第4歩兵旅団（レバノン）

第4歩兵旅団
アクティブ	1983年 – 1984年
国	レバノン
忠誠	レバノン
支店	地上部隊
タイプ	機械化歩兵
役割	機甲戦 複合兵器 砂漠戦 前線観測員 機動戦 襲撃 偵察 市街戦
サイズ	旅団
エンゲージメント	レバノン内戦 1983年9月のスーク・エル・ガルブの戦い 山岳戦争
司令官
大佐	ジュルジ・ハルク
大佐	ナエフ・カラス

第4歩兵旅団（レバノン）は、レバノン内戦で戦ったレバノン軍の部隊であり、1983年1月の創設から山岳戦争後の同年9月の壊滅まで活動していた。

1982年6月から9月にかけてのイスラエルによるレバノン侵攻の後、アミン・ジェマイエル大統領は、国家再建には強力で統一された国防軍が必須条件であると確信し、フランスと米国によって訓練され装備された12個旅団（既存の歩兵連隊から創設）に編成された6万人の軍隊を編成する計画を発表した。^[1] 1982年後半、第4歩兵連隊は再編され、2,000人の旅団グループに拡大された。そのほとんどはレバノン山地のマロン派キリスト教徒とシューフ地区のドルーズ派で、1983年1月に第4歩兵旅団となった。^[2]

この新しい部隊は、3個ライフル中隊からなる人員不足の大隊から、完全装備の機械化歩兵旅団に成長し、司令部(HQ)大隊、スタッグハウンド装甲車[ 3 ^{] [4]} (間もなくパナールAML-90 装甲車に置き換えられた) ^[5] 、AMX-13 軽戦車^[6]、M48A5 主力戦車(MBT) 30両^{[6] [7]}を装備した装甲大隊、 50両のM113 ^{[8] [9]}およびAMX-VCI 装甲兵員輸送車(APC)を配備した3個機械化歩兵大隊(第41、第42、第43)、さらに米軍のM101A1 105 mm牽引式野戦榴弾砲とFH-70 155 mm榴弾砲を配備した砲兵大隊(第45)を編成できるほどになった。旅団はまた、米軍M151A1ジープ、^[3] ランドローバー・ロングホイールベース・シリーズIII、ジープ・グラディエーターJ20、^[3] M880/M890シリーズCUCV、^[10] シボレーC20およびダッジ・ラム（第1世代）ピックアップ、米軍M35A2 2½トン（6x6）軍用トラック^{[11] [10]}など、様々なタイプのソフトスキン車両250台を装備した兵站大隊を展開した。レバノン山地に本部を置く旅団は、当初ジュルジ・ハルク大佐が指揮し、後にナエフ・カラス大佐に交代した。

1983年9月初旬、ナエフ・カラス大佐の指揮の下、第4旅団の部隊はハルデ、^[12] アラモウン、カブル・クムン、シャーハルの各町に展開し、ワリード・ジュンブラット率いるドゥルーズ派人民解放軍（PLA）民兵による第一波の地上攻撃を撃退し、補給が尽きかけていたキリスト教レバノン軍（LF ）民兵守備隊をシューフ地区で救援し、ベイルートの南方接近路防衛の任務を委ねられた。^[13]スーク・エル・ガルブでミシェル・アウン大佐が率いる第8旅団の同僚たちと同様に、第4旅団は3日間にわたってドゥルーズ派人民解放軍の攻撃の矢面に立たされたが、ドゥルーズ派兵士たちが同じ宗教の信者たちと戦うことを躊躇したため、部隊内で宗派分裂の兆候が見られ始めた。

1984年2月13日、シーア派の アマル運動の部隊が、ベイルート西部の南方から他のレバノン軍部隊を追い出すことに成功し、ハルデを占領した（隣接する国際空港は、レバノン多国籍軍の米海兵隊派遣団が依然として保持している）。これにより、包囲されていた第4旅団の締め付けが強まった。^[12]レバノン空軍のホーカーハンター戦闘機が最後の戦闘出撃をシューフ上空で行い、シャーハル地域西部で進撃中のドゥルーズ派人民解放軍に対する空爆を実施した。これは、第10空挺旅団の第101レンジャー大隊によって増強された第4旅団の部隊を支援するためであった^{[14]。第4旅団は}アベイ、クファル・マッタ、アイン・クソール、アル・ベンナイで必死に陣地を維持しようと戦っていたが、計画の不備と地上で戦うレバノン軍部隊との連携不足のため、ほとんど成果を上げることができなかった。この状況は、レバノン救国戦線（LNSF）の民兵がレバノン軍の無線通信を傍受、改ざん、再送信することに成功したことで悪化し、これにより民兵は東ベイルートのレバノン空軍司令部になりすまして第4旅団の部隊に安全な位置への撤退を命じることができた。同時に、彼らは東ベイルートに駐留するレバノン軍の砲兵部隊に、西シューフにある自軍の陣地を砲撃するよう命じた。これにより第4旅団の部隊は大混乱に陥り、友軍の砲火にさらされながら海岸に向かって無秩序に後退せざるを得なくなった。^[14]

