ。