第117作戦群

第117作戦群
給油ブームを延長したKC-135 ストラトタンカー
アクティブ	1946年～1952年、1952年～1959年、1962年～1974年、1992年～現在
国	アメリカ合衆国
忠誠	アラバマ
支店	空軍州兵
役割	空中給油
の一部	アラバマ州空軍州兵
駐屯地/本部	アラバマ州サンプタースミス空軍州兵基地
モットー	いつでもどこでも守り、奉仕する[1] (1960年代)
記章
第117空中給油航空団のエンブレム[注 1]
第117戦術偵察グループの紋章付きパッチ
オリジナルの第117戦術偵察グループのエンブレム（1953年11月30日承認）[1]
尾の模様	白いストライプ、赤い文字で「アラバマ」

第117 作戦群は、アラバマ州空軍州兵の部隊であり、アラバマ州サンプタースミス空軍州兵基地に駐留しています。連邦軍に編入された場合、航空動軍によって引き継がれます。

このグループはボーイング KC-135R ストラトタンカーを操縦します。その任務は、戦闘準備の整った航空要員と支援要員を訓練し、装備を整え、世界中で空中給油と空輸を行うことです。戦闘準備の整った情報技術支援も、世界各地での任務で利用可能です。このグループは、アラバマ州知事の指示に従って、州および地域の緊急事態に対応します。

第117作戦群は以下の部隊から構成されます。

• 第106空中給油飛行隊
• 第99空中給油飛行隊（付属） 第99空中給油飛行隊は、グループの航空機の支援と飛行を行う現役の付属部隊です。
• 第117作戦支援飛行隊

1946年5月、陸軍航空軍は27の戦闘グループを再編成し、州兵に割り当てた。これらのグループのうちの1つは第354戦闘グループで、第117戦闘グループとなった。しかし、1956年に空軍は第354グループを現役部隊に戻すことを決定した。これを達成するために、1946年の再編成と割り当ては1956年9月26日に取り消され、1946年3月24日発効となった。同じ命令により、 1946年3月24日発効で第117戦闘グループが構成され、2つの部隊の関係は断絶された。^[2]

第117戦闘機グループは、1947年10月1日にアラバマ州バーミンガム市営空港で州兵局により連邦政府の認可を受けた。同グループが組織され連邦政府の認可を受けると、ミシシッピ州州兵の第153戦闘機中隊、サウスカロライナ州州兵の第157戦闘機中隊、およびアラバマ州州兵の第160戦闘機中隊が配属された。訓練は当初防空軍司令部によって監督されていたが、1948年7月1日、大陸航空司令部が州兵および予備役の訓練の責任を引き継いだ。

第117飛行隊は朝鮮戦争に派兵を命じられた最初の州兵部隊の一つであり、1950年10月22日に派兵された。このグループの飛行隊のうち、活性化時にグループに配属されていたのは第157飛行隊と第160飛行隊のみであった。グループはジョージア州ローソン空軍基地に移動し、そこで偵察部隊に転換されて第117戦術偵察グループとなり、連邦化された別の飛行隊である第112戦術偵察飛行隊が加わった。ローソンでは、グループは海外派遣のための訓練を行った。

このグループの編成は、1948年以来航空団基地編成システムの下で活動してきた通常の空軍部隊とは異なっていた。1950年11月30日、空軍は第117戦術偵察航空団と支援部隊を活性化し、このグループは新しい航空団に配属された。

ローソンでは、第157飛行隊と第160飛行隊がロッキードRF-80シューティングスター昼間写真偵察ジェット機に転換し、一方軽爆撃機部隊であった第112飛行隊はダグラスRB-26Cインベーダーを保持し、夜間偵察部隊となった。当初の計画では、第117飛行隊をフランスに展開し、新しい基地であるトゥール・ロジエール空軍基地でヨーロッパのアメリカ空軍を強化することになっていた。しかし、トゥール空軍基地はまだ建設中であり、遅れにより、第117飛行隊は第160飛行隊とともにドイツのノイビーベルク空軍基地に一時的に移動せざるを得なくなり、第112飛行隊はヴィースバーデン空軍基地に転属、第157飛行隊はフュルステンフェルトブルック空軍基地に駐留した。司令部と支援組織はトゥールに置かれた。このグループと第112飛行隊は最終的にトゥールへ移動したが、2つのF-80飛行隊は連邦化されている間ドイツに留まった。

