MRTサークルライン

サークルライン
13
概要
ネイティブ名	MRTラルアンリンカラン
状態	計画中
所有者	MRTコーポレーション
行番号	13 (青紫)
ロケール	クランバレー
テルミニ	CC01  ブキット キアラ スラタン  CC32 うーむ
駅	32（暫定2）
Webサイト	mrt3.pi.mymrt.com.my
サービス
タイプ	高速輸送
システム	ラピッドKL
サービス	環状ルート
オペレーター	高速鉄道
デポ	カンポン・プア車両基地 タマン・ミダ車両基地
車両	未定
歴史
開始	2027年[1] (予想)
予定開店	2032年（予想）
テクニカル
行の長さ	50.8 km (31.6 mi) [2] 高架: 40.1 km (24.9 mi) 地下: 10.7 km (6.6 mi)
軌道ゲージ	1,435 mm（4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ）標準ゲージ
電化	750 V DC 第三レール
伝導系	自動運転と無人運転
動作速度	時速 100 km (62 mph)
ルートマップ MRT3 公式マップ

2024年9月時点のMRTサークルラインの提案ルート。^[3]
黒：地下ルート
青紫：高架ルート

MRTサークルラインはMRT3としても知られ、マレーシアのクランバレーで提案されている13番目の鉄道輸送路線、3番目のマスラピッドトランジット路線、5番目の全自動無人運転鉄道システムです。完成すると、この路線はクランバレー統合交通システムのループ線になります。このプロジェクトのディレクターは現在、トゥアン・ハジ・モハメド・ユソフ・カシロンです。^[4]サークルラインは13番の番号が付けられ、公式の交通地図では青紫色に色付けされます。^[5] 2024年7月4日まで、サークルラインは公式の路線図で灰色に色付けされていました。^[6]

これは、 MRT Corpによるクランバレー大量高速輸送プロジェクトで計画されている3つの大量高速輸送（MRT）鉄道路線の1つです。MRTサークルラインは、クアラルンプールの中心業務地区を周回しますが入り込まないループ線を形成し、放射状の鉄道路線を接続する予定です。この路線の建設への関心は2015年初頭に再浮上しました。^[7]このプロジェクトは、2018年5月にマハティール・モハマド元首相によって棚上げされましたが、 ^{[8] [9]}その後、2020年11月に復活しました。^[10]建設は2026年に開始され、2032年までに全面運用される予定です。推定建設費はMRTプトラジャヤ線と同程度で約310億リンギットになると予想されており、土地収用費は84億リンギットと推定されています。^[11]

50.8 km (31.6 マイル) の線路には、高架駅 25 駅、地下駅 7 駅の合計 32 駅が建設される予定です。環状線は、ブキット・キアラからPPUMまでループを形成しながら伸びると予想されており、モン・キアラ、セガンブット、KL メトロポリス、ティティワンサ、セタパック、セティアワンサ、アンパン、サラク・サウス、パンダン・インダ、パンタイ・ダラム、チェラス、マラヤ大学などの人口密集地域が含まれます。

