スケルキ川の戦い

スケルキ川の戦い
地中海の戦いの一部
ニコロソ・ダ・レッコ
日付 1942年12月2日 位置 スケルキバンク、地中海 北緯37°45′12″ 東経10°57′12″ / 北緯37.75333° 東経10.95333° / 37.75333; 10.95333 結果 イギリスの勝利
交戦国
イギリス オーストラリア	イタリア ドイツ
指揮官とリーダー
セシル・ハーコート	アルド・コッキア
強さ
軽巡洋艦 3隻 駆逐艦 2隻	駆逐艦 3 隻 、魚雷艇 2 隻、 兵員輸送船 2 隻 、フェリー 1 隻、モーターボート 1 隻
死傷者と損失
破片による損傷	約 2,200名が死亡、 駆逐艦1隻が沈没、 駆逐艦1隻が損傷、 魚雷艇2隻が損傷、 兵員輸送船2隻が沈没、 フェリー1隻が沈没、 モーターボート1隻が沈没

スケルキ堤の戦いは、第二次世界大戦中に1942年12月2日の早朝、地中海のスケルキ堤付近で起きた戦闘である。イギリス海軍の巡洋艦と駆逐艦の艦隊であるQ部隊が、イタリア船団のH船団とイタリア海軍の護衛艦である駆逐艦と魚雷艇を攻撃した。

フォースQは、4隻のイタリア商船と護衛駆逐艦1隻を沈め、軽微な破片損傷を負わせた。フォースQは12月3日午前6時30分にドイツ空軍の雷撃機の攻撃を受け、駆逐艦クエンティンを魚雷1発で沈め、駆逐艦キブロンに損傷を与えた。この戦闘はフォースQにとって最初の、そして最も重要な勝利であった。

トーチ作戦の開始直後、連合軍司令官はイタリアからチュニジアのチュニスとビゼルタに至る枢軸軍補給路に対する攻勢を強化する準備を始めた。11月30日、連合軍の戦闘機による援護が十分に可能になると、Q部隊はチュニジア国境からさほど遠くないアルジェリア北東部の港、ボヌに拠点を置いた。Q部隊（セシル・ハーコート少将） は軽巡洋艦オーロラ （旗艦）、アルゴノート、シリウスと駆逐艦クエンティン 、キブロン で構成されていた。[ ^1]

H船団は、ドイツの輸送船KT-1（850総登録トン[GRT]）、アヴェンティーノ（3,794総登録トン）、プッチーニ（2,422総登録トン）、改造フェリーのアスプロモンテ（976総登録トン）で構成されていた。 ^[2]これらの船は、1,766人の兵士、698英トン（709トン）の貨物（主に弾薬）、戦車4両、その他の車両32台、大砲12門を含む増援をアフリカに運んでいた。護衛は、駆逐艦ニコローゾ・ダ・レッコ（旗艦）のアルド ・コッキア大佐が指揮し、カミーチャ・ネーラ、フォルゴーレ、魚雷艇クリオ、プロチオーネが従軍した。^[3]

12月1日、フォースQはシチリア島のトラパニからチュニスに向かう船団ルート上の枢軸国の船舶を攻撃するために出航した。海上には13隻の商船と7隻の駆逐艦、12隻の魚雷艇からなる4つの船団があった。3つの船団はイギリスの偵察機に発見されて帰還を命じられたが、H船団はチュニスへ向かった。^[4] 12月1日から2日の夜、船団の上空を航空機が偵察し、照明弾が船の進路を示した。00:30、フォースQはビゼルタの北東60海里（110km、69マイル）の地点でイタリア艦艇をレーダーで捕捉した。^[5]コッキアは機雷掃海のためプロチオーネを先に派遣した。シュペルマリーナは船団が密集隊形を維持することの重要性を強調していたが、敵艦がその地域にいることに気づいたコッキアは、00:01に船団に南南東に90度旋回するよう命じた。00:17にコッキアは西南西への旋回を命じた。船団は南に3海里 (5.6 km、3.5 mi) 迂回するべきだったが、これは標識のない機雷原に慎重に近いものだった。プッチーニが旋回命令を見逃してアスプロモンテに衝突したため、船団は隊形を崩した。無線を持たないKT 1はプッチーニに追従できず、北西に逸れてしまった。^[3]

