1971年にフォーミュラVレースで優勝したヘントン | |
| 生まれる | 1946年9月19日イギリス、ダービー、 チャデスデン |
|---|---|
| F1世界選手権でのキャリア | |
| 国籍 | |
| 活動年数 | 1975年、1977年、1981年– 1982年 |
| チーム | ロータス、非ワークスマーチ、ボロ、トールマン、アローズ、ティレル |
| エントリー | 37(19回出場) |
| 選手権 | 0 |
| 勝利 | 0 |
| 表彰台 | 0 |
| キャリアポイント | 0 |
| ポールポジション | 0 |
| 最速ラップ | 1 |
| 最初のエントリー | 1975年イギリスグランプリ |
| 最後のエントリー | 1982 シーザーズパレスグランプリ |
ブライアン・ヘントン(1946年9月19日生まれ)は、イギリス出身の元レーシングドライバー。1974年のイギリスF3選手権と1980年のヨーロッパF2選手権の両方で優勝した。 1975年7月19日にデビューして以来、 38回のF1グランプリに出場したが、チャンピオンシップポイントを獲得することはなかった。
ヘントン (英国のレース報道では「スーパーヘン」の愛称で呼ばれる) は、質素な公営住宅の出身で、23 歳になるまでレースを始めませんでした。1971 年にマイナーな英国フォーミュラ V選手権で優勝した際、広報活動の価値を常に意識していたヘントンは、世界チャンピオンになるつもりだと宣言しました。この目標は達成できませんでしたが、彼はフォーミュラ 3とフォーミュラ 2で成功したキャリアを楽しみました。
ヘントンのF1デビューは1975年にロータスからだった。理論的には良いドライブだったが、チームは混乱しており、ロータス72は最終的に競争力を失い、その後継のロータス76は失敗に終わり、具体的な成果は何も得られなかった。1975年から1978年の間、彼はF1とF2のドライブを組み合わせ(彼自身の英国F1レーシングチームでプライベートのマーチに所属していた時期を含む)、どちらのカテゴリーでも地位を確立することはなかったが、トールマンのために1980年のF2チャンピオンシップを獲得し、トールマンは彼を1981年にF1に連れて行った。最初のトールマン=ハートはひどいもので、太りすぎで未発達で、ヘントンは一度しか予選を通過しなかった。 1982年にアローズとティレルで実りのない出走を果たし、それ以上の成功にはつながらなかったが、イギリスグランプリで最速ラップを記録した。ヘントンはF1の歴史上、チャンピオンシップポイントを獲得することなく最速ラップを記録した唯一のドライバーである。
おそらく相応しいことだが、彼の最後のF1参戦は1983年4月のブランズハッチでのレース・オブ・チャンピオンズであり、これは近代における最後の非チャンピオンシップF1レースとなった。[1]
引退後、彼は自動車販売店の経営に戻り、その後不動産開発に転向し、近年は他の分野、特にエンジニアリングに多角化している。彼は時折歴史的なイベントで運転し、レスターシャー州インガースビー・ホールの自宅で馬術イベントを開催している。[2]
レース記録
経歴概要
ヨーロッパF2選手権の完全な結果
(キー) (太字のレースはポールポジション、斜体のレースは最速ラップ)
F1世界選手権の完全な結果
(鍵)
‡ヘントンは1978年オーストリアグランプリの練習走行中にルパート・キーガンのNo.18サーティースを運転したが、レースには正式に出場しなかった。
F1非選手権レースの全結果
(鍵)
参考文献
- ^ 8W 非選手権レースの最後
- ^ OldRacingCars.com | ドライバー | 彼らは今どこにいますか?
外部リンク
- フォーミュラワンワールド
