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エーランドの戦いは、1676年6月1日にバルト海のエーランド島東岸沖で、デンマークとオランダの連合艦隊とスウェーデン海軍の間で行われた海戦である。 [ 1 ]この戦いは、バルト海南部の覇権をめぐって戦われたスコーネ戦争（1675年～1679年）の一部であった。スウェーデンは北ドイツ領への増援を緊急に必要としており、デンマークはスウェーデン南部のスコーネ地方に軍隊を輸送してスウェーデン領土に戦線を開こうとしていた。
戦闘が始まったまさにその時、スウェーデンの旗艦クローナンが沈没し、王国提督でありスウェーデン海軍司令官のローレンツ・クロイツを含むほぼ全乗組員が犠牲となった。オランダ提督コルネリス・トロンプ率いる連合軍は、スウェーデン側の混乱を最大限に利用した。クロイツの突然の死後、代理司令官となったクラエス・ウッグラ提督は包囲され、旗艦スヴァルデットは長時間の砲撃戦で大破した後、火船によって炎上した。ウッグラは燃え盛る船から脱出しようとして溺死し、二人目の最高司令官を失ったことで、残りのスウェーデン艦隊は混乱して逃走した。
この戦いの結果、デンマークは海軍の覇権を確立し、それは戦争の残りの期間を通して維持された。デンマーク国王クリスチャン5世は、海峡のスウェーデン側に部隊を送り込むことができ、6月29日には14,500人の部隊がスウェーデン最南端のヘルシンボリのすぐ南にあるローに上陸した。スコーネ地方は戦争の主要な戦場となり、ルンド、ハルムスタッド、ランドスクローナでの血みどろの戦いで最高潮に達した。デンマークとオランダの海軍は、エーランド島とストックホルムまでのスウェーデン東海岸を自由に破壊することができた。エーランド島でのスウェーデンの失敗は、カール11世にこの失敗を調査する委員会を命じるきっかけにもなったが、結局誰も責任を問われなかった。
1660年代、スウェーデンはヨーロッパの大国として最盛期を迎えた。バルト海における覇権をめぐる主要な競争相手の一つであったデンマークを、トルステンソン戦争（1643～1645年）とデンマーク・スウェーデン戦争（1657～1658年）で破ったばかりだった。ブロムセブロ条約（1645年）とロスキレ条約（1658年）で、デンマークはゴットランド島とエーゼル島、スカンジナビア半島の東部領土すべて、そしてノルウェーの一部を割譲せざるを得なかった。1658年から1660年にかけての3度目の戦争で、スウェーデン国王カール10世はデンマークを完全に滅ぼそうと試みた。この動きは、大胆な王室の野心による部分もあったが、ほぼ絶え間ない戦争に備えた高度に軍事化された社会、財政軍事国家としてのスウェーデンの性格も影響していた。[ 2 ]スウェーデン軍を解散させるということは、未払いの給与を清算することを意味していたため、敵対行為を継続させ、兵士たちが敵地で略奪行為をしながら生活できるようにするという潜在的な動機があった。[ 3 ]結局、再開された攻撃は、主要な海軍国であるイングランドとオランダ共和国の介入によって失敗に終わった。チャールズのデンマーク征服計画は阻止され、トロンデラーグとボーンホルムは1660年のコペンハーゲン条約でデンマークに返還され、スウェーデンは最近征服した残りの領土を保持することが認められた。[ 4 ]
カール10世は1660年2月に死去し、王太后ヘドヴィグ・エレオノーラが率いる摂政評議会が、父の死当時わずか4歳だったカール11世の名において統治を行った。スウェーデンはバルト海貿易をほぼ完全に支配するに至っていたが、戦争によって、デンマークを含む反スウェーデン同盟の形成に対抗する必要性、特に当時ヨーロッパで最も強力な国家であったフランスとの同盟の必要性が明らかになった。 1668年の反フランス三国同盟（イングランド、スウェーデン、オランダ共和国）では外交政策において一定の成功を収めた。[ 5 ]
