スクンビット線

2006年8月、オンヌットからベアリングまでの5.25km （3.26マイル）の延伸工事が40億バーツで開始され、 5つの新駅が建設されました^{[ 6 ]}。この延伸工事はBMAによって資金提供されました^{[ 7 ]} 。当初の開業予定日は2009年半ばでしたが、電気および信号工事の契約入札の遅れにより2年間遅延しました。  

延伸区間が開通したのは、それから2年以上後の2011年8月12日だった。開通の遅れを受け、英国医師会（BMA）は補償として、2011年末までこの延伸区間を無料で利用できるサービスを提供した。

2012年4月、ベアリング駅からケハ駅までの12.6km （7.8マイル）、9駅の延伸工事が開始された。この延伸工事はバンコク都庁の市域外、バンコク県にあるため、MRTAが資金を提供した。工事期間は1,350日と契約され、当初は2017年初頭に開業予定だった。2013年4月、MRTAはCh Karnchangに線路敷設と電気系統の契約を発注した。^{[ 8 ]}  

2014 年 6 月には、土木工事が 28.3 % 完了したと発表されました。2016 年 8 月、BMA は MRTA から延伸区間の運営を引き継ぐことに合意しました。BMA が MRTA に支払う金額に関する合意の遅れにより、延伸区間の試運転の開始が遅れました。線路工事は 2016 年 11 月までに 98% 完了しました。延伸区間の総費用は 214 億バーツと見積もられました。^{[ 9 ]} 2017 年 1 月、予算上の懸念と MRTA と BMA 間の継続的な紛争により、延伸区間の開通が 2018 ～ 2019 年までさらに遅れる可能性があると発表されました。^{[ 10 ]}

サムロン駅への延伸区間の最初の1.2 km (0.75マイル)は、2017 年 4 月 3 日に開通しました。^{[ 11 ]}ケハへの全延伸区間は、2018 年 12 月 6 日に開通しました。^{[ 12 ]}  

スクンビット線開通以来、モーチット駅からドンムアン郡のサパンマイ駅までの全長11.4km  、11駅の北側延伸区間が計画されていた。当初、この延伸区間は2008年までに完成する予定だった。しかし、政権交代、長期にわたる環境調査、適切な車両基地の確保の問題などが重なり、延伸は度々延期された。サパンマイ駅までの延伸が完了次第、サパンマイ駅からクコット駅までの全長16.5km、9駅の延伸も計画されていた。  

度重なる遅延の後、2013 年半ばに、2013 年年末までに延長 (1) と (2) を同時に入札にかけることが決定されました。しかし、2013 年 11 月の議会解散により、これは再び遅延しました。入札は最終的に 2014 年 1 月に公開され^{[ 13 ]}、締め切りは 4 月でしたが、入札者の懸念により 2014 年 5 月下旬まで延期されました。^{[ 14 ]} 2014 年 5 月下旬の軍事クーデターにより、軍政がすべての主要プロジェクトを見直している間、入札プロセスは中断されました。6 月下旬、軍政は、入札は 2014 年末までに進められると確認しました。2014 年 8 月、MRTA は、新しい入札締め切りが 2014 年 9 月 30 日であると発表しました。^{[ 15 ]} 5 社の入札者が資格を満たし、落札者は 2014 年 12 月に発表されました。^{[ 16 ]}入札では、建設期間は 1,350 日と指定されていました。

2015年4月3日、MRTAはこの拡張のために4つの契約を締結した。^{[ 17 ]}

MRTA、請負業者、タイ交通警察は2015年9月2日に会合を開き、2015年9月8日に建設を開始することを確認した。カセサートの高架橋は2015年9月12日に解体された。^{[ 18 ]}

MRTAによると、2017年12月31日時点での土木工事の進捗率は53.31%であった。^{[ 19 ]} 2018年4月現在 、MRTAは、土木工事の進捗率が63.27%に達したと発表した。^{[ 20 ]} 2018年9月30日現在  、全体の建設工事は78.79%まで進んでいた。^{[ 21 ]} 2019年3月末までに、土木工事は99.42%まで進み、ほぼ完了していた。^{[ 20 ]}

ワット・プラ・シー・マハタート（N17）からク・コット（N24）までの最後の9.8km  、7駅区間の試験は10月5日に開始された。^{[ 22 ]}最終区間は2020年12月16日に首相によって正式に開通した。^{[ 23 ]}

スクンビット線をケハ駅からタムル駅まで10.1km （6.3マイル）延伸する計画があり、サワンカニワット駅、ムアンボラン駅、シーチャンプラディット駅、バンプー駅、タムル駅の5駅が追加される予定です。しかし、乗客の安全確保に関する明確な見通しが得られるまで、この延伸計画は無期限に延期されています。  

スクンビット線は、クット駅から東へ7.8km （4.8マイル）延伸する計画があり、クロンサム駅、クロンシー駅、クロンハー駅、イースタンリングロード・ラムルックカー駅の4つの駅が追加される予定です。しかし、乗客の安全確保に関する明確な見通しが得られるまで、この延伸計画は無期限に延期されています。