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 デトロイト川を巡回するCCGSグリフォン
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| 歴史 | |
|---|---|
 カナダ | |
| 名前 | グリフォン |
| オペレーター | カナダ沿岸警備隊 |
| 登録港 | オタワ |
| ビルダー | デイビー造船所、ローゾン |
| ヤード番号 | 664 |
| 発売 | 1969年9月26日 |
| 完了 | 1970年4月 |
| 使用中 | 1970年12月 |
| 改装 | 1995年 パスコルエンジニアリング |
| 母港 | CCG 基地プレスコット、オンタリオ州(中央および北極地域) |
| 識別 | |
| 状態 | 現役の船 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 軽砕氷船 |
| トン数 | 2,212 GT |
| 変位 | 満載時3,096トン（3,412.76ショートトン） |
| 長さ | 71.3 メートル (233 フィート 11 インチ) |
| ビーム | 15.1 m (49 フィート 6 インチ) |
| 下書き | 4.73 m (15 フィート 6 インチ) |
| アイスクラス | CASPPR 北極クラス 2 |
| 推進 |
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| スピード |
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| 範囲 | 10ノット（19 km/h）で5,500 nmi（10,200 km） |
| 持久力 | 90日間 |
| ボートと上陸用 舟艇を運搬 |
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| 補体 | 25 |
| センサーと 処理システム | Sperre SバンドおよびXバンド航法レーダー |
| 搭載航空機 | MBB Bo 105またはBell 206Bヘリコプター1 機 |
| 航空施設 | ヘリコプターデッキのみ |
カナダ沿岸警備隊のグリフォンは、カナダのオンタリオ州プレスコットに駐留するカナダ沿岸警備隊（CCG）の高耐久性多目的船および軽量砕氷船です。[1] 1970年に完成したグリフォンは、オンタリオ湖東部とセントローレンス川沿いのモントリオールまでの上流で砕氷サービスを提供しています。
デザインと説明
グリフォンは1100型ブイテンダーで、満載排水量3,096トン（3,413米トン）、総トン数2,212トン、載貨重量786トンである。全長71.3メートル（233フィート11インチ） 、全幅65.2メートル（213フィート11インチ）、全幅15.1メートル（49フィート6インチ）、喫水4.73メートル（15フィート6インチ）である。[2] [3]
この船は、フェアバンクス・モース 38D8-1/8 8気筒ディーゼル発電機4基で駆動する2本の軸で推進され、3,936キロワット（5,278馬力）の電力を生成し、2つのモーターを駆動して3,982馬力（2,969kW）を生み出す。これにより、この船は最高速度14ノット（時速26km、16マイル）で航続でき、時速10ノット（時速19km、12マイル）で5,500海里（10,200km、6,300マイル）の航続距離を実現している。 [2]この船は北極クラス2と評価されており、耐久性は90日間である。[1]
この船の乗組員は25名である。この船にはヘリコプターを着陸させるための118平方メートル（1,270平方フィート）の飛行甲板があるが、カナダ沿岸警備隊の大型船とは異なり格納庫はない。[2]この船はMBB Bo 105またはベル206Bヘリコプターのいずれかを運用することができる。[1]
歴史
帆船ル・グリフォンにちなんで名付けられたこの船の竜骨は、ケベック州ローゾンのデイビー造船所で据えられた。[1] [3]この船は1969年9月26日に進水し、1970年4月に完成した。 [3]グリフォンは、カナダ沿岸警備隊に就役した最初のディーゼル電気船のグループの最後の1隻として、1970年12月に就役した。[2] [4]この船は五大湖地域に配備されたが、ハドソン湾まで航行したことがある。[4]
1976年、ノルウェーの商船キングスターのエンジンがエリー湖のカナダ側で故障した。強風が吹き荒れ、船は凍結した係留索のために錨泊することができなかった。グリフォンが派遣され、ノルウェーの商船をクリーブランドまで曳航した。[5]
1977年2月、冬の終わりに、カナダの五大湖でタンカー3隻からなる船団が編成され、スペリオル湖の現場に切望されていた燃料油と化学薬品を届けた。グリフォンは船団の砕氷に投入された。 [6]しかし、氷はグリフォンの設計上の破氷能力を超えており、船は任務を果たせなかった。スーセントマリーとサンダーベイへ向かう途中、グリフォンはジョージアン湾の河口で氷に閉じ込められた。そこで米国の砕氷船USCGC ウェストウインドが介入する必要があり、カナダの船を解放するのに8時間を要した。[7]
1987年3月、この船は、ヒューロン湖からセントクレア湖に流れ込むセントクレア川の氷をせき止めている氷を砕くために、米国とカナダの沿岸警備隊から派遣された6隻の砕氷船のうちの1隻であった。氷は十分に厚くなり、作戦が完了するまで川はすべての商業海上交通に対して閉鎖されていた。[8]