スウェーデンの政策は戦争を回避し、獲得した領土を固めることであったのに対し、1660年以降のデンマークの政策は、失った領土を取り戻す機会を模索することであった。オルデンブルク朝のフレデリック3世の治世下では、外交政策はスウェーデンを孤立させつつ、将来の戦争において有利な立場を築くことを目指した。デンマークは17世紀ヨーロッパの列強間の同盟関係に加わろうと試みた。ブルボン朝フランスとハプスブルク家が支配する神聖ローマ帝国は大陸の覇権を争い、オランダ共和国とイングランドは海軍覇権をめぐって幾度も戦争を繰り広げた。同時に、デンマークはスウェーデンとの戦争でオランダ共和国の支援を受けた後に、オランダ商人に課せられた寛大な通行料条約から脱却しようとした。イングランドとフランスの両方と同盟を結ぼうとしたが、いずれも成功しなかった。第二次英蘭戦争（1665年～1666年）において、デンマークはヴォーゲンの戦いでオランダ側につくことを余儀なくされ、イングランドとの関係が悪化した。1670年、フランスは共和国に対抗してイングランドと同盟を結んだ。スウェーデンとフランスの関係は大幅に改善し、1672年には英仏連合に加わり、デンマークをオランダ陣営に押し込んだ。[ 6 ]
1672年、フランス国王ルイ14世はオランダ共和国への攻撃を開始し、仏蘭戦争が勃発した。この攻撃に対し、レオポルド1世率いる神聖ローマ帝国が対抗した。1674年、スウェーデンは共和国の北ドイツの同盟国を攻撃することで戦争への参加を迫られた。フランスは、スウェーデンが切実に必要としていた戦争補助金を支払うことを約束したが、その条件はブランデンブルクへの本格的な進軍であった。カール・グスタフ・ヴランゲル率いる約2万2千人のスウェーデン軍は1674年12月にブランデンブルクに進軍し、1675年6月のフェールベリンの戦いで小規模な戦術的敗北を喫した。軍事的には大きな意味を持たない敗北であったが、この敗北は三十年戦争以来スウェーデンが享受してきたほぼ無敵の評判を傷つけ、敵国を勢いづかせた。1675年9月までに、デンマーク、オランダ共和国、神聖ローマ帝国、スペインはスウェーデンとその同盟国フランスに対して戦争を繰り広げた。[ 5 ]
1675年9月2日にスウェーデンに対して宣戦布告したデンマークは、最近失った東部諸州を取り戻す機会を得た。バルト海南部はデンマークとスウェーデンの双方にとって重要な戦略の舞台となった。デンマークはスコーネ地方を侵略するために海上交通路を必要とし、スウェーデンはバルト海沿岸のスウェーデン領ポメラニアを強化する必要があった。両国ともバルト海貿易ルートを掌握することで利益を得ることができた。[ 8 ]デンマークとスウェーデンの間で戦争が勃発すると、スウェーデンが国内外の利益を確保するためにも強力な海軍の存在が不可欠となった。[ 5 ]
1675 年 10 月、グスタフ・オットー・ステンボック率いるスウェーデン艦隊が出航したが、寒さと嵐、疫病、重要な装備の喪失に見舞われ、ゴットランド島沖のストーラ・カールソーまでしか航行できず、2 週間も経たないうちにストックホルムへ引き返さざるを得なかった。ステンボックはカール 11 世から失敗の責任を問われ、自費で作戦費用を支払わざるを得なかった。1675 年～1676 年の冬、スウェーデン艦隊はローレンツ・クロイツの指揮下に置かれ、1676 年 1 月～2 月に出航を試みたが、異常な寒さで氷に閉じ込められた。[ 8 ]
第一次英蘭戦争（1652～1654年）では、艦隊戦列戦術が発展した。これは、艦船が連続した列を形成し、敵艦に舷側砲撃を行う戦術である。それまでは、海戦における決定的な行動は、白兵戦と白兵戦によって達成されていたが、17世紀半ば以降、戦術ドクトリンは、遠距離からの優れた火力によって敵艦を無力化または撃沈することに重点を置くようになった。これは、1650年代以降、ヨーロッパの海軍における軍事ドクトリン、造船、および専門性に大きな変化をもたらした。 [ 9 ]戦列戦列は、激しい砲火に直面しても列を維持できる非常に大きな艦船、後に戦列艦として知られる艦船を有利にした。この新しい戦術はまた、強力な中央集権政府が、専門の士官団に率いられた大規模で恒久的な艦隊を維持できる能力にも依存していた。国家の権力が個々の地主の犠牲の上に増大したことで、陸軍と海軍が拡大し、1660年代後半にはスウェーデンは大規模な造船計画に着手した。[ 10 ]