1952年7月10日、第117偵察隊は現役を解かれ、非活性化された。その代わりに第10戦術偵察隊が活性化され、第117偵察隊の任務、人員、装備は第10偵察隊に移管された。^{[3] [4]}

このグループは再びバーミンガム空港で活動を開始し、第117戦術偵察グループとして州の任務に就いた。このグループの2つの飛行隊、バーミンガムのグループと共に配置された第106戦術偵察飛行隊とダネリー飛行場に配置された第160戦術偵察飛行隊はアラバマ州空軍州兵の部隊であり、第183戦術偵察飛行隊はミシシッピ州ホーキンス飛行場に配置されていた。グループは1957年5月に新型のリパブリックRF-84Fサンダーフラッシュジェット偵察機に置き換えられるまで、RB-26Cを飛行し続けた。 ^[5]このグループは1959年に解散されるまで、1950年代を通してサンダーフラッシュで戦術偵察任務の訓練を続けた。

第117航空団は1961年のベルリン危機の際に動員された。この動員は、航空団全体が実戦に召集された場合には、分散した飛行部隊を航空団として動員することは問題ないが、個々の飛行中隊やそれを支援する部隊を動員することは困難であることを証明した。^[6]この問題を解決するために、空軍は、必要に応じて航空団の各部隊をさまざまな組み合わせで動員できるように、各中隊に支援部隊を含むグループを設立することにより、州兵航空団を再編成することを決定した。 ^[7]第117航空団が7月にアラバマに戻って間もなく、この計画が実行され、グループは再び活性化された。この再編が実施されている間、アーカンソー州空軍州兵の第184戦術偵察中隊がグループに短期間配属された。このグループは、1974 年 12 月まで活動を続けましたが、その時点で空軍は、彼らが配属されていた航空団と同じ基地に所在するグループを非活性化しました。

1993年、空軍の目標航空団コンセプトに基づいて空軍州兵が再編され、作戦航空団の下にグループが再導入された。第117作戦群と再編成されたこのグループは、第117偵察航空団の一部として再び活動を開始した。砂漠の嵐作戦の終了後、第117航空団が飛行していたマクドネル RF-4C ファントム IIの段階的廃止が加速された。1994年、同グループのRF-4Cは退役のためアリゾナ州デイビスモンサン空軍基地に送られた。10月1日、航空団は第117空中給油航空団と再編成され、ボーイング KC-135 ストラトタンカーの飛行を開始し、同月後半に最初の給油機が到着した。

アメリカで9/11の攻撃が発生した後、このグループはフロリダ州マクディール空軍基地に展開し、ノーブルイーグル作戦の一環として、アメリカ南東部の主要都市上空で戦闘空中哨戒任務を遂行するマクドネル・ダグラスF-15イーグルとジェネラル・ダイナミクスF-16ファイティング・ファルコンの航空機に給油を開始した。2009年には、第6作戦群に所属する正規部隊である第99空中給油飛行隊が活動を開始した。その隊員は、第106空中給油飛行隊に所属する州兵と共に、グループの航空機の運用と整備を行っている。^[8]

• 1946年5月24日に第117戦闘機集団として設立され、州兵に配属された^[注6]
• 1946年12月1日に設立

1947年10月1日に連邦政府による承認が拡大

1950年10月22日に連邦制となり、現役任務に就くよう命じられた。

1950年10月27日に第117戦術偵察グループに再編成

1952年7月10日に失効し、アラバマ州管理下に戻された。

• 1952年7月10日に発効

1959年12月1日に非活性化

• 1962年8月22日に発効

1974年12月9日に失効

• 第117作戦群の再編

1993年1月1日に発効

• 第54戦闘航空団、1946年12月1日
• 戦術航空司令部、1950年10月22日
• 第117戦術偵察航空団、1950年11月30日 – 1952年7月10日^[9]
• 第117戦術偵察航空団、1952年7月10日～1959年12月1日
• 第117戦術偵察航空団、1962年8月22日 – 1974年12月9日^[5]
• 第117偵察航空団（後の第117空中給油航空団）、1993年1月1日～現在

