
1917年4月6日にアメリカが第一次世界大戦に参戦したとき、アメリカ陸軍航空隊は通信部隊の1部門としてのみ存在し、米国通信部隊航空部という名称で知られていた。航空隊は1,120名の隊員で構成され、そのうち65名が将校であった。陸軍はヨーロッパへの航空部隊の展開の準備ができておらず、ウッドロウ・ウィルソン大統領の宣戦布告後に準備する必要が生じた。[1]
概要


米軍の増強の一環として、航空部隊は主にテキサス州サンアントニオのケリー飛行場で航空中隊に編成され、追加の部隊はカリフォルニア州サンディエゴのロックウェル飛行場に編成されました。 [1]編成後、ヨーロッパに展開する前に、テキサス州フォートワース北部のキャンプ・タリアフェロとカナダのオンタリオ州トロント近郊のいくつかの飛行場は、英国王立航空隊(RFC)によって新しい航空中隊の飛行訓練を行うために使用されました。ジョージア州オーガスタ近郊のキャンプ・ハンコックは、飛行訓練だけでなく、航空機整備士の訓練中隊の訓練にも使用されました。[2]
展開命令が下されると、部隊は主な乗船港であるニューヨーク州ガーデンシティから出発した。部隊はそこで輸送船に積み込まれ、大西洋を横断した。ヨーロッパに到着すると、イギリスのリバプールとフランスのブレストが主な下船港であったが、他の港も使用された。イギリスに到着した一部の航空隊は、イギリス陸軍航空隊、後に設立されたイギリス空軍(RAF)から追加の訓練を受け、その後イギリスの隊に配属されてフランスに展開した。他の隊はさらなる訓練を受けた後、ハンプシャーのウィンチェスターに送られ、サウサンプトン港を経由して海峡を渡ってフランスへ移送されるまで待機した。[1]
フランスに配備された後、サン=メクセントの航空補給集中兵舎は、アメリカ海外派遣軍(AEF)に配属された新しい航空中隊の主な受け入れセンターとなった。ここで部隊は追撃部隊、爆撃部隊、観測部隊に分類された。分類されると、部隊はいくつかの航空教育センター(AIC)の1つに送られ、そこで追加の訓練を受けた後、アマンティ飛行場の第1軍団観測グループ学校、またはヴィルヌーヴ=レ=ヴェルテュス飛行場の第1追撃組織訓練センターに送られた。[1]

任務終了後、航空隊の展開部隊は草地飛行場から活動した。最初はフランスの「Aéronautique Militaire」がすでに建設していた飛行場を使用し、その後アメリカ軍のために特別に建設された新しい飛行場を使用した。これらの飛行場の多くは、その後多くの記録が消失し、施設が一時的なものであったため、痕跡のほとんどは長い間耕作によって消えてしまったため、正確な位置はもはや不明である。[要出典]
1918 年 11 月に休戦協定が発効すると、戦時中の航空部隊は解散された。このプロセスは 1 年以内に完了し、1920 年の国防法により、米国陸軍航空部隊が恒久的に設立され、いくつかの新しい部隊が編成された。その後、一時的な戦時部隊の一部は、戦時中の AEF での任務の系譜と名誉を保持するために統合された。[引用が必要]
駅
以下は、第一次世界大戦中にフランスに派遣されたアメリカ遠征軍が使用した兵舎と飛行場の一覧です。[3]司令部と指揮部のほとんどは、飛行場に関連しない兵舎または徴用された土地を使用していましたが、スイイ、サイゼレ、トゥールなどの飛行場に設置されたものもありました。トゥールでは、フランスの「Aeronautique Militaire」によって、クロワ・ド・メス飛行場の北端に「Gengoult」兵舎が建設されました(「Gengault」のスペルミス)。[要出典]
アメリカ部門
指揮統制
- AEF 航空局本部、シャンパーニュ アルデンヌ、ショーモン[1]
- 第一陸軍航空隊[1]
- 開催場所:イル・ド・フランス、ラ・フェルテ・スー・ジュアール、1918 年 8 月 10 日
- 移転先:リニー=アン=バロワ、ロレーヌ、1918年8月25日
- 移転先:ロレーヌ地方スイイ、1918年9月21日~11月11日
- 第二陸軍航空隊[1]
- 開催場所:トゥール、ロレーヌ、1918年10月12日~11月11日
- 開催場所:リニー=アン=バロワ、ロレーヌ、1918年11月14日
- 移転先:ロレーヌ、ロンギュヨン、1918年11月22日
- ドイツに移住しました。
戦闘飛行場
飛行場と基地の支援
訓練学校
- 航空教育センター
* ブロン(現在のリヨン・ブロン空港)の第5航空訓練センターは、フランス航空整備学校に設置されていた。最初のアメリカ人が同校に派遣されたのは1917年9月中旬だった。同校は過密状態にあり、アメリカ人のための適切な宿舎や食堂が不足していた。また、英語を話せる教官が不足していたため、アメリカ人を同校から撤退させることが決定された。生徒たちはイソダンの第3航空訓練センターに送られ、最後の生徒たちは1917年12月4日に出発した。[9]
** 第1軍団航空学校は、ゴンドレクール=ル=シャトーのフランス空軍機関銃訓練学校に設置された臨時の学校であった。1918年3月から4月にかけて約225人がこの学校に派遣された。[9]
イギリス部門
[2] [10] [11]
参考文献
この記事には空軍歴史研究局の
パブリックドメイン資料が組み込まれています。
- ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar as at au av aw ax ay az 「ゴレルのアメリカ遠征軍航空隊の歴史、1917 ~ 1919 年、国立公文書館、ワシントン D.C. 」
- ^ abcdefghijklmnopqrstu vw 飛行場の地理座標の参照
- ^ 「米国航空サービス – USAS」usaww1.com。
- ^ 12月11日から第2軍航空隊と連携?
- ^ 1915年にフランス航空局が同じ地域の「フェルム・ド・ヴォードンクール」に短期間飛行場を設置した。
- ^ 第5軍団観測グループが創設される前
- ^そこで活動していた建設中隊の存在は知られていないため、戦争の最後の数日間に、 ショーモンヒル402からクロワ・ド・メス飛行場に向かう途中の、中隊の地上部隊が一時的に停車しただけである可能性があります...
- ^ 1914年9月にフランス空軍によってマウランに近い「ル・プティ・マウラン」に最初の飛行場が建設されたが、嵐で破壊されたためすぐに放棄された。1917年と1918年にはフランス飛行隊が「マウラン」でしばらく過ごしたが、これが以前の場所であったのか、後にアメリカ航空隊が使用した飛行場にすでにあったのかは今日では不明である。
- ^ ab 米国国立公文書館、ゴレルのアメリカ遠征軍航空隊の歴史、シリーズ J 第 10 巻、第 5 (ブロン) および第 6 (ポー) 航空教育センターの歴史、カゾー航空教育センター、セント ジョン ド モン航空砲術学校、第 1~5 航空観測学校、第 1 および第 2 軍団航空学校、砲兵候補生学校の分遣隊、およびフランス、イギリス、イタリア航空学校、http://www.fold3.com より
- ^ マウラー、マウラー(1978)、第一次世界大戦における米国航空サービス、空軍歴史局、米国空軍本部
- ^ マウラー、マウラー編 (1982) [1969]。第二次世界大戦の空軍戦闘飛行隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402. OCLC 72556.
