AGM-158C LRASM

AGM-158C LRASM
F/A-18Eスーパーホーネットに搭載された長距離対艦ミサイル（LRASM）質量シミュレータ
タイプ	対艦ミサイル
原産地	アメリカ合衆国
サービス履歴
使用中	2018年～現在
使用者	アメリカ空軍 アメリカ海軍 オーストラリア空軍
生産履歴
デザイナー	DARPA
設計	2009–2017
メーカー	ロッキード・マーティン
単価	324万ドル（24年度）[1]
生産	2017年～現在
仕様
質量	2,760 ポンド (1,250 kg) (推定)
長さ	14 フィート (4.26 m) (推定)
幅	25インチ（635 mm）（推定）
身長	18インチ（450 mm）（推定）
翼幅	8 フィート 10 インチ (2.7 メートル)
弾頭	WDU-42/B HE爆破破片貫通体
弾頭重量	1,000ポンド（453.6kg）
爆発 メカニズム	FMU-156/B信管
エンジン	ウィリアムズ F107-WR-105ターボファン
運用 範囲	200海里（370キロメートル）[2]
ガイダンス システム	GPS、INS、IIR（EO）、搭載センサーのAI誘導（高価値ターゲットの検出）
ステアリング システム	可動翼、2枚の水平尾翼、1枚の垂直安定板
正確さ	9フィート10インチ（3メートル）CEP
発射 台	空中発射: – B-1 ランサー – F/A-18E/F スーパーホーネット – F-35 ライトニング II (統合中) – P-8 ポセイドン（統合） Surface 発売: – Mk 41 VLS – HIMARS（探索中）
参考文献	ジェーンズ[3] [4] [5] & AFA [6]

AGM -158C LRASM（長距離対艦ミサイル）は、米国空軍と米国海軍向けに国防高等研究計画局（DARPA）が開発したステルス空中発射型対艦巡航ミサイルである。[ 7 ] ^AGM -158B JASSM-ERから派生したLRASMは、1977年以来運用されている米国海軍の現行のハープーン対艦ミサイルよりも洗練された自律型標的捕捉能力の先駆者となることを目的としていた。

2009年6月、DARPAは2段階のLRASM実証プログラムの契約をロッキード・マーティンに授与した。2013年12月、DARPAは海軍に移管されるLRASMサブシステムとシステム設計の継続的な成熟のために、ロッキード・マーティンと単独供給の後続契約を授与する意向を公表した。2014年3月、レイセオン/コングスバーグはDARPAの決定に対して米国会計検査院（GAO）に共同抗議を提出した。2014年6月、GAOは抗議を却下し、他の供給元への授与は競争を通じて回収できないと予想されるコストの大幅な重複と政府のニーズを満たすための容認できない遅延を引き起こす可能性が高いと述べた。^{[8] [9]}

海軍は、ハープーンの射程距離と生存性の問題に対処し、冷戦終結以来軽視されてきたが、人民解放軍海軍の近代化により重要性が増した敵艦の撃破を優先するための緊急の暫定的能力ソリューションとして、2014年2月にLRASMを運用可能な兵器として限定生産することを国防総省から承認された。

2014年3月、海軍は、2024年に就役予定のLRASMの後継として、攻撃的対水上戦（OASuW）/インクリメント2対艦ミサイルの競争を行うと発表した。^[10] OASuWインクリメント2の競争は完全に公開され、2017会計年度までに開始される。^{[11] [更新が必要] LRASMは、空中発射のニーズに対応する}コングスバーグ/レイセオンの共同提案である統合打撃ミサイルと、水上発射のニーズに対応する改良型レイセオン トマホーク巡航ミサイルと競合すると予想される。^[12]

2015年8月、このミサイルは正式にAGM-158Cと命名された。^[13]

現在の対艦ミサイルとは異なり、LRASMは、事前の精密情報や全地球測位衛星ナビゲーションやデータリンクなどの支援サービスがなくても、搭載された照準システムに依存して自律的に標的を捕捉し、自律的に標的を捕捉する能力があると期待されています。これらの機能により、標的の確実な識別、移動中の船舶への精密な交戦、極めて敵対的な環境における初期標的キューイングの確立が可能になります。ミサイルは、敵の能動的防御システムを回避するための対抗手段を備えて設計されます。^[14]

