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 駅中二階 | |||||||||||||||||||||
| 中国語名 | |||||||||||||||||||||
| 繁体字中国語 | 頂埔 | ||||||||||||||||||||
| 中国語（簡体字） | 顶埔 | ||||||||||||||||||||
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| 一般情報 | |||||||||||||||||||||
| 位置 | B3F 107番地中央路4号 土城、台湾新北市 | ||||||||||||||||||||
| 運営者 | |||||||||||||||||||||
| 行 | |||||||||||||||||||||
| プラットフォーム | 3 つのプラットフォーム
1 島 (  三営線）[1] | ||||||||||||||||||||
| 接続 | バス停 | ||||||||||||||||||||
| 工事 | |||||||||||||||||||||
| 構造タイプ | 地下鉄（板南線） 高架（三営線） | ||||||||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||||||||
| オープン | 2015年7月6日 | ||||||||||||||||||||
| 乗客 | |||||||||||||||||||||
| 毎日（2020年12月）[2] | |||||||||||||||||||||
| ランク | 未定 | ||||||||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||||||||
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頂埔駅は台北メトロの地下鉄駅です。この駅は板南線の2km延長で、板南線の西端の終点です。頂埔駅は新北市土城区にあります。
建設は2010年1月に始まり、2013年に営業運転が開始される予定であった。営業運転は2014年に開始される予定であったが[3] [4] 、2015年7月6日に延期された。2025年には新北地下鉄 三営線の東端となる予定である。
駅のレイアウト
島式ホームを有する4層の地下駅。[5]長さ292メートル、幅21メートル、開削工法を採用し、4つの出入口が設けられている。中央路118巷と52巷の地下に位置する。
現在、台北地下鉄の最南端の駅であり、三営線（高架駅）との乗換駅として計画されている。[5]
デザイン
駅の設計には、土城の初期の石炭産業（海山炭鉱地域）、陸軍兵站学校、ハイテクカーボンナノチューブ、鶯歌で作られた陶磁器が考慮されている。[6]
歴史
駅は2014年12月に完成する予定だったが、2014年5月に完成した。また、2015年6月に営業運転を開始する予定だったが[4] 、 2015年7月に延期された。頂埔駅から台北駅までの移動には30分かかる。[5]
参考文献
- ^ “アーカイブコピー”. 2020年1月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年1月18日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title (link) - ^ 「台北高速鉄道駅の乗客数」台北高速鉄道株式会社 2021-01-15。
- ^ 「台北MRT第2期（承認済みMRT路線）」。台北高速交通システム局。2010年3月15日。 2010年6月9日閲覧。
- ^ ab 「台北MRT第2期（承認済みMRT路線）」。台北高速交通システム局。2013年7月1日。 2013年11月19日閲覧。
- ^ abc 「土城延伸区間の頂埔線への導入」（PDF） 。高速輸送システム局。2010年6月3日。 2012年3月4日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。 2010年6月9日閲覧。
- ^ "土城線延伸段頂埔站通車了" (PDF) .高速輸送システム部門。 2015-07-22 。2016 年 4 月 14 日に取得。
外部リンク
- 頂埔駅 2010-09-22ウェイバックマシンにアーカイブ
ウィキメディア・コモンズには、頂埔駅 (新北)に関連するメディアがあります。
24°57′35″N 121°25′10″E / 24.9597°N 121.4195°E / 24.9597; 121.4195