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| ベル 505 ジェットレンジャー X | |
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| 2018年のベル505 | |
| 役割 | 軽ヘリコプター |
| 国籍 | アメリカ / カナダ |
| メーカー | ベル・テキストロン |
| 初飛行 | 2014年11月10日[1] |
| 導入 | 2017年3月7日 |
| 状態 | 使用中 |
| 生産 | 2014年現在 |
| 建造数 | 505（2023年11月） |
ベル505 ジェットレンジャー X ( JRX ) は、ベルヘリコプターが開発および製造したアメリカ/カナダの軽ヘリコプターです。ベル 505 は、2013 年 6 月に2013 パリ航空ショーでベル SLS (ショート ライト シングル) として公開されました。ベル 505 の名称は、2014 年 2 月に正式に発表されました。初飛行は 2014 年 11 月 11 日に行われました。このヘリコプターは、2016年 12 月にカナダ運輸省によって認定されました。2023 年までに約 500 台が販売され、これまでのところ、個人、観光、法執行、トレーニングなどの用途で人気があります。
設計と開発
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このヘリコプターは2013年6月17日にパリ航空ショーでベルSLS（ショートライトシングル）として公開されました。モデル名はその後、2014年2月25日にカリフォルニア州アナハイムで開催されたHAIヘリエキスポ2014で発表されました。[2] [3] [4]
ベル505は「白紙」設計だが、ベル206L-4のローターシステム[5]など、いくつかの動的部品を使用している。[6]機体は金属と複合材で作られており、22平方フィート（2.04 m 2）のフラットフロアと18立方フィート（0.51 m 3）の荷物室を備えている。[7]サフラン・アリウス2RがデュアルチャンネルFADECと3,000時間のオーバーホール間隔で使用されている。[8] 505のコックピットには、ガーミンG1000 Hガラスアビオニクススイートが装備されている。[7] [9] [10]貨物フックなどのさまざまなオプションが用意されている。[5]
主な生産は2016年にルイジアナ州ラファイエット地域空港の82,300平方フィート（7,646 m 2 ）、2,630万ドルの格納庫施設で開始されましたが、[ 11 ]金型は世界各地での組み立て用に作られました。[8]ルイジアナ州は250人の新規雇用のために800万ドルの支援を提供し、[11] 2014年8月に工場の建設を開始し、その後ベルにリースされました。[12]工場は2015年8月にオープンしました。[13]
2016年5月19日、ベル・ヘリコプターのCEO、ミッチ・スナイダーは、ベル505の生産をカナダのケベック州ミラベルにあるベル・ヘリコプターの組立・配送センターに移転することを含む生産サプライチェーンの変更を発表しました。505の製造と配送のために特別に設計されたラファイエット組立センターは、代わりにベル525のサブアセンブリを完成させ、ノースロップ・グラマン MQ-8CファイアスカウトUAVの作業を行う予定です。[14]
米国で工場が建設されている間、最初の組み立て、飛行試験、認証はカナダで開始されました。[5]初飛行は2014年11月11日に60ノットに達し、[3] 2機目の試験機は2015年2月に飛行しました。[15]ベルは2014年10月に505について240通の意向書（LOI）（ヨーロッパから50通）を受け取ったと発表しました。 [16]また、11月には中国の観光事業者レインウッドが同機種のLOIを10通から60通に増やしました。[17] 2015年8月、ベルは350通の意向書を受け取りました。[13]
カナダ運輸省[18]による認証は2016年12月21日に付与された。[19] [20]米国では2017年6月に認証された。[21] [22]
2023年、ベル505はSAF燃料を使用して飛行する最初の単発ヘリコプターとなった。[23]
販売、生産、運営
最初の顧客向け機体は、2017年3月7日に米国アリゾナ州の民間事業者に納入された。[24] 2018年2月には、最初の505が日本に納入された。[25]法執行機関向けに構成された最初の505は、2018年にカリフォルニア州サクラメント警察に納入された。警察バージョンには、電気光学/赤外線センサー、サーチライト、拡声器、外部ハードポイント、より高いスキッドギアなど、いくつかの機能強化が施されている。[24]
ベル505は2023年までに韓国、インドネシア、ジャマイカ、日本、アラブ首長国連邦、モンテネグロ、ヨルダンを含むいくつかの国の軍事訓練ヘリコプターとなる予定です。[26]
505は2017年6月に連邦航空局から認証を受け、2019年6月に高高度認証（密度高度22,500フィート）を取得した。[27] [28] [29]ベルは2018年6月に100機目の505ジェットレンジャーXを納入し、[30] 2019年8月に200機目を納入した。 [31] 360（2022年3月）[32] 2023年11月までに505機目のベル505が納入された。[33]
事故と事件
- 2019年3月3日、ベル505がケニアのセントラルアイランド国立公園を離陸した直後に墜落した。この事故でパイロットと乗客4人が死亡した。アメリカの政治コンサルタント、カイル・フォルティも墜落事故で亡くなった乗客の一人だった。[34] [35]
