カレブ・ベイリー

ケイレブ・セイヤー・ベイリー
1945年のカレブ・T・ベイリー大佐
ニックネーム	「ジーク」
生まれる	( 1898-08-28 )1898年8月28日アメリカ合衆国 メリーランド州ブレデンスバーグ
死亡	1957年1月13日(1957-01-13)（58歳）米国 カリフォルニア州サンディエゴ
忠誠	アメリカ合衆国
サービス/ 支店	アメリカ海兵隊
勤続年数	1918-1919; 1923-1954
ランク	准将
サービス番号	0-3871
コマンド	海兵隊ミラマー航空基地 第11海兵航空群
戦闘/戦争	第一次世界大戦 第二次世界大戦 ブーゲンビル作戦 エミラウに着陸 ペリリューの戦い 朝鮮戦争 長津湖の戦い 興南避難 中国の春季攻勢
受賞歴	功労勲章（2） ブロンズスター勲章 航空勲章（2） 海軍表彰勲章

カレブ・セイヤー「ジーク」ベイリー（1898年8月28日 - 1957年1月13日）は、准将の階級を持つ、アメリカ海兵隊の勲章を受けた士官および海軍飛行士でした。メリーランド大学在学中は優れたアスリートであり、 UMテラピンズフットボールチームのセンターとして頭角を現し、海兵隊に入隊した後は、クアンティコ海兵隊デビルドッグスフットボールでも活躍しました。

ベイリーは昇進を重ね、第二次世界大戦中に海兵隊ミラマー航空補給基地の初代司令官となった。その後、太平洋での戦闘中は、北ソロモン諸島航空司令官、フィールド・ハリス准将の参謀長、第11海兵航空群司令官を歴任し、数々の勲章を授与された。その後、朝鮮戦争中には第1海兵航空団の参謀長を務め、1954年6月に退役した。^[1]

メリーランド大学はフットボールにおける彼の功績を讃え、1984年に彼を同大学のスポーツ殿堂入りさせた。

カレブ・T・ベイリーは、1898年8月28日、メリーランド州ブレイデンスバーグで、教区委員兼治安判事のアルフレッド・D・ベイリーとその妻メアリー・P・ゴードンの息子として生まれました。彼は1917年夏にワシントンDCのセントラル高校を卒業し、陸軍省の民間事務員として働き始めました。ベイリーは1918年9月にアメリカ陸軍に入隊しましたが、海外に出航する前に戦争が終わりました。

その後、陸軍省に戻り、1919年7月まで勤務した後、メリーランド大学カレッジパーク校に入学した。大学在学中、ベイリーはカッパ・アルファ・オーダーのベータ・カッパ支部のメンバーとなり、 UMテラピンズ・フットボール・チームのレギュラーとなった。熱心なスポーツマンであったベイリーは、顎の骨折から回復しながら1921年のシーズンにプレーした。^[2] ボルチモア・サン紙は1922年、ベイリーは「ブラック・アンド・ゴールドのここ数年の成功の多くに貢献した人物」の一人であると書いた。^[3]また、メリーランドの野球チームで捕手としてプレーした。^{[4] 1923年5月、彼は}インターナショナル・リーグのプロ野球チーム、ニューアーク・ベアーズのトライアウトを受けた。^[5]

ベイリーは1923年6月に化学工学の理学士号を取得して卒業し、アメリカ海兵隊に入隊した。1923年7月17日に海兵隊の少尉に任官し、士官訓練のためクアンティコの海兵隊兵舎に赴任した。訓練課程を修了すると、ベイリーはクアンティコ海兵隊デビルドッグスフットボールチームにセンターとして入隊し、その後4年間、ウィリアム・J・ホエーリング、ハリー・B・リバーセッジ、エルマー・E・ホール、ウィリアム・S・フェラーズ、フランク・B・ゲッティ、ローソン・H・M・サンダーソン、ジョージ・W・マクヘンリー、ヘンリー・クロウなど、多くの将来の著名な士官たちと共にプレーした。^{[6] [7] [8]}

