アーサー・ウィッテン・ブラウン

お客様 アーサー・ウィッテン・ブラウン ケービーイー
生まれる	(1886-07-23)1886年7月23日 スコットランド、グラスゴー
死亡	1948年10月4日(1948-10-04)（62歳） スウォンジー、ウェールズ
埋葬された	セントマーガレット教会墓地、タイラーズグリーン、バッキンガムシャー、イングランド
忠誠	イギリス
サービス/ 支店	イギリス陸軍、イギリス空軍
勤続年数	1914年～19年、1939年～1943年
ランク	中佐
ユニット	大学および公立学校旅団 マンチェスター連隊 第2飛行隊王立飛行隊

アーサー・ウィッテン ・ブラウン中佐（1886年7月23日 - 1948年10月4日）はイギリスの軍人、飛行士であり、1919年6月にパイロットのジョン・アルコックとともに初の大西洋無着陸横断飛行に成功した。 ^{[1] [2]}

アーサー・ウィッテン・ブラウンは、アメリカ人の両親のもとグラスゴーで生まれました。彼の父親は、ウェスティングハウス社の工場をクライドサイドに建設する実現可能性を評価するためにスコットランドに派遣されていました。工場は最終的にマンチェスターのストレトフォードにあるトラフォード・パークに建設され、その後家族はそこに移住しました。

ブラウンは第一次世界大戦勃発前にエンジニアとしてのキャリアを開始し、マンチェスターの英国ウェスティングハウスで見習いとして働きました。1914年、彼は英国市民権を取得し、大学および公立学校旅団(UPS) に入隊しました。UPS には将校候補生が多数おり、ブラウンはマンチェスター連隊第 3 (特別予備役) 大隊の少尉に任命される候補者の 1 人でした。フランスでの任務後、ブラウンは第 2 飛行隊王立航空隊に観測員として 派遣されました。

ブラウンの乗った飛行機は、砲兵観測任務中、フランスのヴァンダン＝ル＝ヴィエイユ上空で対空砲火により撃墜された。療養のためイギリスに送り返されたが、1915年11月10日の偵察飛行中、バポーム近郊でBE2c（機体番号2673 ）に乗っていたところ、燃料タンクに穴があき、再び撃墜された。ブラウンとパイロットのH.W.メドリコット少尉はドイツ軍に捕らえられた（1918年6月、メドリコットは14度目の逃亡を試みた際にドイツ軍に射殺された）。後にスイスで抑留されたブラウンは、1917年9月に本国に送還された。

休暇期間の後、ブラウンは軍需省でケネディ空軍少佐のもとで働き始めた。これがきっかけでブラウンはケネディの娘たちと知り合い、そのうちの一人と後に結婚した。戦後ブラウンは結婚できるような安定した職をいろいろ求めた。彼がアプローチした会社の一つがヴィッカース社だった。その結果、彼は、すでにパイロットに選ばれていたジョン・アルコックと組んで、計画されていた大西洋横断飛行のナビゲーターを務めないかと打診された。

ニューファンドランドのセントジョンズからアイルランドのコネマラ地方のクリフデンへの飛行は、1919年6月14日に行われた。彼らはセントジョンズを午後1時45分に出発し、1,980マイル（3,168 km）を飛行した後、16時間12分後にデリーギムラ湿原に着陸した。この飛行は、改造されたヴィッカース ヴィミー爆撃機で行われ、大西洋を横断する初の無着陸飛行に対してロンドンのデイリーメール紙が提供した1万ポンドの賞金を獲得した。 ^{[3] [4]飛行の数日後、ブラウンとオールコックの両名は}ウィンザー城で歓迎を受け、ジョージ5世から大英帝国勲章のコマンダーの記章を授与された。^{[5] [6]}

その後、彼はかつてイギリスのウェスティングハウスであったメトロポリタン・ヴィッカース（メトロヴィック）社に勤務しました。1923年に彼はスウォンジー地域のメトロポリタン・ヴィッカース社の代表に任命されました。

第二次世界大戦中、ブラウンは中佐として国内警備隊に勤務し、 1941年7月に任務を辞し、イギリス空軍に復帰して、航法を担当するパイロット士官としてイギリス空軍訓練司令部で勤務した。健康状態が悪化し、1943年半ばまでにイギリス空軍航空司令部^{[7]を辞任し、医師の勧めで}航空訓練部隊の任務を断念しなければならなかった。

ブラウンの一人息子アーサー（通称バスター）は、1944年6月5日から6日の夜、イギリス空軍の飛行中尉として勤務中に、22歳で亡くなった。彼の乗っていた第605飛行隊のデ・ハビランド モスキート VI NT122 は、オランダで墜落した。バスターは墜落現場に最も近い町、ホールンの一般墓地に埋葬された。一人息子の死はブラウンに深い影響を与えた。

1948年までにブラウンの健康状態は再び悪化したが、ウィンド・ストリートのオフィスで メトロポリタン・ヴィッカースのゼネラルマネージャーとして限定的な職務を行うことは許可された。

ブラウンは1948年10月4日、睡眠薬であるベロナールの過剰摂取により62歳で睡眠中に死亡した。 ^{[8] [9]}

ブラウンとその妻の遺灰は、イギリス、バッキンガムシャー 州タイラーズ・グリーンのセント・マーガレット教会の墓地に埋葬されている。

• 16時間で大西洋を飛行、商業と輸送における航空機についての考察。フレデリック・A・ストークス。1920年。ISBN 9781409718871。; 再版 READ BOOKS、2008年、ISBN 978-1-4097-1887-1 
• 私たちの大西洋横断飛行、アルコック・アンド・ブラウン、ウィリアム・キンバー、1969年、ISBN 978-0-7183-0221-4 

• アルコックとブラウンの大西洋横断飛行
• 大西洋横断飛行

• 「サー・アーサー・ウィッテン・ブラウン」と名付けられたブリタニア航空のボーイング 737 の写真
• LibriVoxの Arthur Whitten Brown の作品(パブリック ドメイン オーディオブック)

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