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 アルビオン級ドック型揚陸艦ブルワーク
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| クラスの概要 | |
|---|---|
| 名前 | アルビオンクラス |
| ビルダー | BAEシステムズマリン |
| オペレーター |  イギリス海軍 |
| 先行 | 恐れ知らずのクラス |
| 後継者 | 多目的支援船（計画中） |
| 料金 | 1ユニットあたり2億2500万ポンド |
| 構築済み | 2 |
| 委託中 | 2003-2025 |
| アクティブ | 2台（いずれも予備、退役予定） |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 着陸プラットフォームドック |
| 変位 | 19,560 t (19,250 長トン、21,560 短トン) |
| 長さ | 176メートル（577フィート） |
| ビーム | 28.9メートル（95フィート） |
| 下書き | 7.1メートル（23フィート） |
| 設置電力 |
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| 推進 |
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| スピード | 18ノット（時速21マイル、時速33km） |
| 範囲 | 8,000マイル（7,000海里、13,000キロメートル） |
| ボートと上陸用 舟艇を運搬 |
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| 容量 | 67台 |
| 軍 | 405イギリス海兵隊（710 オーバーロード）[1] [2] |
| 補体 | 325 |
| センサーと 処理システム |
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| 武装 |
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| 航空施設 | チヌークサイズまでのヘリコプターが着陸できるスポットが 2 つあります。 |
アルビオン級ドック型揚陸艦は、イギリス海軍で運用されている水陸両用戦闘艦のクラス[5]である。このクラスは、HMS アルビオンとHMS ブルワークの2隻で構成され、老朽化したフィアレス級の代替として1996年に発注された。両艦は、BAEシステムズマリン社によって、バロー・イン・ファーネスの旧ヴィッカース造船所で建造された。アルビオンは2003年、ブルワークは2005年に就役した。各艦の乗組員は325名で、最大405名の兵士を収容できる。車両甲板には、大型トラック31台と小型車両および主力戦車36台を搭載できる。兵士や車両を降ろすために、8隻の上陸用舟艇が装備されている。2024年の時点で、両艦は予備役となっている。[6] 2024年11月、新たに選出された労働党政権は、これらの船舶を2025年3月までに退役させると表明した。[7]
発達
2隻のフィアレス級揚陸艦ドックの価値はフォークランド紛争で強調された。この艦艇は南大西洋に兵士や車両を輸送しただけでなく、サンカルロス島への上陸作戦の指揮官もフィアレス に乗艦し、彼らが到着すると、その飛行甲板はヘリコプターやシーハリアージェットによる空挺作戦の支援に使用された。[8]
これらの艦艇は1960年代に建造されたため、1996年7月18日に英国国防省はバロー・イン・ファーネスのヴィッカース造船エンジニアリング社（VSEL）に4億5000万ポンドの代替艦艇の契約を交付した。[9]
これらの艦艇の役割は、「乗艦時にイギリス海軍の水陸両用任務部隊および上陸部隊の指揮官のための海上指揮プラットフォームとして機能すること」と「水陸両用強襲部隊の一部を構成する兵士とその装備および車両を乗艦、輸送、展開、回収すること」である。[10]これらはフィアレス級よりも大きく、より能力が高く、ヘリコプター空母HMS オーシャン（2018年まで）、王立補助艦隊のベイ級揚陸艦、ポイント級海上輸送艦を含むイギリス水陸両用艦隊の近代化プログラムの一部を構成した。[11]
準備期間の延長