2月14日、ドルーズ派人民解放軍民兵部隊は、シーア派のアマル運動同盟軍とハルデで合流した後、ベイルート南部のハルデ海岸にアレイから突出部を作ろうとしていた第4旅団を、シャーハル西部の残りの陣地から南に3.5マイル（約4km）離れたイクリム・アル・ハルブ沿岸飛び地のダムールとエス・サーディヤット付近まで追い払った。^{[12]包囲され、ひどい被害を受けた旅団は、約900人のドルーズ派下士官と60人の将校と下士官が脱走し、ジュンブラットの人民解放軍または}シリア社会民族党（SSNP）民兵 の同宗教者に加わったため、解散した。 ^{[12] [15]}残りの約1,000人のマロン派キリスト教徒の将校と兵士は海岸まで撤退し、ダムール-エスサディヤット地域で再編成するか、アワリ川を渡って南に逃げ、アメリカ製の戦車や装甲兵員輸送車、ジープ、トラック、榴弾砲、弾薬を残してイスラエル軍の防衛線に守られた。^{[16]ダムールと}シドンに到着した後、兵士たちはレバノン海軍の支援の下、海路で東ベイルートに避難し、第10空挺旅団^[17]やその他のキリスト教徒が中心の陸軍部隊に入隊した。^{[12] [18]}

第4旅団の放棄された装備のほとんどは、レバノン軍（LF）、ドゥルーズ派PSP/PLA、シーア派アマル運動^[14]、南レバノン軍（SLA）など、いくつかのレバノン民兵組織によって共有されていました。CIAの報告によると、少なくとも合計27台のM48A5主力戦車、14台のM113装甲兵員輸送車、34台のトラックが、アルハラ東の採石場や、アワリ川とダムールの間の海岸道路沿いの他の場所を含むアワリ川の北の数か所に保管されているのが目撃されたと報告されています。^[19]自由フランス軍は7台のM48A5主力戦車、^{[20] [21] [22] [23]} 5台のAMX-13軽戦車、^[20] 12台のパナールAML-90装甲車、^{[20] [24]}数台のM113装甲兵員輸送車、^[25]および多数のFH-70 155 mm榴弾砲を回収し、一方ドゥルーズ派民兵は43台のM113装甲兵員輸送車^{[8] [26] [27]}とAMX-13軽戦車^[6] 7台のM48A5主力戦車^{[6] [28] [7]}および数台のM101A1 105 mm牽引式野戦榴弾砲を押収した。アマルは多数のパナールAML-90装甲車、^[29] AMX-13軽戦車、AMX-VCIおよびM113装甲兵員輸送車、^[30] SLAも8台のM113装甲兵員輸送車、数台のAMX-VCI装甲兵員輸送車、7台のM48A5戦車を捕獲した。SLA、LF、アマル、PSP/PLAはまた、解散した旅団の連絡車両と輸送車両をすべて押収し、後者の3つの民兵は、これらの車両に重機関銃、無反動砲、対空機関砲を装備して技術車両に変えた。^{[31] [32]}

1983年9月に壊滅したにもかかわらず、第4旅団は1984年3月に正式に解散するまでレバノン軍（LAF）の戦闘序列に記載されていた。同年6月28日に開催された会議で、LAF軍事評議会は第4旅団の改革を決定したが、政治的制約により、そのような計画は戦争中は保留された。^{[33] 1990年代の内戦後、}レバノン陸軍旅団が再編されたとき、陸軍司令部は最終的に第4旅団の改革を行わないことを選択し（ 1984年から1987年に解散し、1991年6月に再活性化した第2旅団と第3旅団とは異なり）、現在第4旅団はLAF組織の一部ではない。

• アマル運動
• レバノン軍
• レバノン内戦
• レバノン軍
• レバノン内戦の武器一覧
• レバノンのシリア社会民族党
• 山岳戦争（レバノン）
• 進歩社会党
• 人民解放軍（レバノン）
• 第1歩兵旅団（レバノン）
• 第2歩兵旅団（レバノン）
• 第3歩兵旅団（レバノン）
• 第5歩兵旅団（レバノン）
• 第6歩兵旅団（レバノン）
• 第7歩兵旅団（レバノン）
• 第8歩兵旅団（レバノン）
• 第9歩兵旅団（レバノン）
• 第10歩兵旅団（レバノン）
• 第11歩兵旅団（レバノン）
• 第12歩兵旅団（レバノン）

• Histoire militaire de l'armée libanaise de 1975 à 1990 (フランス語)
• レバノン軍（LAF）公式ウェブサイト
• GlobalSecurity.org のレバノン軍事ガイド
• CIA – 世界ファクトブック – レバノン
• 世界の火力 - レバノンの軍事力
• レバノン軍は再軍備と近代化を目指している
• レバノン軍の希望リスト 2008/2009 – ニューヨーク タイムズ