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| 歴史 | |
|---|---|
.svg/500px-Naval_ensign_of_the_Confederate_States_(1863%E2%80%931865).svg.png){kind=small} 南部連合 | |
| 名前 | アイビー |
| 同名の人物 | VH アイビー |
| 所有者 | 南軍海軍 |
| ビルダー | バーティス |
| 発売 | 1845 |
| 委託 | 1861年5月16日 |
| 運命 | 1863年5月、ヤズー川のリバプール・ランディングで捕獲を防ぐために破壊された。 |
| 一般的な特徴 | |
| トンの負担 | 447トン |
| 長さ | 191フィート（58メートル） |
| ビーム | 28フィート（8.5メートル） |
| 下書き | 9フィート（2.7メートル） |
| 推進 | サイドパドルホイール、垂直凝縮ビームエンジン1基、シリンダー、直径44インチ、ストローク11フィート[1] |
| スピード | 12ノット（時速22km、時速14マイル） |
| 補体 | 将校と兵士60名 |
| 武装 | 8インチ滑腔砲1門、32ポンド砲1門[2] |
CSSアイビーは、ローレンス・ルソー提督が南軍海軍に配備するために購入した外輪船兼私掠船で、ジョージ・ホリンズ提督のモスキート艦隊に採用された。モスキート艦隊は、砲艦に改造された河川船のグループで、南北戦争中にニューオーリンズ周辺のミシシッピ川の防衛に使用された。
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強力なライフル銃 32 ポンド砲を装備したアイビーは、ヘッド・オブ・パッシーズの戦いで南軍の勝利に貢献し、アイランド・ナンバー 10 の戦いで南軍の敗北に貢献した。その後、ヤズー川に閉じ込められたアイビーは、1863 年 5 月に北軍に拿捕されるのを防ぐために破壊された。
説明
アイビーは全長191フィート（58.2メートル）、全幅28フィート（8.5メートル）、喫水9フィート（2.7メートル）であった。[3]両舷の外輪は大型で高性能なウォーキングビームエンジンと、11フィート（3.4メートル）のストロークで直径44インチ（112センチメートル）のシリンダーを備えた多重ボイラー推進システムによって駆動され、最高速度12ノット（時速22キロメートル、14マイル）を発揮した。[1]乗組員は60名であった。[3]
私掠船として、アイビーは 24 ポンド滑腔砲2 門の真鍮製榴弾砲を装備していました。川船として、その武装は後部に 8 インチ滑腔砲、船首の前部旋回位置に 32 ポンドライフル砲を搭載するようになりました。しかし、「ライフル 32 ポンド砲」という従来の説明は誤解を招きます。この砲は、かつての 32 ポンド滑腔砲を「近代化」したもので、砲身にライフル加工を施し、さらに砲尾に赤熱した錬鉄の帯を 1 層機械加工して収縮させ、より高い砲尾圧で作動できるようにしました。このライフル加工と帯加工により、この砲は滑腔砲身から発射される 32 ポンドの丸い弾丸よりもはるかに長い距離から、100 ポンド (直径 6.4 インチ) の円錐状の弾丸または砲弾を発射できるようになりました。この改造は攻城砲の製造に使用されたジェームズ式ライフル銃の製法に似ており、完成した砲身はパロット式ライフル銃に似ていた。この銃は6.4インチ（16cm）の帯付きライフル銃と表現する方が正確で、モスキート艦隊で最も強力な長距離兵器であった。[4] [5]
私掠船
民間の商用船として、アイビーはロジャー・ウィリアムズやエル・パラグアイとして知られていました。CSSアイビーはニューオーリンズを拠点とする私掠船VHアイビーとして南北戦争での経歴を開始し、 1861年4月に敵対行為が始まった後、ジェファーソン・デイヴィスが私掠免許状の配布と民間人への報復を認可すると、北軍の商用船を拿捕するために派遣されました。アイビーはこれに成功し、北部船籍の船4隻を拿捕しました。その中の1隻が砕氷船エノック・トレインで、民間投資家によって購入され、私掠船の装甲衝角艦 マナサスに改造されました。この船は次にホリンズ提督によってCSS マナサスとして徴用されました。[6]
蚊の艦隊
ミシシッピ川の封鎖
1861年5月27日、北軍の封鎖がミシシッピ川河口に到達し、USSブルックリンが配置 についた。この出来事によりニューオーリンズの防衛活動が活発化し、1861年7月にはルソーに代わりホリンズ提督が川の防衛の指揮を執ることとなった。8月までにホリンズはニューオーリンズ周辺の川の防衛のためにモスキート艦隊を編成した。艦隊はCSS マクレー、旗艦CSS タスカローラ、CSSリビングストン、CSS カルフーン、CSS ジャクソン、アイビーで構成されていた。アイビーは艦隊で最も速い船であったため、火力が増強され偵察船となった。[7]