LRASMはAGM-158B JASSM-ERをベースにしているが、マルチモードパッシブRF、新型兵器データリンクと高度計、および改良型電力システムを組み込んでいる。発射プラットフォームから敵艦を攻撃するよう指示したり、データリンク経由で更新情報を受信したり、搭載センサーを使用して目標を見つけたりすることができる。LRASMは中高度で目標に向かって飛行し、その後低高度に降下して海面すれすれの接近を行い、ミサイル防衛に対抗する。AGM-158B JASSM-ERの最大射程は500海里（930km）と推定されている。^{[3] [15]}ただし、LRASMの射程は、ナビゲーション/センサー/パッシブレーダーのニーズに対応する余分なスペースがあるため、ベースとなっているJASSM-ERよりも短い。ロッキード・マーティンは、ミサイルの射程は200海里（370km）以上であると主張している。^[16]

目標に対する生存性と有効性を確保するために、LRASMにはBAEシステムズ設計のシーカーと誘導システムが装備されており、妨害耐性GPS/INS、シーン/ターゲットの自動マッチング認識機能を備えた画像赤外線（IIR赤外線ホーミング）シーカー、データリンク、パッシブ電子支援手段（ESM）およびレーダー警報受信機センサーが統合されています。^[17]人工知能ソフトウェアはこれらの機能を組み合わせて敵船の位置を特定し、混雑した地域で中立船舶を回避する。放出データの自動配信は分類、位置特定、および攻撃経路の識別が行われ、データリンクにより他の資産がミサイルに敵の戦場のリアルタイムの電子画像を送信できます。複数のミサイルが連携してデータを共有し、群れをなして攻撃を調整できます。短く低電力のデータリンク送信を除いて、LRASMは信号を発しません。これが低RCSのJASSM機体と低IRシグネチャと相まって検出可能性を低下させます。従来のレーダーのみのシーカーを装備したミサイルは、方向転換したり、おとりにされたりすると他の船舶に命中してしまうが、マルチモードシーカーは、船舶の特定の領域で正しいターゲットに命中することを保証する。LRASMは、パッシブレーダーホーミングを使用してエリア内の船舶の位置を特定し、ターミナルアプローチでパッシブ測定を使用して、自律的にターゲットを見つけることができます。JASSMと同様に、LRASMは陸上のターゲットを攻撃することができます。^{[18] [19]}

LRASMは、多くの米海軍の軍艦で使用されているマーク41垂直発射システム^[20]と互換性があり、 B-1ランサー^{[22 ]}を含む航空機から発射できるように設計されている。水上発射の場合、LRASMは高度に到達するのに十分なパワーを得るために、改良されたMk 114投下型ロケットブースターを装備する。優先開発は空中発射型と水上発射型であるが、ロッキードは潜水艦発射型^[23]の概念と、小型船舶用の上部キャニスターランチャーからの配備を検討している。 ^{[24] OASUWインクリメント1の一部として、LRASMは}F/A-18E/FスーパーホーネットとB-1Bランサー[ ^10]から配備される空中発射ミサイルとしてのみ使用され、24個のLRASMを搭載できる。^[25] 2020年、米海軍はLRASMをP-8ポセイドン哨戒機に統合するプロセスを開始し、2026年までに完了する予定です。^[26]

海軍顧問の中には、LRASMの能力を増強して対艦任務に加えて艦船ベースの対地攻撃兵器としての二重機能を果たすよう提案している者もいる。1,000ポンド（450kg）の弾頭のサイズを縮小して射程を約300マイル（480km）から1,000マイル（1,600km）に伸ばすことで、ミサイルは軍艦を破壊または無力化するのに十分な威力を保ちつつ、内陸の標的を攻撃する射程も持つことになる。適切な誘導システムがあれば、1つのミサイルで海軍の柔軟性が高まり、異なる役割に特化した2つのミサイルが必要になることはない。^[27]