イギリス海軍の運営コストを削減するため、2010年の戦略防衛安全保障見直しでは、アルビオン級LPD2隻のうち1隻を延長即応態勢、つまり無人予備艦にし、もう1隻を作戦準備態勢に維持すべきであると結論づけた。艦艇は、その耐用年数を通じて延長即応態勢と即応態勢を交互に繰り返すことになっていた。[12]
アルビオンは、ブルワークが最近大規模な改修を終えたため、2隻のうち最初に延長即応体制に入ることが確認され、費用は250万ポンドとなった。延長即応体制中の運航費用は、短期間で再就役できるようにするために年間30万ポンドと見積もられている。HMSブルワークが延長即応体制に入ったとき、アルビオンは再び即応体制に入った。2014年にアルビオンは再生改修に入り、2016年に現役艦隊に復帰した。 2007年から2011年にかけて、アルビオン級の1隻の即応体制での運航費用は年間1,770万ポンドから3,860万ポンドであった。2018年末現在、アルビオンは現役であり、ブルワークは延長即応体制にあった。[13]
2024年には、イギリス海軍の人員問題とHMSブルワークの大規模改修の完了が予定されているにもかかわらず、両艦とも予備艦として残る見込みであると報じられた。[14] [15] [16] 2024年5月、海軍は両艦を2033/34年まで保有し、その後将来の多目的支援艦（MRSS）に置き換える意向を示した。[17]しかし、2024年11月、最近選出された労働党政権は、費用を節約するために両艦を早期退役させる意向を示した。[18]
特徴
アルビオン級LPDは、全長176メートル（577フィート）、全幅28.9メートル（94フィート10インチ）、喫水7.1メートル（23フィート4インチ）である。通常排水量は14,000トン（14,000長トン、15,000ショートトン）、満載時は19,560トン（19,250長トン、21,560ショートトン）、ドック浸水時は21,000トン（21,000長トン、23,000ショートトン）である。[11] [19]この船には325人の乗組員がおり、過積載状態では車両や戦闘物資を含めて最大405人の兵士を収容できる。[20] GE電気推進システムは、6.6kVで発電する2台のWärtsilä Vasa 16V 32Eディーゼル発電機で駆動され、2つの電動モーター、2つのシャフト、およびバウスラスターを駆動するとともに、船のすべてのサービス電力を供給します。[19]イギリス海軍の水上艦艇に使用された最初のディーゼル電気推進システムは、1960年代に建造されたヘクラ級海洋調査船でした。これは、主要な水上戦闘艦艇では初めてのものです。これにより、以前のフィアレス級の船と比較して、機関室の乗組員が約66％削減されました。[11]ディーゼル電気システムにより、船は最大速度18ノットで推進でき、航続距離は8,000マイル（13,000 km）です。[19]
後部飛行甲板にはチヌークサイズの航空機用の着陸地点が2箇所あるが、格納庫や航空機保管施設はない。飛行甲板の下にはドックと車両甲板がある。[19]後者は大型トラック31台と小型車両36台[10]またはチャレンジャー2戦車6台と装甲兵員輸送車30台[11]を収容できる。ドックにはLanding Craft Utility MK10 4隻を収容でき、各車両は主力戦車サイズまでの車両を運ぶのに十分な大きさで、ドックエリアに水を張って進水させる。35人の人員または軽トラック2台を運ぶことができるより小型のLCVP MK5 4隻が、船の上部構造の両側に2つずつ、ダビットで運ばれる。 [19]各船には、上陸用舟艇の回収を支援する52トンの履帯式海岸回収車と、2台のトラクターも搭載されている。1台は上陸用海岸に線路を敷設でき、もう1台には掘削バケットとフォークが取り付けられている。[21]
武器とセンサー
ミサイル攻撃に対する防御のため、アルビオン級LPDには上部構造物の前後に2基の30mmゴールキーパーCIWSが装備され、前部上部構造物には2門の20mm機関砲が装備された。防御対抗手段には、アウトフィットDLJデコイ、8基のシーナットレーダー反射/赤外線放射デコイランチャー、およびBAEシステムズDLHオフボードデコイが含まれる。[19] 2017年、アルビオンは現役復帰前の改装の一環としてゴールキーパーマウントを取り外し、20mmファランクスマウントに交換した。ブルワークは延長即応体制に入るとゴールキーパーマウントを取り外す予定。
