1796年10月13日の行動

1796年10月13日の行動
フランス革命戦争の一部
トーマス・ウィットコムによる版画。1796 年 10 月 13 日にHMS テルプシコーレがマホネサを捕獲した様子を描いたもの。
日付 1796年10月13日 位置 地中海、ガタ岬沖​ 結果 イギリスの勝利
交戦国
イギリス	スペイン
指揮官とリーダー
リチャード・ボーエン	トマス・デ・アヤルデ
強さ
フリゲート艦1隻	フリゲート艦1隻
死傷者と損失
負傷者4人	30人死亡、 30人負傷、 フリゲート艦1隻拿捕、 250人捕獲

1796年10月13日の戦闘は、フランス革命戦争中の小規模な海戦であり、スペインの地中海沿岸カルタヘナ沖で、リチャード・ボーエン艦長のイギリス海軍32門フリゲート艦 テルプシコーレと、トマス・デ・アヤルデ艦長のスペイン海軍34門フリゲート艦マホネサの間で戦われた。この戦闘は、スペインの宣戦布告からわずか8日後に起こった、英西戦争初の戦闘であった。1時間40分続いた戦闘で、マホネサは捕獲された。

スペインは、新たに成立したフランス共和国との第一次対仏大同盟戦争の初期の数年間はイギリスの同盟国であった。同盟国間の関係はしばしば緊張しており、ピレネー戦争での一連の敗北の後、スペインは1795年8月に講和条約に調印した。1年後のサン・イルデフォンソ条約により、スペインはフランスの同盟国として戦争に復帰した。地中海での戦争は、1795年春の2度の決着のつかない戦闘の後、膠着状態に陥り、イギリスはサン・フィオレンソとリボルノからトゥーロンのフランス海軍基地を封鎖し、ジョン・ジャーヴィス中将の指揮下にあった。 1796年のイタリア戦役におけるフランスの優位によりイギリスの立場は危うくなり、スペインが参戦したことでジャーヴィスは限られた戦力をさらに分散させざるを得なくなり、カディスでスペインの船舶を監視する部隊を配置した。

カルタヘナ沖で、ボーウェンは小型フリゲート艦テルプシコレを指揮していた。同艦は数日前にカディスを出港した大艦隊を追跡していた。ジブラルタルに戻る途中、ボーウェンはマホネサに遭遇し、スペイン艦長のアヤルデが戦闘を申し入れた。ボーウェンはこれを承諾し、両艦は接近戦で長時間戦った。スペイン艦はイギリス艦よりもはるかに深刻な損害と死傷者を出し、徐々に乗組員は砲火から逃げ始めた。アヤルデは逃走を試みたが、彼の艦はあまりにも損傷がひどく、20分間の追跡の末に降伏した。ボーウェンは拿捕した艦をリスボンに持ち帰ったが、そこで損傷が修復不可能なほど深刻であることが判明した。ボーウェンはその後数ヶ月間カディス沖で数々の戦闘に参加し、1797年7月にサンタクルスの戦いで戦死した。

1793年初頭、地中海で歴史的に敵対してきたイギリスとスペインは、第一次対仏大同盟戦争で新たに結成されたフランス共和国に対抗する同盟国となった。^[1]同盟関係は不安定で、スペインはイギリス軍の指揮官にイギリス軍の指揮を委ねることを拒否し、^[1] 1790年のヌートカの危機の余波でイギリスの動機に疑念を抱いていた。^[2]トゥーロン包囲戦では、スペインの提督フアン・デ・ランガラは戦略をめぐる論争でイギリス中将フッドの旗艦ヴィクトリー号に砲撃すると脅し、 ^[3]包囲戦のクライマックスで、スペイン軍は港に停泊中のフランス地中海艦隊を撃破しようとするイギリス軍の試みを故意に妨害したとして非難された。^[4]