1989年12月、グリフォンは異常に厳しい寒さの後に氷に閉じ込められた数隻の船舶を救助するため五大湖に派遣された。[9] 1991年3月18日、オンタリオ州ロングポイント沖のエリー湖で操業中、グリフォンはオンタリオ州ポートドーバーの漁船キャプテンKと衝突した。漁船はほぼ即座に沈没し、乗船していた3人の乗組員が死亡した。遺体は回収された。カナダ運輸安全委員会による事故調査では、衝突は両船に責任があると判断された。[10]
2004年、グリフォンとCCGSの サミュエル・リズリーは、エリー湖に墜落した10人を乗せたセスナ機の残骸を捜索するためにエリー湖に向かうよう命じられた。捜索は、オンタリオ州ウィンザーに向かう途中、ペリー島沖で行われた。[11]
2009年2月13日、この船はグランド川の河口で氷を破り、オンタリオ州ダンビルとカユガの小さな町で洪水を引き起こした。[12] [13]
2015年2月、グリフォンはサミュエル・リズリーと協力し、オハイオ州コノート近郊のエリー湖で5日間氷に閉じ込められていた米国の商船アーサー・M・アンダーソンを解放した。[14] 2015年7月15日、カナダ政府は、グリフォンの改修を行うためにヘドル・マリン・サービス社に270万ドルの契約を授与したと発表した。[15]
2020年8月26日、カナダ政府は、ヘドルマリンサービス社にグリフォンの改修工事を400万ドルで委託したと発表した。[16] 2023年2月、グリフォンは五大湖上空でアメリカ空軍によって撃墜された正体不明の物体の残骸を捜索するためヒューロン湖に配備された。[17]
参考文献
引用
- ^ abcd 「船：CCGS グリフォン」。カナダ沿岸警備隊。 2016年3月23日閲覧。
- ^ abcd サンダース、p.96
- ^ abc 「グリフォン（7022887）」。ミラマー船舶インデックス。 2016年3月23日閲覧。
- ^ Maginley と Collin、p. 174より
- ^ 「Break Down in Lake」。トレド・ブレード。AP通信。1976年12月1日。 2016年3月23日閲覧。
- ^ 「Late Winter Convoy Planned」。モントリオール・ガゼット。カナディアン・プレス。1977年2月4日。 2016年3月23日閲覧。
- ^ Pease, Harry S. (1977年4月6日). 「Westwind Blows Into Home Port」.ミルウォーキージャーナル. 2016年3月23日閲覧。[永久リンク切れ ]
- ^ 「沿岸警備隊のカッターが氷で詰まったセントクレア川の除氷作業を実施」。アーガス・プレス。AP通信。1987年3月16日。 2016年3月23日閲覧。
- ^ ハーヴェイ、ハンク（1989年12月22日）。「湖の船の氷点下の氷」トレドブレード。 2016年3月23日閲覧。
- ^ 「海洋調査報告書 M91C2004」カナダ運輸安全委員会。2016年8月19日。 2017年2月18日閲覧。
- ^ 「2隻目の船が飛行機捜索に協力」。アーガス・プレス。AP通信。2004年1月26日。 2016年3月23日閲覧。
- ^ Nolan, Daniel (2011年2月17日). 「Grand River icebreaker delayed」. Hamilton Spectator . 2011年2月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ Pelletier, Cathy (2011年2月16日). 「グリフォン砕氷船がポートメイトランドへ向かう: 今週の天気は2009年の洪水を再現」ダンビル・クロニクル。2012年3月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年2月21日閲覧。
- ^ 「カナダ沿岸警備隊、エリー湖に数日間閉じ込められていた米船を解放」CTVニュース、2015年2月22日。 2016年3月23日閲覧。
- ^ 「ハーパー政権、カナダ沿岸警備隊船グリフォンの重要な改修・整備契約を締結」（プレスリリース）。カナダ水産海洋省。2015年7月15日。2016年7月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年3月23日閲覧。
- ^ 「カナダ政府、カナダ沿岸警備隊艦グリフォンの改修工事契約を締結」（プレスリリース）。カナダ公共サービス・調達省。2020年8月26日。 2023年2月2日閲覧。
- ^ サスヴァリ、トム（2023年2月22日）。「プロビデンス湾の男性が、湖上に墜落した最近の物体に関連する可能性のある破片を発見」マニトゥリンエクスポジター。 2023年3月7日閲覧。
出典
- マギンリー、チャールズ・D、コリン、バーナード（2001年）。カナダ海上サービスの船舶。オンタリオ州セントキャサリンズ：ヴァンウェル出版。ISBN 1-55125-070-5。
- サンダース、スティーブン編（2004年）。ジェーンズ・ファイティング・シップス 2004-2005。バージニア州アレクサンドリア：ジェーンズ・インフォメーション・グループ。ISBN 0-7106-2623-1。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、 CCGS グリフォン (船、1970 年)に関連するメディアがあります。
- CCGS グリフォン