無人試験飛行 1961年から1967年にかけて、サターンロケット とアポロ宇宙船の 部品が無人飛行で試験された。
サターンI サターンI ロケットは当初、有人司令船を低軌道 に運ぶ計画だったが、ペイロード容量が20,000ポンド（9,100kg ） に制限されていたため、燃料を部分的に積載したサービスモジュールさえも打ち上げることができず、軌道離脱のために軽量の逆噴射ロケット モジュールを建造する必要があった。これらの計画は最終的に破棄され、改良型のサターンIB を使用して、燃料を半分積載したサービスモジュールを搭載した司令船を地球周回軌道に打ち上げ、有人試験を行うことになった。このため、サターンIの飛行は、サターンロケットの開発、司令船の基本設計 試験、およびアポロ計画を支援する3回のペガサス微小隕石衛星ミッションに限定された。
最初の 3 回の無人アポロ・サターン (AS) またはアポロ飛行の番号と命名には、多少の不整合があった。これは、AS-204 が死後にアポロ 1 号 と改名されたためである。この有人飛行は、最初の 3 回の無人飛行に続く予定だった。試験および訓練演習中に発射台で AS-204 の乗組員が死亡した火災の後、無人アポロ飛行が再開され、サターン V ロケットと月着陸船の試験が行われた。これらはアポロ 4、5、6 号と命名された。したがって、最初の有人アポロ ミッションはアポロ 7 号であった。最初の 3 回の無人飛行には、単純な「アポロ」番号は割り当てられなかったが、AS-201 、AS-202 、AS-203 をアポロ 1-A、アポロ 2、アポロ 3 号と改名することが一時的に検討された。[ 6 ]
土星IB サターンIは、S-IV 第2段をS-IVB に換装することで、改良型サターンI（最終的にサターンIB と命名）へと改造された。S- IVBは、軌道上での再始動機能を追加することで、サターンVの第3段としても使用されることになる。これによりペイロード容量は46,000ポンド（21,000kg ） に増加し、半分の燃料を積んだ司令船と機械船を軌道に乗せるのに十分な量となり、燃料を満載した月着陸船を軌道に乗せるには十分すぎるほどの容量となった。
アポロI型司令船・機械船の準軌道試験が2回、S-IVB型開発試験が1回、月着陸船試験が1回実施された。月着陸船試験の成功により、計画されていた2回目の無人飛行は中止となった。
サターンV 1963年にジョージ・ミューラー がNASAの有人宇宙飛行担当副長官に就任する以前は、サターン Iで用いられた保守的な1段ずつの試験方式では、有人月面着陸を達成するには、少なくとも10回の無人試験飛行を含む20基のサターンVが必要になると考えられていた。しかし、ミューラーは、すべての試験飛行で3つの実機ステージとアポロ宇宙船を使用する「オールアップ」試験方式を導入した。これにより、無人試験の回数を大幅に減らしてサターンVの開発が進み、1969年の目標までに月面着陸が可能になった。サターンVの生産ロットは20基から15基に削減された。[ 10 ]
有人アポロ計画で月面着陸に用いられる超大型ロケット、 サターンVの 有人性能を検証するため、3回の無人試験飛行が計画されていた。最初の飛行が成功し、2回目の飛行も一定の成功を収めたことから、3回目の無人試験飛行は中止されることになった。
アルファベット順のミッションの種類 アポロ計画では、有人月面着陸に先立ち、いくつかの主要なミッション要素を順次テストする必要があった。主要なミッションタイプのアルファベット順リストは、1967年9月にオーウェン・メイナードによって提案された。 [ 11 ] [ 12 ]
リストは、ジョージ・ロウ が予定より早く月周回軌道へのミッションを実行することを提案したことで改訂された。このアイデアは、CSMが実証済みの機体であることと、LMの製造遅延に影響を受けたものであった。[ 13 ] 中軌道地球 テストというE型目標は不要になった。D型ミッションは代わりにアポロ9号によって実行され、F型ミッションであるアポロ10号は、着陸せずにCSM/LM宇宙船を月へ送り、最終テストを行った。G型ミッションであるアポロ11号は、この計画の中心目標である最初の月面着陸を行った。
当初のA～G [ 11 ] [ 14 ] [ 1 ] : [ 15 ] [ 1 ] :
有人ミッション ブロック I CSM 宇宙船には LM と一緒に飛行する機能はなく、乗員の 3 つのポジションは、米空軍のパイロットの資格 に基づいて、コマンド パイロット、シニア パイロット、パイロットと指定されていました。ブロック II 宇宙船は月着陸船と一緒に飛行するように設計されていたため、対応する乗員のポジションは、ミッションに月着陸船が存在するかどうかにかかわらず、司令官、コマンド モジュール パイロット、月着陸船パイロットと指定されていました。[ 16 ]
