第14空輸飛行隊

第14空輸飛行隊
チャールストン空軍基地の C-17 グローブマスター III がサウスカロライナ州チャールストン近郊のUSSヨークタウンとラベネル橋の上を飛行している。
アクティブ	1940年～1945年、1946年～現在
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ空軍
役割	空輸
サイズ	~172 メンバー[引用が必要]
の一部	航空機動司令部
駐屯地/本部	チャールストン空軍基地
ニックネーム	ペリカンズ
モットー	一度ペリカンになったら、いつまでもペリカンだ！[要出典]
マスコット	ペリカン
エンゲージメント	地中海戦域 朝鮮戦争[1]
装飾品	優秀部隊表彰 空軍優秀部隊賞 大韓民国 大統領部隊表彰 ベトナム共和国 勇敢勲章棕櫚十字章[1]
司令官
現在の 司令官	ダニエル・A・ナスケ中佐（ペリカン01）
著名な 指揮官	ダレン・W・マクデュー大将、サミュエル・D・コックス中将、リッキー・N・ラップ中将、スティーブン・A・ローザー准将、ジョセフ・M・リハイザー准将
記章
第14空輸飛行隊の紋章（1942年12月28日承認）[1]

第14 空輸飛行隊(ペリカン) は、アメリカ空軍の現役部隊で、航空機動軍団の第 437 空輸航空団に所属しています。サウスカロライナ州チャールストン統合基地に拠点を置いています。この飛行隊は、ボーイング C-17 グローブマスター III 航空機を運用し、アメリカ空軍の全世界へのグローバル リーチ ミッションを支援しています。

第 14 空輸飛行隊「ペリカン」は、国防総省および国家指揮当局の指令をサポートする世界規模の空輸任務に、戦闘準備の整ったボーイング C-17A グローブマスター III の 搭乗員を派遣します。彼らは、戦域降下地帯や厳しい飛行場に戦闘部隊を直接投下および維持することで、戦闘指揮官の世界的な緊急事態をサポートする空中投下および地上作戦を実施します。

「ペリカン」は、地上および飛行活動のあらゆる段階で、技術的に高度な 2 億 6,270 万ドルの C-17A 輸送機を使用して、緊急核空輸、航空医療避難、および人道的救援の任務を遂行します。

1940年12月に活動を開始し、GHQ空軍輸送飛行隊として改造されたダグラスDC-2輸送機を飛行させた。 1942年初頭にダグラスC-47スカイトレインに改造され、I輸送部隊司令部の下で戦闘作戦の訓練を受けた。第12空軍に配属され、1943年5月に北アフリカに展開した。北アフリカ戦線中、飛行隊の航空機は、適切な滑走路が利用可能になるとすぐにアルジェリアとチュニジアの最前線部隊に物資を運び、後方地域の野戦病院に負傷者を避難させた。

飛行隊は戦闘作戦に従事し、ハスキー作戦中にシチリア島に空挺部隊を降下させ、その後はシングル作戦の一環としてイタリアのアンツィオ周辺地域に降下させた。シングル作戦は1944年1月、イタリア本土侵攻およびイタリア戦役の開始となった。1943年には連合軍地上部隊の支援のためイタリアを北上し、負傷者を避難させたほか、イタリアとバルカン半島の敵陣地の背後に飛行してパルチザンに銃、弾薬、食料、衣類、医薬品、その他の物資を運び、宣伝ビラを投下した。

1944年2月にイギリスに移動し、第9輸送機動部隊司令部に配属された。ナチス占領下のヨーロッパへの侵攻に備えた。1944年6月、隷下部隊はノルマンディーに空挺部隊を投下し、続いて援軍と必要な物資を運ぶために数多くの飛行任務を遂行した。オランダへの空挺攻撃（マーケット・ガーデン作戦、1944年9月）の間、飛行隊は空挺部隊を投下し、グライダーを牽引し、補給任務を遂行した。1944年8月の南フランス侵攻にも、その隷下部隊のいくつかが参加した。1944年12月27日、第50飛行隊はバストーニュ近郊で物資を満載したグライダーを牽引し、バルジの戦いで第101空挺師団を支援した。

1945年3月に連合軍がライン川を越えて空襲を行った際、各航空機は第17空挺師団の兵士を乗せたグライダー2機を牽引し、ヴェーゼル近郊で投下した。この飛行隊は、食料、衣類、医薬品、ガソリン、兵器設備、その他の物資を前線に運び、患者を後方地域の病院に避難させた。

1945年5月下旬、ヨーロッパ戦勝記念日（VEデー）後、飛行隊はトリニダード島のウォーラー飛行場へ移動し、航空輸送司令部に配属された。飛行隊はトリニダード島からフロリダ州モリソン飛行場へ帰還する軍人を輸送し、そこで軍人は他の基地へ送られるか、戦後の分離に備えた。^[1]

冷戦中、第14航空団は1948年から1949年にかけてベルリン空輸に参加した^。[1]

