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アンパン・ジャヤ（一般的には単にアンパンとして知られる）は、マレーシアのセランゴール州東部に位置する町であり、ムキム（行政区画）であり、国会議員選挙区でもある。フルランガット地区とゴンバック地区にまたがっており、クアラルンプール連邦直轄領の東端のすぐ外側に位置している。
この地域は、アンパンジャヤ市議会（MPAJ）によって管理されており、MPAJは同町の正式名称でもある。
クアラルンプールは、1857年にスンガイ・ルンプール川（現在のゴンバック川）とクラン川の合流地点に建設されました。現在、そこにはクアラルンプール・ジャメク・モスクがあります。錫採掘のために中国人が到着する前は、クアラルンプールは数軒の商店と家屋しかない小さな集落でした。[ 2 ] クランのスルタンの代表でもあるラジャ・アブドゥラとルクットのラジャ・ジュマアトは、1857年にルクットから87人の中国人鉱夫をアンパンの錫鉱山に送り、クアラルンプールの開発が始まりました。[ 3 ]アンパンは、クラン渓谷で錫採掘のために最初に開拓された地域の1つです。「アンパン」という名前は、ダムを意味するマレー語のempangan（またはampangan）の古い綴りに由来しています。その場所は鉱山労働者のダムにちなんで名付けられました。[ 2 ]アンパンとクアラルンプールを結ぶ道路が建設され、それが現在のジャラン・アンパンです。
植民地時代から1974年2月までの間、アンパン地区はセランゴール州のクアラルンプール地区の一部でした。1974年2月1日にクアラルンプール連邦直轄領が設立された後、アンパン地区は2つに分割されました。連邦直轄領内に位置する西側はアンパン・ヒリルとなり[ 4 ]、東側はフル・ランガット（カジャン）地区の一部としてセランゴール州に残りました[ 5 ]。
1950年代のマラヤ非常事態の最盛期に、イギリスはアンパン・ニュービレッジを建設し、そこはクランバレー最大の華人居住地の1つとなった。アンパン・ニュービレッジにある安邦南天宮は、毎年旧暦9月（9月下旬から10月上旬）に祝われる九皇大帝祭で有名である。
1992年7月1日、ゴンバク地区議会( Majlis Daerah Gombak ) とフル ランガット地区議会( Majlis Daerah Hulu Langat ) はそれぞれウル クラン地区とアンパン地区を譲渡し、アンパン ジャヤ市議会を設立しました。
アンパンジャヤの管轄区域内に位置するハイランドタワーズの一棟が、1993年12月11日に崩壊した。
クアラルンプールの東に位置するアンパン ジャヤは、アンパン、パンダン、ゴンバクの議会選挙区を含む143.5 平方キロメートルの面積を誇り、南はパンダン インダからアンパンの町、フル クラン、メラワティを通り、北はクラン ゲイツ ダムに接しています。
時計回りに、アンパンジャヤは東と南でフルランガット地区の残りの部分と、西でクアラルンプール連邦直轄領と、北でゴンバック地区と、北東でベントン（パハン州）と短い境界線で接している。
アンパンは多様な民族構成で知られています。データによると、アンパンジャヤの住民の50.9%がマレー人、約26.1%が中国人です。インド人は6%で、残りは他の民族、国籍、外国人で構成されています。[ 7 ]
旧クアラルンプール国際学校（ISKL）の中等部キャンパスはアンパンにある。ADNIイスラム学校も同町に拠点を置いている。
(パンダン・インダとタマン・ムダを含むパンダン地域の学校と数えます)
アンパン ジャヤに最も近い私立高等教育機関であるチェラスのポリテック マラ大学 (UPTM) は、アンパンのパンダン インダとクアラルンプールのチェラスのシャメリンの境界に隣接しています。
アンパンは、マレーシア議会のデワン・ラクヤットにおいて、 PKRのロジア・イスマイルが代表を務めている。彼女は2022 年からその議席を保持しています。
州レベルでは、アンパンはセランゴール州議会に2議席を供給しており、具体的には以下の通りである。
クアラルンプールの郊外であるアンパンは、連邦高速道路、有料高速道路、州道によって他の地域とよく結ばれています。ジャラン・アンパンは、クアラルンプール中心部からタマン・リンバ・アンパンまでの主要幹線道路です。AKLEHは、ジャラン・アンパンから交通の一部を迂回させました。MRR2連邦ルート28は、アンパン を南北方向に走っています。この道路は現在、アンパンのドライバーが北のパハン州または南のヌグリ・センビラン州に行くための主要ルートとなっています。ベスラヤ高速道路の延伸は、カンポン・アンパン・チャンプランから始まり、パンダン・インダを経由してセリ・ケンバンガンまで続いています。
それ以外にも、フルランガットへ続く州レベルの山道があり、そこはカジャンへの近道として利用されている。
アンパンは、マレーシア初のLRT/地下鉄システムであるアンパン線の名称の由来であり、終着駅でもある。2012年に改修されたこの駅は、ジャラン・アンパン沿いに位置している。アンパンとプラザ・ラキャット間の区間は、 1990年代まではKTMインターシティの一部だった。現在、KTMはアンパンとその周辺地域には乗り入れていない。
アンパン ジャヤ市区には、前述のアンパン駅のほかに、アンパン線のチャハヤ駅、チェンパカ駅、パンダン インダ駅、パンダン ジャヤ駅も通っています。
しかし、チェンパカ～パンダンジャヤ間はアンパン市街地ではなく、隣接するパンダン選挙区に位置している。
非公式の提案によると、クアラルンプールのダウンタウンを取り囲むMRT サークル線が建設される予定です。伝えられるところによると、アンパン駅は、アブドラ・フクム、バンダル・マレーシア、セガンブット、セントゥル・ティムール、ジェラテック、タマン・ミダ沿いにある、候補となる停留所の一つだったという。
LRTの他に、バスやタクシーも利用できます。例えば、rapidKLの300番バスは、アンパンLRT駅からKLCCまで運行しています。
2023年12月1日に正式に開始されたTrek Ridesは、Pandan Indah、Pandan Jaya、Taman Muda、Bandar Baru Ampang、Taman Dagang、Kampung Baru Ampang、およびKL側のTaman Maluriの住民に手頃で便利な交通手段を提供するオンデマンドのバン配車サービスで、現在の片道料金はRM2です。このサービスは午前7時から午後9時まで運行しており、Trek Ridesモバイルアプリから複数の支払いオプションを使用して予約できます。[ 9 ]