1926年11月に海兵隊がフォートベニングの陸軍チームを破った後、ベイリーはチームを代表してファーストレディのグレース・クーリッジから大統領杯を受け取った。 ^[9]ベイリーは1927年12月にクアンティコから派遣され、ハイチに向けて出航し、海兵隊第1旅団の一員として平和維持活動に参加した。^{[10] [11]}

1928年9月、ベイリーはアメリカ本土に戻り、クアンティコ海兵隊のアシスタントコーチに再入隊し、その後2シーズンその職を務めた。ベイリーは1928年12月22日に中尉に昇進した。しかし、ハイチでの任務中に、ベイリーはそこで活動する海兵隊中隊を観察する機会を得て、飛行に興味を持つようになった。彼は飛行訓練を希望し、1930年2月にフロリダ州ペンサコーラ海軍航空基地に配属された。 ^[12]

ベイリーはその年の12月に訓練を無事に終え、海軍飛行士に任命された。彼はカリフォルニア州サンディエゴのノースアイランド海軍航空基地に配属され、そこで偵察飛行隊14-Mに加わった。彼の飛行隊は後に航空母艦サラトガに配属され、パナマ運河のカリブ海側で艦隊演習に参加した。ベイリーは1934年7月までサラトガの飛行隊に所属し、ハワイ沖とカリフォルニア沿岸で太平洋艦隊との艦隊演習に参加した。^{[13] [14]}

その後、彼はバージニア州クアンティコの海兵隊兵舎に戻るよう命じられ、そこの海兵隊学校でジュニアコースを修了した。ベイリーは1935年6月に大尉に昇進し、翌年5月までクアンティコに留まり、その後ワシントンD.C.に赴任し、アーサー・B・クック少将の指揮下にある海軍省航空局に勤務した。^{[15] [16]}

1939年7月、ベイリーは少佐に昇進し、クアンティコの海兵隊学校で上級課程を修了するよう命じられた。その後、ヴァージン諸島のセント・トーマスにある海兵隊航空基地に配属され、基地の職員として勤務するとともに、チャールズ・ハーウッド知事の下でセント・トーマスとセント・ジョンの市警察委員会の委員としても活動した。^{[17] [18] [19] [16]}

アメリカが第二次世界大戦に参戦した後、ベイリーは臨時中佐（1942年5月）、大佐（1942年10月）に昇進し、1942年末にアメリカに帰国した。カリフォルニア州サンディエゴに派遣され、海兵隊ミラマー航空補給基地の指揮を執った。ベイリーは同基地をこの地域で最も重要な拠点の一つへと急速に発展させ、彼の基地は戦闘地域に向かう海兵隊航空隊の西海岸補給基地としての役割を果たした。この任務の他に、彼はそこに駐留する海兵隊航空訓練飛行隊131の指揮官という追加任務も担っていた。^{[20] [21] [22]}

1943年8月、ベイリーは南太平洋への派遣を命じられ、北ソロモン諸島の航空司令官、フィールド・ハリス准将の参謀長に就任した。ベイリーはガダルカナル島に配属された新しい部隊に加わり、最後の数か月間そこに駐留した。その後、ベイリーは航空作戦計画の策定に参加し、ブーゲンビル作戦に向けて指揮下の部隊の装備、教育、そして搭乗を監督した。^{[1] [16]}

1943年11月1日、ベイリーは上陸と内陸部への移動中に友軍戦線を確立し、彼の監督下で、18時30分、D-Dayまでに以下のすべてのサービスが機能していた：航空警戒サービス（レーダー監視を含む）、戦闘機指揮サービス、近接支援爆撃機管制、ComAirSolsとの通信、および師団本部との通信。指揮の準備中およびブーゲンビル島攻撃中の功績により、ベイリーはレジオンド・オブ・メリット勲章戦闘「V」を受章した。^{[1] [23]}