峠の頭の戦い
アイビーは1861年9月から、CSNのフライ中尉の指揮の下、フォート・ジャクソンとフォート・セント・フィリップの南でミシシッピ川の哨戒を開始した。9月 19日、アイビーはUSS ウォーター・ウィッチに遭遇した。ウォーター・ウィッチはヘッド・オブ・パッセスを偵察し、封鎖艦隊を探していた。封鎖艦隊はヘッド・オブ・パッセスを占領し、この戦略拠点を支配するために沿岸砲台を設置する計画を立てていた。10月5日、アイビーはヘッド・オブ・パッセスが北軍艦隊の3隻に占領されていると報告し、船首旋回砲で砲撃した。砦に戻ったフライは、北軍艦隊がヘッド・オブ・パッセスに基地を設置しているとホリンズに警告した。ホリンズは封鎖艦隊の前進はニューオーリンズへの大きな脅威であると判断し、モスキート艦隊全体で攻撃を開始した。この攻撃の結果、ヘッド・オブ・パッシーズの戦いが起こり、南軍が勝利して封鎖艦隊を敗走させ、南西航路の河口まで押し戻した。[9]
10番島の戦い
この勝利は、南軍戦争省において、ミシシッピ川北端のフート旗艦長率いる北軍ミシシッピ川艦隊が南軍にとって最大の脅威であるという見解を強めた。ヘンリー砦の戦い、ドネルソン砦の戦い、シャイローの戦いは、この見解に多くの信憑性を与えた。その結果、モスキート艦隊とアイビーはミシシッピ川上流への移動を命じられ、アイランドナンバー10の戦いに参加した 。[10]アイランドナンバー10の戦いは、参加した南軍の敗北であった。モスキート艦隊は、これらの艦が南軍の砲台を突破することに成功した後、 USS ピッツバーグとカロンデレットに対抗できず、撤退を余儀なくされた。[11]
破壊
メンフィスのマクブレア海軍中佐は、ジャクソン砦とセントフィリップ砦の戦いでニューオーリンズが陥落したとの報告を受け、ミシシッピ川に残っていた南軍艦船にヤズー川沿いのミシシッピ州ヤズーシティに集結するよう命じた。彼はこの港をミシシッピ川ネットワーク上で南軍海軍が基地を維持できる唯一の安全な場所とみなした。[11]
この残った避難所も長くは安全ではなかった。1863年5月、デイビッド・ディクソン・ポーター少将はウォーカー少佐指揮下の艦隊にヤズー川の南軍通商船の破壊を命じた。この艦隊はUSS バロン・ド・カルブ、フォレスト・ローズ、リンデン、シグナル、ペトレルで構成されていた。フォレスト・ローズが掃海艇として機能し、この艦隊は5月24日から31日にかけて着実にヤズー川を遡上した。ヤズー川で自軍の船舶が拿捕されることを恐れた南軍は、CSSアイビー、スター・オブ・ザ・ウェスト、輸送船アルカディアとマゼンタを破壊した。[12]
参考文献
- このノートで使用されている略語
- 公式地図帳:北軍と南軍の公式記録に添付される地図帳。
- ORA (公式記録、軍隊):南北戦争: 北軍と南軍の公式記録の編集。
- ORN (海軍の公式記録):南北戦争における北軍と南軍の海軍の公式記録。
- ^ ab ORN II、v. 1、p. 256。
- ^ シルバーストーン、ポール H. (1989)。南北戦争海軍の軍艦。海軍研究所出版、メリーランド州アナポリス。p. 229。ISBN 0-87021-783-6。
- ^ Lindsay (1989). Mechanics Notebook 23, 1880 Ordnance, Ordnance Construction, Gun Carriages, Machine Guns & Manufacture of Ordnance . Lindsay Publications Inc. p. 14.
- ^ コンスタム、アンガス (2001)。『南軍装甲艦 1861-65』オスプレイ出版、p. 22。ISBN 978-1-84176-307-1。
- ^ ハーン、チェスター G. (1995)。ニューオーリンズの占領 1862年。ルイジアナ州立大学出版局。p. 37。ISBN 0-8071-1945-8。
- ^ ハーン、70～71ページ。
- ^ ORN I、v. 18、p. 131。
- ^ ハーン、82～83ページ。
- ^ ハーン、169ページ。
- ^ ab ORN II, v. 1, p. 798より。
- ^ ORN I、v. 25、pp. 133-4。
外部リンク
- ウォーキングビーム蒸気エンジンの動作を示すビデオ。
- CSS Ivy の画像。
- チャールズ・モーフィットとアイビー。
北緯32°42′39″ 西経90°31′07″ / 北緯32.710710° 西経90.518516° / 32.710710; -90.518516