就役時には、航行および航空機制御用にケルビンヒューズタイプ1007/8 Iバンドレーダー2台が搭載されていた。空中および水上捜索用に、セレックスセンサーズアンドエアボーンシステムズレーダータイプ996 E/Fバンドレーダーが搭載されていた。2013年以降、RT996はBAEシステムズマリタイムサービスアーティザン3D E/Fバンド（RT997と呼称）に徐々に置き換えられる予定。HMSアイアンデュークは、このレーダーを搭載した最初のイギリス海軍艦艇であり、RT997は2015年までにアルビオンとブルワークに搭載される予定である。 [19] ADAWS 2000戦闘データシステムとUAT/1-4電子支援手段（ESM）システムもある。 [11]
同クラスの船舶
HMSアルビオン
HMSアルビオンは2001年3月9日にバロー・イン・ファーネスで進水した。 [10]海上公試を終えた後、アルビオンは2003年6月に就役し、2004年4月に完全運用を開始した。母港はイングランド南岸のデボンポート海軍基地である。 [9]
2010年12月、アルビオンがHMS アーク・ロイヤルに続く次期イギリス海軍旗艦になると発表された。[26]同艦はNATO主導の継続中の作戦を支援するため、即応部隊任務群とともにリビア沖のシドラ湾に展開し、その後2011年6月にインド洋に移動してアフリカの角沖での海賊対策作戦を支援した。2011年に「拡張即応態勢」に入った。[27] 2017年7月、長期にわたる改修を経て再び現役に復帰。[28]必要に応じて一時的に展開可能な状態を維持しつつ、2023年7月に即応態勢を縮小（艦船整備のため最小限の乗組員を乗艦）した。[23] [24] 2024年初頭までに「拡張即応態勢」（無人予備役）に移行したと報告されている。[29]
HMSブルワーク
このクラスの2番艦であるHMSブルワークは、2001年11月にバロー・イン・ファーネスで進水し、2004年12月に就役した。[9]
ブルワークの最初の任務の一つは、2006年7月の地中海でのハイブロウ作戦だった。ベイルートに入港した同艦は、約1,300人の英国国民を避難させた。2010年5月、同艦は3,000万ポンドをかけて改装するため、デボンポート海軍航空基地に入渠した。[9] 2011年10月、 8か月の改装を終えたブルワークは艦隊の旗艦となった。[9] [30]改装により、機械類や弾薬庫が改良され、上陸用舟艇や航空機の完全な夜間視力戦術能力が備わり、飛行甲板から2機のチヌークヘリコプターを同時に操作する能力も与えられた。[9] 2016年に予備役に復帰し、2024年には長期の改装を完了する予定であったが、それでも無人予備役のままであった。[31]ただし、「必要に応じて」展開する能力は備えていた。[32]この最近の改修（すでに7210万ポンドの費用がかかっていた）にもかかわらず、[33] 2024年11月にHMSブルワークは姉妹艦とともに完全に退役することが示唆されました。 [34]
参照
参考文献
- ^ 「アルビオン級ドック型着陸プラットフォーム」Military-Today.com 2019年4月7日閲覧。
- ^ Beedall, Richard (2004年12月19日). 「アルビオン級」. Navy Matters . 2013年1月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年4月7日閲覧。
- ^ 「最後の防衛 – ファランクス近接防御兵器システムに注目」Navy Lookout 2020年8月10日。 2023年3月29日閲覧。
- ^ 「オールラウンダー - 30mm自動小口径砲に注目」Navy Lookout 2021年1月13日。 2023年3月29日閲覧。
- ^ 「HMS アルビオン (L14)」.イギリス海軍. 2019年4月7日閲覧。
- ^ アリソン、ジョージ（2024年3月19日）。「HMSブルワークは必要な場合を除き海に戻る可能性は低い」ネイビールックアウト。
- ^ Vock, Ido (2024年11月20日). 「英国、5億ポンド節約のため船舶、ドローン、ヘリコプターを退役へ」BBC。
- ^ 「フォークランド諸島の司令船がリサイクルへ」。国防ニュース。2007年10月2日。2007年10月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年1月6日閲覧。