• 第99空中給油飛行隊: 2009年10月1日～現在
• 第106戦術偵察飛行隊（後の第106偵察飛行隊、第106空中給油飛行隊）：1953年1月1日～1959年12月1日、1962年8月22日～1974年12月9日、1993年1月1日～現在^[10]
• 第112戦術偵察飛行隊、1950年10月27日～1952年7月10日
• 第 153 戦闘飛行隊、1946 年 12 月 1 日 – 1950 年 10 月 27 日、1952 年 12 月 1 日 – 1959 年 12 月 1 日
• 第 157 戦闘飛行隊 (後の第 157 戦術偵察飛行隊)、1948 年 - 1952 年 7 月 10 日
• 第 160 戦闘飛行隊 (後の第 160 戦術偵察飛行隊)、1947 年 9 月 1 日 - 1952 年 7 月 10 日、1952 年 7 月 10 日 - 1959 年 12 月 1 日、1962 年 8 月 22 日 - 1962 年 10 月 15 日
• 第 183 戦術偵察飛行隊、1953 年 - 1957 年 11 月 15 日頃
• 第184戦術偵察飛行隊、1962年8月22日～1962年10月15日
• 第117作戦支援飛行隊: 1993年10月1日～現在

• アラバマ州バーミンガム市営空港、1957年12月1日
• ジョージア州ローソン空軍基地、1950年10月22日～1951年2月^[9]
• ノイビーベルク空軍基地、ドイツ、1951年2月
• ヴィースバーデン空軍基地、ドイツ、1951年6月2日
• トゥール・ロジエール空軍基地、フランス、1952年1月27日 - 7月10日^[9]
• アラバマ州バーミンガム市営空港、1952年7月10日～1959年12月1日^[5]
• バーミンガム市営空港（後のサンプタースミス空軍州兵基地）、アラバマ州、1962年8月22日 - 1974年12月9日^[5]
• サンプタースミス空軍州兵基地、アラバマ州、1993年1月1日～現在^[5]

• ノースアメリカン P-51 マスタング、1947-1951
• ダグラス RB-26C インベーダー、1951-1957 ^[5]
• ロッキード RF-80 シューティングスター、1951-1952
• リパブリック RF-84F サンダーフラッシュ、1957-1959、1962-1971
• マクドネル RF-4C ファントム II、1971-1974、1993-1994 ^[5]
• ボーイングKC-135Rストラトタンカー、1994年～現在^[5]

• アメリカ空軍州兵グループと航空団の一覧
• A-26インベーダーオペレーターのリスト
• F-4ファントムII運用者リスト

注記

引用

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

• キャントウェル、ジェラルド T. (1997)。『市民航空兵：空軍予備隊の歴史 1946-1994』ワシントン D.C.：空軍歴史博物館プログラム。ISBN 0-16049-269-6. 2016年12月17日閲覧。
• マウラー、マウラー編 (1983) [1961]。第二次世界大戦の空軍戦闘部隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 . 2016年12月17日閲覧。
• マウラー、マウラー編 (1982) [1969]。第二次世界大戦の空軍戦闘飛行隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556 . 2016年12月17日閲覧。
• レイヴンシュタイン、チャールズ A. (1984)。空軍戦闘航空団、系譜と栄誉の歴史 1947-1977。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-12-9. 2016年12月17日閲覧。
• ロジャース、ブライアン (2005)。『1978 年以降の米国空軍部隊名称』。英国ヒンクリー: ミッドランド パブリケーションズ。ISBN 1-85780-197-0。
• Rosenfeld, Susan; Gross, Charles J. (2007). Air National Guard at 60: A History (PDF) . Bolling AFB, DC: Air National Guard History Office. 2016年2月13日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。 2015年9月20日閲覧。

さらに読む

• スミス、リチャード K. (1998)。空中給油の 75 年間: ハイライト、1923-1998 (PDF)。空軍歴史博物館プログラム。ワシントン DC: 政府印刷局。2016年12 月 17 日閲覧。

• 「第117空中給油航空団」。第117空中給油航空団広報部。 2017年1月21日閲覧。
• 「第117空中給油航空団（117 ARW）」。globalsecurity.org。2011年5月7日。 2017年1月21日閲覧。