戦争が進むにつれ、スペインはピレネー戦争で陸上で相次いで敗北を喫し、1795年夏にはフランスとの和平条約に署名せざるを得なくなり、地中海作戦から軍を撤退させた。^{[5]その年、イギリスとフランスは}ジェノヴァとイエール諸島で決着のつかない海戦を繰り広げ、作戦は膠着状態に陥った。 ^[6]フランスはトゥーロンで海上封鎖を行ったが、イギリスの貿易船に対して襲撃艦隊を送り込み成功を収めた。^[7]そうした艦隊の一つが、 1795年10月、サン・ビンセント岬沖のレバント船団の戦いでイギリスの大型船団を壊滅させ、スペインの主要海軍基地であるカディスに避難した。^[8] 1796年、ナポレオン・ボナパルトのイタリア遠征によりイギリスのイタリア同盟国は組織的に排除され、^[9]外交交渉によりスペインはフランスと同盟を結び、 8月にサン・イルデフォンソ条約に調印した。10月5日、スペインはイギリスに宣戦布告し、ランガラの指揮下にある大規模なスペイン艦隊がカディスを出航し、トゥーロンでフランスと合流した。^[10]

地中海のイギリス軍はジョン・ジャーヴィス中将が指揮していた。ジャーヴィスは開戦に際しスペインの動きを監視するためカディス沖に部隊を駐留させていた。^{[10]ロバート・}マン少将が指揮するカディスの艦隊はランガラ艦隊に追われ、2隻の補給船を放棄して急いで撤退した。^[11]マンは当初ジブラルタルに停泊していたが、その後任務を放棄し、命令に反してイギリスに戻った。^[12]この地域の独立部隊の1つは、リチャード・ボーエン大佐の指揮する小型32門フリゲート 艦 テルプシコレが率いる小規模な部隊で、ジャーヴィスの要請で北海司令部から異動になったばかりだった。ボーエンはマンの離脱の危険性を認識し、ランガラの接近をジャーヴィスに警告するためリグリア海に向けて出航した。 ^[13]

10月11日、ランガラは地中海のスペイン領カルタヘナ港に到着し、そこで艦隊と合流してジャーヴィスを捜索した。^[14]前日、ボーウェンはランガラの遅い艦隊を追い越した際にHMS パラスに遭遇し、警告を伝えてジブラルタル沖の自分の配置に戻った。^[13]ランガラが通り過ぎると、カルタヘナに駐留していたスペインのフリゲート艦、トマス・デ・アヤルデ艦長の34門艦マホネサが単独で哨戒航行し、10月13日の早朝、北東に奇妙な帆を発見した。 [15] アヤルデは調査のためフリゲート艦をその見知らぬ船の方に近づけ、その船がボーウェンのフリゲート艦と対面し、マホネサを風上の有利な位置に配置しようとしていたことを発見した。^{[16 ]}

ボーウェンの船は人手不足で、ジブラルタルで治療のために30人を上陸させた後、戦闘不能の30人を乗せていた。^[17]また、追跡中のスペイン艦隊がいつ現れてもおかしくないと懸念していた。スペインの補給船が、ボーウェンの到着を知らせる知らせを携えてカルタヘナに向けて出航しているのが見えた。^[16]しかし、ボーウェンは戦う決意を固め、アヤルデの船に向かって立った。午前9時30分、ボーウェンはスペインのフリゲート艦の横に接近し、スペイン船がどう反応するかを見るために一発発砲した。^[17]アヤルデは全面砲火で応戦し、両フリゲート艦は互いに擦れ違いながら、その後1時間20分間激しい砲火を交わした。 ^[17] テルプシコレのマストはスペイン軍の砲火でひどく損傷し、索具、帆、ボート、錨はひどく引き裂かれたが、乗組員の死傷者は比較的少なかった。^{[18]しかし} マホネサは大きな損害を受け、多数の死傷者を出した。ブーム（防護柵）は粉砕され、船体中央の砲は使用不能となった。^[16]

戦闘が続くにつれ、アヤルデは部下が砲台から離れ、説得して戻れる者がどんどん少なくなっていることに気づいた。敗北は避けられないと悟ったアヤルデは帆を揚げ、カルタヘナへの撤退を命じた。^[16]テルプシコーレでは、ボーエンが部下に迅速な修理を命じ、20分以内にイギリスのフリゲート艦は帆を上げ、すぐに粉砕されたスペイン船を追い抜いた。テルプシコーレがマホネサの横に並び、砲台が発砲準備を整えると、アヤルデは旗を降ろして降伏した。^[17]

