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| ブラックストーンエッジ | |
|---|---|
 ブラックストーンエッジの最高地点 | |
| 最高点 | |
| 標高 | 1,549フィート（472メートル） |
| 座標 | 53°38′24″N 2°02′35″W / 53.64°N 2.043°W / 53.64; -2.043 |
| 地理 | |
  ブラックストーンエッジ グレーターマンチェスターのブラックストーンエッジの場所 | |
| 位置 | リトルバラ、グレーター・マンチェスター、イングランド |
| 親範囲 | ペナイン山脈 |
| OSグリッド | SD977163 |
ブラックストーンエッジ（/ ˈ b l æ k s t ə n / BLAK -stən）は、イングランドのグレーター・マンチェスターとウェスト・ヨークシャーの境界にある荒野に囲まれたペナイン 丘陵の海抜472メートル（1,549フィート）にあるグリットストーンの断崖である。 [ 1]
歴史
ブラックストーン エッジには、考古学サービス WYAS によって特定された (後の) アイギン石の北西 150 メートル (490 フィート) の岩の露頭に 3 つのカップ マークがあり、先史時代の活動の証拠が含まれています。[引用が必要]
断崖を横切るのはブラックストーン エッジ ロング コーズウェイ (ブラックストーン エッジ ローマン ロードとも呼ばれる) で、グレーター マンチェスター側では部分的に舗装された道路で、ヨークシャーに入ると泥炭地を通る空洞道になります。ブラックストーン エッジ ロング コーズウェイは、ジェームズ マキシムの調査により、実際には 1735 年の有料道路または荷馬車道であったという説が提唱されるまで、もともとローマ起源であると考えられていました。[2]この説は2012年まで広く受け入れられていたが、考古学サービスWYAS [3]による調査で「考古学的地表証拠は、この道路のルートが有料道路計画の一部として始まった可能性は低いことを示唆している。なぜなら、荷馬車道を含む中世および中世以降の地形が、多くの場所で大きな道路切通しの上に見られるからである。道路が18世紀に始まったのでなければ、道路切通しの建設規模は、ローマの道路にのみ通常関連付けられるレベルの工学技術、計画、および資源の使用を示唆している」という結論に至った。この報告書は、元のローマの日付を裏付けている。この道路は、グレーター・マンチェスターとウェスト・ヨークシャーの両方で指定記念物に指定されている。 [4] [5]
道標だったと思われる砂岩の柱、アイギン石が道路脇に立っており、後に荷馬車道としても使われ、郡境となっている。石には十字とIとTの文字が刻まれている。その名前はフランス語の針を意味するaiguilleまたは鷲を意味するaigleに由来すると言われている。 [6]
周辺地域の大部分はハンダーズフィールドの古代教区内にあったが、一部はバターワース郡区内にあった。イングランド内戦中、議会派はブラックストーンエッジの要塞化に800人の兵士を派遣した。ジョン・ロスワームはマンチェスターからやって来て防御施設の建設を指揮した。防御施設は王党派の騎兵隊の攻撃をうまく防いだ。[7] 1660年、セント・チャド教会の教区委員はロッチデール教会の階段用に「ブラックストーンエッジの大きな石」8台分を24 シリングで購入した。セリア・ファインズは1700年頃にブラックストーンエッジを旅し、その旅について記述している。[8] 1846年、ランカシャーとヨークシャーの周辺工業都市のチャーティズム支持者の集会が開催され、3万人が参加した。 [9]
スポーツ
ブラックストーンエッジには、伝統的な登山ルートやボルダリングルートを利用するハイカーやロッククライマーが頻繁に訪れます。 [10] [11]この岩山は、ジョン・レイコックによる1913年のピークディストリクトでのロッククライミングの先駆的なガイドであるSome Gritstone Climbsで紹介されています。ウォーキングルートの1つは、リトルバラ近くのスミシーブリッジのホリングワース湖からブラックストーンエッジまでの環状の散歩道で、もう1つのルートはブラックストーンエッジとカルダーバレーのヘブデンブリッジを結んでいます。ダービーシャーのピークディストリクトのイーデールからスコットランドのカーク・イェソルムまでの長距離歩道であるペナインウェイは、露頭の頂上に沿って通っています。また、ロッチデールウェイの代替ルートでもあります。
頂上からはマンチェスター市中心部、ウェスト・ペナイン・ムーアズのウィンター・ヒル、そして天気が良ければ 北ウェールズの山々が一望できます。
ブラックストーンエッジ貯水池に向かって上るハリファックスロードは、人気のサイクリングコースです。リトルボロの中心部から240メートル（790フィート）の上り坂で、平均勾配は5％で、Stravaではカテゴリー3の上り坂として認識されています。[12]
参考文献
注記
- ^ グレーター・マンチェスター（ウィガン、ボルトン、サルフォード、トラフォード、ベリー、ロッチデール、ストックポート、マンチェスター、テイムサイド、オールダムを含む）、ナチュラル・イングランド、2012年3月27日時点のオリジナルよりアーカイブ、 2011年1月17日閲覧。
- ^ Roman Roads、ランカシャー州議会、2013年10月2日時点のオリジナルよりアーカイブ、2013年9月29日閲覧。
- ^ Heritage Gateway 検索結果: Blackstone Edge Road (Roman Road 720a)、West Yorkshire Archaeology Advisory Service (WYAAS) 、 2021 年7 月 26 日取得
- ^ Historic England . 「ブラックストーンエッジローマ街道（ウェストヨークシャー32も参照）（1003746）」。イングランドの国家遺産リスト。2021年6月1日閲覧。
- ^ ヒストリック・イングランド。「ブラックストーンエッジ・ローマ街道（グレーター・マンチェスター5も参照）（1005819）」。イングランドの国家遺産リスト。 2021年6月1日閲覧。
- ^ Aigin Stone、Calderdale Council 、2013年10月2日閲覧
- ^ ブロクサップ 1973、9 ページ
- ^ 「ロッチデール教区」、ランカスター郡の歴史、第5巻、British History Online、1911年、187〜201ページ、 2013年10月2日閲覧。
- ^ チャーティズム、カルダーデール評議会、2013年10月2日閲覧
- ^ Blackstone Edge、UK Climbing 、2013年10月2日閲覧
- ^ Blackstone Edge – Gritstone、ピークディストリクトボルダリング、2013年10月2日閲覧
- ^ 「Blackstone Edge」. Strava . 2019年4月15日閲覧。
文献
- ブロクサップ、アーネスト（1973）、ランカシャーの大内戦、1642-1651、マンチェスター大学出版、ISBN 9780719005398
