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トラディショナルクライミング（またはトラッドクライミング）は、ロッククライミングの一種で、リードクライマーがルートを登りながら、一時的で取り外し可能なプロテクションを設置します。リードクライマーがルートを登り終えると、セカンドクライマー（ビレイヤーとも呼ばれる）がルートを登りながら、このプロテクションを取り外します。[ 1 ]トラディショナルクライミングは、プロテクション装備が永久ボルトの形で岩壁にあらかじめドリルで開けられているスポーツクライミングとは異なります。トラディショナルクライミングは、アルパインやビッグウォールルートなどの長いマルチピッチクライミングルートでは、依然として主流の形式です。[ 2 ]
伝統的なクライミングは、ボルトを使ったスポーツクライミングに比べてはるかに高いリスクを伴います。クライマーがルートを登る際に一時的な保護具を正しく設置できていない可能性があったり、クラックやフィッシャーなどの適切な保護具を設置できる機会がほとんどない場合（例えば、非常に難しいルートの場合）があるためです。伝統的なクライミングはかつてフリークライミングの主流でしたが、1980年代半ば以降、スポーツクライミング（およびそれに関連する競技クライミング）がシングルピッチルートでより人気を博し、8a+ （5.13c）以降のすべてのテクニカルグレードのマイルストーンはシングルピッチのスポーツクライミングルートで設定されました。
2000年代初頭から、シングルピッチのトラディショナルクライミングが再び注目を集めるようになり、クライマーたちは有名なスポーツクライミングルート（例：グリーンスピット）をグリーンポイントし、新たなグレードのマイルストーン（例：ソニー・トロッターによるコブラ・クラックの8c （5.14b）、デイブ・マクラウドによるラプソディの8c+ （5.14c））を打ち立てた。2008年には、ベス・ロデンがメルトダウンを開拓し、 8c+ （5.14c）で男性が登攀した最も難しいトラディショナルルートに並んだ。2023年には、ジェームズ・ピアソンがボン・ボヤージュで初のコンセンサスE12を登攀し、2025年には、コナー・ハーソンがドリフターズ・エスケープの初のフリークライミングで、史上初の9a+ （5.15a）のトラディショナルルートを提案した。
トラディショナルクライミングはフリークライミングの一種で、エイドクライミングとは異なり、登攀を補助するために人工的または機械的な装置を使用することはできません。リードクライマーが登攀ルートに取り外し可能で一時的なクライミングプロテクションを設置する「リードクライミングペア」で行われます。[ 3 ] [ 4 ]
リードクライマーが頂上に到達した後、セカンドクライマー（ビレイヤー）は、ルートを登りながらこの一時的なクライミング保護具を取り外します。ルートを登っている間にピトンを打ち込むことも、それがクライミングの保護のためだけで、進行を助けるためでない限り、トラディショナルクライミングの一種と考える人もいますが、これは普遍的に受け入れられているわけではなく、トラディショナルクライミングと密接に関係しているクリーンクライミングの精神に反しています。[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]
トラディショナルクライミングは、クライミングルートの岩にあらかじめボルトで固定されたクライミングプロテクションが設置されているスポーツクライミングとは異なり、リードクライマーは登攀しながらクイックドローを使ってロープを固定ボルトにクリップするだけでよい。そのため、スポーツクライミングはトラディショナルクライミングよりもはるかに安全で、ストレスや体力的な負担が少ないフリークライミングの形態である。[ 2 ]トラディショナルクライミングは、クライミングプロテクションを一切使用しないフリーソロクライミングとは異なる。[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]
スポーツクライミングの人気が高まるにつれ、トラディショナルクライミングでは、スポーツクライミングのレッドポイントテクニックの一部が取り入れられるようになり、スポーツクライミングを初フリーアセント（FFA）として認定する際に認められるようになった。以前は物議を醸していたハングドッギング（核心部で何度も落下するが、毎回ベースに戻らないこと）やヘッドポインティング（事前にトップロープでルートを練習すること）は、今では一流のトラディショナルクライマーによって有効なテクニックとして受け入れられている。[ 6 ] [ 7 ]
