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ベッツィー・ロス橋 | |
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 2023年2月にデラウェア川を渡るベッツィー・ロス橋 | |
| 座標 | 北緯39°59′09″ 西経75°04′00″ / 北緯39.98595° 西経75.06676° / 39.98595; -75.06676 |
| 運ぶ | ルート90（ニュージャージー州側）6車線 |
| 十字架 | デラウェア川 |
| ロケール | ペンシルベニア州フィラデルフィア（ブライズバーグ）とニュージャージー州ペンサウケン・タウンシップ |
| 正式名称 | ベッツィー・ロス橋 |
| 名前の由来 | ベッツィ・ロス |
| 管理人 | ペンシルバニア州およびニュージャージー州のデラウェア川港湾局 |
| ID番号 | 4500011 |
| 特徴 | |
| デザイン | 鋼 連続トラス橋 |
| 全長 | 8,485 フィート (2,586 メートル) |
| 幅 | 105フィート4インチ（32.11メートル） |
| 最長スパン | 729フィート（222メートル） |
| 上部クリアランス | 37.66 フィート (11.48 メートル) |
| クリアランス以下 | 135フィート（41メートル） |
| 歴史 | |
| 建設費 | 1億300万ドル[1] |
| オープン | 1976年4月30日[2] |
| 統計 | |
| 毎日の交通量 | 39,980 (2000) |
| 通行料金 | 6.00ドル（西行き）（E-ZPass） |
| 位置 | |
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ベッツィー・ロス橋は、ペンシルベニア州フィラデルフィアからニュージャージー州ペンサウケンまでデラウェア川に架かる連続鋼トラス橋である。1969年から1974年にかけて建設され、1976年4月のアメリカ建国200周年に開通した。当初は、ペンシルバニア鉄道が所有する並行する垂直リフト橋（現在はコンレール・シェアード・アセット・オペレーションズとニュージャージー・トランジットのアトランティック・シティ線が使用している（両橋ともニュージャージー州の終点はペンサウケンのデレア地区にある））にちなんで「デレア橋」と命名される予定だったが、後にフィラデルフィアの裁縫師で1776年に最初のアメリカ国旗を作ったことで知られるベッツィー・ロスにちなんで命名された。この橋は米国で女性にちなんで名付けられた最初の自動車用橋であり[2] 、アイオワ州のブーン・ハイ・ブリッジが1912年にケイト・シェリー・ハイ・ブリッジに改名されて以来、米国全体では2番目の女性にちなんで名付けられた橋である。 [3]
ベッツィー・ロス橋はフランクフォード・クリークの河口に隣接している。建設中、歴史あるモニュメント墓地から何千もの墓石が橋の堤防の石積みとして使われ、干潮時には橋の近くのデラウェア川の岸辺でその一部を見ることができる。[4]
歴史
建設は1969年に始まり、1974年に完了した。しかし、リッチモンド通りへの橋のランプがある地域社会で多くの問題が発生したため、橋は1976年4月30日まで開通しなかった[2] 。交通、特に大型トラックなどの問題は、デラウェア川から北西へ、フィラデルフィア北東部を横切ってルーズベルト高速道路に接続する高速道路ルートの計画延長にも関連していた。計画されていたペンシルバニア州道90号線（通称プラスキ高速道路）のこの延長がキャンセルされたため、未完成の橋と高架ランプがあるいわゆる「エベル・クニーベル」ゴーストランプが発生し、その一部は後にフィラデルフィアのブライズバーグ地区の近くのアラミンゴ通りに使用するために建設された。このルートは、コンクリートの中央分離帯で区切られた 6 車線の高架多車線道路として機能し、橋桁上に 跳ね橋がある3 車線のタコニー・パルミラ橋を迂回します。
1988年の建設により、橋はニュージャージー州道90号線に接続され、ドライバーは米国道130号線ではなく、州道90号線を使って州道73号線にアクセスできるようになりました。[5]
1997年にペンシルベニア側への新しいランプを建設する工事が始まり、1999年に完成した。[6]
橋の全長は 8,485 フィート (2,586 m)、主径間は 729 フィート (222 m) です。当初は 8 車線で建設されましたが、2000 年に 2 つの路肩を備えた 6 車線に縮小され、デッキには中央分離帯も設置されました。橋はデラウェア川港湾局が所有および運営しています。
フィラデルフィアのI-95から橋の出口に近づくと、ドライバーはニュージャージー州道 90 号線を示す標識を目にします。ニュージャージー州側の料金所を過ぎると、州道 90 号線は最高速度 50 mph (80 km/h) の高速道路として続き、数マイル進むと南行きの州道 73 号線との合流地点で終わります。料金所 (西行きの料金所のみ) は 12 車線あり、2000 年からE-ZPass施設に参加しています。
通行料
