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第72試験評価飛行隊  | |
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| アクティブ | 1918～1919年、1923～1947年、1947～1963年、1994～1996年、1998年～現在 |
| 国 |  アメリカ合衆国 |
| 支店 |  アメリカ空軍 |
| 役割 | 兵器システムの試験および評価 |
| 一部 | 航空戦闘軍団 |
| 駐屯地/司令部 | ホワイトマン空軍基地 |
| 婚約 | 第一次世界大戦第二次世界大戦 |
| 装飾品 | 殊勲部隊表彰、海軍大統領部隊表彰、空軍優秀部隊賞、フィリピン大統領部隊表彰 |
| 指揮官 | |
| 著名な指揮官 | ロバート・F・トラビス |
| 記章 | |
| 第72試験評価飛行隊のエンブレム[ a ] [ 1 ] |  |
第72試験評価飛行隊は、フロリダ州エグリン空軍基地の第53航空団に所属している。同飛行隊は地理的に離れているが、ミズーリ州ホワイトマン空軍基地を拠点として活動している。B -2スピリット爆撃機の試験評価を実施している。
446億ドルもの費用をかけたB-2兵器システムは、飛行隊によって運用試験と評価が行われる。飛行隊は、B-2兵器システムがすべての重要な要求事項を満たす能力があるかどうかを評価し、兵器システムの性能を報告する。
この部隊は、地上および飛行試験を計画および実施し、B-2の兵站支援、戦術および生存性、外国軍事利用、兵器および任務計画の有効性と適合性を分析、評価、報告する経験豊富な運用、整備、エンジニアリング、および分析担当者を提供します。飛行隊は、国防総省の調達、配備、および運用に関する決定を支援するために、結果と結論を報告します。[ 2 ]
この飛行隊は1918年初頭にテキサスで編成された。訓練と組織化の期間を経て、1918年の晩夏にニューヨークを出発し、9月4日にフランスに到着した。サン・メクサンの航空隊補充集中兵舎に2週間滞在した後、デルーズ飛行場を経由してコロンベイ・レ・ベル飛行場に到着し、そこで第1航空補給廠の「補給航空基地飛行隊の前進部隊」として活動した。休戦後も1919年6月までフランスに留まり、ニューヨークに戻り、その後7月に動員解除された。[ 1 ]
1923年に偵察飛行隊として再編成され、ハワイ諸島の防空組織の一部としてハワイの第5混成グループに配属された。フォード島のルーク飛行場に配属された。活動には、訓練、陸海軍の演習への参加、航空観閲の実施、領土森林局のための空中からの種まきなどがあった。1935年、この飛行隊はマウナロア火山の噴火の際にハワイのヒロ市を救うのに貢献した。グループの第23爆撃飛行隊と第72爆撃飛行隊の10機のキーストーンB-3とキーストーンB-4爆撃機が、溶岩を町から遠ざけるために火山の周囲に20発の600ポンド爆弾を投下した。[ 1 ]
1939年に海軍が太平洋艦隊をサンディエゴから真珠湾に移した際、同飛行隊はヒッカム飛行場に移った。1941年に日本軍がハワイを攻撃した際、同飛行隊はダグラスB-18ボロと初期型B-17C/Dフライングフォートレスを混在させた装備をしていた。同部隊は真珠湾攻撃で人員と航空機に甚大な損失を被り、1942年9月に再装備されるまでハワイに留まった。[ 1 ]
南太平洋に展開し、超長距離コンソリデーテッドB-24リベレーターを使用してソロモン諸島と中央太平洋の敵目標に対する長距離爆撃に従事。ニューギニアとオランダ領東インドでのマッカーサーの島嶼攻略作戦に参加。フィリピン戦役に参加し、1944年から1945年にかけての戦闘行動によりフィリピン大統領部隊表彰を受賞。1947年にクラーク飛行場で解隊されたが、ほとんどの隊員はすでに米国に帰還していた。[ 1 ]