21世紀初頭頃、伝統的なクライマーたちは、確立されたボルト設置済みのスポーツクライミングルートを「伝統的なプロテクション」のみを使用して登攀することを指す言葉として、「グリーンポインティング」（スポーツクライミングのロートプンクト運動をもじったグリュンプンクト運動に由来）という派生語を導入し始めた。場合によっては、クライマーにとってより純粋な挑戦となるよう、ルートをボルトのない自然な状態に戻すために、スポーツクライミングのボルトを物理的に取り外す、つまり「切断」することもあった。[ 8 ] [ 9 ]
20世紀のロッククライマーがフリークライミング（困難を克服するためにあらゆる補助具を避けること）を始めると、彼らはしばしば伝統的なクライミング技術を安全確保のために用いた。[ 10 ]初期の伝統的なクライマーは、スリングに取り付けた金属片やチョックストーンなどの粗雑で信頼性の低い自家製の「受動的」クライミング保護具に頼っていたが、それはやがて専門のクライミング用品メーカーが製造したナッツやヘックスなどのプロ仕様の受動的保護具に取って代わられた。[ 11 ]
1970年代に「アクティブ」なトラディショナルクライミング保護具（一般的にはスプリングロードカムデバイス（SLCD、または「フレンド」と呼ばれる））が開発されたことで、トラディショナルクライマーがクラッククライミングルートで安全に登れる技術的難易度が劇的に上昇し、[ 11 ] [ 12 ]新しいトラディショナルクライミングルートで新たなグレードのマイルストーンが設定された。[ 4 ] 1980年代半ばまでに、一流のトラディショナルクライマーは、従来のアクティブクライミング保護具の可能性が最小限であったため、最も難しいプロジェクトで技術的な課題に直面していた。例えば、 SLCDを挿入できるクラックがまったくないか、まったくないフェイスクライミングルートに挑戦していた。これらのルートをトラディショナルクライミングで登るということは、保護具の使用を減らし、大きな個人的リスクを受け入れる必要があったことを意味する。ジョニー・ドーズによる1986年のインディアンフェイスの登攀はその顕著な例である。[ 13 ]
この時代、パトリック・エドリンガーなどのフランス人クライマーは、ブーやヴェルドンのほぼ「何もない」岩壁に、安全確保のため（ただし人工的な補助としてではなく）永久的な石積みボルトを事前にドリルで打ち込み始めました。これは「スポーツクライミング」として知られるようになりました（つまり、クライマーにとってのリスクを最小限に抑えた、純粋にスポーツとしてのクライミングです）。[ 12 ] [ 14 ]これにより、クライミングの基準が劇的に向上し、将来の新しいグレードのマイルストーンはすべてスポーツクライミングのルートで設定されるようになりました。事前にドリルで打ち込まれたボルトの安全性の向上は、競技クライミングの発展と人気、そして「プロ」のロッククライマーの出現にもつながりました。スポーツクライミングは、現在もシングルピッチのロッククライミングで最も人気のある形態であり、伝統的なクライミングは、ビッグウォールやアルパインクライミングなどの山岳地帯のマルチピッチクライミングの状況でより人気があります。[ 15 ]
伝統的なシングルピッチクライミングは、2003年にスイスのクライマー、ディディエ・ベルトーが 有名なボルト付きスポーツクライミングルート、グリーンスピット8b （5.13d）をグリーンポイントし、グレードE9で世界でも最も難しい伝統的なクラックルートの1つを作ったことで、再び注目を集めるようになった。 [ 16 ] 2006年には、カナダのクライマー、ソニー・トロッターがザ・パス8b+ （5.14a）をグリーンポイントし、当時世界で最も難しい伝統的なクライミングルートの1つを作った。トロッターや、デイブ・マクラウドなどの他の主要な「トラッド」クライマーは、コブラ・クラック（E10、5.14b、8c）やラプソディ（E11、5.14c R/X、8c+）などのルートで新しいグレードのマイルストーンを作り、伝統的なクライミングの復活を牽引した。伝統的なクライミングの注目度が高まったことで、一流のスポーツクライマーたちが集まり、彼ら自身も主要な伝統的なルートを再登したり、新たに開拓したりし始めた（例：イーサン・プリングルの「ブラックビアード・ティアーズ」、ベス・ロデンの「メルトダウン」）。2023年、イギリスのクライマー、ジェームズ・ピアソンがフランスで世界初のE12グレードの伝統的なルート「ボン・ヴォヤージュ」を開拓した際、最初に再登したのは一流スポーツクライマーのアダム・オンドラだった。[ 17 ] [ 18 ]