ペンシルベニア州に入る際、乗用車（総重量7,000ポンド（3,200キログラム）以下）には片道6ドルの通行料が課せられる。ニュージャージー州発行のE-ZPassタグを持ち、暦月中に4つのDRPA橋のいずれかを18回通過した場合、タグ1枚につき18ドルの割引が与えられる。この割引は2010年に一時停止されていたが、その後復活した。[7]トラック、商用車、移動住宅、レクリエーション用車両（総重量7,000ポンド（3,200キログラム）以上）は、車軸1本につき現金9ドルを支払う。65歳以上の高齢者は、ニュージャージー州E-ZPassで1回の通行につき3ドルの割引プログラムを利用できる。
2024年7月17日、DRPAは乗用車の通行料を5ドルから6ドルに値上げすることを承認し、2024年9月1日に発効した。[8]
予定
2011年、DRPAは橋のコンクリート床版、そのアスファルトオーバーレイ、コンクリート間の継ぎ目が35年間の使用で劣化したため、橋の床版の張り替えを計画するためのエンジニアリング契約を締結するプロセスを開始しました。DRPA理事会による契約の承認後、調査には30か月かかると予想されています。実際の床版張り替えプロジェクトの費用見積りやスケジュールは発表されていません。[9]
フィラデルフィア郡北東部を通る州間高速道路95号線の関連する改良に伴い、[10]ベッツィーロス橋インターチェンジプロジェクト（出口26）が2015年3月に開始され、[11]橋のペンシルベニア側のランプのデッキを交換し、アラミンゴアベニューへのアクセスランプを完成させました。[12]
ギャラリー
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デレア橋から見たベッツィー・ロス橋、2024年7月 -
ベッツィー・ロス橋とデレア橋の航空写真
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参照
参考文献
- ^ リッチマン、スティーブン・M（2005年3月16日）。ニュージャージーの橋：ガーデンステートクロッシングのポートレート。ラトガース大学出版局。p.88。ISBN 9780813537825. 2017年11月26日閲覧。
- ^ abc 「DRPA History Timeline」。デラウェア川港湾局。2009年3月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年12月2日閲覧。
- ^ Kober, Aaron C.; Jarosz, Jan J.; Marianos, WN Jr.; Lasseigne, ME Rehabilitation of the Historic Kate Shelley High Bridge (PDF) (レポート)。 2008年10月2日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2008年5月14日閲覧。
- ^ Ohstrom, Katrina (2011年9月30日). 「Watery Graves」. Hidden City Philadelphia .
- ^ 「パリセーズ パークウェイで遅延の可能性」。ニューヨーク タイムズ。1988 年 6 月 5 日。2007 年10 月 12 日閲覧。
南ニュージャージー州では、ルート 90 の工事のため、ルート 73 のペンサウケンのルート 130 とメープル シェードのハイ ストリートの間で、今月、ルート 73 の一部車線が閉鎖されます。ルート 90 は、デラウェア川にかかるベッツィー ロス橋とバーリントン郡のルート 73 をこの秋に結ぶ予定です。橋の交通は、東に進む前に、カムデン郡のルート 130 を北上してルート 73 に到達する必要があります。
- ^ 「ベッツィー・ロス橋（NJ 90）」。フィラデルフィア都市圏の交差点。PhillyRoads.com。2019年2月23日。
- ^ 「DRPA橋梁に月間割引を提案」フィラデルフィアインクワイアラー、2013年6月22日。2016年3月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年6月25日閲覧。
- ^ 「DRPA理事会、CPIベースの通行料引き上げ計画の縮小を決議」デラウェア川港湾局（プレスリリース）2024年7月17日。2024年9月5日閲覧。
- ^ ポール・ナスバウム（2011年4月7日）「DRPA委員会がベッツィー・ロス橋の修復に第一歩を踏み出す」フィラデルフィア・インクワイアラー。2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年4月28日閲覧。
- ^ "95revive.com".ペンシルベニア州運輸省. 2017年8月20日閲覧。
- ^ 「ベッツィー・ロス橋インターチェンジプロジェクト」。95revive.com。ペンシルベニア州運輸省。2015年3月。2017年8月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年8月20日閲覧。
- ^ 「ベッツィー・ロス橋インターチェンジ建設アップデート」。95revive.com。ペンシルベニア州運輸省。2017年8月20日。2017年8月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年3月24日閲覧。