- 2022年、クイーンズランド州でファンシャフトベアリングの故障がテールシャフトの故障につながった事件の調査で、オーストラリア当局はベルと協力してより深刻な問題を見つけることはできなかったが、追加の機械音がハードウェアの故障が差し迫っている兆候である可能性があることを指摘した。[36]
- 2023年初頭、ベトナム国営ヘリコプターがユネスコ世界遺産のハロン湾で墜落し、5人が死亡した。この事故により、ベトナム民間航空局はベトナムでのヘリツアーを一時停止した。[37] [38]ベトナム運輸省は墜落事故の調査を開始した。[39]数百人の捜索隊が動員され、墜落したベル505のブラックボックスは2023年4月に無事に回収された。[40]ヘリコプターは漁船から約50メートル離れた海上に墜落し、目撃者はヘリコプターがギシギシという音を立てて旋回した後、水面に衝突して爆発したと報告した。[41]ベルとカナダ運輸安全委員会はベトナムCAAVと連絡を取り、救援活動を行った。墜落当時、ヘリコプターはベトナムのほか、米国、カナダ、ヨーロッパでも飛行認証を受けていた。[42]このヘリコプターはベトナムで有効な商用ライセンスを持ち、2600回以上の飛行を成功させたパイロットによって操縦されており、観光航空会社が運航する2機のベル505のうちの1機であった。[43]
- ベル505 JRXが2024年7月30日にアイルランドのウェストミース州キルカン近郊で墜落した。この墜落でヘリコプターの乗員2名が死亡した。[44] [45]
オペレーター
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部分的なリスト
- ベストフライ航空、2022年に納入予定。[46]
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- ノーチラス・アビエーションは2018年に2件を受賞した。[47]
- バーレーン空軍- 2023年2月にベル505を3機受領。[48]
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- 2017年に納品[21]
- 2021年に納品予定[49]
- インドネシア海軍- 2021年12月にベル505を2機受領。[50]
- イラク陸軍航空司令部- 15機発注中、2024年7月に7機受領。[51]
- ジャマイカ国防軍- 公共安全活動と訓練の支援のため、2021年2月にベル505を6機発注した。[52] [53]
- ヨルダン空軍は2023年11月にベル505を受領した。[54]
- 海上保安庁- 2018年4月にベル505を4機受領。[55]
- 2023年から韓国陸軍と海軍の練習機として使用される。[56] [57] [26]
- モンテネグロ空軍- 2020年9月にベル505の最初の2機を受領し、[58] 2021年3月に2機目を受領した。[59]
- シムリク・エア、2023年に納入予定。[60]
- オセアニア・アビエーション、2018年に納入[61]
ウガンダ
- BARアビエーションウガンダ[62]
- システマティック航空サービス[63]
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- マウンテンフライヤーズ[64]
- ヘリアルプス[65]
アメリカ合衆国
- アラメダ郡保安官事務所[66]
- ビュート郡保安官事務所[67]
- フォートワース警察署[68]
- サクラメント警察署[69]
- ストックトン警察署[70]
- ロサンゼルス消防局[71]
- フロリダ州魚類野生生物保護委員会[72]
- ベトナムヘリコプター社は2019年5月13日にベル505を2機受領したが[73]、現在1機残っており、1機は2023年4月6日に墜落により失われた。[74] [75]
将来のオペレーター
仕様
ジェットレンジャーXのデータ[76]
一般的な特徴
- 乗員:パイロット1名[9]
- 定員: 4名[9]
- 長さ: 42 フィート 5 インチ (12.93 メートル)
- 高さ: 10 フィート 8 インチ (3.25 m)
- 自重: 2,180 ポンド (989 kg)
- 最大離陸重量: 3,680 ポンド (1,669 kg) (内部荷重)、4,475 ポンド (2,030 kg) (外部荷重)
- 有効荷重: 1,500 ポンド (680 kg)
- パワープラント: 1 × Safran Arrius 2R ターボシャフト、505 shp (377 kW)
- メインローター直径: 37 フィート 0 インチ (11.28 m)
- メインローター面積: 1,075平方フィート (99.9 m 2 )
パフォーマンス
- 最高速度: 144 mph (232 km/h、125 kn) (最大巡航速度)
- 航続距離: 高度4,000フィート(1,200メートル)で383マイル(617キロメートル、333海里)
- 実用上昇限度: 3,680 ポンド (1,670 kg) で 18,610 フィート (5,670 m)
参照
関連開発
類似した役割、構成、時代の航空機
参考文献
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外部リンク
- ベル 505 ジェットレンジャー X でスイスアルプス上空を飛行
- 事故、衝突
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ベル 505に関連するメディアがあります。
- 公式サイト
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