第456爆撃航空団

第456爆撃航空団、重爆撃機
第456爆撃航空団、重爆撃機
	第456爆撃航空団ボーイング B-52とGAM-77 ハウンドドッグ
アクティブ	1952年～1956年、1963年～1975年
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ空軍
役割	爆撃と空中給油
の一部	戦略航空軍
装飾品	空軍優秀部隊賞
記章
第4126戦略航空団と; 第456爆撃航空団のエンブレム
第456空挺航空団のエンブレム（1953年7月7日承認）

第456爆撃航空団は、現在は活動していないアメリカ空軍の部隊である。最後に配属されたのは、カリフォルニア州ビール空軍基地の第14戦略航空軍航空師団で、1975年9月30日に非活動化された。航空団の前身は、第456爆撃群である。これは第二次世界大戦中にアメリカ陸軍航空隊の戦闘組織であり、第15空軍に配属され、イタリアから飛行していた。この部隊は戦闘での勇敢さで2度の殊勲部隊表彰を受け、ルーマニアのプロイェシュティ近郊を含む石油生産目標に対する戦略爆撃作戦に参加し、この攻撃で爆撃機の損失が大きかった。この部隊は、 1947年から1949年まで空軍予備役の兵員輸送部隊として、1952年から1955年まで航空団の飛行要素としても活動した。

この航空団は1952年に第456中型輸送航空団として活動を開始し、フェアチャイルドC-119フライングボックスカー輸送機を運用した。1955年秋、航空団は日本に展開し、ソ連全土を高高度気球で運ばれたカプセルを回収して偵察活動を支援していた。航空団は米国に戻り、1956年7月に解散し、その隊員は同日活動を開始した第419輸送航空団の幹部となった。

1963年2月、この航空団は第456戦略航空宇宙航空団に改称され、カリフォルニア州ビール空軍基地で活動を開始した。1965年までボーイング B-52 ストラトフォートレス爆撃機とボーイング KC-135 ストラトタンカー空中給油機を運用し、またHGM-25A タイタンI飛行隊を指揮した。それ以降大陸間弾道ミサイルは運用しなかったが、1972年7月に第456爆撃航空団に改称された。1975年9月に航空団は非活動化し、人員、装備、任務はオハイオ州ライト・パターソン空軍基地から書類上ビール空軍基地に移転した第17爆撃航空団に移管された。

歴史

詳しい歴史については第456爆撃隊のページをご覧ください。

第456輸送航空団

第456中型輸送航空団は1952年10月に活動を開始し、戦術航空軍団に配属された。フロリダ州マイアミ国際空港に駐留し^{[2] 、}朝鮮戦争に召集された空軍予備役部隊である第435輸送航空団に代わって第435輸送航空団の任務、人員、装備を引き継いだ。^{[注 3]}航空団はフェアチャイルドC-119フライングボックスカー輸送機を運用した。航空団は1953年7月25日にサウスカロライナ州チャールストン空軍基地に移転した。1955年まで、主に陸軍空挺部隊と共同で、米国および海外で多数の戦術演習に参加した。航空団は1955年3月1日に再編成され、その戦術グループとすべての支援部隊が非活動化された。^[2]

再編後、航空団は3つの戦術飛行隊と、自立した作戦行動が可能な3つの飛行隊規模の分遣隊を管理し、特別に改造されたC-119を8機保有していた。^[2]航空団本部は日本の白井基地に移転し、その構成要素は日本の他の地域、沖縄、アリューシャン列島、アラスカ本土に配備された。第1航空師団の指揮下で、WS119L兵器システムの一部であるドラッグネット計画に参加した。航空団の任務は、高高度気球搭載型機器パッケージの空中回収を行うことだった。^{[2]この任務のために、}アメリカ空軍保安局の移動無線飛行隊が航空団に配属された。^[3] WS119Lのペイロードは、2台のカメラを搭載したゴンドラであるAN/DMQ-1で構成されていた。 1956年1月から2月にかけて、スコットランド、ノルウェー、ドイツ、トルコから448個の気球がこのプログラムで打ち上げられた。そのほとんどは予定より早く落下したが、約80個がソ連上空を通過して回収地点に到達した。カメラ付きゴンドラは44回空中回収に成功した。成功率が低かったためこのプログラムは中止されたが、^[4]このプログラムへの参加により第456飛行隊は空軍優秀部隊賞を受賞した。^[2]

1956年5月25日に同航空団はアメリカとオクラホマ州アードモア空軍基地に戻り、7月9日に解散するまで第463輸送航空団に所属し、その人員は同時に活性化された第419輸送航空団の形成に使用された。^[2]^[5]