このプログラムは2009年に開始され、2つの異なる軌道に沿って開始された。LRASM-Aはロッキード・マーティンの500 nm射程のAGM-158 JASSM-ERをベースにした亜音速巡航ミサイルであり、ロッキード・マーティンが最初の開発契約を獲得した。^{[28] LRASM-Bはインド・ロシアの}ブラモスに倣った高高度超音速ミサイルとなる予定だったが、2012年1月にキャンセルされた。LRASMセンサーのキャプティブキャリー飛行試験は2012年5月に開始され、ミサイルプロトタイプは「2013年初頭」に飛行する予定で、最初のキャニスター打ち上げは「2014年末」を予定していた。^[29]

2012年10月1日、ロッキードは、空中発射型LRASM-Aバージョンの飛行試験に先立ち、リスク低減強化を実施するための契約変更を受諾した。^[30] 2013年3月5日、ロッキードはLRASMの空中発射試験および地上発射試験を開始する契約を受諾した。^[31] 2013年6月3日、ロッキードはMk 41垂直発射システム（VLS）上で模擬LRASMの「プッシュスルー」試験を成功裏に実施した。4回の試験で、LRASMがミサイルを損傷することなくキャニスターの前方カバーを破ることができることが確認された。^{[32] 2013年7月11日、ロッキードは}B-1BでのLRASMのキャプティブキャリー試験の成功を報告した。^[23]

2013年8月27日、ロッキード社はB-1Bから発射されたLRASMの最初の飛行試験を実施した。^[33]目標までの半分の地点で、ミサイルは計画された経路をたどるのではなく、自律誘導に切り替えた。ミサイルは、目標エリア内の3隻の無人艦艇のうち、移動中の260フィート（79メートル）の無人艦艇を自律的に探知し、不活性弾頭で目的の場所に命中させた。この試験の目的は、すべての目標を探知し、指示された1隻のみを攻撃するセンサースイートに負荷をかけることだった。その年には、目標エリア内で異なる高度、距離、形状を対象とするさらに2回の飛行試験が計画された。2014年夏には、垂直発射システムからの2回の発射が計画された。^[34]ミサイルには、BAEシステムズが設計したセンサーが搭載されていた。このセンサーは高度な電子技術を使用して複雑な信号環境内でターゲットを検出し、ミサイル制御ユニットのために正確なターゲットの位置を計算します。^[35]

2013年9月17日、ロッキードはLRASMブースト試験機（BTV）をMk 41 VLSキャニスターから打ち上げた。同社が資金提供したこの試験では、RUM-139 VL-ASROCのMk 114ロケットモーターを搭載したLRASMが点火し、キャニスターカバーを貫通して誘導飛行プロファイルを実行できることが示された。^[36] 2014年1月、ロッキードは、既存の艦載機器にソフトウェアを変更するだけで、LRASMをMk 41 VLSから打ち上げることができることを実証した。^[37]

2013年11月12日、LRASMは2回目の飛行試験で移動する海軍目標に直撃した。B -1B爆撃機がミサイルを発射し、飛行中に受信した計画されたウェイポイントを使用してナビゲートした後、自律誘導に移行した。ミサイルは搭載センサーを使用して目標を選択し、高度を下げ、着弾に成功した。^{[38] [39]} 2015年2月4日、LRASMは低高度性能と障害物回避を評価するために行われた3回目の飛行試験に成功した。B -1Bから投下されたミサイルは、一連の計画されたウェイポイントをナビゲートし、その後、障害物回避アルゴリズムを実証するために飛行の最後の部分で飛行パターンに意図的に配置された物体を検出、追跡、回避した。^[40]

2015年8月、海軍はF/A-18スーパーホーネットに搭載したLRASM質量シミュレータ車両の荷重および適合性検査を開始しました。^[41]スーパーホーネットを使用したLRASMシミュレータの初期耐空性飛行試験は2015年11月3日に開始され、^[42]初飛行は12月14日に行われ、^[43]荷重試験は2016年1月6日に完了しました。^[25]

