カリプソ級コルベット

HMSカリプソ
クラスの概要
名前	カリプソクラス
オペレーター	イギリス海軍
先行	コムスクラス
後継者	なし
構築済み	1883–1884
委託中	1885–1907
完了	2
廃棄	2
一般的な特徴[1]
タイプ	スクリューコルベット
変位	2,770トン
長さ	235 フィート 0 インチ (71.6 メートル) pp
ビーム	44 フィート 6 インチ (13.6 メートル)
下書き	19フィート11インチ（6.1メートル）
設置電力	4,023  ihp (3,000 kW)
推進	ボイラー6台 4気筒J.&G.レニー複膨張式蒸気機関 シングルスクリュー
帆の計画	バークリグ
スピード	13.75 ノット(25.5 km/h) 動力; 14.75 ノット(27.3 km/h) 強制喫水
補体	293（後に317）
武装	BL 6インチ（152.4 mm）マークII 26口径砲4門 12× BL5インチ（127.0mm）砲 QFノルデンフェルト砲6門 ガードナー機関銃×4 14インチ（360 mm）魚雷発射管2基
鎧	デッキ：エンジンより1.5インチ（38 mm）上

カリプソ級は、イギリス海軍の蒸気コルベット艦2隻（後に3等巡洋艦に分類）で構成されていた。大英帝国の全盛期に遠距離巡航用に建造され、20世紀初頭まで艦隊で運用された後、練習船となった。両艦とも、その名残が、なんとか現存している。HMSカリオペ は、この艦がかつて所属していた海軍予備隊の名で、HMS カリプソは、民間慈善団体の名と、現在はニューファンドランド沖の入り江に沈んでいる船体のより実体的な形状で名付けられている。

このクラスは、ヴィクトリア朝後期の海軍の過渡期の典型である。カリプソ級は、設計、材料、武装、推進力において、木造帆船の先祖の痕跡と、その後に続いた全金属製のマストのない蒸気軍艦の特徴が融合している。外観とレイアウトは「純粋な」帆船コルベットに似ており、ボイラー室、機械室、換気装置、煙道が追加されている。鉄鋼で造られ、古い木造船と同様に、水面下は木材の上に銅張りになっている。武装は砲塔や砲座ではなく、中央の舷側砲台に配置され、4 つの最大の砲がスポンサーに取り付けられて、より広い射線を描いている。また、強力な蒸気機関と大規模な帆装の両方を備えていた。これらは、イギリス海軍の帆船コルベットの最後のクラスとなった。^{[1] [注 1]}

カリプソとカリオペはカリプソ級 を構成し、成功を収めたコムス級の後継艦で、いずれもナサニエル・バーナビーが設計した。この船はスクリューコルベットまたは小型巡洋艦で、イギリス海軍最後の帆走コルベットの 1 つであった。強力なエンジンを備えた大規模な帆装を備えていた。

側面から見ると、バウスプリットから船尾ギャラリーまで、古い木造帆走フリゲート艦に似ていた。ギャラリーの舷窓は偽のもので、後部ギャラリーはなかった。^[2] その他の違いとしては、ほぼ真っ直ぐな船首、より短い砲台、および砲台の角に後部砲が備えられていた。甲板上には、マストと桁一式、常設および連装索具、直角帆と前後帆があった。シュラウドは、古い船のように船体外側のチェーンプレートではなく、ブルワークの内側に取​​り付けられていた。マストと索具の間には、蒸気プラントの通風装置と煙突があった。平面図では、船尾には古い帆走巡航船に共通するデッキが見られ、張り出した部分には、下の船尾甲板の車輪が保護されていた。砲はすべて、最も高い連続甲板にあった。^[3]このクラスは帆船時代のコルベットやフリゲート艦よりも少ない（しかしより強力な）砲を搭載していたため、砲台は全長の砲甲板を備えた木造船よりも短く、すべての砲は船尾と船首楼の間の船体腰部に搭載されていた。

このクラスの武装は海軍用ライフル、つまり砲身に旋回溝を刻んだ後装式ライフルで構成されており、これにより飛行中の砲弾に回転を与えて安定性を確保していた。カリプソ級は以前のコムス級と異なり、元々前身のクラスが装備していた7インチ前装式ライフルと64ポンド砲の代わりに新型の6インチライフルを搭載し、6インチ砲の間に5インチ砲を砲台に搭載していた。舷側前後のスポンソンには6インチ (152.4 mm) 後装式ライフルが4門ずつ、6インチ砲の間には舷側に5インチ (127.0 mm) 後装式ライフルが12門、速射砲のノルデンフェルトが6門搭載されていた。^[4]

カリプソ級は、その前身艦よりもわずかに長く、排水量は 390 トン多かった。^[5] エンジンは 4,023 ihpで、前身艦 9 隻より 50% 以上も出力が高く、速度が1ノット速かった。 ^[5] これらの複合エンジンは、船を 13¾ ノット、強制喫水では 14¾ ノットで駆動できた。^[6] これらの船の船体は、もちろん往復蒸気エンジンで駆動するスクリューに適合していた。古い船体と同様に、海藻による汚れを減らすために銅張りになっており、銅の被覆は木造船のように木材に取り付けられていたが、その木材は構造的なものではなく、単に金属船体を覆っていただけだった。^[7]イギリス海軍のコルベットは 1867 年以来鉄で建造されていたが、コムス級とカリプソ級は鋼で建造された。^[1]

