シーイーグル（ミサイル）

シーイーグル
シーイーグル
	オオワシの絵
タイプ	対艦ミサイル
原産地	イギリス
サービス履歴
使用中	1985年～現在
使用者	オペレーターを見る
生産履歴
デザイナー	BAeダイナミクス
設計	1976
メーカー	BAe Dynamics (1982–1999) ; MBDA (UK) Ltd (1999年以降)
生産	1982
バリエーション	Sea Eagle SL（水上発射型）がテストされ、他の提案も行われた。
仕様
質量	580キロ
長さ	4.14メートル
直径	0.4メートル
翼幅	1.2メートル
弾頭重量	230キロ
エンジン	ターボジェット
運用; 範囲	110 km以上
最高速度	マッハ0.85
ガイダンス; システム	慣性、アクティブレーダーホーミング付き
ステアリング; システム	操縦面
発射; 台	固定翼航空機および回転翼航空機

BAeシーイーグルは、 BAeダイナミクス（現MBDA ）が設計・製造した中型の海面すれすれを飛ぶ対艦ミサイルである。妨害やデコイなどの対抗手段に直面しても、航空母艦サイズまでの船舶を沈没または無力化するように設計されている。使用者には、イギリス空軍、イギリス海軍、サウジアラビア空軍、インド海軍などがある。

歴史

以前のシステム

マーテルミサイルの対艦バージョンは、1972年10月にイギリス空軍で、その1年後にイギリス海軍で運用が開始された。これらのミサイルは、ミサイル先端のカメラを使用して、その画像をデータリンク無線システムを介して発射機に送信するテレビ誘導システムに基づいて設計された。航空機（通常はブラックバーン・バッカニア）の兵器担当者は、同じデータリンクでミサイルに送り返される信号を介して、画像を使用してミサイルを誘導した。この操作方法は、その単純さのために選択された。比較すると、アクティブレーダーシーカーは、チャフやアクティブジャミングシステムを含むあらゆる種類の対抗手段に弱く、ミサイルがレーダー地平線の下にある間は、何らかの形のナビゲーションシステムが必要になる。^[^要出典^]

艦艇発射型対艦ミサイルの要望から、マーテル用のアクティブシーカーが検討され、シップ・マーテル（またはアクティブ・マーテル）と呼ばれた。発射船は目標のレーダー地平線の下にあるため、視線を必要とするデータリンクなどの解決策は機能しない。マルコーニはレーダーシーカーの契約を獲得した。これは非常に単純な1軸（左右）シーカーで、エグゾセのAdacシーカーやAS.34コルモランやオトマートで使用されているRE576よりもはるかに安価であると主張した。ミサイルを発射するには、元のエンジンを始動する前に小型ロケットブースターが使用される。^[1]この役割は最終的にエグゾセによって果たされ、開発は終了した。^[2]

シップ・マーテルの研究は後に潜水艦発射型対艦ミサイルの開発に引き継がれ、CL.137 USGW（海中誘導兵器）として知られるプロジェクトとなった。^[a]これは、折り畳み式の翼とフィンを使用して、通常の21インチ魚雷発射管に収まるように改造されたシー・マーテルで構成されていた。^[4]マルコーニのシーカーが使用されたが、テスト中には装着されなかった。代わりに、レーダー高度計を備えた単純な自動操縦装置がアバーポートでのテストで使用された。^[1]さらなる改造がサブ・マーテルであり、それ以外は同様であるが、エグゾセのAdacシーカーを使用している。エグゾセ自体はコスト上の理由で放棄された潜水艦発射型の開発であった。 ^[4]最終的に、USGWコンテストは1975年9月にサブ・ハープーンが勝利した。 ^[5]

シーイーグル

これらの開発はすべて、TV誘導式マーテルがもはや競争力がないことを示唆しており、1973年から1975年にかけて行われた一連の研究で、その代替品の仕様が策定された。これは空軍では航空幕僚標的（AST）1226、海軍では海軍幕僚標的（NST）6451として知られていた。これは、マーテル艦艇よりも射程距離の長いミサイルを必要とし、ジェットエンジンへの切り替えが必要だった。ホーカー・シドレーは、マルコーニ・シーカーと、マーテル機体のより高度に改造されたバージョンを使用した設計を提出した。これには、すでにTV誘導式マーテルを発射できるどの航空機からでも発射できるという利点があった。^[5]

P3Tの設計は1976年に始まり、1979年に本格的な開発が開始された。最終的な設計はマルテルに似ていたが、ほぼ全ての部品が異なり、より長い本体、より大きな翼、そして全く異なる内部部品があった。艦艇発射型のP5TシーイーグルSLは1981年に提案された。これはミサイル本体の両側に2つの固体燃料ブースターを追加したものの、それ以外はP3Tに類似していた。密閉された輸送箱から発射されるように設計された。提案された軽量シーダートにも同じ箱が使用され、船舶は同じ発射装置でどちらかまたは両方を搭載することができた。SLバージョンの競合設計に対する利点の1つは、非常に近い標的に発射できることであった。一方、ハープーンやエグゾセなどのほとんどの設計では最小射程距離がかなり長かった。^[6]もう一つの利点は、オリジナルのマーテルと同様に、同じミサイルをヘリコプターから発射できることであった。これは、小さな翼で高度を維持するために高い前進速度を必要とせず、非常に低い高度でもヘリコプターからロケットを発射できるためである。^[7]

