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| アリウス | |
|---|---|
| |
| ターボメカ アリウス 1B | |
| タイプ | ターボシャフト |
| 国籍 | フランス |
| メーカー | サフラン ヘリコプター エンジン |
| 最初の実行 | 1981 |
| 主な用途 | ユーロコプター EC120 コリブリ ユーロコプター EC135 カモフ Ka-226 |
| 建造数 | 2800 |
ターボメカアリウスは、ヘリコプター用ターボシャフト エンジンファミリーの 1 つで、1981 年に初めて製造されました。2012 年現在、約 2,700 台が販売されています。出力は、バージョンによって 357 kW (479 shp) から 530 kW (716 shp) の範囲です。ターボメカの伝統に従い、アリウスは、ポー近郊のオッサウ渓谷にあるピレネー山脈の山頂(pic d'Arrius)にちなんで命名されました。
バリエーション
- アリウス 1A
- アリウス 1A1
- アリウス 1M
- アリウス 2B1
- アリウス 2B1A
- アリウス 2B2
- アリウス2F
- アリウス 2K1
- アリウス 2K2
- アリウス 2G1
- アリウス 2R
アプリケーション
ターボシャフト
- ユーロコプター AS355 N エキュルイユ 2 (2 x Arrius 1A)
- ユーロコプター AS355 NP エキュレイユ 2 (2 x Arrius 1A1)
- ユーロコプター AS555 フェネック(2 x Arrius 1M)
- ユーロコプター EC135 T1 (2 x Arrius 2B1/2B1A)
- ユーロコプター EC135 T2 (Arrius 2B2 x 2)
- ユーロコプター EC635 T1 (2 x Arrius 2B1/2B1A)
- ユーロコプター EC635 T2 (Arrius 2B2 x 2)
- ユーロコプター EC120B コリブリ(1 x Arrius 2F)
- アグスタ A109 パワー(2 x Arrius 2K1/2K2)
- カモフ Ka-226 T (アリウス 2G1 x 2)
- ベル 505 ジェットレンジャー X (1 x アリウス 2R)
仕様（Arrius 1A）
FAA型式証明データシートからのデータ 。[1]
一般的な特徴
- タイプ:ツインスプールフリータービンターボシャフト
- 長さ: 63インチ (1601 mm)
- 直径: 17.2インチ (436 mm)
- 乾燥重量: 223.3 ポンド (101.3 kg)
コンポーネント
パフォーマンス
- 最大出力: 520 shp (388 kW)
- タービン入口温度: 870 °C
参照
関連リスト
参考文献
注記
- ^ FAA 型式証明書データシート 2016-12-28ウェイバックマシンでアーカイブ取得日: 2008 年 11 月 2 日
文献
- 「航空機情報」。フライト。第 LXIII 巻、第 2309 号。1953 年 4 月 24 日。513 ページ。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ターボメカ・アリウスに関連するメディアがあります。
- Turbomeca ウェブサイト - Arrius