第437作戦群

第437作戦群
第437作戦群の紋章
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ空軍

第437 作戦群 (437 OG) は、アメリカ空軍の現役部隊です。サウスカロライナ州チャールストン空軍基地に駐留する第 18 空軍 第 437 空輸航空団の飛行部隊です。

この部隊の第二次世界大戦の前身である第437輸送隊は、西ヨーロッパの第9空軍に配属されたC-47スカイトレイン輸送部隊であった。ノルマンディー作戦中、この部隊はシェルブール上空でグライダーを発進させ、ネプチューン作戦で第82空挺師団に兵士、武器、弾薬、食料、その他の物資を輸送した。この功績により、この部隊は殊勲部隊表彰を受けた。^[1]

437 OG は、AMC 空輸システムの最新鋭機である C-17 グローブマスター IIIジェット貨物機の飛行を担当しています。

グループは以下のユニットで構成されています。

• 第14空輸飛行隊
• 第15空輸飛行隊
• 第16空輸飛行隊
• 第437作戦支援飛行隊

詳しい系譜と歴史については、第437空輸航空団を参照。

1943年5月から12月にかけて、第437輸送隊グループはインディアナ州、ミズーリ州、ノースカロライナ州でC-47スカイトレイン貨物機の訓練を行った。1944年1月、グループはイギリスに展開し、ナチス占領下のヨーロッパへの侵攻に備えた。ノルマンディー上陸作戦中、グループはシェルブール海軍基地上空でグライダーを飛ばし、ネプチューン作戦で第82空挺師団に兵士、武器、弾薬、食糧、その他の物資を輸送した。これらの行動により、グループは殊勲部隊表彰を受けた。^[1]

この航空部隊は1944年7月にイタリアに展開し、1944年8月の連合軍 による南フランス侵攻に参加し、第1空挺部隊の空挺部隊を投下した。 1944年9月のマーケット・ガーデン作戦中、この部隊は占領下のオランダへの空挺攻撃のために兵士と装備を積んだグライダーを放出した。1944年12月、この部隊はバルジの戦い中にベルギーのバストーニュ地域で第101空挺師団に補給を行った。1945年2月にフランスに移動した後、この部隊は1945年3月のヴァーシティ作戦と呼ばれるアメリカ軍のライン川渡河を支援するためグライダーを放出した。437空挺師団は4月も攻撃部隊への補給を継続し、負傷者を後方の病院へ搬送した。ヨーロッパ戦勝記念日後、この部隊は捕虜と避難民を移住センターへ搬送した。その後、この部隊は米国に戻り、解散した。^[1]

1950年8月まで予備部隊として訓練を受け、朝鮮戦争勃発に伴い現役任務に就くよう命じられ、1950年11月に日本へ移動。1950年12月から1952年6月まで、同飛行隊は日本から朝鮮の国連基地へ弾薬、食糧、航空機部品、ガソリン、その他の軍需品を空輸し、負傷した兵士を朝鮮から日本の病院へ搬送した。1951年には、第437飛行隊は朝鮮の第8軍を支援するため、空挺部隊を投下し、補給および増援任務を遂行した。1952年1月から6月まで、同飛行隊は戦場の補充兵を輸送し、休暇中の兵士を避難させた。1952年6月から1957年11月まで、同飛行隊は再びC-46を飛行する予備役訓練組織として活動した。^[1]

1991年10月に437AWによって採択された目標組織の一環として活動を開始。運用飛行隊の指揮を執る。1992年から2001年まで、バルカン半島、南西アジア、アフリカ、ロシアでの人道支援および緊急時対応活動を支援するために航空機と乗組員を定期的に派遣し、災害救援支援を提供した。2001年10月からは、テロとの戦いの緊急事態を支援した。^[1]

• 1943年4月15日に第437輸送隊として設立

1943年5月1日に発動

1945年11月15日に非活性化

• 1949年5月10日に第437中型輸送グループに再指定

1949年6月27日に予備役に編入

1950年8月10日に現役任務に就く

1952年6月10日に非活性化

• 1952年6月15日に予備役に編入

1957年11月16日に非活性化

1985年7月31日に第437軍用航空輸送グループに再指定（非活動のまま）

• 1991年9月24日に437作戦群に改称

1991年10月1日に発効。

• 第14空輸飛行隊: 1992年4月1日～現在
• 第15空輸飛行隊: 1993年10月1日～現在
• 第16空輸飛行隊: 1993年10月1日～2000年9月29日、2002年7月1日～現在
• 第17空輸飛行隊: 1991年10月1日 – 2015年6月25日
• 第20空輸飛行隊: 1991年10月1日 – 1993年10月1日
• 第36空輸飛行隊: 1991年12月1日 – 1993年10月1日
• 第76空輸飛行隊: 1991年10月1日 – 1993年10月1日
• 第41戦術輸送飛行隊: 1991年10月1日～1992年4月1日
• 第83輸送飛行隊（T2）：1943年5月1日～1945年11月15日、1949年6月27日～1952年6月10日、1952年6月15日～1957年11月16日
• 第84輸送飛行隊（Z8）：1943年5月1日～1945年11月15日、1949年6月27日～1952年6月10日、1952年6月15日～1957年11月16日
• 第85輸送飛行隊（90）：1943年5月1日～1945年11月15日、1949年6月27日～1952年6月10日、1952年6月15日～1957年7月1日
• 第86輸送飛行隊（5K）：1943年5月1日～1945年11月15日、1949年6月27日～1950年8月1日、1951年1月26日～1952年6月10日。

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

• マウラー、マウラー（1983）。第二次世界大戦の空軍戦闘部隊。アラバマ州マクスウェル空軍基地：空軍歴史局。ISBN 0-89201-092-4 
• ジョンソン、デビッド C. (1988)、米国陸軍航空隊大陸間飛行場 (ETO)、D デイから VE デイまで、研究部門、米国空軍歴史研究センター、マクスウェル空軍基地、アラバマ州。
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