伝統的なクライミングでは、リードクライマーがルートを登りながらプロテクションデバイスを携行・設置する必要があるため、スポーツクライミングよりも多くのクライミング用具が必要となる。携行する用具の種類は、挑戦するルートの種類によって異なる。最も難易度が高く危険な伝統的なルート（例えば、インディアン・フェイスやマスターズ・エッジなど）では、岩にプロテクションデバイスを設置する機会がほとんどないため、リードクライマーはごくわずかなプロテクションデバイスしか携行しない。
古典的な伝統的なクライミングでは、クラッククライミング（例：Separate Reality）がよく行われ、クラック自体にプロテクションを挿入する機会が多く、リードクライマーは安全を確保するために多くの装備を携行します。[ 3 ] [ 4 ]
伝統的なクライミングでは、「受動的」と「能動的」という 2 つの主要な保護装置が使用されます。受動的保護装置には、ナッツ、ヘックスセントリック、トライカムなどがあり、ワイヤーやスリングに取り付けられた金属製の形状で、岩の割れ目や裂け目に挿入して、一時的なスポーツクライミングボルトのように機能します (クイックドローやロープをクリップできます)。能動的保護装置は、スプリング式のカム装置(または「フレンド」) で構成され、岩の割れ目や裂け目の大きさに合わせて動的に調整されるカムですが、一時的なスポーツクライミングボルトのように機能します。 [ 3 ] [ 4 ]
伝統的なルートをリードしながら保護具を設置する際、伝統的な登山家には2つの重要な懸念事項、あるいはリスク領域がある。
最初の懸念は、プロテクションの設置の質に関係しています。これらの設置が良好で、大きな落下が発生した場合にクライマーを支えることができる場合、それらは「爆弾にも耐えられる」（つまり、事前にドリルで穴を開けたボルトと同じように機能する）と呼ばれます。しかし、設置が不十分で、大きな落下が発生した場合に支えることができるかどうかが不確実で、「ジッパー落下」のリスクがある場合、それらは「薄い」と表現されます。[ 19 ]例えば、ジョニー・ドーズが1986年に伝統的なクライミングルートであるインディアン・フェイス（E9 6c）をフリークライミングしたとき、プロテクションが非常に薄かったため、ドーズは落下したらプロテクションが引きちぎられて地面に落ちるだろうと考えました。[ 20 ]
もう一つの懸念は、プロテクションの設置場所間の距離です。プロテクションの設置場所が多数あり、それらの間隔が小さい場合（例えば 2 ～ 3 メートル）、落下は短く、負担も少なくなります。1 つの設置場所が破損または引き抜かれたとしても、まだ保持できる設置場所が他にもあるからです。しかし、設置場所間の間隔が大きい場合（「ランアウト」と呼ばれる）、落下は大きくなり、落下を支えるために既存の設置場所にかかる圧力が大きくなります。マスターズ エッジ(E7 6c) やガイア(E8 6c) などの有名なエクストリーム トラディショナル クライミングには、悪名高いランアウトがあり、プロテクションが保持されたとしても、落下するクライマーが地面に激突する可能性が高く、1998 年のイギリスのクライミング映画「ハード グリット」の冒頭シーンで壮観に描かれています。[ 21 ] [ 22 ]
スポーツクライミングルートよりも伝統的なクライミングルートの方がリスクが高いことを反映するため、ルートの技術的難易度（つまり、個々のムーブがどれだけ難しいか）のグレードに、リスクを反映する追加のグレードが加えられることがよくあります。英国では、これは「形容詞」グレード（Diff、VDiff、HS、VS、HVS、E1～E11）として知られています。米国では、これは接尾辞の形をとります（PG – 注意が必要、R – 落下すると怪我をする、R/X – 落下すると重傷を負う、X – 落下すると致命的になる可能性が高い）。[ 23 ]