1948年1月、フランスアルプスで飛行隊のC-47 2機に事故が発生した。詳細はCheval Blanc Moutain [ fr  ]を参照。

1950年8月から12月にかけてアメリカから日本への航空輸送、1951年11月16日から1952年12月1日まで日本と韓国間の航空輸送を実施した。^[1]

1953年以来、世界中で空輸を行っており、1966年から1973年にかけては東南アジアへの空輸、 1983年10月から11月にかけてはグレナダ、 1989年12月18日から1990年1月8日まではパナマ、1990年8月から1991年1月にかけては南西アジアでの軍事作戦を支援した。 ^[1]

• 戦闘作戦。第二次世界大戦: シチリア、ノルマンディー、オランダ、ドイツへの空挺攻撃、MTO および ETO での航空輸送を含む。ベルリン空輸、1948 年 ～ 1949 年。朝鮮戦争: 米国から日本への航空輸送 (1950 年 8 月～ 12 月)、および日本と朝鮮間の輸送 (1950 年 12 月 13 日～ 1952 年 11 月)。1953 年～ 1993 年の世界規模の空輸 (1966 年～ 1973 年の東南アジアを含む)、アージェント フューリー作戦(グレナダ侵攻) (1983 年 10 月～ 11 月)、ジャスト コーズ作戦(パナマ侵攻) (1989 年 12 月 18 日～ 1990 年 1 月 8 日)、および砂漠の嵐作戦(湾岸戦争) (1990 年 8 月～ 1991 年 1 月)。イラクの自由作戦（イラク、2003年～現在）、不朽の自由作戦（アフガニスタン、2001年～2021年8月）、生来の決意作戦（イラク/シリア、2015年～現在）。

その他の操作には以下が含まれます。

• キャンペーン。第二次世界大戦: シチリア、ナポリ-フォッジャ、ノルマンディー、北フランス、ラインラント、中央ヨーロッパ。朝鮮: CCF の介入、第一次国連反撃、CCF 春季攻勢、国連夏秋攻勢、第二次朝鮮冬攻勢、1952 年朝鮮夏秋攻勢。
• 勲章。殊勲部隊表彰：シチリア島、1943年7月11日、フランス、1944年6月[6-7]、朝鮮、1950年12月13日-1951年4月21日。空軍優秀部隊賞：1957年7月1日-1962年12月10日、1968年7月1日-1969年6月30日、1970年7月1日-1971年6月30日、1978年6月1日-1980年5月31日、1983年1月1日-12月31日、1987年1月1日-12月31日、1990年1月1日-1991年4月30日。大韓民国大統領部隊表彰：1951年7月1日-[1952年11月18日]。ベトナム共和国勇敢十字章受章：1966年4月1日～1973年1月8日。^[1]

• 1940年11月20日に第14輸送飛行隊として編成された。

1940年12月4日に発動

1942年7月4日に第14輸送飛行隊に改称

1945年7月31日に非活性化

• 1946年9月30日に発動

1948年7月1日に第14中型輸送飛行隊に再編成された。

1948年8月15日に第14重空挺飛行隊に再編成

1966年1月8日に第14軍用航空輸送飛行隊に再編

1992年1月1日に第14空輸飛行隊に改称^[1]

• 第61輸送グループ（後の第61輸送グループ）、1940年12月4日 - 1945年7月31日
• 第61輸送隊グループ、1946年9月30日（第62輸送隊グループに所属、1950年12月5日～1951年11月16日）
• 第63輸送隊、1959年10月8日
• 第63輸送航空団（後の第63軍事航空輸送航空団）、1963年1月18日
• 第63軍事航空輸送グループ、1978年10月1日
• 第63軍事輸送航空団、1980年7月1日
• 第63作戦群、1992年1月1日
• 第437作戦群、1992年4月1日～現在^[1]

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

• アンダーソン、バリー大尉 (1985)。陸軍航空隊基地：第二次世界大戦中に英国で米陸軍航空隊員が勤務した基地ガイド(PDF) 。アラバマ州マクスウェル空軍基地、はい：米国空軍歴史研究センター研究部門。 2016年1月23日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2017年6月28日閲覧。
• ジョンソン、デイビッド・C・ジョンソン中尉（1988年）。米国陸軍航空隊大陸間飛行場（ETO）D-DayからVE Dayまで（PDF） 。アラバマ州マクスウェル空軍基地：研究部門、米国空軍歴史研究センター。 2015年9月29日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。2017年6月26日閲覧。{{cite book}}: CS1 maint: 数値名: 著者リスト (リンク)
• マウラー、マウラー編 (1983) [1961]。第二次世界大戦の空軍戦闘部隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 . 2016年12月17日閲覧。
• マウラー、マウラー編 (1982) [1969]。第二次世界大戦の空軍戦闘飛行隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556 . 2016年12月17日閲覧。
• レイヴンシュタイン、チャールズ A. (1984)。空軍戦闘航空団、系譜と栄誉の歴史 1947-1977。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-12-9. 2016年12月17日閲覧。

• ロッキード C-130 ハーキュリーズ

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