オートネーション

オートネーション株式会社

フロリダ州フォートローダーデールにあるオートネーションの本社
会社種別	公共
取引名	NYSE : S&P 400 構成銘柄
業界	自動車販売店
設立	1996
創設者	H. ウェイン・ヒュージンガ
本部	米国フロリダ州フォートローダーデール 、 アメリカ合衆国
主要人物	マイク・マンリー（CEO）[1] ジェフリー・バトラー（社長）[2]
収益	258億米ドル（2021年）[3] 269.9億米ドル（2022年）[ 4]
営業利益	19億280万米ドル（2021年）[3] 20億2450万米ドル（2022年）[4]
純利益	18億840万米ドル（2021年）[3] 13億7740万米ドル（2022年）[4]
総資産	89億4,360万米ドル（2021年）[3] 100億5,970万米ドル（2022年）[4]
従業員数	21000以上[5]
Webサイト	ホームページ

オートネーションは、フロリダ州フォートローダーデールに本拠を置くアメリカの自動車販売店で、米国で新車・中古車と関連サービスを提供しています。^{[6]同社は1996年に}ウェイン・ヒュージンガによって設立され、12のオートネーションの店舗から始まり、現在では300以上の小売店を擁しています。^{[7] [8]}

オートネーションは、ナショナル・カー・レンタル、スピリット・レンタカー、バリュー・レンタカー、スナッピー・レンタカーなど、レンタカー事業の他の企業を買収することで成長を続けました。^[9]

2011年、オートネーションは米国で初めて合計800万台の自動車を販売した自動車小売業者となった。^[9]

1997年にリパブリック インダストリーズに買収される前、初期の部門ブランド名は「オートネーション」でしたが、同社は中古車スーパーストアのネットワークを拡大していました。1995年に、リパブリック インダストリーズのH. ウェイン ヒュージンガが取締役会長に就任し^[10]、リパブリックによるオートネーションの所有権を通じて、米国全土での中古車販売への事業拡大を目指しました。^{[11] [12]}リパブリックの1995年の売上高は52億ドルでした。^[10]

1996年、リパブリック・インダストリーズは新車ディーラーの買収を開始し、リパブリック・インダストリーズの新設自動車部門に加わったオーナーに長期契約を提供し、その結果、同社は「オートネーション」ブランドで12の小売店を運営するようになった。 ^[10]その年の後半、アラモ・レンタカーはリパブリック・インダストリーズに6億2500万ドルで買収され、^{[12] [13]}リパブリック株の2対1の株式分割も完了した。

1997年、リパブリックはナショナル・カー・レンタル、^[13]スピリット・レンタカー、バリュー・レンタカー、スナッピー・レンタカー、ユーロダラー・レンタカーを買収し、レンタカー事業での買収を続けた。ヒュージンガはリパブリックに、新車・中古車とレンタカー会社の業務を1つの事業に統合するよう指示した。アリゾナ州とフロリダ州でサターンのディーラー6店を買収したリパブリックは、成功したブランドであるにもかかわらず十分な売上を上げられなかったため、1997年にそのディーラーをサターンに売却した。^[10]

1997年に同社はニューヨーク州バッファロー市とフロリダ州に拠点を置くマルーン・オートモーティブ・グループをリパブリック株2億ドルで買収した。^[11]

同社は電子セキュリティ部門の拡大を目指し、ADTの買収を提案した。買収は失敗に終わり、^[10] 1997年10月にリパブリックは電子セキュリティ部門を売却した。

リパブリック インダストリーズは、1998 年 7 月に、当初の中核事業であった廃棄物処理事業をリパブリック サービスとして新規株式公開しました。このリパブリック サービス株式の 36% の売却により、同社は新会社設立の資金として 14 億ドルの利益を得ました。この売却の結果、同社は自動車産業への注力を強調するため、社名をオートネーションに変更しました。^{[引用が必要]}

1998年、カーマックスは著作権と商標権を侵害したとしてリパブリックを相手取って訴訟を起こした。^[14]カーマックスは訴訟で陪審から5000万ドルの賠償金を獲得したが、1998年の上訴で覆された。^[10]

1998年4月、競合企業のドライバーズマートが4000万ドルで買収された。^{[15] [16]}リパブリック・サービスの残りの64%は1999年にリパブリック・インダストリーズの株主に売却された。^[10]同社の初代最高経営責任者（CEO）であるスティーブ・ベラードは、最終的に1999年7月に同社を辞任した。^[17]

元メルセデスベンツUSAのマイク・ジャクソン新CEOは、四半期あたり2500万ドルの損失を理由に、レンタカー事業を「ANCレンタル」として分離し、新しく建設された「オートネーションUSA」中古車メガストアをすべて閉鎖することにしました。すべての自動車小売店を「オートネーションストア」としてブランド化する計画はキャンセルされました。より認識しやすい「地域ブランド」に重点を置いたブランド変更が実施されました。^[11]

