バナンライン

板南線(コードBL ) は、台湾の台北市にある台北地下鉄の地下鉄路線で、南港、信義、大安、中山、万華、板橋、土城の地区に合計 23 の駅があります。この路線の名前は板橋と南港のかばん語です。

全線が地下を走っています。開削工法によるトンネル掘削により、道路交通の大規模な迂回が発生しました。そのため、路線は既存の道路の下を走り、総延長は 28.3 km (17.6 マイル) です。

概要

台北市政府駅は台北101の新年のお祝いの中心となるため、列車の間隔は最短135秒に短縮され、1時間あたり最大39,000人の乗客を輸送することができます。^[1]これにより、ピーク時には1時間あたり平均約27本の列車が路線を走行することになります。

1990年11月8日: 南港区間の建設が始まる。
1991年12月30日：台北駅西側地下通路が開通。
1993年12月24日:忠孝東路と紹興路の交差点の南港区間の工事現場が陥没し、交通渋滞が発生。
1998年10月30日：昆陽と後山埤間のトンネル工事が完了。
2001年9月17日:台風ナリにより多くの駅が浸水し、使用不能となった。
2001年11月29日: 台北駅が営業を再開。
2003 年 12 月 30 日:南港までの南港区間東延伸工事が始まる。
2004年11月17日:台北南港展示センターへの南港セクションの東側拡張工事が開始される。
2014年5月21日: 2014年の台北地下鉄襲撃事件が龍山寺と江子翠の間で発生し、21歳の大学生チェン・ジエが果物ナイフで乗客を襲撃し、4人が死亡、24人が負傷した。
2018年9月28日：土城に半分の高さのホームドアが設置され、この路線のすべての駅と台北メトロシステム全体に何らかの形のホームドアが設置される。

2017 年 12 月現在、典型的なオフピークサービスは次のとおりです。

^ 「台北市、新年MRTの高速化を約束」。チャイナポスト。2010年12月23日。2017年4月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年12月23日閲覧。
^ 「MRT南港延伸工事が営業開始」 Focus Taiwan News Channel。2011年2月24日。2012年8月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年2月24日閲覧。
^ ab "臺北捷運系統相鄰兩站間之行駛時間、停靠站時間 | 政府資料開放平臺". data.gov.tw (中国語)。 2019年10月7日のオリジナルからアーカイブ。2019 年10 月 4 日に取得。