伝統的なクライミングルートのグレーディングは、まず「技術的な難易度」を表すスポーツクライミングのグレードから始まり、リードクライマーが登攀中にルートを保護するのがどれほど難しいかを反映する追加の「リスクグレード」が付きます。一部のスポーツグレーディングシステム、特にフランス式システム（例：6b、6c、7a、7b、7cなど）には追加の「リスクグレード」がないため、伝統的なクライミングのグレードとして使用される可能性は低くなります（ただし、他のシステムと併せて引用されることがあります）。伝統的なクライミングで最も主流なグレーディングシステムはアメリカ式システム（例：5.9、5.10a、5.10b、5.10c、5.10d、5.11aなど）で、伝統的なルートの場合、落下時に重傷を負うリスクがあることを示す「 R 」という接尾辞、または特定の場所での落下が致命的となる可能性があるルート（つまり「チョップルート」）を示す「 X 」という接尾辞を追加することができます。[ 24 ] [ 25 ] [ 26 ]例えば、北米の有名なが本格的なエクストリーム・トラディショナル・クライミングとしては、ソニー・トロッターが2007年に開拓したアルバータ州レイク・ルイーズのルート「ザ・パス」があり、グレードは5.14a Rである。[ 27 ] [ 28 ]
最も詳細で、現在でも広く使われている伝統的なグレーディングシステムの 1 つは、英国の E グレード(例: ... VS 4c、HVS 5a、E1 5b、E2 5c、E4 6a、...) です。[ 26 ] 2 つのグレードが示されます。1 つは「形容詞グレード」、2 つは「テクニカルグレード」です。[ 24 ] 2 つのグレードの相互作用は、ルートの「リスクグレード」を反映しています。各「テクニカルグレード」には、通常の同等の「形容詞グレード」があります。たとえば、「6a」のテクニカルグレードの場合、通常の「形容詞グレード」は「E4」です。[ 24 ] 「形容詞グレード」が通常よりも低い場合、たとえば E3 6a (または E2 6a) の場合は、ルートがはるかに安全で保護しやすいことを意味します。 「形容詞グレード」が通常より高い場合、例えば E5 6a (あるいは E6 6a) は、そのルートがより危険で、保護が難しいことを意味します。[ 24 ]例えば、最も有名で危険なイギリスのエクストリーム トラディショナル クライミングの 1 つは、ジョニー ドーズが 1986 年に開拓したIndian Faceルートで、通常のE7 6c ではなく E9 6c と評価されており、アメリカのシステムでは 5.13a X に相当します。[ 29 ]
1980年代初頭にスポーツクライミングが登場する以前は、ロッククライミングにおける新しいグレードのマイルストーンは、ほぼすべてトラディショナルクライマーによって設定されていました。[ 12 ] [ 30 ] 1970年代末までに、男性のトラディショナルクライマーはトニ・ヤニロのグランド・イリュージョンで5.13a （7c+）まで登り、[ 12 ]女性のトラディショナルクライマーはリン・ヒルのオフィール・ブロークで5.12d （7c）まで登っていました。[ 30 ] 1980年代初頭には、ジェリー・モファットやヴォルフガング・ギュリッヒといったヨーロッパを代表するトラディショナルクライマーがスポーツクライミングに移行し、将来の新しいグレードのマイルストーンはすべてスポーツクライミングで設定されるようになりました。[ 30 ]モファットの最後の主要なトラディショナルフリーファースト
スポーツクライミング（およびそれに関連する競技クライミング）や、後にボルダリングといったより安全な競技の台頭に伴い、伝統的なクライミングの地位は低下しましたが、現代の伝統的なクライマーは新たなグレードのマイルストーンを打ち立て続けています。2026年5月現在、以下の伝統的なクライミングルートは、これまで登攀された中で最も難しいルートの一部と考えられています（難易度の低い順）：[ 32 ] [ 33 ]
伝統的な登山に焦点を当てた注目すべき映画が数多く制作されている。例えば、以下のような作品がある。[ 47 ]
クライマーが岩にあらかじめ固定された器具ではなく、持参した器具やロープを使用し、登攀後に取り外すクライミングスタイル（＝スポーツとして岩、山、または特別な壁を登るスタイル）
スポーツクライミング。ボルトを使用するルートでのクライミング。トラディショナル「TRrad」クライミング 1. リーダーが登攀中にプロテクションを設置するクライミング。
グリーンポイント？レッドポイント、ピンクポイントでさえも試され、テスト済み（つまり、ギアがすでに設置されている）。しかし、グリーンポイント？そう、ボルトを使わずにナッツやカムデバイスなどのトラッドギアを使ってスポーツルートを登ることを定義する用語です！一見すると少し歪んでいるように見えるかもしれませんが、実際には人気が高まっている動きです。