完成した量産型兵器の生産は、シーイーグルの名称が与えられたのとほぼ同時期の1982年に始まり、1984年まで試験発射が行われ、翌年には実戦導入された。イギリス空軍のバッカニアが、シーイーグルを実戦で搭載した最初の航空機であった。これに続いてイギリス海軍のシーハリアー、イギリス空軍（バッカニアの後継機）のトルネードGR1B、サウジアラビア空軍が搭載した。インド海軍もシーハリアーFRS Mk.51とジャガーIMにこのミサイルを装備したほか、シーキングMk.42Bヘリコプター20機にも、後部胴体の両側に2基のブースターロケットを搭載したバージョンを装備した。インドのイリューシンIl-38海上哨戒機にも、各翼の後ろにある珍しい胴体側面パイロンに搭載されたロケットブーストバージョンのミサイルが装備されていた。インドがツポレフTu-142機隊にこのミサイルを装備しようとしているとも報じられている。チリ空軍はA-36Mハルコン（ CASA 101アビオジェット）にこのミサイルを試験的に搭載したが、この組み合わせは実戦には投入されなかった。BAEホーク練習機/軽戦闘機のいくつかの派生型は試験的にこのミサイルを搭載している。^[要出典]

シーイーグルは2000年までにイギリス空軍とイギリス海軍での運用から撤退した。^[8]

デザイン

シーイーグルは、ライセンス生産されたパラフィン燃料のマイクロターボ TRI 60 ターボジェットエンジンを搭載し、 110キロメートル(68マイル) を超える航続距離にわたってマッハ0.85 (1,040 km/h、645 mph)の速度で巡航します。親機によって超音速で運ばれ、マッハ 0.9 までの速度で広範囲の高度で打ち上げることができます。通常は、必要に応じてパイロンアダプターを備えたタイプ 119 Mk 5 ERU からのエジェクター打ち上げが使用されます。^[^{引用が必要}^]

発射されたシーイーグルは完全に自律的であり、飛行と目標の探索は、巡航、探索、攻撃の幅広いオプションを網羅するプログラム可能なオプションに従って機能する搭載コンピュータシステムによって完全に制御されます。これには、シンプルな事前プログラム済みの「ポイントアンドシュート」モードが含まれます。このモードでは、外部ソースからパイロットに無線で送信されるターゲット情報、またはパイロットが目視で位置を特定することにより、レーダーなしで基本的な航空機で運ぶことができます。ミサイルの最短射程距離が短いことがこれを支援します。他のモードでは、より高度な兵器システムやセンサーと統合され、航空機の搭載レーダーセンサーからのターゲットデータ、またはオフボードのデータリンクネットワークを介して、親航空機によって飛行中にシーイーグルをプログラムできます。「ドッグレッグ」ルートをミサイルのコンピュータにプログラムして、さまざまな方向からミサイルの一斉射撃を到達させ、ターゲットの防御を飽和させることができます。ツインジャイロ姿勢基準システム、デジタル飛行制御コンピュータ、および自動操縦を使用して、ミサイルに水平線超過能力が与えられます。 Cバンドレーダー高度計によりミサイルは極めて低い高度で飛行することができ、船舶が探知できる範囲を最小限に抑えることができる。Jバンドアクティブレーダーターゲットシーカーは最大30km離れた目標を探知することができ、必要に応じて「ポップアップ」操作により飛行途中で目標位置を更新することができる。誘導システムはスタンモアのGEC-マルコーニ社によって開発された。^[9]

主翼は基本的にデルタ型で、十字形に配置されている。同様の形状と構成のより小さな尾翼面が操縦を提供する。エンジン吸気口は胴体の下にある。航空機に搭載されている間は、空気力学的フェアリングで覆われており、発射時に吹き飛ばされる。ミサイルには、全重量に対する装填量の割合が高い強力な半徹甲弾頭が装備されており、頑丈な金属合金ケースに収められている。残留ターボジェット燃料は、標的に衝突した際の弾頭の破壊力を増大させる。^[要出典]

シーイーグルは「弾丸」として保管され、2年ごとに検査が行われ、少なくとも15年の寿命があります。保管時には翼と尾翼は取り外されますが、武器は燃料を満タンにして保管できます。^{[引用が必要]}

バリエーション

シーイーグルSL（P5Tとも呼ばれる）と呼ばれるミサイルの派生型は、船に搭載されたボックスから発射するように設計されており、テストされた。ヘリコプター発射型に適用されたのと同じロケットブースターを使用していたが、1984年にイギリス海軍のタイプ22バッチ3とタイプ23フリゲート艦に装備するための競争でアメリカのハープーンミサイルに敗れた。このバージョンは、陸上の砲台で使用することも意図されていた。空中発射型との唯一の外見上の違いは、発射ボックスのレール取り付けにランチャーシューを使用していることであり、空中発射型のエジェクターラグとは対照的である。^[^要出典^]

シーイーグルの未完成の空中発射型地上攻撃バージョンは、同様の機首レーダーと半徹甲弾頭を使用しており、P4T と呼ばれていた。後に提案された地上攻撃型は、赤外線またはミリ波レーダーのシーカーヘッドと、発射プラットフォームが飛行中のミサイルを更新できるようにするデータリンクを備えたもので、1990 年頃に研究された。このバージョンは「ゴールデンイーグル」と呼ばれ、陸上の強化された標的への攻撃を可能にする貫通弾頭を備えていた。^{[出典が必要]}

1990年代半ばに提案されたデュアルバンドシーカーと改良されたシステムを搭載したシーイーグルのアップデートは、コスト上の理由で断念されました。^[要出典]