この表では、「砲」とは艦に搭載されたすべての大砲を指し、これには砲率を計算する際に考慮された主甲板砲や、艦上に搭載されたカロネード砲も含まれます。^{[19]舷側砲重量は、}舷側砲全体を一度に発射した場合に発射できる砲弾の総重量を記録します。

ボーウェンはテルプシコーレと拿捕した船の修理を終えると、西に向かった。この戦闘で負傷したのは4名のみで、損失は最小限だった。マホネサの損害はもっと大きく、ボーウェンは戦死30名、負傷30名と推定している。^{[17]ボーウェンは両フリゲート艦を}リスボンに無事に運び、ジャーヴィスはそこで新しい艦隊の停泊地を確保していた。そこでマホネサは同名でイギリス海軍に買収された。^{[20] [注 1]}ボーウェンは勝利を称賛され、 100ギニー相当の金貨を授与された。^[23]海軍史家ウィリアム・ジェームズは、マホネサとテルプシコーレはどちらも12ポンドフリゲート艦で、「イギリスの士官が戦いたいと思うほど互角」だと考えた。 ^[16]ボーウェン自身も、スペイン艦長が敗北が避けられない地点をはるかに過ぎても戦い続けたことを考慮して、この戦闘でのアヤルデの勇敢さを称賛した。^[17]

マンの脱走とスペインの宣戦布告により、ジャーヴィスは艦隊が孤立し、数で劣勢に立たされていることに気づいた。海軍本部の命令に従い、ジャーヴィスは地中海から部隊を完全に撤退させ、ジブラルタル、そしてリスボンへと退却した。そこで彼はイギリスから援軍を受け取り、^{[5] 1797年2月に}サン・ビセンテ岬の海戦でスペイン艦隊への攻撃を成功させ、^[24]スペイン艦隊に大敗を喫したため、スペイン艦隊は1799年のクロワジエール・ド・ブリュイ作戦までカディスから姿を現さなかった。 ^[25]ボーウェンはカディス封鎖に参加し、1796年11月に商船数隻を拿捕し、^[26] 1796年12月13日の海戦でカディス沖でフランスのフリゲート艦ベスタルを破り、^[27]サン・ビセンテ岬の海戦の余波で損傷したスペインの130門艦サンティシマ・トリニダード^{を攻撃した。 [28]} 1797年7月、テルプシコーレはテネリフェ島のサンタ・クルス港を攻撃したサー・ホレーショ・ネルソン少将の艦隊に加わった。この作戦は失敗に終わり、ネルソンの部隊は大きな損害を出して撃退された。^[29]ネルソンは片腕を失い、ボーウェンは町を襲撃中にぶどう弾に当たって死亡した。 ^[30]戦闘から50年以上経って、海軍本部はこの行動を海軍一般功労勲章の留め金で表彰した。この勲章は1847年当時存命のイギリス人参加者全員に申請により授与された。^[31]

• キャンベル、ジョン (1818)。『イギリス海軍史：イギリス提督の歴史と生涯を含む』第 7 巻。ロンドン：ボールドウィン アンド カンパニー。
• クロウズ、ウィリアム・レアード（1997）[1900]。『イギリス海軍、初期から1900年までの歴史、第3巻』ロンドン：チャタム出版。ISBN 1-86176-012-4。 
• ガーディナー、ロバート編 (2001) [1996].艦隊戦闘と封鎖. ロンドン: キャクストン・エディションズ. ISBN 1-84067-363-X . 
• アイルランド、バーナード（2005年）。『トゥーロンの陥落：フランス革命を打倒する最後の機会』カッセル。ISBN 0-3043-6726-5。
• ジェームズ、ウィリアム（2002）[1827]。イギリス海軍史、第1巻、1793-1796年。ロンドン：コンウェイマリタイムプレス。ISBN 0-85177-905-0。 
• モスタート、ノエル (2007)。『風にのった航海：帆を上げて海上で行われた最大の戦争 1793 – 1815』。ヴィンテージ ブックス。ISBN 9-78071-260-9272。