2016年7月、ロッキードは海軍の砂漠船での2回のテストに続いて、海軍の自衛試験船（旧USS ポール・F・フォスター）から発射し、LRASMの3回目の水上発射に成功した。誘導のために戦術トマホーク兵器制御システム（TTWCS）に結び付けられ、Mk 114モーターによって推進され、計画された低高度プロファイルで所定の目的地まで飛行した。このミサイルは現在、空中発射のみを計画しているが、複数の発射プラットフォームでの採用に対する将来的な要件により、将来の競争に備えてリスク低減への投資が行われた。^{[44] [45]}

2017年4月4日、ロッキードはF/A-18スーパーホーネットからのLRASMの初発射に成功したと発表した。^[46] 2017年7月26日、ロッキードは空中発射LRASMの最初の生産契約を獲得した。低率初期生産ロット1には23発のミサイルが含まれている。^[47] 2017年7月27日、ロッキードはMk 114ブースターを使用して斜め上部キャニスターからのLRASMの初発射に成功したと発表し、垂直発射セルのないプラットフォームでもミサイルを使用できることを実証した。^[48]

2017年8月17日、LRASMは量産型戦術構成で初の飛行試験を実施した。ミサイルはB-1Bランサーから投下され、計画されたすべてのウェイポイントを通過し、中間コース誘導に移行し、搭載センサーからの入力を使用して移動する海上目標に向かって飛行し、その後、最終接近のために低高度まで降下し、目標を確実に識別して衝突した。^{[49] [50]}

この兵器は2017年12月13日、ポイント・マグー海域上空を飛行していたB-1Bによって複数の標的に向けて発射され、成功した。 ^[51]

2018年5月には、2基のLRASMを使用した2回目の飛行試験が成功裏に完了した。

2018年12月、LRASMは米空軍のB-1ランサーに搭載され、初期運用能力を達成した。^[52]このミサイルは2019年11月に海軍のスーパーホーネットで初期運用能力を達成した。 ^[53]

2020年、米海軍はボーイングP-8ポセイドンにLRASMを搭載する計画を開始した。^{[54] [55]}

2021年2月、米海軍と空軍は、現在米海軍のF/A-18E/Fと米空軍のB-1Bで運用されているLRASMの空中発射型の継続的な生産のためにロッキード・マーティンと4億1,400万ドルの契約を締結しました。^[56]

2015年、スウェーデンは東欧におけるロシアの行動に対する懸念に応えて、LRASMへの関心を公に表明した。[57] 英国、^{シンガポール}、カナダ、オーストラリア、日本もこのミサイルに関心を示している。^{[58] [59]}

2020年2月7日、米国国務省は、オーストラリアへの最大200個のLRASMと関連装備品の対外軍事売却を承認したと発表した。推定費用は9億9,000万ドルである。^[60] 2020年7月、オーストラリアはF/A-18Fスーパーホーネット戦闘機用にLRASMを取得すると発表した。^[61]

 アメリカ合衆国

• アメリカ空軍
• アメリカ海軍

 オーストラリア

• オーストラリア空軍：ミサイル200発を発注。^[60]

• AGM-181 LRSO – (アメリカ)
• SOM – (トルコ)
• ブラモス – (ロシア、インド)
• 海軍攻撃ミサイル – (ノルウェー)
• RBS-15 – (スウェーデン)
• 3M54/3M14 カリバー – (ロシア)
• P-800 オニクス/ヤホント – (ロシア)
• Kh-22 – (ソビエト連邦)
• Kh-35 – (ロシア)
• Kh-32 – (ロシア)
• YJ-12 – (中国)
• YJ-18 – (中国)
• CJ-10 – (中国)
• 12式地対艦誘導弾 – (日本)
• ASM-3 – (日本)
• Hsiung Feng III – (台湾)
• 将来の巡航/対艦兵器 – (フランス、イタリア、イギリス)

ウィキメディア・コモンズには、長距離対艦ミサイルに関連するメディアがあります。

• LRASM - ロッキード・マーティン