この船は3本のマストに帆を張ったバーク帆を備えており^{[注 2]、}前マストとメインマストにはスタッディングセイル一式が付いていた。 ^{[8]この帆のおかげで、石炭補給所の少ない地域でも航行でき、推進力は帆に頼ることができた。この柔軟性により、この船は}イギリス帝国 の遠距離航行や貿易保護に適していた。^[6]

船には上部と下部の 2 つの完全なデッキがあり、船尾甲板と船首楼甲板がありました。船尾には船長、一等航海士、航海士のキャビンがあり、その前端の下に二重の操舵輪がありました。船首楼は、ケーブルのトイレと作業スペースとして使用されました。これらのキャビンの間には、船の腰部のオープン クォーター デッキがあり、そこに砲台がありました。下部デッキの下には、水、食料、石炭、砲弾と火薬の弾薬庫がありました。船の中央部には、機関室とボイラー室がありました。これらは、厚さ 1.5 インチ (38 mm)、長さ約 103 フィート (31 m) の装甲甲板で覆われていました。この装甲は、下部デッキの下約 3 フィート (0.91 m) にあり、その間のスペースは、追加の石炭貯蔵庫として使用できました。機械室の両側には石炭貯蔵庫があり、機械と弾薬庫を側面からある程度保護していました。機関室の上の下甲板は、船員の停泊場所として使われた。船尾には士官、船首には准尉と下士官、船の中央部には下士官が停泊し、伝統的だった。デッキ面より上に突き出ている石炭貯蔵庫の上部は、船の前後に配置された食堂テーブルの片側に座る場所として使うことができた。居住空間は換気がよく、以前の船よりも改善されていた。^[9]

両艦とも艦隊での活躍期間は比較的短く、1890年代には訓練や補助的な任務に格下げされた。1897年のヴィクトリア女王即位60周年記念祝賀会で行われた艦隊観閲式には両艦が出席した。^[10]

カリオペは1889年のアピアサイクロンから逃れた唯一の船として名声を博し、その後「ハリケーンジャンパー」として知られるようになった。艦隊任務を終えたこの船は1907年にタイン川で掘削船となった。1951年にこの古い巡洋艦が廃棄された後、そこで活動していた「石造フリゲート」（陸上施設）はHMS カリオペと名付けられた。^[11]

カリプソはカリオペほど波乱に富んだ艦歴はなく、海軍での経歴も短かったが、海上で過ごした時間は長かった。帆走訓練艦隊の一部として、カリプソは本土、北海、北極海、大西洋を巡航した。1902年にその任務を終えた後、この船はニューファンドランド植民地に送られ、第一次世界大戦前と大戦中はニューファンドランド王立海軍予備隊の定置訓練船としてそこで使用された。1922年にこの船は余剰船と宣言され、任務から売却され、その後はルイスポートで保管船として使用された。発達障害者の訓練に従事する地元の慈善団体であるカリプソ財団は、この古い訓練船にちなんで名付けられた。^[12]船体は沿岸の湾に曳航され、焼却された。船体は今も大西洋の海に沈んだままそこに残っている。^{[13] [注 3]}

• アーチボルド、EHH (1971)。『イギリス海軍の金属製戦闘艦 1860-1970』。レイ・ウッドワード (イラスト)。ニューヨーク: アルコ出版。ISBN 0-668-02509-3。

• Brassey, TA (1896)。海軍年報。ポーツマス: J. Griffin and Co.
• コレッジ、JJ ; ウォーロウ、ベン (2006) [1969]。『英国海軍の艦艇：英国海軍の全戦闘艦艇の完全記録（改訂版）』ロンドン：チャタム出版。ISBN 978-1-86176-281-8。
• リヨン、デイビッド（1980年）。『蒸気、鉄鋼、魚雷』イプスウィッチ：WS Cowell社、HM Stationery Office社向け。39ページ。ISBN 0-11-290318-5。

• Osbon, GA (1963)。「蒸気および帆船コルベットの変遷:コマス級およびカリオペ級」。Mariner 's Mirror。49 。ロンドン: Society for Nautical Research : 193–208。doi : 10.1080 /00253359.1963.10657732。ISSN 0025-3359  。

• ペイン、リンカーン P. (2000)。『1900 年までの世界の軍艦』ニューヨーク:ホートン・ミフリン。ISBN 0-395-98414-9。。

• ウィンフィールド、R.、リヨン、D. (2004)。帆船・蒸気船海軍リスト：1815～1889年のイギリス海軍の全艦艇。ロンドン：チャタム出版。ISBN 978-1-86176-032-6. OCLC  52620555.

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• 白黒の図面、左舷船首 1/4 ビュー、スタンセイルを含むフルセイルの状態。
• 1910 年頃の写真 (原文: 船は 1902 年の改造前の状態で示されています)、右舷側の眺め、前部と主帆が張られ、後部帆が張られ、ジブが張られています。
• 写真、左舷舷の眺め、帆は張られておらず、後部帆にヤードあり。
• ニューファンドランドのカリプソ/ブリトンと職員を写した写真。