ブルドッグの鼻

「ブルドッグノーズ」は、1939年から1970年にかけてGM-EMDとそのライセンシーが製造したいくつかのキャブユニット型ディーゼル電気機関車に、その外観から付けられたニックネームである。この用語は、EMD Fユニットと、その後のEユニットモデルであるE7、E8、E9に由来する。ブルドッグノーズのデザインは「文化的アイコン」と評されており、2つの狭いキャブフロントウィンドウが、突出したノーズセクションの上方に後退しており、通常は目立つノーズトップにヘッドライトが取り付けられている。これは犬の顔に似ている。これは、より傾斜した前面と、より突出していないヘッドライトを特徴とする初期の「スラントノーズ」スタイルの、より鈍く垂直なバリエーションであった。この例としては、 EMC E1が挙げられる。^[1]

このスタイルは同時期に国際的に機関車のデザインに大きな影響を与え、1940年代、50年代、60年代にはヨーロッパやオーストラリアなど多くの地域で同様のスタイルが採用されました。

1951年、EMD F7シリーズは、ゼネラルモーターズのオーストラリアのライセンス保有者であるクライドエンジニアリングによって、オーストラリアの積載限界と軸重の制約に合うように改造されました。^[2] 1,500 馬力（1,100kW）のA1A-A1Aクライド/EMD ML1機関車は、コモンウェルス鉄道にGMクラスとして導入され、パキスタンにも輸出されました。^[3]これはさらに、両端にブルドッグノーズを備えたデュアルキャブCo-Co機関車としてビクトリア鉄道（VR）向けにML2に開発され、そのシステムのBクラスになりました。^[4]

この設計のシングルノーズ派生型であるEMD A7は、改良された1,800 馬力（1,300kW）EMD 567Cシリーズエンジンを搭載し、ニューサウスウェールズ州政府鉄道（NSWGR）42クラス、VR Sクラス、およびアップグレードされたGMクラスとして導入されました。この設計は、NSWGRで421クラスとして導入されたデュアルキャブEMD AJ16Cで引き続き開発されましたが、以前のML2とは異なり、ブルドッグノーズは機関車の片側のみに使用されました。^[5]

1970年には、Fシリーズのブルドッグノーズを採用した世界最後の新型機関車、3,000 馬力（2,200kW）のEMD AT26Cが導入され、連邦鉄道によってCLクラスと指定された。^{[6] [7]}オーストラリアの機関車におけるブルドッグノーズの最後のオーストラリアでの反復は、30年経ったビクトリア朝時代のML2ユニットをEMD AAT22C-2Rに改造したもので、V/Line Aクラスと指定された。^[4]

ヨーロッパには「ブルドッグノーズ」の機関車クラスもいくつか存在したが、それらはすべてNOHABまたはAFB（EMDのライセンスを受けて）によって製造され、「ラウンドノーズ」とも呼ばれていた。これらは実質的にクライドのML2設計をヨーロッパのクリアランス基準を満たすように改良したもので、ノーズが低く、キャブの窓が深くなっていた。^[8]

NOHAB が製造したクラスには、DSBのクラス MY/MVおよびMX、NSBのクラス D i3、MÁV クラス M61 が含まれます。NOHAB の設計は後に AFB によって使用され、AFB はNMBS/SNCBのクラス 52-54 とCFLのクラス 1600 を製造しました。

1953 年 10 月、ドイツのカッセルにあるヘンシェル・ウント・ゾーンが、ヨーロッパの GM-EMD の仲間に加わりました。ヘンシェル・ウント・ゾーンは、エジプト鉄道とガーナ鉄道向けに、ツインキャブの幹線ディーゼル機関車を設計しました。ヘンシェルは、バッファーと標準カプラーを備えた AA12、TT12、AA16、KK16 の各バージョンを製造しました。ENR は 121 台の機関車を受領し、ガーナ国鉄は 18 台の機関車を受領しました。^{[引用が必要]}

SJクラスRa（またはラピッド）は、スウェーデンのStatens Järnvägarによって1996年まで運用された電気機関車です。ASEAによって10ユニットが製造され、2ユニットは1955年に、8ユニットは1961年に製造されました。Raは1990年代まで急行列車に使用されていました。インドでは、鉄道会社がマハラシュトラ州のDC電力線でWCMシリーズの電気機関車を使用していました。WCM機関車のタイプ1から5はブルドッグノーズを備えていました。タイプ6は異なるスタイルでした。英国では、イギリス国鉄クラス55「デルティック」ディーゼル機関車が1961年から1981年にかけての運行中にこの設計を採用しました。

• アンドリュー・トッパンによる現存するEMD Eユニットのリスト
• P. Matsson による NOHAB-GM ディーゼル機関車のギャラリー
• NOHAB と AFB が製造したアルマンド・シュミットのディーゼル機関車
• Wouter Radstake による Wouter's Train Page — アメリカとヨーロッパの「ブルドッグの鼻」の写真