第93戦闘迎撃飛行隊

第93戦闘迎撃飛行隊
F-86Dセイバー飛行隊[注1]
アクティブ	1942 ～ 1945 年。 1946 ～ 1949 年。 1949 ～ 1960 年
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ空軍
役割	戦闘迎撃機
エンゲージメント	地中海戦域 中国・ビルマ・インド戦域
記章
第93戦闘迎撃飛行隊のエンブレム[注2] [1]

第93 戦闘迎撃飛行隊は、現在は活動していないアメリカ空軍の部隊です。最後の任務はニューメキシコ州カートランド空軍基地のアルバカーキ防空セクターで、1960 年 7 月 8 日に解散しました。

この飛行隊は第93戦闘飛行隊として編成された。米国での訓練後、ロッキード P-38 ライトニングとともに北アフリカに展開し、1943年1月に戦闘に参加した。連合軍とともにシチリア島を経由してイタリア本土まで前進した。1944年夏、インドに転属して単発戦闘機の再訓練を受け、その後中国に派遣されて第14空軍の増強を行った。終戦記念日後も中国に留まったが、米国に戻り、1945年11月に出港した際に解隊となった。

飛行隊は翌年ハワイで活動を開始し、1949年に解散するまで活動した。その後間もなくカートランドで再活動し、ジェット戦闘機を装備した。

この飛行隊は1942年初頭にノースカロライナ州の第3戦闘機司令部の下で活動を開始した^{[1] 。当初は}ベルP-39エアラコブラで訓練し、その後ロッキードP-38ライトニングに再装備された^[1]。

1942年10月から1943年2月にかけて海外へ移動した^{[1]地上部隊は、11月8日に北アフリカに侵攻した部隊とともに}フランス領モロッコに拠点を置いた。イギリスでしばらく訓練を受けた航空部隊は、1942年12月下旬から1943年2月上旬にかけて北アフリカに到着した。

この部隊は1943年1月に第12航空軍との戦闘を開始し、チュニジアにおける枢軸国軍に対する連合軍の攻勢中に地上作戦を支援した。1943年4月から7月にかけて北アフリカ沿岸を哨戒し、地中海で連合軍船舶を護衛した。また、1943年6月11日にパンテッレリア島に、7月10日にシチリア島に上陸した部隊輸送船団の護衛も行った。この飛行隊は1944年1月22日のアンツィオ上陸を支援し、短期間その地域で哨戒飛行を行った。

中国・ビルマ・インド戦域に転属となり、1944年2月から3月にかけてインドへ移動した。 ^[1]当初はカーチスP-40ウォーホークやリパブリックP-47サンダーボルトの訓練を行っていた。5月に中国へ移動し、第14空軍に所属する。1945年1月にフルタイムの戦闘任務に復帰するまで、同飛行隊は訓練を継続し、時折哨戒や護衛任務を遂行した。敵の飛行場や施設を攻撃し、護衛任務を遂行したほか、兵力集結地、弾薬庫、通信線などを攻撃して中国地上軍の作戦を支援し、日本軍が前線へ兵力や資材を移動させるのを妨害した。

1945年12月27日に中国で非活性化された。^[1]

1946年後半、ハワイのウィーラー飛行場で飛行隊が再編成された。ノースアメリカン P-51 マスタングを装備し、 1949年までハワイ諸島の防空を担当した。その後、大陸航空軍、第9空軍に再配属され、ニューメキシコ州に駐留。ロッキード F-80 シューティングスタージェット機に再装備され、戦術戦闘機飛行隊として訓練を行った。1951年に部隊はノースアメリカン F-86A セイバー昼間迎撃機にアップグレードし、ニューメキシコ州カートランド空軍基地のサンディア国立研究所上空で防空任務を遂行した。1950年3月22日、F-86A 48-306と49-1019がカナワ空港から並行して離陸し、空中衝突とみられる事故が発生した。^{[2] [3] [4]}

1953年にF-86Dに再装備された。1957年にF-86Lへのアップグレードが開始され、迎撃用の半自動地上環境、またはSAGEコンピューター制御の誘導システムが組み込まれた。最後の「L」が納入された頃には、超音速迎撃機に取って代わられつつあったため、F-86Lの運用期間は非常に短いものとなった。1960年にADCの再編成とF-86の現役部隊からの段階的廃止中に、この飛行隊は非活性化された^[1]。

• 1942年1月13日に第93追撃飛行隊（迎撃機）として編成された。

1942年2月9日に発動

1942年5月15日に第93戦闘飛行隊に再編された。

1945年12月8日に非活性化

• 1946年10月15日に発動

1950年1月20日に第93戦闘迎撃飛行隊に再編

1960年7月8日に廃止^[1]

• 第81追撃隊（後の第81戦闘隊）、1942年2月9日 - 1945年12月8日
• 第81戦闘機群（後の第81戦闘迎撃機群）、1946年10月15日（1950年5月1日以降アルバカーキ防空軍区に配属）^{[注 4]}
• 西部航空防衛軍、1951年8月10日（第34航空師団所属）
• 第34航空師団、1952年2月6日
• アルバカーキ防空セクター、1960年1月1日～7月8日^[1]

軍用機に関連する事故と事件の一覧（1950～1954年）

注記

引用

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

• Cornett, Lloyd H; Johnson, Mildred W (1980). A Handbook of Aerospace Defense Organization, 1946 - 1980 (PDF) . Peterson AFB, CO: Office of History, Aerospace Defense Center. 2016年2月13日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。 2012年3月23日閲覧。*マウラー、マウラー編 (1983) [1961]。第二次世界大戦の空軍戦闘部隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-02-1LCCN  61060979 。
• マウラー、マウラー編 (1982) [1969]。第二次世界大戦の空軍戦闘飛行隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556.
• レイヴンシュタイン、チャールズ A. (1984)。空軍戦闘航空団、系譜と栄誉の歴史 1947-1977 (PDF)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-12-9. 2016年12月17日閲覧。
• 「ADCOM の戦闘迎撃飛行隊」。インターセプター。21 ( 1 ) 。航空宇宙防衛司令部: 5– 11、26– 31、40– 45、54– 59。1979年 1 月。