BMW 5シリーズ

BMW 5シリーズ
概要
メーカー	BMW
生産	1972年～現在
ボディとシャーシ
クラス	エグゼクティブカー（E）
ボディスタイル	4ドアセダン5 ドアワゴン5 ドアファストバック（F07）
レイアウト	フロントエンジン、後輪駆動 フロントエンジン、全輪駆動(xDrive)
年表
前任者	BMWニュークラス

BMW 5シリーズは、1972年からBMWが製造・販売している高級車です。BMWニュークラスセダンの後継車で、現在は8代目です。この車はセダンとして、または1991年以降はステーションワゴン（「ツーリング」として販売）として販売されています。5ドアファストバック（「グランツーリスモ」として販売）は、2009年から2017年まで販売されました。2017年以降、各世代には社内でGコード指定が与えられています。以前は、 2010年から2016年まではFコード指定が使用され、 1972年から2010年まではEコード指定が使用されていました。これらは、各モデルと世代を区別するために使用されます。

5シリーズの第1世代は、自然吸気の4気筒および6気筒のガソリンエンジンを搭載していました。^{[1]次の世代は、自然吸気または}ターボチャージャー付きの4気筒、6気筒、V8およびV10エンジンを搭載しています。1982年以降、ディーゼルエンジンが5シリーズのラインナップに含まれています。

5シリーズは、 3シリーズに次いでBMWで2番目に売れているモデルです。^[2] 2008年1月29日、500万台目の5シリーズが製造され、カーボンブラックメタリックの530dセダンが製造されました。^[3]これはBMWで現在も生産されている最も古い車名であり、名前に「シリーズ」を使用した最初のモデルラインであり、今日でも使用されている3桁のモデル命名規則を導入しました。 ^{[4] E28以降、5シリーズのすべての世代に}BMW M5と呼ばれる「M」モデルが含まれています。

E12 は 5 シリーズの第一世代で、1972 年から 1981 年モデルとして製造されました。ニュークラス セダンの後継車として、セダン ボディ スタイルで生産されました。最初のモデルは 4 気筒エンジンを搭載していましたが、1 年後に 6 気筒エンジンが導入されました。

E12にはM5モデルはなかったが、E12 M535iがM5の前身と考えられている。 ^{[5] [6]}

E12は1981年にE28に置き換えられ、南アフリカでの生産は1985年9月まで続きました。後の南アフリカモデルにはE28の内装が採用され、このモデルはE12/8と呼ばれています。^[7]

E28 は 5 シリーズの 2 代目で、1981 年から 1988 年にかけてセダンとして製造されました。当初はガソリン 4 気筒および 6 気筒エンジンが搭載されていました。

1983年、5シリーズに初めてディーゼルエンジンが搭載されました。E28はセンターコンソールが運転席側に傾いており、アンチロックブレーキ（ABS）のオプションを備えた最初の5シリーズでした。^[8]

E28 M5 は、それ以降の各世代に渡って継続されている M5 高性能モデルのラインの始まりでした。このモデルは、S38B35およびM88/3 6 気筒エンジンを搭載していました。

E34 は 5 シリーズの 3 代目で、1988 年から 1996 年モデルとして製造されました。セダン ボディ スタイルで発売され、1990 年に「ツーリング」ワゴン/エステートボディ スタイルが追加されました。

E34 は、ワゴン ボディ スタイル、全輪駆動、V8 エンジンを搭載した最初の 5 シリーズでした。また、スタビリティ コントロール (ASC)、トラクション コントロール (ASC+T)、6 速マニュアル トランスミッション、調整可能なダンピング (EDC) も 5 シリーズに導入されました。

生涯を通じて、4 気筒、6 気筒、V8 ガソリン エンジン、および 6 気筒ディーゼル エンジンからなる 9 つの異なるエンジン ファミリが使用されました。

E34 M5はS38 6気筒エンジン を搭載し、セダンとワゴンのボディスタイルで生産されました。

E39 は 5 シリーズの 4 代目であり、1995 年から 2004 年モデルとして製造されました。セダン ボディ スタイルで発売され、 1996 年にワゴン/エステートボディ スタイル (「ツーリング」として販売) が導入されました。

E39は、フロントサスペンションにアルミニウム部品を使用した最初の5シリーズでした。E39では、重量を軽減するために、アルミニウムを使用するシャーシ部品の割合が大幅に増加しました^[9]。また、4気筒ディーゼルエンジンが利用可能になった最初の5シリーズでもありました。

V8 モデルでは、以前の 5 シリーズと同様に再循環ボール ステアリングが使用されていましたが、4 気筒および 6 気筒モデルではラック アンド ピニオン ステアリングが初めて使用されました。E34 の前身モデルや E60 の後継モデルとは異なり、E39 には全輪駆動は用意されていませんでした。

E39 M5セダンは 1998 年に導入され、4.9 リッターS62 V8 エンジンを搭載しました。

E60/E61 は 5 シリーズの第 5 世代で、2003 年から 2010 年まで販売されました。このシリーズのボディ スタイルは次のとおりです。

• 4ドアセダン/サルーン（モデルコードE60）
• 5ドアエステート/ワゴン(モデルコード E61、「ツーリング」として販売)