1675年、スウェーデン艦隊はデンマーク艦隊よりも数で優勢であった（戦列艦18隻対16隻、フリゲート艦21隻対11隻）が、デンマーク艦隊よりも古く、質も劣っていた。デンマーク艦隊はより多くの艦艇を更新していた。スウェーデン艦隊は日常的なメンテナンスに問題を抱えており、索具と帆は概して状態が悪かった。スウェーデンの乗組員は、オランダ商船隊での勤務で貴重な経験を積んだデンマークやノルウェーの水兵のようなプロ意識に欠けており、スウェーデン海軍には専門士官の中核も欠けていた。デンマークにはコルト・アデラーやニールス・ユールのような経験豊富なベテランがいた。デンマーク艦隊は、フィリップ・ファン・アルモンデとコルネリス・トロンプの指揮下にあるオランダ艦隊によっても増強された。後者は、英蘭戦争での巧みな指揮で有名なミヒール・デ・ロイテルの下で勤務した経験豊富な士官であった。 [ 11 ]
ニールス・ユール提督率いるデンマーク艦隊20隻は1676年3月に出航し、4月29日にはゴットランド島に上陸し、同島は降伏した。[ 12 ]スウェーデン艦隊は5月4日に、50門以上の砲を備えた軍艦23隻、50門未満の軍艦21隻、および約12,000人の乗組員を擁する小型支援艦16隻で出航を命じられたが、[ 13 ]逆風に遭遇し、5月19日まで遅れた。ユールはそれまでにゴットランド島の主要港であるヴィスビューを離れ、スウェーデン南端とドイツ北岸の間にあるボーンホルム島で小規模なデンマーク・オランダ連合軍と合流した。彼らは共にスコーネ地方とリューゲン島の間を航行し、スウェーデン軍が同島に上陸してスウェーデン領ポメラニアを増援するのを阻止するつもりだった。[ 14 ] 5月25日と26日、両艦隊はボーンホルムで決着のつかない海戦を戦った。スウェーデン艦隊は数では優勢だったが、大きな損害を与えることはできず、[ 15 ]艦隊の火船2隻が拿捕された。1隻は連合軍に、もう1隻はコペンハーゲンに向かうブランデンブルク艦隊に拿捕された。[ 16 ]
スウェーデンの複数の記録によると、クロイツはボーンホルムの戦いの後、部下たちと口論になったという。マルス号のタウベ少佐は、戦いの後、部下たちは「子供のように叱責された」[ 17 ]と証言し、クロイツは「罪の有無を問わず、ほとんど全員を同じように非難した」[ 18 ]と述べている。陸軍大尉のローゼンベルクは後の調査で、クロイツはボーンホルムでのヨハン・ベア（彼の旗艦の一人）の行動について「夜中にほとんど発作を起こした」と述べ、クロイツは「二度とあんな悪党たちと海上で勤務することはないと誓った」と語っている[ 19 ] 。海洋考古学者のラース・エイナルソンは、クロイツと部下たちの関係は戦いの前にどん底に達していたと結論付けている[ 20 ] 。
作戦が失敗に終わった後、スウェーデン艦隊はトレレボリ沖に停泊し、そこでカール国王がゴットランド奪還の新たな命令を受けて待機していた。艦隊は少なくともエーランド島の北端に到達し、友好的な海域で戦闘できるまでは、連合軍との戦闘を拒否することになっていた。スウェーデン艦隊が5月30日にトレレボリを出港すると、連合軍艦隊はすぐにスウェーデン艦隊と接触し、追撃を開始した。この時点で連合軍は小規模な戦隊によって増強され、艦艇総数は42隻となり、そのうち25隻は大型または中型の戦列艦であった。この増強には、当時最も有能な海軍戦術家の一人であるコルネリス・トロンプ提督という新たな指揮官も伴っていた。オランダ海軍の海軍中将でもあったトロンプは、1676年5月8日にデンマーク海軍の海軍大将に任命された。両艦隊は北へ航行し、6月1日に強風の中、エーランド島の南端を通過した。荒風はスウェーデン艦隊に大きな打撃を与え、多くの艦がマストや帆桁を失った。かろうじてまとまった戦列を形成したスウェーデン艦隊は、トロンプ艦隊の前方を航行し、両艦隊と海岸の間に入り込むことで、連合艦隊の風上側に位置し、風向計を保持するという戦術的優位を得ようとした。連合艦隊のオランダ艦は、他の艦隊よりも風上に向かって速く航行し、スウェーデン艦隊と海岸の間に入り込み、風向計を奪取した。その日の午前中、両艦隊は接近し、間もなく射程圏内に入った。[ 21 ]