2003年1月、ジャクソンはヒュージンガに代わって取締役会長に任命された。^[11] 2005年10月24日、フォートローダーデールのダウンタウンにあるオートネーションビルはハリケーンウィルマによって大きな被害を受けた。^[18]同社はその後、近くの別のビルに移転した。

2006年、オートネーションのCEOマイク・ジャクソンは、米国の自動車メーカーによるさらなる市場シェアの喪失が予想されることから、 2007年にゼネラルモーターズ、フォード、クライスラーの3大自動車メーカーからの注文を減らし、 BMW、メルセデス、レクサスなどの輸入車を購入するように購入パターンを変更すると発表した。その結果、ディーラーの株価は高騰した^{[19] 。}

2009年、大不況の最中、オートネーションは新たに設立されたオートネーション支払保護プログラムを発表し、所有者が失業した場合にはディーラーが市場価格で車を買い戻すことを約束した。^[20] 2011年までに、オートネーションは米国で合計800万台の自動車を販売した最初の自動車小売業者となった。^[21]

2013年1月、オートネーションは、自動車販売事業の地域ブランド名を自社名に置き換えると発表した。米国全土でのこのブランド変更は、GM、フォード、クライスラー、日産、トヨタ、ホンダ、VW、ヒュンダイなどの大手自動車メーカーの支援と承認を得た。これには、以前に割り当てられた地域グループ名で運営されている合計210のフランチャイズが関与した。^[22] 2013年5月、オートネーションは、インディカーシリーズチャンピオンのライアンハンターレイと提携し、彼の「Racing for Cancer」チャリティーを支援した。このチャリティーは、501(c)(3)慈善団体として設立されたオートネーションの癌チャリティープログラムの重要な構成要素として機能した。2013年8月、オートネーションは、業界記録となる900万台目の車両を販売したことを発表した。^[23]

2017年4月11日、USAトゥデイ紙は、オートネーションのCEOマイク・ジャクソンが電気自動車メーカーのテスラの市場価値に疑問を呈し、テスラは「史上最大のポンジー・スキームの1つであるか、うまくいくかのどちらかだ」と述べたと報じた。^[24]前日、テスラは時価総額で測定された最も価値のあるアメリカの自動車メーカーとしてゼネラルモーターズを上回った。ジャクソンはまた、「明らかにゼネラルモーターズは過小評価されており、テスラは過大評価されています。誰の目にも明らかです」と述べた。^[24] 2017年6月、オートネーションは合計1100万台の車両を販売した。2017年11月2日、オートネーションは、自動運転技術の開発者であるウェイモが、自動運転車両群の保守と修理にオートネーションを採用したと発表した。^[25]

コロナウイルスのパンデミックの間、ワシントンポスト紙の報道で、オートネーションは、少なくとも7,000人の従業員を休職させて職場復帰させるため、 CARES法に基づくSBA 給与保護プログラム融資に少なくとも2億6,600万ドルを申請し、全米300以上のディーラーに最大9,500万ドルの資金を受け取ったことが明らかになり、批判に直面した。^[26] SBA給与保護プログラム融資は、商業銀行、信用組合、その他の金融機関によって行われた。 3月26日に証券取引委員会に提出されたオートネーションのフォーム8-Kによると、提出日時点での同社の「管理代理人」および貸し手はJPモルガンチェース銀行であった。 ^[27] 4月24日、オートネーションはJPモルガンに7,700万ドルを返還すると発表した。^[28]

シェリル・ミラーは2020年7月にオートネーションのCEOを辞任した。後任にはマイク・ジャクソンが就任し、2022年4月までその役職を務めることとなった。^[29] 2021年11月、マイク・ジャクソンはオートネーションへの20年間の勤務から引退し、ステランティスNVの元アメリカ大陸担当責任者でフィアットクライスラーオートモービルズの元CEOであるマイク・マンリーが後任となった。^[30]

2021年4月9日、オートネーションがフォートローダーデールを拠点とするインテルマイアミCFのスタジアムの命名権契約を締結したことが正式に発表された。チームのスタジアムは、オートネーションの乳がん啓発キャンペーンと提携し、DRV PNKスタジアムと名付けられた。^[31]

2022年、オートネーションは創業以来1,400万台目の車両を米国で販売した。^[32]

2023年1月、オートネーションは自動車の修理とメンテナンスのためのフルサービスのモバイルソリューションを提供するRepairSmithを1億9,000万ドルで買収した。^{[33] [34]}

• Flynn, Michael S. (2001 年 3 月)。「経済、競争、および小売自動車ディーラー」(PDF)。最終報告書。ミシガン大学交通研究所。2006年 11 月 28 日閲覧。 {{cite journal}}:ジャーナルを引用するには|journal=(ヘルプ)が必要です

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