E60世代では、iDrive、ヘッドアップディスプレイ、アクティブクルーズコントロール、アクティブステアリング、音声制御など、5シリーズにさまざまな電子機能が導入されました。E60は、ターボチャージされたガソリンエンジン、6速オートマチックトランスミッション、回生ブレーキを備えた最初の5シリーズでもありました。E60の新しい安全機能には、アダプティブヘッドライト、ナイトビジョン、アクティブヘッドレスト、車線逸脱警報、高輝度緊急ブレーキライトが含まれていました。5シリーズの前の3世代^{[10] [11]}および後継のF10とは異なり、^[12] E60/E61のセンターコンソールはドライバーの方に傾いていません。

E60/E61 M5 は 2005 年に発売され、S85 V10 エンジンを搭載していました。セダンとワゴンのボディ スタイルで販売され、ほとんどの車に 7 速オートマチック マニュアル トランスミッション(「SMG III」) が採用されていました。ただし、北米市場では、BMW M5 をマニュアル バージョンで購入するオプションがありました。

BMW F10/F11/F07/F18はBMW 5シリーズの第6世代であり、2010年から2017年モデルとして製造されました。^{[13] [14]}このシリーズのボディスタイルは次のとおりです。

• 4ドアセダン/サルーン（F10）
• 5ドアエステート/ワゴン(F11、「ツーリング」として販売)
• 5ドアファストバック（F07、「グランツーリスモ」として販売）
• 4ドアロングホイールベースセダン（F18、中国と中東のみで販売）

F07グランツーリスモは、これまでファストバックとして生産された唯一の5シリーズでした。F10は、ハイブリッドドライブトレイン、ターボチャージV8エンジン、8速オートマチックトランスミッション、デュアルクラッチトランスミッション、アクティブ後輪ステアリング（「インテグラルアクティブステアリング」と呼ばれる）、電動パワーステアリング、ダブルウィッシュボーンフロントサスペンション、LCD計器クラスター（「ブラックパネルディスプレイ」と呼ばれる）、自動駐車（「パーキングアシスタント」と呼ばれる）を備えた最初の5シリーズでもありました。^[15]

F10 M5はS63ツインターボV8エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッションを搭載していた。これはターボチャージャー付きエンジンを搭載した最初のM5であった。前世代と同様に、F10 M5は北米でマニュアルトランスミッションで販売された。^[16]

BMW G30/G31/G38は5シリーズの第7世代です。2016年10月に正式に発表され、2017年2月に販売が開始されました。^{[17] [18] [19]}

含まれるボディスタイル:

• 4ドアセダン/サルーン（G30）
• 5ドアワゴン/エステート（G31）
• 4ドアロングホイールベースサルーン（G38）

前世代のファストバック5シリーズGTモデルは提供されなくなり、6シリーズシリーズに移行されました。^[20]

G30は7シリーズ（G11）と同じモジュラープラットフォームをベースにしている。G30は5シリーズで初めてプラグインハイブリッドパワートレインである530e iPerformanceを搭載し、7シリーズに搭載されている先進運転支援システムを搭載する。^[21]

F90 M5はG30世代のM5パフォーマンスモデルであり、全輪駆動パワートレインを採用した最初のM5です。X-Driveシステムにより、フロントディファレンシャルを切り離して車両に後輪駆動体験を提供することができました。前世代のF10 M5で使用されていたS63ツインターボV8エンジンのアップグレード版を搭載しています。^[22] 5シリーズは2020年にフェイスリフトを受けましたが、同じメカニズムとエンジンを維持しています。^[23]

BMW G60/G61/G68は5シリーズの第8世代です。2023年5月24日に発表され、^{[24] [25]} 2023年夏にBMWのディンゴルフィング工場で生産が開始され、2023年10月頃に最初の納車が開始される予定です。^[26]

含まれるボディスタイル:

• 4ドアセダン/サルーン（G60）
• 5ドアワゴン/エステート（G61）
• 4ドアロングホイールベースサルーン（G68）

ファストバックの6シリーズ グランツーリスモモデルは廃止されました。5シリーズは530i、540i、550eの3つのトリムで提供され、530iには255馬力のターボチャージ付き2.0リッター4気筒エンジンが搭載され、後輪駆動または全輪駆動で提供されます。540iは全輪駆動と375馬力のターボチャージ付き直列6気筒エンジンが標準です。プラグインハイブリッドを除くすべてのバリアントは48ボルトのマイルドハイブリッドシステムを備えています。このシステムは20Ahの リチウムイオンと13kW（17馬力）および200N⋅m（150lbf⋅ft）の定格の電気モーター/統合スタータージェネレーターで構成されています。BMWによると、5シリーズは4.5秒で時速60マイルに達するのに十分なパワーがあるとのこと。^[27]

第8世代BMW 5シリーズには、「i5」と呼ばれるバッテリー電動パワートレインも用意されています。 ^[28]エントリーレベルの後輪駆動eDrive40モデル、ミッドレンジの全輪駆動xDrive40、最上位のM60 xDriveモデルの3つのモデルが用意されています。

現在の生産拠点は、ドイツのディンゴルフィング、中国の瀋陽、オーストリアのマグナ・シュタイアーです。

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