アッシュグローブバスガレージ

アッシュ グローブ バス車庫は、ロンドンバスが所有するイースト ロンドンのハックニーにあるバス車庫です。リージェンツ運河の北、メアストリートから外れたアッシュ グローブに位置し、ステージコーチ ロンドンが使用しています。この車庫は 1981 年 4 月にロンドン交通局によって開設され、長年にわたり多くのバス運行会社に貸し出されてきました。

アッシュグローブは、1981年にロンドン交通局が350万ポンドをかけて開設した3つの新しい車庫のうちの1つです。屋根付きバス140台、ヤード内にさらに30台を収容できるスペースがありました。 ^{[1]屋根は、}鉄筋コンクリートの柱で支えられた10個の35トンの三角形のトラスで支えられているという珍しい構造でした。^{[1]この車庫は、新しい}レイランドナショナルを使用してハックニーのレッドアロー路線502と513の運行を引き継ぎ、それぞれ1889年と1906年に開設されたハックニーとダルストンの2つの車庫に取って代わりました。^[2]

ロンドンバスが11の別々の会社に分割されたとき、アッシュグローブはロンドンフォレストの運営の一部となったが、ロンドンフォレストが解散した1991年に閉鎖された。^{[3] [4] [5]}

この車庫は、かつてのボロライン路線108号線を含むレイトン地域で少数の路線を獲得したケンティッシュ・バスによって1994年に再開された。ケンティッシュは車庫をケンブリッジ・ヒースと呼んでいた。^[6]

アッシュグローブは、ロンドン交通博物館の車両を保管するために何度も使用されました。^[7]

アッシュグローブは2000年にロンドンバス会社イーストテムズバスが使用するために再開されました。同社はハリスバスが財政難に陥った後、以前のハリスバスの路線を引き継ぎました。イーストテムズバスは後にマンデラウェイの新しい場所に移転しました。CTプラスはガレージヤードを使用してロンドン地域で獲得した路線を収容しました。^[5]

2005年11月にAECルートマスターから転換された後、アリーヴァ・ロンドンはルート38用の新しいメルセデスベンツ・シターロ連節バスの拠点としてこの車庫を使用していました。 ^[5]ルートが再び2階建て運行に戻ったためこの運行は終了しましたが、ルート78と168は車庫からの運行に移行しました。^[7]

2024年2月24日、アリーヴァ・ロンドンはバスと、この車庫に割り当てられていた唯一の路線を敷地内から撤去した。これは、路線254がスタンフォード・ヒル車庫に移管されたためである。^[8]

このガレージは、その歴史の中で労使関係の困難に何度も悩まされてきた。1991年、ロンドンフォレストは、ウォルサムストウ地域の11の入札ルートを非常に低い価格で落札した。この結果、同社は全従業員の給与を約18%削減することを提案し、4つのガレージの従業員全員がストライキを起こした。これらの出来事の後、同社は清算され、ガレージは閉鎖された。^{[3] [5]}

2008年6月、ガレージに勤務するCTプラスの従業員40人が、健康と安全上の欠陥のあるバスの運転を拒否した職場代表の解雇に抗議した。^[9] 2010年10月には、給与をめぐる紛争でCTプラスの労働者がストライキを起こしたが、ほとんどのサービスに大きな支障はなかった。^[10]

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北緯51°32′9″ 西経0°3′32″ / 北緯51.53583° 西経0.​​05889° / 51.53583; -0.05889