USSシグナル（1862）

	USSシグナルティンクラッド、1863～64 年頃
歴史
発売	1862
使用中	1862年10月22日頃
運命	1864年5月5日焼失
一般的な特徴
変位	190トン
長さ	157フィート（48メートル）
ビーム	30フィート（9.1メートル）
下書き	1 フィート 10 インチ (0.56 メートル)
ホールドの深さ	4フィート4インチ（1.32メートル）
推進	蒸気機関; 船尾車輪推進;
武装	30ポンドパロットライフル2丁; 24ポンド榴弾砲4門; 12ポンドダルグレン砲2門;

190トンの小型蒸気船であるUSSシグナルは、南北戦争の2年目に北軍海軍によって取得され、砲艦として装備されました。また、通信船や船団護衛などの他の任務にも使用されました。

サービス履歴

海軍によってシグナルと命名された最初の船は、1862年にバージニア州ホイーリング（現在のウェストバージニア州）で建造された木造船の船尾外輪船で、 1862年9月22日にミズーリ州セントルイスでアメリカ海軍に購入された。就役の記録は見つかっていないが、1862年10月22日にミズーリ州カロンデレットを出港し、ミシシッピ川を下り、ミシシッピ州ビックスバーグにある南軍の川の要塞に対する作戦に参加したときには作戦中であったことがわかっている。 11月14日に出された命令書には、ジョン・スコット志願兵中尉代理が艦長として記載されており、おそらく就役当初からこの船を指揮していたと思われる。シグナルの最初の数週間は、通信伝令船としての任務に費やされた。 11 月 29 日、彼女とマルモラは偵察遠征でヤズー川に入り、約 21 マイル川を遡上しました。時折、ライフル兵が川岸から船に発砲しましたが、そのたびに船が砲撃して攻撃者を追い払いました。その日の午後、船は無傷でミシシッピ川に戻りました。

シグナルのその日の任務は、敵地の浅く曲がりくねった川を上下することだったが、これは同艦が生涯にわたって遂行する任務の一例であった。シグナルとマーモラは12 月 11 日に再びヤズー川を遡上し、ビックスバーグを包囲するために計画されていた陸軍と海軍の合同遠征に必要な情報を入手した。彼らは南軍が水路に魚雷(機雷) を仕掛けたことを発見し、報告のため戻り、爆発装置の破壊を申し出た。翌朝、USS カイロ、USS ピッツバーグ、USS クイーンオブザウェストに同行され、彼らは「地獄の機械」を破壊するためヤズー川を遡上した。この初期の機雷掃海作戦中に、魚雷の 1 本がカイロの下で爆発し、12 分後に沈没した。カイロは南北戦争中に魚雷で攻撃された 40 隻を超える北軍艦艇の最初のものであった。その日の夕方、遠征隊はカイロから生存者を連れ、ミシシッピ川に戻った。

1863年1月4日、シグナルはホワイト川を遡ってハインドマン砦を攻撃する遠征に出航した。ハインドマン砦は3日間の戦闘の後、11日に降伏した。約1か月後、シグナルはホワイト川を偵察し、アーカンソー州リトルロックの軍事状況に関する情報を持ち帰った。2月下旬、シグナルはヤズーに戻り、7月4日にビックスバーグが陥落するまで、ほとんどの時間をその川の探査に費やした。その後の数か月間、シグナルは伝令船としてミシシッピ川を巡回し、特にレッド川からの南軍の通商を阻止した。1863年12月8日、シグナルとUSS ネオショーは、南軍の海岸砲台から砲撃を受けて故障した商船ヘンリー・フォン・フルを防衛した。 1864年4月19日、シグナルは、レッド川を遡ってルイジアナ州アレクサンドリアまで行き、デビッド・D・ポーター少将が率いるレッド川遠征として知られる作戦でさらに上流に向かった砲艦隊が使用するのを待っていた石炭と食料の運搬船を守るよう命じられた。

損失

5月4日、シグナルは「ナサニエル・プレンティス・バンクス市長からの伝言を携えた者を乗せ、川を下れ」と命令を受けた。下流約20マイルの地点で、シグナルはジョージ・ワイス・ベイラー大佐率いる南軍騎兵隊の砲撃を受け、右舷の砲で応戦した。 ^[1]交戦は断続的に続き、シグナルはさらに4マイル下流のUSS コビントンと陸軍輸送船ジョン・ワーナーに接近した。シグナルはコビントンの船尾に回頭して係留し、両艦は昼夜を問わず南軍との交戦を続けた。夜明けとともに3隻は出航したが、ダンズ・バイユーを回ったとき、ジョン・ワーナーの汽笛が「敵視認」を知らせた。砲撃と小火器の射撃により輸送船はまもなく無力化され、輸送船は岸に漂着して砲艦の下の水路を塞いだ。

続く戦闘でシグナル号は航行不能となり座礁し、仕方なく火をつけられ乗組員は船を放棄した。乗組員は陸で捕獲された。他の2隻も失われた。しかし、コヴィントン号の乗組員の大半は船長とともに脱出し、アレクサンドリアの安全な場所へ戻ることができた。シグナル号の捕虜となった乗組員は、テキサス州タイラー近郊のキャンプ・フォード捕虜収容所に収容された。捕虜交換リストには、この収容所から交換されたのはこの船の39人であると記されている。乗組員のうち、四等砲手のチャールズ・アステン、砲手補佐のジョージ・バットス、水兵のジョン・ハイランド、水兵のティモシー・オドノヒュー、甲板長補佐のマイケル・マコーミック、水先案内人のペリー・ウィルクスの6人は、レッド川での最後の戦闘での行動により名誉勲章を授与された。 ^[1]

参照

参考文献

この記事には、パブリックドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリはここから参照できます。

^ ab スミス、マイロン J. (2010)。南北戦争におけるティンクラッド。ノースカロライナ州ジェファーソン：マクファーランド・アンド・カンパニー。p. 221。ISBN 978-0-7864-3579-1。

外部リンク

USS シグナル (1862–1864、「ティンクラッド」# 8)

[smith-1] スミス、マイロン J. (2010)。南北戦争におけるティンクラッド。ノースカロライナ州ジェファーソン：マクファーランド・アンド・カンパニー。p. 221。ISBN 978-0-7864-3579-1。