- ^ abc 「HMSアルビオン」。イギリス海軍。2011年9月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年1月6日閲覧。
- ^ abcde ビショップ＆チャント（2004）、225ページ。
- ^ ニック・ハーヴェイ、 軍事担当国務大臣（2011年5月11日）。「HMSアルビオンに関する質問への書面回答」。議会討論（ハンサード）。庶民院。1207W列。
- ^ HM 政府 (2010 年 10 月)。不確実性の時代における英国の安全確保: 戦略防衛と安全保障の見直し( PDF)。The Stationery Office。ISBN 978-0-10179-482-4. 2010年12月22日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。2012年1月6日閲覧。
- ^ アリソン、ジョージ（2024年3月19日）。「HMSブルワークは必要な場合を除き海に戻る可能性は低い」ネイビールックアウト。
- ^ 「英国海軍の主力艦HMSアルビオンがおそらく最後の帰港となるプリマスへ」。Forces Net。2023年7月28日。
- ^ 「HMSアルビオンがHMSブルワークの就役前に退役し、英国海軍のLPD能力にギャップ」Navy Lookout、2023年8月2日。
- ^ 「イギリス海兵隊の作戦用に6隻の新型揚陸艦が建造される」イギリス海軍、2024年5月14日。
- ^ Vock, Ido (2024年11月20日). 「英国、5億ポンド節約のため船舶、ドローン、ヘリコプターを退役へ」BBC。
- ^ abcdefg 「Maritime Naval Ships」。BAE Systems。2011年3月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年1月6日閲覧。
- ^ 「HMS ブルワーク (L15)」.イギリス海軍. 2012年2月21日閲覧。
- ^ 「HMS Bulwark: Main Equipment」.英国海軍. 2011年7月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年1月6日閲覧。
- ^ ウェスト、リサ（2024年2月27日）。「国防省、強襲揚陸艦が『廃棄または休止』されないことを確認」UK Defence Journal。
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- ^ ウェスト、リサ（2024年2月27日）。「国防省、強襲揚陸艦が『廃棄または休止』されないことを確認」UK Defence Journal。
- ^ 「プリマスを拠点とするHMSアルビオンが英国海軍の旗艦に」BBCニュース。2010年12月3日。 2019年4月7日閲覧。
- ^ グローバー、ジュリアン（2011年7月18日）。「船舶の休止はほとんど意味をなさない」。ガーディアン。ロンドン。 2019年4月7日閲覧。
- ^ 「アルビオン、9000万ポンドの改修後、試験を通過」イギリス海軍。2017年7月18日。 2019年4月7日閲覧。
- ^ ウェスト、リサ（2024年2月27日）。「国防省、強襲揚陸艦が『廃棄または休止』されないことを確認」UK Defence Journal。
- ^ 国防省 (2011年10月18日). 「ブルワークが英国の旗艦に就任」. Gov.uk. 2019年4月7日閲覧。
- ^ アリソン、ジョージ（2024年3月19日）。「HMSブルワークは必要な場合を除き海に戻る可能性は低い」ネイビールックアウト。
- ^ ウェスト、リサ（2024年2月27日）。「国防省、強襲揚陸艦が『廃棄または休止』されないことを確認」UK Defence Journal。
- ^ 「HMSアルビオンとHMSブルワーク：修理とメンテナンス」。彼らはあなたのために働いています。2024年12月5日。
- ^ Vock, Ido (2024年11月20日). 「英国、5億ポンド節約のため船舶、ドローン、ヘリコプターを退役へ」BBC。
文献
- ビショップ、クリス、チャント、クリストファー（2004年）。『航空母艦：世界最大の海軍艦艇とその航空機』。モーターブックスインターナショナル。ISBN 978-0-7603-2005-1。
外部リンク
- 「ランディング・プラットフォーム・ドック」。イギリス海軍。