正午頃、連携と信号伝達の不備により、スウェーデン艦隊は予期せず連合艦隊の方へ向きを変えた。旗艦クローナンが旋回した際、突然傾き、浸水し始めた。砲術長アンダース・ギレンスパックによれば、帆は縮帆されておらず、船は大きく傾いたため、下部の砲門から水が流れ込んだ。船が傾いている間に突風が吹き、船は横倒しになり、マストと帆が海面と平行になった。その直後、火薬庫が爆発し、右舷前方の部分が吹き飛んだ。クローナンは急速に浮力を失って沈没し、乗組員850人のほとんどが犠牲となった。[ 22 ]
旗艦と艦隊司令官の突然の喪失は、すでに散り散りになっていたスウェーデン艦隊を混乱に陥れ、士気を低下させた。クロイツとウッグラの戦隊から4隻の艦が旗艦の喪失を知った途端に逃走した。[ 23 ]クロイツの後任としてクラエス・ウッグラが指揮を執り、スウェーデン艦隊の代理司令官となった。艦隊が向きを変えた時、ウッグラと彼の艦スヴァルデットは、まだ漂流しているクローナンの残骸と衝突コースに入り、それを避けるためにジャイブ（船尾を風上に向ける）せざるを得なかった。スヴァルデットの2度目の旋回は、多くの艦によって再び旋回せよという合図と解釈されたが、他の艦は総退却の始まりと解釈し、大混乱を引き起こした。ウッグラは戦力を集結させようと速度を落としたが、逆に戦隊から離れてしまった。[ 24 ]
トロンプはクリスティアヌス・クィントゥス号、イェンス・ロドステン中将はトレ・レーヴァー号、ニールス・ユールはチュルプリンセン号で混乱に乗じて、スヴァルデット号と支援艦3隻（ヒエロニムス号、ネプトゥヌス号、武装商船ヤーンヴォーゲン号）を素早く包囲し、降伏させるために砲撃を開始した。他の数隻のスウェーデン艦がウッグラを支援しようとしたが、風下側に位置していたため効果的な支援はできなかった。約1時間半から2時間の激しい戦闘の後、スヴァルデット号のメインマストが海に落ち、ウッグラはトロンプに降伏せざるを得なかった。しかし、スヴァルデット号はオランダの火船「ト・ホーエン」によって偶然か誤解により火がつけられた。クローナン号に次ぐスウェーデン第2位の大型艦は炎に包まれて沈没し、ウッグラ提督自身を含む乗組員650名のうち600名が犠牲となった。[ 25 ]ヒエロニムスだけが連合軍提督の攻撃から逃れたものの、ひどく損傷を受け、他の艦はユエルがチュルプリンセンで、またアンナ・ソフィアの副官の一人と共に捕らえられた。[ 26 ]
午後6時までに、スウェーデンは旗艦2隻と海軍最高司令官を含む艦隊提督2人を失った。全艦隊は今や無秩序な撤退を開始した。小型艦のエンホルン、エコーレン、グリペン、ショーヘステンは追い抜かれて拿捕され、残りの艦は友好的な港に避難した。ほとんどの艦はストックホルムの北にあるダラロに向かい、他の艦はエーランド島とスウェーデン本土の間にあるカルマル海峡を目指した。 [ 27 ]連合艦隊は勝利をさらに活かすために追撃を試みたが、沿岸を駆け上がったことで艦隊は分散し、デンマークの指揮官の間ではスウェーデン艦をどこまで追撃すべきかについて意見が分かれた。[ 28 ]
スウェーデン艦隊は、最大の艦2隻、最高司令官、そして最も経験豊富な提督の1人を失うという大きな打撃を受けた。戦闘後も不運は続いた。アプレはダラロの係留地から外れ、座礁して沈没した。約50人の生存者が追跡してきたデンマークの艦船に救助され、捕虜としてコペンハーゲンに連行された。[ 29 ]この戦闘によりデンマークは疑いのない制海権を獲得し、スウェーデン艦隊は残りの1年間は出航する勇気を持てなかった。デンマークに集結していた軍隊は、スコーネに輸送され、スウェーデン領土に戦争を持ち込むことが可能となり、1676年6月29日、14,500人の兵士がヘルシンボリの南にあるローに上陸した。[ 30 ]エーランドの戦いは、スウェーデンがデンマークに対して海上で初めて大きな敗北を喫した戦いであり、 1677年にはメーネ島とケーゲ湾でもスウェーデンが敗北を喫した。後者はニールス・ユール提督にとって大成功であり、デンマーク海軍史上最も有名な勝利となった。[ 31 ]
