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| 設立 | 1961 |
|---|---|
| 営業停止 | 1968 |
| ハブ | マンストン空港 |
| 艦隊規模 | 6機（ターボプロップ機2機、ピストン旅客機 4機）（ビッカース バイカウント812 2機、ダグラス DC-6 As 2機、ダグラス DC-4 2機[ 1968年4月現在]） |
| 目的地 | イギリス諸島、 大陸ヨーロッパ |
| 親会社 | ルロワ・ツアーズ （1961年5月～1964年10月） エア・ホールディングス （1964年10月～ 1968年10月） |
| 本部 | マンストン空港 |
| 主要人物 | KJ シェパードソン大尉、 PR ロックウッド、 D. ブルッカー大尉、 CE キャロル、 RF サンダース、 RH イルズリー、 M. オースティン、 LR リッカーズ、 P. ダルトン |
エアフェリーリミテッドは、1963年から1968年までチャーター便、定期便、貨物便を運航していた英国の 民間独立航空会社でした。
歴史
エアクルーズの創設者で元シルバーシティ航空の取締役であるヒュー・ケナード中佐と、ルロイツアーズの創設者ルイス・ルロイは、1961年にルロイツアーズの子会社としてエアフェリー社を設立し、一般チャーター便と包括ツアー（IT）便を運航した。[1] [2]
エアフェリーは1963年4月1日に営業を開始し、イングランド南東部のケント州ラムズゲート近くのマンストン空港からITチャーター便を提供しました。[1] [3] [4]当初は40席のビッカース バイキング2機と80席のダグラス DC-4 / C-54sピストン旅客機2機を運航していました。[3]営業開始前に、航空輸送ライセンス委員会（ATLB）はエアフェリーにマンストンからル・トゥケ、オステンド、ヴェローナへの定期便を運航するための3つのAタイプライセンスを付与していました。ル・トゥケとオステンドへのサービスは1963年4月中旬に、ヴェローナへのサービスは1964年4月1日に開始される予定でした。[3]（定期車両フェリーと全貨物サービスは最終的に1965年に開始されました。これらはマンストンとル・トゥケ、カレー、オステンド、ロッテルダムの間で運航されました。）
エアフェリーはその後数年間にわたり、3機目のDC-4、さらにバイキング、ブリストル・フレイター、ダグラスDC-6Aを2機追加した。後者は同社初の与圧機であった。[3]
1964年10月、エアフェリーの所有権は、エアホールディングスによるルロイツアーズの買収に伴い同社に移った。当時、エアホールディングスは、英国最大の独立系航空会社であり、民間定期便の大手航空会社であるブリティッシュユナイテッド航空（BUA）の親会社であった。これにより、エアフェリーはBUAの関連会社となった。 [1] [4]エアホールディングスによるエアフェリーの買収により、BUAの姉妹航空会社であるブリティッシュユナイテッドエアフェリーの海峡横断車両フェリーサービスの独占が回復した。[4] [5]
1968年、エアフェリーはヴィッカース バイカウント800を2機リースしました。[1]その時点で、同社はマンストンに加えてマンチェスター、ブリストル、ロンドンから乗客と車両、貨物を運ぶ定期便と不定期便を運航していました。1968年夏はエアフェリーの最後の運航シーズンとなり、同航空会社は1968年10月31日に営業を停止しました。[6]
航空機運航
エアフェリーは以下の機種を運航していた: [7]
- アビエーション トレーダース ATL-98 カーヴェア(リース)
- ブリストル 170 貨物船
- ダグラス DC-4 /ダグラス C-54 スカイマスター
- ダグラス DC-6
- ヴィッカース バイキング
- ヴィッカース子爵
1965年の艦隊
1965年4月、エアフェリーの艦隊は9機で構成されていました。[4]
1968年の艦隊
1968年4月、エアフェリーの艦隊は6機で構成されていました。[1]
事故と事件
- 1967年1月21日、マンチェスターからドイツのフランクフルトへ貨物飛行中だったダグラスC-54スカイマスター（G-ASOG登録）が夜間進入中に木に衝突し、乗組員2名が死亡した。[8]
- 1967年エアフェリーDC-4事故- 1967年6月3日、マンストンからフランスのペルピニャンへ不定期の旅客便を運航していたダグラスC-54Aスカイマスター（登録記号G-APYK）が降下中に高度4,000フィートでカニグー山に衝突し、乗員5名と乗客83名の合計88名全員が死亡した。[9]事故の原因は、客室ヒーターの故障により乗務員が一酸化炭素中毒に陥ったことと判明した。 [10]
参照
注記
- ^ abcde 「世界の航空会社調査...」Flight International : 517. 1968年4月11日。
- ^ 「Air Commerce ..., Air Ferry Ltd」。Flight International : 158、1962年8月2日。
- ^ abcd 「エアコマース、エアフェリー出発準備完了」。フライトインターナショナル：355。1963年3月14日。
- ^ abcd 「世界航空会社調査...」フライトインターナショナル：567。1965年4月15日。
- ^ 「Air Commerce、BUAがAir Ferryを買収」。Flight International : 775。1964年11月5日。
- ^ 「世界航空会社調査...」Flight International : 555. 1969年4月10日。
- ^ ウィックステッド、モーリス・J.：1919年以降のイギリス諸島の航空会社。エア・ブリテン（ヒストリアンズ）社、ステープルフィールド、ウェスト・サセックス、2014年、ISBN 978-0-85130-456-4、98ページ。
- ^ 航空安全ネットワークにおける G-ASOG の説明。2009 年 8 月 17 日に取得。
- ^ 航空安全ネットワークにおける G-APYK の説明。2009 年 8 月 17 日に取得。
- ^ “accident | 1968 | 1 - 0091 | Flight Archive”. www.flightglobal.com . 2016年7月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。
参考文献
- Merton Jones, T. (1972)。1947年以降の英国の独立航空会社と運航会社。英国: LAAS International。なし。
- 「Flight International」。Flight International。英国サットン：Reed Business Information。ISSN 0015-3710 。(Air Ferry Ltd に関する 1961-1968 年までのさまざまな遡及発行)
外部リンク
- 航空安全ネットワークデータベースのエアフェリー