7つのミッションには、宇宙船外での船外活動（EVA）、宇宙遊泳、または月面歩行が含まれていました。これらは3つのタイプに分類されます。地球周回軌道上での月面EVAスーツのテスト（ アポロ9 ）、月面探査、およびサービスモジュールに格納されている科学機器モジュール からのフィルム容器の回収です。[ 17 ]
中止された任務 アポロ計画で計画されていたいくつかのミッションは、技術的な方向性の変更、アポロ1号の火災事故、ハードウェアの遅延、予算の制約など、さまざまな理由で中止された。
アポロ1号の 火災事故以前には、ブロックI型宇宙船による有人ミッションが2回計画されていたが、2回目のミッションでは1回目のミッションで得られなかった宇宙船の性能に関する情報は得られず、船外活動などの追加活動も実施できないと判断され、中止された。サターンVの包括的な試験戦略と比較的高い成功率により、6回目の飛行で初の月面着陸が達成され、アポロ20号までの月面着陸用に10回の飛行が可能となったが[ 43 ] スカイラブ 宇宙ステーションを丸ごと打ち上げるためにサターンVロケットを使用できるように、アポロ20号 が削減された[ 44 ] [ 45 ] [ 46 ] 。
関連項目 アポロ計画後にNASAが実施した有人宇宙飛行計画のうち、アポロのハードウェアを使用したものが2つありました。[ 47 ]
注記 ↑ 公式文書では A タイプ指定は、アポロ 4 号とアポロ 6 号、特に CSM の無人軌道飛行とサターン V ロケットの使用のみを指すために使用されていましたが、 サミュエル C. フィリップス AS - 201 、 AS-203 、 AS-202 を指すためにも A タイプ指定を使用しました。「A. 打ち上げロケットと CSM の無人飛行で、設計の妥当性を実証し、人間の安全性を証明する。これらの飛行のうち 5 回は 1966 年 2 月から 1968 年 4 月の間に行われ、アポロ 6 号が最後でした。」 [ 14 ] ↑ 括弧内にシリアル番号が表示されます ↑ アポロ11号が月面着陸に失敗した場合、アポロ12号がアメリカの次の試みとなるはずだった。着陸が成功したことで、アポロ12号は地質調査ミッションへと変更された。
参考文献 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 アポロ計画概要報告書 (PDF) (報告書)。NASA。1975 年4 月 。JSC-09423。2022 年 10 月 9 日に オリジナル (PDF)からアーカイブ。2017 年 9 月 29 日 に取得 。 ↑ オーランド、ボンガット（2011年9月16日）。 『リトル・ジョーⅡ』 。 NASA 。 2020年8月3日のオリジナルから アーカイブ 。 2019 年 1 月 30 日 に取得 。 1 2 「アポロ11号（AS-506）」 。スミソニアン国立航空宇宙博物館。 2021年2月9日の オリジナルからアーカイブ。 2020年 3月10日 取得 。 ↑ ライリー、クリストファー（2012年12月15日）。 「アポロ計画40年：月面探査ミッションはいかに世界を永遠に変えたか」 。 ガーディアン。 2019年 1月1日 閲覧 。 ↑ 「アポロ計画で採取された月の岩石と土壌」 。NASA 。 2016年9月1日。 2011年7月23日のオリジナルから アーカイブ。 2019年 1月30日 取得 。 1 2 3 4 5 Teitel, Amy (2013 年 10 月 28 日). 「アポロ 2 号と 3 号はどうなったのか？」 . Popular Science . 2018 年 3 月 3 日 取得 。 1 2 アポロ13号ミッションレポート （PDF） （レポート）。NASA 。 1970年9月。MSC-02680。 2017年1月20日にオリジナルから アーカイブ （PDF） 。 2017年 9月29日 取得 。 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 Hallion & Crouch、pp. 153 – 159 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 アポロ17号ミッションレポート （PDF） （レポート）。NASA 。 1973年3月。JSC-07904。 2022年1月21日にオリジナルから アーカイブ （PDF） 。 