CSS タスカローラ

歴史
南部連合
名前	タスカローラ
所有者	サザン蒸気船会社
発売	1861
使用中	1861年に民間から購入
運命	1861年11月23日、事故により焼失
一般的な特徴
タイプ	外輪船
変位	400ショートトン（357ロングトン）
長さ	約100フィート（30メートル）
推進	スチーム
補体	25
武装	ライフル銃32ポンド砲1門 8インチコロンビアド 1個

CSSタスカローラは、アメリカ南北戦争初期にアメリカ連合国海軍で短期間砲艦として活躍した外輪船である。全長約100フィート (30 m)、排水量400米トン(357長トン)、乗組員25名が乗船していた。この船は1861年にルイジアナ州ニューオーリンズの南軍当局がサザン蒸気船会社から購入した。大砲2門を搭載していたタスカローラは、1861年10月12日のヘッド・オブ・パッシーズの戦いに参加した。11月にミシシッピ川を遡ってケンタッキー州コロンバスに向かうよう命令されたが、1861年11月23日、原因不明の火災がボイラーで発生し、船の弾薬庫に燃え移って破壊された。

1861年にペンシルベニア州フィラデルフィアで建造された^[1] タスカローラは、排水量400米トン（357長トン）の外輪船^[2]であった。^[3]南北戦争における北軍および南軍海軍の公式記録 の「南軍艦船の統計データ」の項には、船の大きさに関する記述はない。^[4] 1861年後半の新聞記事では、全長約100フィート（30メートル）と報じられている。沈没当時、船員は25人で、時価8,000ドルと言われていた。^{[5]タスカローラは、}ルイジアナ州ニューオーリンズ を本拠地とするサザン蒸気船会社によって運航され、^[2]曳船として利用された。^{[5]サザン蒸気船会社は}チャールズ・モーガン が所有し、米国郵便サービスを含むメキシコ湾の6つの航路を運行していた。 ^[6]

タスカローラは1861年後半に南軍海軍に購入された。^[2] ニューオーリンズの南軍当局は海軍用に数隻の船を購入し、南軍海軍の兵力増強を図っていたが、購入した船の全てが必ずしも軍事任務に適していたわけではなかった。購入後、タスカローラは2門の大砲、ライフル銃付き32ポンド砲と8インチコロンビヤード砲で武装された。^{[7] [4]} これらの大砲は枢軸上に設置され、1門は船首に、もう1門は船尾にあった。^[5] 民間船から砲艦への改造はルイジアナ州アルジェで行われた。^[8] 8月、同艦は以前に砲艦CSS マクレーに勤務していたジョン・W・ダニントン中尉 の指揮下に入った。^{[3 ]}

10月11日までに、タスカローラはジョージ・N・ホリンズ提督が フォート・ジャクソンの近くに集結させた海軍部隊の一部となった。ホリンズは部隊をヘッド・オブ・パッシーズまで下し、北軍海軍をこの地から追い出す計画を立てていた。^[10] ヘッド・オブ・パッシーズはミシシッピ川デルタの戦略的に重要な地点であった。この地域を占領することで、北軍はより容易に封鎖を維持できる。また、この場所はミシシッピ川を遡上するための良い拠点にもなる。 ^[11] 彼の計画の中心は装甲衝角艦CSSマナサス であった。^[10] 10月12日の早朝、ヘッド・オブ・パッシーズの戦いが起こり、戦闘中、タスカローラはビ​​バリー・ケノン^{[a]の指揮下にあった。 [2] [12]} 戦闘はマナサスがUSS リッチモンドに体当たりしたことから始まった。次に南軍は火筏を放ったが、北軍の艦船に火をつけることはできなかったが、混乱を引き起こした。^[14]マクレーは火筏の後を追ったが、外輪船CSS アイビーとタスカローラもすぐ後に続いた。^[15]タスカローラは戦闘中に座礁したが、脱出できた。^[16] 北軍の艦船が午前8時頃にサウスウェスト・パスを下って撤退すると、マクレー、アイビー、タスカローラは撤退する北軍の艦船に向かって前進し、発砲した。^[17] 撤退中、リッチモンドは座礁したが、発砲を続けた。同艦からの数発の砲弾がマクレーとタスカローラに命中しそうになった。北軍の艦船がヘッド・オブ・パスから撤退した後、ホリンズは艦隊をフォート・ジャクソンに送り返した。北軍の艦船は彼の艦隊よりも重武装しており、マナサスは無力化されていたためである。^[18]タスカローラは戦闘中に6発の砲弾を発砲した。^[16]

11月、ホリンズは、ケンタッキー州コロンバスの南軍防衛を支援するため、トスカローラを含む数隻の艦船をミシシッピ川を遡上し始めた。^[19] ダニントン指揮下の^[20]トスカローラは、11月23日にアーカンソー州ヘレナ近郊で火災に見舞われた。 ^{[2] [21]} 火災はボイラーから始まり、燃え広がり、^[21]操舵室の下で発見された。^[1] 船は座礁し、放棄命令が出された。船員たちは軍需品を川に投げ込もうとしたが、火は彼らに届き、投げ終わる前に引火した。^[21]火災発見から爆発までわずか7分しか経っていなかった。^[1] 重傷者はいなかったが、弾薬の爆発で破片が飛び散り、近くの農園が被害を受けた。火災の原因は未だに判明していない。^[21] 乗組員1人が手に火傷を負ったが、他の乗組員は無傷で脱出した。^[5] 11月26日の新聞報道では火災の原因は謎とされていたが、船員がシャツを乾かしていたところ火花で燃え上がったのではないかとの説もあった。11月25日時点でも船は燃え続けていたとされている。^[22] 7人が引き揚げ作業に残され、残りはテネシー州メンフィスに向かった。^[21] 1862年3月下旬、南軍当局は難破船を引き揚げてニューオーリンズに運ぶための入札を秘密裏に行なった。 ^[23] 1870年になっても、難破船は干潮時に見えたと伝えられている。^[24]

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