パルクアバーポート

パークアバーポートは、かつてイギリス空軍(RAF)アバーポート基地の跡地に作られたテクノロジーパークで、ウェールズのセレディジョン郡にある同名の村の近くにあり、^[1]現在のアバーポート空港となっている。この基地は、近くのカーディガン湾まで数マイルにわたって広がるミサイル発射場として使用されていた地元の2つの施設のうちの1つであった。^[1] この危険区域は現在も存在し、危険区域D201として知られている。^{[1] [2]} パークアバーポートは、イギリスが特別に建設した無人航空機の試験場である。パークアバーポートセンターは、軍用と民間用の両方の無人航空機の試験とトライアルを行うために特別に開発された。

1940年、ハルステッド砦にあった補給省の弾薬開発施設は敵の攻撃に対して脆弱となり、ドイツ軍もそこでのロケット開発について知っていたため、同施設はRAEアバーポートに避難した。^[3]

アバーポートロケット発射施設は、第二次世界大戦中の1941年にこの場所で操業を開始した。^{[4]ここは、オーストラリアの}ウーメラ、ワイト島のハイダウン、英国最大の空軍基地であるカンブリアのスペーダダムなどの他のロケット試験場に加えて、英国軍のすべての部門の地対空ミサイル開発のための英国の主要な実弾試験場であり続けた。^{[5] [6]} 現在、ここは英国で無人航空機（ドローン）を飛行させるライセンスを持つ唯一の施設である。空軍が撤退して以来、近くのパークリンにある試験施設はキネティック社によって運営され、ブレナンナーチの古い空軍基地（現在はパークアバーポートとして再整備されている）はウェールズ議会政府が所有している。パークアバーポートの隣にはウェストウェールズ空港があり、ウェストウェールズ空港を運営する実業家レイ・マン氏が所有している。

パークアバーポートは、ウェールズ開発庁（2006年にウェールズ政府に合併）によって、この地域の施設とスキルを活用するために設立されました。無人航空機（UAV）の運用テストおよび評価センターとして重点的に取り組んできました。民間および商業利用でのUAVの普及を促進する上での主な課題の1つは、無人飛行と既存の航空を統合することです。パークアバーポートとウェストウェールズ空港での作業は、飛行場の周囲6海里（11km）の半径が最大5,000フィート（1,500m）の一時的制限空域（RA(T)）に指定されており、UAVが特別な許可なしに飛行できるため可能となっています。

2004 年以来、ParcAberporth は UAV 業界に特化した展示会および会議の年次イベントの開催地となっています。

2005年10月、パークアバーポートは無人航空機の飛行試験施設として開設され、イギリス陸軍のタレス・ウォッチキーパーWK450プログラムの一環として、エルビット・ハーメス450の試験飛行が行われた。 ^[7] 2010年4月14日水曜日、ウォッチキーパーの英国初飛行がパークアバーポートから行われた。^[8]

2009年にセレックス社のファルコ無人航空機が現場で墜落した。^[1]航空機は現場でパイロットの操縦下にあり、境界内に着陸した。^[1]

ウォッチキーパープログラムの開発中に5機が墜落し、調査が行われた。 2017年2月と3月にカーディガン湾上空の飛行試験中に2機のウォッチキーパーが墜落し、その結果、すべてのウォッチキーパーが4か月間飛行停止となった。^{[9] [10]} 2018年6月には、パークアバーポートの試験基地近くの土地にウォッチキーパーが墜落し、墜落で亡くなったウォッチキーパーの数は5機に増加した。^{[11] [12]}

• クラウゼンローリングプラットフォーム

• 無人航空機開発のための卓越センターの開設
• CNDカムリやその他の団体の抗議者が軍用ドローンのテスト中止を要求
• 民間航空局（CAA）は、7マイル（11km）のゾーンを内陸46マイル（74km）まで拡大した。
• 無人軍用偵察機「ウォッチキーパー」の初飛行
• イスラエル最大の防衛企業の一つであるエルビットは、タレスUKと共同でウォッチキーパーと呼ばれる新しい防衛システムの開発に8億ポンドの契約を締結した。