第456戦略航空宇宙航空団

第4126戦略航空団

4126戦略航空団の起源は、1956年7月1日に大陸航空軍団がカリフォルニア州ビール空軍基地を戦略航空軍団(SAC) に移管し、ビール基地を第4126航空基地飛行隊^{[6]の管轄下に置いたことに遡る。これは}、ボーイング B-52 ストラトフォートレス重爆撃機を多数の基地に分散させるという SAC の計画に備え、基地を準備するためであり、こうすることでソ連が奇襲先制攻撃で全艦隊を撃破することがより困難になると考えられていた^[7] 。ビール基地での SAC の戦力が拡大するにつれ、1959年2月8日に第4126飛行隊は第4126戦闘支援グループとなり^[6]、第856医療グループとともに新設された第4126戦略航空団に配属され、第14航空師団に配属された。^[8] 1959年4月1日、ビール基地でボーイングKC-135ストラトタンカーを操縦する第903空中給油飛行隊が活動を開始し、航空団は初の実戦飛行隊を獲得した。 ^[6]

1959年10月26日、第31爆撃飛行隊（BS）は15機のボーイング B-52 ストラトフォートレスから構成され、カリフォルニア州トラヴィス空軍基地からビール空軍基地に移動した際に完全に組織化された。同基地では、同飛行隊は第5爆撃航空団の3個飛行隊の1つであり^[9]、第63航空補給飛行隊^[6]の任務は航空団の特殊兵器を監視することであった。1960年から、航空団の航空機の3分の1は、ソ連のミサイル攻撃に対する脆弱性を減らすために、燃料が満タンで武装し戦闘準備が整った状態で15分間の警戒態勢を維持した。これは1962年に航空団の航空機の半分にまで増加された^[10]。第4126飛行隊（後に第456飛行隊）は、非活性化されるまで警戒態勢を維持し続けた。航空団の母体である第14航空師団もビール基地に移転し、第4126航空団は同師団と防空軍司令部のサンフランシスコ防空セクターへの支援を担うことになった。同航空団は1959年にビール基地で活動を開始した。 ^[6]航空団は1961年2月1日に大陸間弾道ミサイルの任務を追加し、 HGM-25AタイタンIミサイルを装備した第851戦略ミサイル飛行隊が活動を開始し航空団に配属された。^[11] 1962年、航空団の爆撃機は GAM-77ハウンドドッグとGAM-72クエイルの空中発射巡航ミサイルを装備し始め、11月にはこれらのミサイルの保守を行う第4126空挺ミサイル整備飛行隊が活動を開始した。

しかし、SAC戦略航空団は永続的な歴史や系譜を継承することができず^[12]、SACは戦略航空団を永続的に維持する方法を模索しました。

第456戦略航空宇宙航空団

1962年、輝かしい第二次世界大戦の記録を持ち、現在は活動していない多くの爆撃部隊の系譜を永続させるため、SAC本部は米空軍本部から、戦闘機を装備した主要コマンド管理（MAJCON）戦略航空団を廃止し、当時ほとんどが活動していなかったが系譜と歴史を持つ可能性のある空軍管理（AFCON）部隊を活動化させる権限を与えられた。^{[注 4]} その結果、第4126航空団は新たに改称された 第456戦略航空団に置き換えられ、^[2] 1963年2月1日にその任務、人員、装備を引き継いだ。^{[注 5]} 同様に、部隊の第二次世界大戦の歴史的爆撃飛行隊の1つである第744爆撃飛行隊が第31爆撃飛行隊に取って代わった。第856医療グループ、第63弾薬整備中隊、第903空中給油中隊は第456飛行隊に再配置された。構成支援部隊は、新設の航空団の番号指定を持つ部隊に置き換えられた。二重代理組織^{[注 6]}の下で、すべての飛行中隊と整備中隊は航空団に直接割り当てられたため、運用グループ要素は活性化されなかった。第4126飛行隊の支援グループと整備中隊は、新設の航空団の番号指定456を持つものに置き換えられた。新しい部隊はそれぞれ、前任者の人員、装備、任務を引き継いだ。

第456航空団は戦略爆撃とミサイル即応訓練の任務を継続した。航空団の爆撃・空中給油飛行隊は米空軍の要求を満たすために頻繁に航空機と乗組員を派遣し、航空団の資源のほぼすべてを世界中の様々な作戦場所に分散させることが多かった。^[2] 1963年、第456戦略航空団はハリウッド映画『鷲の群れ』で架空の第904戦略航空団として取り上げられた。

1964年、第903航空団は、数か月間遂行していた「より優先度の高い任務」に全資源を投入するため、警戒任務から外された。この任務の遂行により、同航空団は1963年7月1日から1964年6月30日までの期間、空軍優秀部隊賞を受賞した。^[13]^{[注 7] 1965年初頭、ビール基地で}SR-71を操縦する第4200戦略偵察航空団が編成されたとき、同航空団が再び偵察任務に携わることが明らかになった。