1944年3月、ベイリーはエミ​​ラウ上陸作戦に参加し、そこで米軍空軍基地の設立に協力し、その功績により海軍表彰メダルを受賞した。1944年8月にフィールド・ハリス将軍が米国へ出発すると、ベイリーは海兵隊航空集団第11の指揮官に就任し、1944年9月から11月にかけてのペリリュー島の戦いで部隊を率いた。彼の集団は太平洋戦争中、第81歩兵師団と第1海兵師団に近接航空支援を提供した。^{[24] [25] [26]}

その後、ベイリーはペリリュー島に本部を置き、ペリリュー島の防空軍司令官としての任務も兼任した。その年の残りの期間、ベイリーの飛行機は、パラオの他の島々（コロール島とバベルザップ島）とヤップ島上空で、通常の対潜哨戒と戦闘空中哨戒、爆撃とロケット弾攻撃任務を行った。この期間に日本軍の愛知E13A「ジェイク」機3機が破壊され、ベイリーはペリリュー島での功績によりブロンズスター勲章と戦闘勲章V、航空勲章を授与された。 ^[27]

ペリリュー島でMAG-11のグループ指揮官を務めていたとき、 VMF-122のパイロットたちは「フリーズ作戦」と呼ばれる作戦を開始した。この作戦では、1機のF4Uコルセアが高高度作戦の練習を装って30,000～33,000フィートを飛行したが、これには効果のない日本軍の対空砲火を引き付け（弾薬庫を無駄にし）、10ガロンのチョコレートアイスクリームを作るという副次的な効果もあった。この野戦即応デザートは、翼下のタンクに貯蔵された缶詰の牛乳とココアパウダーを混ぜたもので、高高度での飛行中に凍った。著書『コルセア：第二次世界大戦と朝鮮戦争におけるF4U』によると、ベイリーは「練習」出撃について部隊に電話をかけ、「あんたらは騙されねえよ。スパイがいる。ハンターに明日そっちに行くと伝えて食料をもらってこい」と言ったという。^[28]

1945年1月、ベイリーの後任としてクラレンス・J・チャペル大佐がアメリカに戻り、クロード・A・ラーキン少将の指揮下にある西海岸海兵隊航空隊のスタッフとして任務に就いた。彼は戦争の残りの期間、その職に留まった。^[29]

戦後、ベイリーは海兵隊に残り、ノースカロライナ州チェリーポイント海兵隊航空基地のアイヴァン・W・ミラー准将の指揮下で参謀長を務めた。この立場で、彼は補充航空要員やその他の人員の訓練の共同責任者であった。^[30]

1950年11月、ベイリーの元上官で、現在は韓国の第1海兵航空団の司令官を務めるフィールド・ハリス少将が、ベイリーに参謀長就任を要請した。ベイリーはケネス・H・ウィアー大佐の後任となり、長津湖の戦いに参加した。その後の興南撤退中、ベイリーは航空団スタッフの活動の監督と調整を担当し、後にK-1飛行場の建設と航空団施設の設計を監督する任務を負った。^[31]

1951年前半、ベイリーは春季攻勢中の航空団の航空作戦の計画と実行に参加し、1951年8月末まで韓国に滞在した。第1海兵航空団での功績により、ベイリーは2度目のレジオンドメスティック勲章「V」と2度目の航空勲章を受章した。^[1]

ベイリーは米国に帰国後も現役で勤務を続け、1954年6月30日に31年間の任務を終えて退役した。戦闘で特別に表彰されたため、退役 者名簿で准将に昇進した。

ベイリーはその後、妻とともにカリフォルニア州ラホヤに定住し、長い闘病生活の末、1957年1月13日に58歳でサンディエゴの海軍病院で亡くなった。彼はカリフォルニア州フォート・ローズクランズ国立墓地に、妻のアン・マティス・ベイリー（1911年 - 1985年）の傍らで軍葬で埋葬された。2人の間にはチャールズ・ベイリーという息子が一人いた。^{[32] [33]}

ベイリー准将の個人的な勲章は以下の通りである: ^[1]

1984年にメリーランド大学スポーツ殿堂入りを果たした。[ 34 ^]