2017年 9月21日 に取得 。 ↑ フォン・ブラウン、ヴェルナー（1975）。 「3.4」 。エドガー・M・コートライト編『 アポロ月探査計画 』NASAラングレー研究センター、 50ページ 。ISBN 978-9997398277 2008年2月14日にオリジナルからアーカイブされました。2008年 2月27日 に取得 。1 2 Brooks, Courtney G.; Grimwood, James M.; Swenson, Loyd S. (1979). "悲劇と復興". Chariots for Apollo: A History of crewed Lunar Spacecraft . NASA. 2021年10月7日の オリジナルからアーカイブ済み。 2019年 10月20日 取得 。 ↑ マレー、チャールズ；コックス、キャサリン・ブライ（1989）。 アポロ：月への競争 。サイモン＆シュスター。315 ～ 316ページ 。ISBN 978-0-671-70625-8 。↑ コートライト、エドガー・M. 編 (2019). アポロ月探査計画 . ドーバー出版. p. 171. ISBN 978-0-486-83652-2 。1 2 3 4 5 6 7 8 コートライト、エドガー・M. 編 (2019). アポロ月探査計画 . ドーバー出版. p. 172. ISBN 978-0-486-83652-2 。1 2 「パート 2(D) – 1967 年 7 月～9 月」 。 アポロ宇宙船 – 年表。第 4 巻 。NASA。1975 年。2008 年 2 月 5 日の オリジナルからアーカイブ。2008 年 1 月 29 日 に取得 。 ↑シェイラー、デイビッド （ 2002年8月26日）。 アポロ：失われた、そして忘れられたミッション 。シュプリンガー・サイエンス＆ビジネス・メディア。117、124 ～ 125 ページ。ISBN 978-1-85233-575-5 。↑ エヴァンス、ベン（2017年12月17日）。 「虚空を歩く：最後の深宇宙船外活動から45年」 。AmericaSpace。 2019年1月31日のオリジナルから アーカイブ。 2019年 1月30日 取得 。 ↑ 「アポロ1号」 。NASA 。 2012年6月14日。 2016年9月27日にオリジナルから アーカイブ 。 2017年 2月15日 に取得。 ↑ 「アポロ1号（AS-204）」 。 スミソニアン国立航空宇宙博物館 。 2017年7月4日の オリジナルからアーカイブ。 2017年 9月21日 取得 。 ↑ ガーバー、スティーブ（2015年9月10日）。 「アポロ1号（AS-204）」 。NASA。 2017年9月24日のオリジナルから アーカイブ。 2017年 9月29日 取得 。 ↑ 「アポロ7号」 。NASA 。 2009年7月8日。 2020年11月11日にオリジナルから アーカイブ済み 。 2017年 2月15日 に取得。 ↑ 「アポロ7号（AS-205）」 。スミソニアン国立航空宇宙博物館。 2017年7月4日の オリジナルからアーカイブ。 2017年 9月21日 取得 。 1 2 アポロ8号ミッションレポート （PDF） （レポート）。NASA。1969年2月。MSC-PA-R-69-1。 2016年12月22日にオリジナルから アーカイブ （PDF） 。 2017年 9月29日 取得 。 ↑ 「アポロ8号」 。NASA 。 2009年7月8日。 2018年7月29日にオリジナルから アーカイブ済み 。 2017年 9月12日 に取得。 ↑ 「アポロ8号（AS-503）」 。スミソニアン国立航空宇宙博物館。 2017年7月4日の オリジナルからアーカイブ。 2017年 9月21日 取得 。 ↑ 「アポロ9号」 。NASA 。 2009年7月8日。 2019年12月17日にオリジナルから アーカイブ済み 。 2017年 9月12日 に取得。 ↑ 「アポロ9号（AS-504）」 。スミソニアン国立航空宇宙博物館。 2017年7月4日の オリジナルからアーカイブ。 2017年 9月21日 取得 。 ↑ アポロ9号ミッション報告書 （PDF） （報告書）。NASA。1969年5月。MSC-PA-R-69-2。 2019年12月25日にオリジナルから アーカイブ （PDF） 。 2017年 9月29日 取得 。 ↑ 「アポロ10号」 。NASA 。 2009年7月8日。 2017年10月5日にオリジナルから アーカイブ 。 2017年 9月12日 に取得。 ↑ 「アポロ10号（AS-505）」 。スミソニアン国立航空宇宙博物館。 