00:27、20ノット（時速23マイル、37キロ）で航行していたフォースQが船団に到着した。デ・レッコは西南西のコースを進み、アヴェンティーノ、クリオ、アスプロモンテの前方を進んでいた。プッチーニとフォルゴレはデ・レッコの6,000ヤード（3.0海里）後方で並んで南南西に向かっていた。カミーチャ・ネラはプッチーニの北3,000ヤード（1.5海里）を、プロチオーネはデ・レッコの南6,000ヤード（3.0海里、3.4マイル、5.5キロ）で掃海作業を行っており、すべて西南西に向かっていた。^[3]フォースQはオーロラを先頭にシリウス、アルゴノート、キブロン、クエンティンが接近した。 00:38、1,800ヤード(1,600メートル)離れた地点で、先頭艦がKT 1に砲撃し、爆発した。コッキアが護衛艦に攻撃を命じると、アルゴノートとキブロンがプロチオーネ(またはデ・レッコ)に砲撃を開始した。フォースQはKT 1の残骸を迂回し、アルゴノートはKT 1に砲撃して魚雷を発射し、00:39にアルゴノートは北東に航行したが、これは誤認であった。数分後、アルゴノートは攻撃に向かって前進してきたカミーチャ・ネラに砲撃し、オーロラもこの駆逐艦を商船と勘違いして砲撃した。カミーチャ・ネラは方向を変え、00:43から2分間で2,200ヤード(1.1海里)の距離から6本の魚雷を発射アスプロモンテはオーロラの左900ヤード（0.44海里）に位置し、アヴェンティーノは4,000ヤード（2.0海里）離れていた。シリウスがフォルゴレとクリオに砲撃している間、アルゴノートもアヴェンティーノへの砲撃の準備を整えていた。^[6]

フォルゴーレはコッキアの命令を受ける前に攻撃し、00:47にオーロラの左舷に魚雷3本を発射したが、距離は1,500ヤード (0.74 海里) と低く見積もられており、引き返した。シリウスは探照灯の1つに貨物船を捉え、00:50にフォルゴーレは急に左舷に向きを変え、探照灯に最後の魚雷3本を発射した。魚雷は外れたが、2発は誤射であると主張された。フォルゴーレは27ノット (50 km/h、31 mph) で南西に向かったが、00:52にアルゴノートの砲弾9発が命中し、深刻な浸水と大規模な火災が発生した。フォルゴーレは20°傾斜し、01:16に転覆した。イギリス軍の攻撃が始まると、プロシオーネはパラベーンが絡まってシリウスを視認できなかったが、シリウスは右舷2,000ヤード（0.99海里）まで接近し、00:53に砲撃を開始した。砲弾は前方の砲兵を殺し、艦長は回避行動をとって南西に向かった。クリオは煙を上げ始め、サーチライトと砲火に向かって発砲し、デ・レッコは魚雷攻撃を試みた。^[7]

00:55、キブロンは編隊を崩してクリオを攻撃したが、反撃を浴びた。シリウスとアルゴノートはプッチーニに砲撃し、00:58にアルゴノートはプッチーニに魚雷を発射し、その後すぐに左舷のアヴェンティーノに1発発射。アヴェンティーノは炎上した。01:12にシリウスもアヴェンティーノに魚雷を発射し、爆発して沈没した。01:16、キブロンは生存者を乗せた海面を進みプッチーニを攻撃し、01:12にクエンティンがキブロンに続き、両駆逐艦がプッチーニに炎上した。オーロラは8,000ヤード（3.9海里）からアスプロモンテと交戦し、アスプロモンテは沈没し始めた。イギリス巡洋艦は目標をクリオに変更したが、5分後クリオは無傷で逃げ延びた。デ・レッコは午前1時30分までにフォースQの4,500ヤード（2.2海里）以内に接近し、魚雷を発射したが外れた。シリウス、キブロン、クエンティンの砲弾が命中し、乗組員118名が死亡し、デ・レッコは海上で停止したが、最終的にピガフェッタに曳航されて港まで運ばれた。イギリス艦隊はイタリア艦隊の周りを一周し、ボーンに向かった。フォースQは12月3日午前6時30分にドイツ空軍の雷撃機の攻撃を受け、クエンティンは魚雷1発で沈没、キブロンは損傷した。^{[8] [a]}