1947年にアラスカのラッド飛行場で再編成され、北極圏上空での戦略偵察作戦の任務を担う第46偵察飛行隊の任務、人員、装備を引き継いだ。同飛行隊の偵察任務には、同地域におけるソ連の活動を追跡するために使用された電子および気象監視飛行が含まれていた。1948年から1949年にかけて、第72飛行隊のボーイングRB-29スーパーフォートレスは、ソ連の北極圏と極東上空で多数の写真偵察およびELINT任務を実施した。ソ連領土の奥深くにある目標を撮影しながら国際空域にとどまることができるカメラを装備した同機は、ソ連の軍事活動の証拠を探したが、当然のことながら、過酷な北極圏の荒野ではほとんど何も見つからず、さらに内陸部で何が起こっているのか誰も知らなかった。ソ連国内のより深い地域での活動を調査するため、一部のRB-29は不要な装備をすべて取り外し、運用高度を上げ、ソ連領空を飛行し始めた。[ 3 ]
ハリー・トルーマン大統領は、1948年8月5日にRB-29がラッド空軍基地から離陸し、シベリア上空を飛行して19時間以上飛行した後、最終的に日本の横田空軍基地に着陸した最初の領空通過飛行を承認した。その後、さらに長時間の飛行が日常となり、航空機は高度35,000フィートまで飛行し 、5,000マイルを飛行し、時には30時間も飛行を続けるようになった。ソ連軍は第二次世界大戦中に米国から供給された装備をコピーした原始的なレーダーを装備していたが、特に広大な北極圏ではレーダーのカバー範囲に大きなギャップが存在した。これらのギャップはすぐにRB-29によって特定され、ソ連の奥深くまで侵入する際に利用された。RB-29は何度も探知されたが、初期型のMiG-15だけがこれらの高高度飛行機に到達できる十分な性能を持つ戦闘機であり、当時新しい戦闘機はシベリアに配備されていなかったため、RB-29は一度も迎撃されなかった。[ 3 ]
これらの任務の中で最も重要なものには、1949年8月29日に東カザフスタンのセミパラチンスク実験場でソ連の核兵器の爆発が成功した最初の証拠を特定した1949年9月3日の任務が含まれる。[ 3 ]
1951年にアメリカ本土に移送され、超長距離RB-36Hピースメーカー戦略偵察爆撃機に再装備され、カリフォルニア州フェアフィールド・スイサン空軍基地の第5戦略偵察航空団に配属された。この機体には4基のJ47ジェットエンジンと14台のK-17C、K-22A、K-38、K-40カメラが搭載されていた。また、高度な電子機器も搭載された。通常の乗員は22名で、そのうち5名は16門のM-24A-1 20mm機関砲を操作する銃手であった。1955年まで世界規模の戦略偵察を実施し、東アジア沿岸で電子情報収集（ELINT）やフェレット作戦を行った。 1954年から徐々に爆撃訓練任務に移行し、1955年10月1日には第72爆撃飛行隊（重爆撃機）となった。[ 3 ]
1958年にB-36J重爆撃機が退役するまで運用され、その後第4134戦略航空団に再配属され、ボーイングB-52Fストラトフォートレス大陸間重爆撃機に再装備された。SACにより重爆撃機部隊を分散させるため、カリフォルニア州マザー空軍基地に再配属された。世界規模の戦略爆撃訓練任務を実施し、核抑止力を提供した。1963年にSACが戦略航空団を解散し、恒久的な空軍航空団に置き換えた際に、同飛行隊も解散された。飛行隊は解散され、その航空機、人員、装備は第441爆撃飛行隊に移管された。[ 1 ]
1994年後半にノースダコタ州マイノット空軍基地でB-52H重爆撃機飛行隊として再編成されたが、1996年7月1日に解隊された。
1998年にB-2スピリットステルス爆撃機の評価飛行隊として再編成された。 [ 1 ]
この記事には、空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が含まれています。