• 2016年8月12日 - MRT Corpは、年末までにMRT3号線に関する調査を政府に提出する予定であると発表した。^[12]
• 2017年9月6日 - 運輸大臣ダトゥク・スリ・リオ・ティオン・ライは、MRT3号線の建設を2027年までに完了させる計画が策定中であることを示唆した。^[13]
• 2017年10月27日 - 2017年10月27日に発表された2018年度予算の中で、ナジブ・ラザク首相は、2025年までに完成するようMRT3号線の建設を加速させる計画が策定中であることを示唆した。
• 2018年1月3日 - ラピッド・レールの元CEO、ダト・イル・ゾハリ・スライマンがMRTコーポレーションによりこのプロジェクトのプロジェクトディレクターに任命された。^[14]
• 2018年5月30日 -マハティール・モハマド首相は、政府がMRT3号線鉄道輸送プロジェクトを廃止すると発表した。^{[15] [9] 2018年6月1日（前}首相がプロジェクトを棚上げしてから2日後）、MRT Corpの最高経営責任者だったダト・スリ・シャリル・モクタール氏は、プロジェクトの中止は間違いではなく、将来的にはまだ必要だと述べた。「我々は政府の決定（プロジェクト中止）に従うが、MRT3号線がすべてのループを閉じるために不可欠であることも認識している。将来、政府の財政状況が改善したら、政府がこれを検討することを期待している」と彼は付け加えた。^[16]
• 2019年12月23日 - アンソニー・ローク運輸大臣は、MRT3の見直しが現在進行中であると述べた。^[17]
• 2021年4月3日 - 内閣がMRT3を承認。2021年後半に建設が開始される予定。^[18]
• 2021年4月13日 - このプロジェクトには、約30の駅と10のインターチェンジが含まれ、クアラルンプールの境界をカバーし、ブキットキアラからマラヤ大学医療センター（UMMC）までを一周する予定です。このプロジェクトはまた、10年間で5つのフェーズに分けて建設される予定です。^[19]
• 2021年8月6日 - MRT Corpからの書簡によると、同社は2021年6月から2021年12月にかけてEREコンサルティンググループが実施する環境影響評価（EIA）と戦略的影響評価（SIA）活動に関してクアラルンプール市長に書簡を発行した。^[20]
• 2021年9月24日 - MRT Corpのモハメド・ザリフ・ハシム最高経営責任者は、シティ・エキスポ・マレーシア（CEM）スタートークセッションで、都市の発展と持続可能性における陸上公共交通機関の重要性について語った。スピーチの中で、彼はMRTサークルラインがクランバレーの交通マスタープランを完成させ、8つの異なる放射状ラインを接続し、より効率的に乗客を運ぶだろうと述べた。彼はまた、MRT CorpがCEMバーチャルエキスポでこの路線に関する情報を共有すると述べた。このエキスポは同年11月から12月にかけて開催されると言われている。^{[21] [22]}
• 2022年3月4日 - 当時のイスマイル・サブリ首相は、内閣がMRT3プロジェクトの実施を再度承認したと述べた。これは同首相が発表した声明で発表された。 ^[23]
• 2022年3月15日 - MRT3に関する記者説明会がMRT Corp主催で、Keretapi Tanah Melayu Berhad (KTM)のCOO、Malaya Rail Link (MRL)のCEO、Prasarana Malaysia BerhadのCEO 、Wee Ka Siong運輸大臣 が出席した。MRT CorpのCEO Datuk Mohd Zarif Hashim氏は、この路線はクアラルンプールの外周に沿って約51km (31.7マイル)の環状線を描き、40km (24.9マイル)の高架線と11km (6.8マイル)の地下トンネルで構成されると述べた。この路線は2030年までに全面運用が開始される予定で、第1フェーズは2028年に開始される。^[2]
• 2023年度予算で、財務大臣を兼務するアンワル・イブラヒム首相は、総費用を450億リンギット未満に引き下げることを目指してMRT3プロジェクトに関連する費用を再評価する政府の意向を発表し、一方MRT社は入札者に対し、MRT3に関連する仕事の入札期限を2023年末まで延長したと通知した。^[24]
• 2024年9月1日 - MRTコーポレーションはMRT3環状線の一般公開を開始。MRTコーポレーションのウェブサイトには路線や駅の特徴を詳しく説明したマイクロサイトがあります。^[25]

2024年7月4日の朝、MRT Corpの公式ウェブサイト上のインフォグラフィックの路線図が更新され、新しい紫色の配色が表示されましたが、その路線図にはモントキアラ駅は含まれていませんでした。^[5] 合計32駅（高架25駅、地下7駅）があり、そのうち3駅は暫定駅です。また、2つの車両基地が運行されます。駅名はすべて暫定的なものであり、変更される可能性があります。

• マス・ラピッド・トランジット・コーポレーションSDN BHD（MRTコーポレーション）
• プラサラナ マレーシア ベルハッド (プラサラナ)
• スルハンジャヤ プガンクタン アワム ダラット (SPAD)
• MRT サークル ライン - mrt.com.my