1966年、イギリスの公式歴史家はフォースQが「目覚ましい成功」を収めたと記している。フォースQは1時間で「一方的な交戦」で7,800英トン（7,900トン）の船舶を無傷で沈めた。夜明け直後、フォースQがボーンへの帰路に就いたとき、クエンティンは雷撃機によって沈没した。^[9] 2009年、ヴィンセント・オハラは、この戦闘はイタリアの重大な敗北であり、大規模な護衛部隊が4隻の補給船の沈没を阻止できなかったと記している。イタリア艦隊が敵に与えた損害が軽微であったことは、護衛船団が至近距離から多数の魚雷を発射できたにもかかわらず、際立った対照をなしていた。護衛船団は混乱した状態で攻撃を受け、協調した反撃ができなかった。戦争が始まって2年以上経っても、イタリア海軍は夜間に魚雷を正確に狙うことができなかった。これは、スーパーマリーナが魚雷命中を無批判に受け入れ、失敗の重要性を曖昧にしていたためでもある。 [ ^8]

H船団の貨物船4隻のうち、3隻が沈没し、1隻が自沈した。護衛艦フォルゴーレも沈没した。アヴェンティーノとプッチーニに乗船していた商船とイタリア海軍の乗組員200名と兵士1,527名が死亡した。フォルゴーレの乗組員は126名、ニコロゾ・ダ・レッコは118名、アスプロモンテは39名、プロチオーネは3名が犠牲となった。イギリス艦は破片による軽微な損傷を受けたが、ボーヌへの帰路でクエンティンが雷撃機に撃たれ、20名が死亡した。 ^[10]

16:00 、 K部隊の第14駆逐艦隊はジャー ヴィス、ジャベリン、ヌビアン、ケルビンから成り、枢軸軍機の妨害を受けることなくマルタ島を出航し、C船団、すなわちトリポリへ向かう商船ヴェローチェとチゾーネを攻撃した。護衛は魚雷艇アルデンテ、アレトゥーザ、ルポの各艇であった。ケルケナ岸の近くで、海軍航空隊のフェアリー・アルバコアがベンゼンを積んでいたヴェローチェに魚雷を発射し、炎上して明るく燃え上がった。K部隊は明かりに向かって航行し、ルポは生存者の救助に備え、船団の残りは海岸沿いを進んだ。ジャーヴィスはルポをサーチライトで照らし、2,000ヤード（0.99海里、1.1マイル、1.8km）から発砲残りの船団も加わり、ルポは応戦することができず、12人を除く乗組員全員が死亡した。残りの船団はケルケナバンクスの浅瀬に逃げ去った。^[11]

枢軸軍の同時輸送船団「B」は、イタリアの貨物船「アルレシアナ」、「アキレ・ラウロ」、 「カンパニア」とドイツの「メネス」、「リスボア」で構成され、その夜ナポリからチュニスへ航行していた。貨物船は、魚雷艇「グロッポ」 、「シリオ」、 「パラデ」、「オリオーネ」に護衛されていた。11月30日の午後、連合軍の偵察機が船団の上空を通過した後、護衛は駆逐艦「マエストラーレ」、「アスカリ」、「グレカーレ」で増強され、後に魚雷艇「ウラガノ」が加わった。23:30にドイツの航空監視によってその地域に部隊Qがいることが発見され、船団はトラパニに呼び戻された。帰路、「B」船団は船団「H」の破壊を目撃した。枢軸軍の方向である南に多数の照明弾が目撃された。午前1時、先頭護衛艦マエストラーレの司令官は、フォースQに発見されるのを避けるために、船団にさらに北のルートであるパレルモへの進路を変更するよう命じた。 ^[12]

• スケルキ銀行付近の護送船団戦闘