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キードビーは、イングランドのリンカンシャー州ノースリンカンシャー地区にあるキードビー・ウィズ・アルソープ教区に属する小さな村で、かつては行政教区でした。A18号線のすぐそば、スカンソープの西、トレント川の西岸に位置しています。キードビー・ウィズ・アルソープ行政教区の人口は、2011年の国勢調査時点で1,930人でした。[ 1 ]
「Keadby」という地名は、1185年にイングランドのテンプル騎士団の記録にKetebiとして初めて記録されている。この名前は「Ketiのそば」を意味し、「Keti」は古デンマーク語の名前で、「by」は古スカンジナビア語で村や家屋敷を意味する。[ 2 ]
キードビーの経済的重要性は、 1802年に開通したステインフォース・アンド・キードビー運河の終着点として選ばれたことにある。現在、この運河は主にレジャーボートを楽しむ人々のための水路となっており、キードビーはその終点となっている。運河と潮汐の影響を受けるトレント川の間には閘門がある。キードビーにはキードビー発電所と、木材やスクラップ金属の輸入を取り扱う小規模な港である「ポート・サービス」がある。
この村はサウス・ヨークシャー鉄道の路線が通っていた。1870年代後半から80年代にかけては、村に駅があった。その駅が閉鎖されると、代わりにアルソープに駅が開設された。この駅が村に最も近い駅である。
1951年、キードビー教区の人口は627人でした。[ 3 ] 1958年4月1日、同教区は廃止され、アルソープと合併して「キードビー・ウィズ・アルソープ」となりました。[ 4 ]
キング・ジョージ5世橋（キードビー昇降橋としても知られる）は、トレント川を横断する2本の鉄道線路、道路、歩道を提供し、アクスホルム島とスカンソープ、そしてノース・リンカンシャーの残りの地域を結んでいる。この橋は1916年5月21日に開通し、当時3,000トンの昇降スパンはヨーロッパで最も重い跳ね橋だった。[ 5 ]昇降スパンは1955年に固定され、現在は開閉しない。
キング・ジョージ5世橋は、キードビー近郊にある唯一の可動橋ではありません。ステインフォース・キードビー運河がキードビーでトレント川と合流する地点には、運河閘門があります。運河では、これらの閘門のすぐ手前で、B1392号線がキードビー旋回橋を渡って運河を横断しています。運河をさらに約0.5マイル（0.8km ）進むと、鉄道線路がキードビー滑走橋（ヴァゾン滑走鉄道橋とも呼ばれる）を渡って運河を横断しています。これは珍しい格納式橋で、運河の線路から移動させて船を通すことができます。滑走橋のすぐ先には、手動式の小さな旋回橋があります。[ 6 ]
ウィキメディア・コモンズにあるキードビー関連のメディア