2017年7月4日の オリジナルからアーカイブ。 2017年 9月21日 取得 。 ↑ アポロ10号ミッション報告書 （PDF） （報告書）。NASA。1969年8月。MSC-00126。 2022年10月9日にオリジナルから アーカイブ （PDF） 。 2017年 9月29日 取得 。 ↑ アポロ11号ミッションレポート （PDF） （レポート）。NASA。1969年11月。MSC-00171。 2016年12月21日にオリジナルから アーカイブ （PDF） 。 2017年 9月29日 取得 。 ↑ 「アポロ12号（AS-507）」 。スミソニアン国立航空宇宙博物館。2021年8月17日。 2022年11月12日のオリジナルから アーカイブ 。 2022年 11月11日 取得。 ↑ アポロ12号ミッション報告書 （PDF） （報告書）。NASA。1970年3月。MSC-01855。 2021年5月6日にオリジナルから アーカイブ （PDF） 。 2017年 9月29日 取得 。 ↑ 「アポロ13号（AS-508）」 。スミソニアン国立航空宇宙博物館。2021年8月17日。 2022年11月12日のオリジナルから アーカイブ 。 2022年 11月11日 取得。 ↑ 「アポロ14号（AS-509）」 。スミソニアン国立航空宇宙博物館。2021年8月20日。 2022年11月12日のオリジナルから アーカイブ 。 2022年 11月11日 取得。 ↑ アポロ14号ミッション報告書 （PDF） （報告書）。NASA。1971年5月。MSC-04112。 2016年12月22日にオリジナルから アーカイブ （PDF） 。 2017年 9月29日 取得 。 ↑ 「アポロ15号（AS-510）」 。スミソニアン国立航空宇宙博物館。2021年8月20日。 2022年 11月11日 取得 。 ↑ アポロ15号ミッション報告書 （PDF） （報告書）。NASA。1971年12月。MSC-05161。 2022年10月9日にオリジナルから アーカイブ （PDF） 。 2017年 9月29日 取得 。 ↑ 「アポロ16号（AS-511）」 。スミソニアン国立航空宇宙博物館。2021年8月23日。 2022年11月12日のオリジナルから アーカイブ 。 2022年 11月11日 取得。 ↑ アポロ16号ミッション報告書 （PDF） （報告書）。NASA。1971年12月。MSC-07230。 2019年7月21日にオリジナルから アーカイブ （PDF） 。 2017年 9月29日 取得 。 ↑ 「アポロ17号（AS-512）」 。スミソニアン国立航空宇宙博物館。2021年8月23日。 2022年11月12日のオリジナルから アーカイブ 。 2022年 11月11日 取得。 ↑ ウィリアムズ、デイビッド（2003年12月11日）。 「アポロ18号から20号 ― 中止されたミッション」 。米国航空宇宙局。 2018年12月24日のオリジナルから アーカイブ。 2018年 3月3日 取得 。 ↑ 「アポロ20」 。Astronautix。 2016年10月13日の オリジナルからアーカイブ済み。 2018年 3月15日 取得 。 ↑ シルバー、ケニス（2009年7月16日）。 「地球へ：実現しなかったアポロ月面探査計画」 。 サイエンティフィック・アメリカン 。 2019年1月8日のオリジナルから アーカイブ。 2019年 1月1日 に取得 。 ↑ ルソー、スティーブ（2011年9月2日）。 「アポロ計画が17で本当に中止された理由」 。 ポピュラーメカニクス 。 2018年3月3日のオリジナルから アーカイブ 。 2018年 3月3日 に取得。 ↑ 「スカイラブ計画」 。NASA歴史局。2004年10月22日。 2017年12月25日のオリジナルから アーカイブ 。 2018年 3月15日 取得。 この記事には、 米国航空宇宙局 のウェブサイトや文書からの パブリックドメインの資料が含まれています。
外部リンク NASAのアポロ計画に関するページ（2016年6月19日時点、 Wayback Machineに アーカイブ済み） 国立宇宙科学データセンター（ゴダード宇宙飛行センター）：アポロ計画（アポロ計画に関する書籍へのリンク付き） Space.comによるアポロ計画一覧。 AstronomyTodayのミッション一覧（2022年11月27日、 Wayback Machineに アーカイブ済み） プロジェクト・アポロのFlickr写真アーカイブ インタラクティブなアポロ旗の位置マップ
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