エーランドの戦いは、スウェーデンが海上で喫した数々の大敗の最初のものであり、スコーネ戦争の間、デンマークがバルト海南部を完全に支配する結果となった。1675年から76年の冬にストックホルムの主要海軍基地が氷に閉ざされたことは、デンマーク本国に近い、氷のない港の必要性を示した。1679年、カール王は後にカールスクローナとなる場所に新たな基地の建設地を自ら選定した。[ 31 ]この戦争の教訓は、ハンス・ヴァハトマイスター（1641年～1714年）の指導の下、スウェーデン海軍の組織の改善にもつながり、資金と維持管理の改善、バルト海南部での動員準備の強化、割当制度による熟練人材の恒久的な採用などが行われた。[ 32 ]
1週間以内に、ボーンホルムでの失敗とエーランドでの大敗の知らせがカール王に届き、王は直ちに何が起こったのかを調査する委員会を設置するよう命じた。カールは、ベアや他の士官たちが臆病または無能の罪を犯したかどうかを確認したかった。6月13日、王は「我々の海軍士官の中には、非常に臆病で不注意な行動をとった者がおり、彼らは王国の安全、福祉、防衛を非常に危険にさらした」ので、「このような重大な犯罪は厳しく罰せられるべきである」と書いた。[ 33 ]
委員会は1676年6月7日に活動を開始した。公聴会では、個々の士官だけでなく、スウェーデン人の行動全般に対する強い批判が表面化した。スヴァルデット号の士官の一人であるアンダース・ホーマンは、同僚を最も厳しく非難した人物の一人だった。ホーマンは証言の中で、ウッグラ提督が連合軍の旗艦に囲まれて戦っている時に「あの犬野郎どもが逃げ回っているのを見てみろ」[ 34 ]と叫んだと述べた。ホーマン自身は同僚の行動を「庭を走り回る鶏がそれぞれ自分の方向に走っている」と表現し、「私は7回の戦闘に参加したが、これほど下手な戦い方をする我々の兵士を見たことがない」と付け加えた。[ 35 ]
委員会は過失や不正行為で有罪判決を下した者はいなかったが、ニュッケルン号の指揮官であるベア中将と、アプレト号で座礁したクリステル・ボイエ中将は、二度と海軍の指揮官に任命されることはなかった。ゾーレン号の指揮官であるハンス・クレルク中将は、この過程を無傷で通過し、委員会が評決を下す前に国王によって大将に昇進した。クロイツは、歴史家によって一貫して艦の喪失の責任を問われており、海軍経験の不足によりほぼ独力で沈没を引き起こした無能な海軍士官および水兵として描写されている。[ 36 ]軍事史家のラース・エリクソン・ウォルケとオロフ・ショーブロムは、クロイツの任務は軍事指揮官というよりは行政官の任務に似ていたと指摘することで、この状況にニュアンスを加えようと試みている。船舶操縦の実際的な問題は、海軍事情に経験のある部下の責任であるべきだった。[ 37 ]
勝利にもかかわらず、連合軍の将校数名は自軍の行動に不満を抱いていた。海軍史家のヨルゲン・バーフォードは、トロンプが各指揮官に最も近い敵艦を攻撃するよう命令したため、この戦いは「最初から最後まで無秩序な形で」戦われたと説明している。[ 38 ]デンマーク艦隊の大部分は、より速いオランダ艦に追いつくことができず、沿岸沿いの有利な位置を巡る競争が連合艦隊の分散につながった。ユールは後にデンマーク海軍提督への手紙で、オランダが逃走するスウェーデン艦隊の追撃を支援しなかったと不満を述べた。適切な支援を受けていれば、彼らは「（スウェーデン人を）喉に熱病を起こさせ、ストックホルムのすべての医者がそれを治すのに何年もかかるだろう」と主張した。[ 39 ]トロンプはデンマーク王に戦闘の報告を送った際、部下を非難したが、名前は挙げず、処罰は行わないよう求めた。[ 40 ]
降伏したスヴァルデットに火を放った火船「ト・ホーエン」の船長は、戦闘直後に逮捕され投獄され、過酷な扱いを受けたため数日後に死亡した。トロンプは後に、最も激しい戦闘を経験した彼の船「デルフト」が約100人の乗組員を失い、士官のほとんどが負傷したと報告した。[ 41 ]
以下は、この戦闘に参加した艦船の一覧です。括弧内の数字は、各艦船の砲の数を示しています。[ 42 ]
第一飛行隊
第2飛行隊
第三飛行隊
第一飛行隊
第2飛行隊
第三飛行隊
第4飛行隊[ 43 ]
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