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CPハンティントンは、アメリカ合衆国カリフォルニア州サクラメントにあるカリフォルニア州立鉄道博物館に静態保存されている4-2-4 RT型蒸気機関車です。サザン・パシフィック鉄道が最初に購入した機関車で、同社の番号1番を冠しており、創業者4人のうちの1人にちなんで名付けられました。
CP ハンティントンは、もともと 1863 年にセントラル パシフィック鉄道(CP)によって、姉妹機関車のTD ジュダ(CP 4 号) とともに、同社の 3 号として購入されました。これは、ガバナー スタンフォード(1 号、ノリス機関車工場製) とパシフィック(2 号、メイソン機械工場製) に続く CP の 3 番目の機関車でした。この機関車は、サザン パシフィック カンパニー(サザン パシフィック鉄道の親会社)の第 3 代社長であるコリス P. ハンティントンにちなんで名付けられました。 [ 1 ] CP は、北米初の横断鉄道の西部区間の建設中に、1864 年 4 月 15 日からこの機関車を使用しました。
サザン・パシフィック鉄道（SP）は、1871年2月5日にCPからCPハンティントンを購入し、自社の番号1を与え、北カリフォルニアでの軽貨物輸送に使用した。この機関車は2度改造され、最初は1873年に新しいバルブが取り付けられ、2度目は1888年にCPのサクラメント工場で製造された新しいボイラーが搭載された。1888年には、この機関車はサクラメントで初めて一般公開された。
1891年のサザン・パシフィック鉄道の番号変更計画で、CPハンティントンには1001番の番号が割り当てられました。この機関車はしばらくの間保管されていましたが、1901年に線路脇の雑草焼き払い機として使用するために改造されました。雑草焼き払い機としての使用は満足のいくものではなく、この機関車は再び現役から外されました。1910年、CPハンティントンは再び改造され、その後数年間サザン・パシフィック鉄道の機械工場に保管されました。この機関車は1914年にほぼスクラップにされそうになりましたが、サザン・パシフィック鉄道の経営陣によってこの運命を免れ、外観を修復した後、1915年のパナマ・パシフィック国際博覧会で展示されました。
1939年5月3日、CPハンティントンはロサンゼルス・ユニオン駅のグランドオープンセレモニーに参加した。自力で走行するハンティントンは、大勢の歓声を上げる群衆の前を通り、新しく完成した旅客ターミナルへと行進した。行進には、有名な4-4-0型機関車バージニア・アンド・トラッキー22号、インヨー号（セシル・B・デミル監督の1939年の同名映画の撮影時にユニオン・パシフィック塗装のままだった。同映画は2日後に初公開された）、そして巨大なAC-5型4-8-8-2キャブフォワード型機関車サザン・パシフィック4120号など、他の数台の機関車も参加した。この瞬間は、ディズニーのアニメーターで生涯鉄道愛好家のウォード・キンボールによって撮影され、蒸気機関車を撮影した数少ない映像の一つである可能性がある。[ 2 ]
サザン・パシフィック鉄道は1964年にこの機関車をカリフォルニア州に寄贈した。機関車はサクラメントのストックトン・ブールバードにある旧州立博覧会場に展示され、1970年にサザン・パシフィック鉄道のサクラメント工場で改修されるまでそこに留まり、 1979年にオールド・サクラメントのセントラル・パシフィック鉄道旅客駅に移設された。1981年には新しく開館したカリフォルニア州立鉄道博物館に移され、現在も静態保存されている。[ 3 ] [ 4 ]
Chance Rides は1961 年に2 フィート( 610 mm )狭軌[ 5 ] CP ハンティントン機関車の製造を開始しました。これらの機関車は、ガス、ディーゼル、プロパン、または電気モーターで駆動できます。2025 年現在、電気モデルのみが提供されています。駆動輪は駆動されず、レール上を転がり、偽のサイドロッドが偽のシリンダーに出入りします。動力は代わりに前部と後部の台車によって供給されます。メンテナンスを容易にするために、偽の駆動輪を取り外すことを選択した所有者もいます。
2024年までに400台以上が製造されたCPハンティントンは、 1970年にアラン・ハーシェル社がチャンス・インダストリーズ社に合併し、S-24アイアンホース列車の生産が終了して以来、最も人気のある公園列車となっています。多くの公園では、メンテナンスや操作が容易なため、蒸気機関車をCPハンティントン機関車に置き換えています。 [ 6 ]機関車と客車はさまざまな方法でカスタマイズできます。
CPハンティントンの実動レプリカは、ウェスタン・トレイン社（旧カティランド・トレインズ）によっても製造されており、同社は古いCPハンティントン機関車を油圧式ディーゼル動力に改造している。[ 7 ]
CPハンティントンの独特なデザインは、ほとんどの絵本における「ちいさな機関車」の登場に影響を与えた。 [ 8 ] [ 9 ]
ウィキメディア・コモンズにあるCPハンティントン（機関車）関連のメディア