また、1965年には、戦略ミサイル飛行隊がミサイル部隊をLGM-30ミニットマンミサイルに移行したため、第851戦略ミサイル飛行隊は解散した。航空団の任務は爆撃飛行隊と偵察飛行隊の両方を空中給油支援で支援することであると認識し、航空団は1970年の初めに第2の給油飛行隊、第9空中給油飛行隊を追加した。 ^[6]

第456爆撃航空団

1972年7月、この航空団は第456爆撃航空団重爆撃隊に改称された。第456爆撃航空団は1975年9月30日に解散され、その任務、装備および人員は第17爆撃航空団に移管された。第17爆撃航空団は書類上、オハイオ州ライト・パターソン空軍基地からビール空軍基地に移転した。これはベトナム戦争後の予算削減による資源統合の一環であり、また、より優秀な部隊を現役に維持したいという空軍司令部の意向でもあった。

系統

1952年10月15日に第456中型輸送航空団として編成された。

1952年12月1日に発効

1956年7月9日に非活性化

1962年11月15日に第456戦略航空宇宙航空団に改称

1962年11月15日に発足（組織化されていない）

1963年2月1日に設立

1972年7月1日に第456爆撃航空団に再編成された。

1975年9月30日に非活性化^[2]

課題

第 18 空軍、1952 年 12 月 1 日 - 1956 年 7 月 9 日 ( 1955 年 4 月 22 日頃 - 1956 年 3 月 26 日、第 1 航空師団に所属、1956 年 5 月 10 日以降は第 463 空挺航空団に所属)
戦略航空軍、1962年11月15日（組織化されていない）
第14戦略航空宇宙師団、1963年2月1日
第47航空師団、1971年6月30日
第14航空師団、1972年10月1日 – 1975年9月30日^[2]

コンポーネント

グループ

第456航空基地グループ（後の第456戦闘支援グループ）、1952年12月1日 - 1955年3月1日、1963年2月1日 - 1975年9月30日^[3]
第456整備補給グループ、1952年12月1日～1955年3月1日^[3]
第456医療グループ（後の第456戦術医務室）、1952年12月1日 - 1955年3月1日^[3]
第456輸送隊、1952年12月1日～1955年3月1日^[2]
第856医療グループ、1963年2月1日-1965年1月1日^[3]

飛行隊

第9空中給油飛行隊: 1970年1月1日 – 1975年9月30日^[2]
第744輸送飛行隊（後の第744爆撃飛行隊）：1955年3月1日～1956年7月9日、1963年2月1日～1975年9月30日^[14]
第745輸送飛行隊: 1955年3月1日 – 1956年7月9日^[15]
第746輸送飛行隊: 1955年3月1日 – 1956年7月9日^[16]
第851戦略ミサイル飛行隊：1963年2月1日～1965年3月25日^[2]^[11]
第903空中給油飛行隊: 1963年2月1日 – 1975年9月30日^[2]
第63弾薬整備飛行隊：1963年2月1日～1975年9月30日^[3]
第456空挺ミサイル整備飛行隊：1963年2月1日～1975年9月30日^[3]
第456兵器電子整備飛行隊（後の第456航空電子整備飛行隊）：1963年2月1日 - 1975年9月30日^[3]
第456野戦整備飛行隊：1963年2月1日～1975年9月30日^[3]
第456補給飛行隊：1963年2月1日～1963年7月1日^[3]
第6926無線中隊、移動: (1954年11月10日頃配属 - 1956年3月26日^[3]
第456爆撃航空団第1分遣隊：1973年1月1日～1975年9月30日^[3]
第744輸送飛行隊第1分遣隊: (1955年2月14日 - 1956年7月9日) ^[3]
第745輸送飛行隊第1分遣隊: (1955年2月14日 - 1956年7月9日) ^[3]
第746輸送飛行隊第1分遣隊: (1955年2月14日 - 1956年7月9日) ^[3]

駅

マコード空軍基地、ワシントン、1947年7月12日～1949年6月27日
フロリダ州マイアミ国際空港、1952年12月1日
サウスカロライナ州チャールストン空軍基地、1953年7月25日～1955年10月16日
白井空軍基地、日本、1955年11月10日～1956年5月10日
オクラホマ州アードモア空軍基地、1956年5月25日～7月9日
ビール空軍基地、カリフォルニア州、1963年2月1日～1975年9月30日^[2]

航空機とミサイル

フェアチャイルド C-119 フライングボックスカー、1952 年 12 月 1 日 – 1956 年 7 月 9 日
ボーイング B-52G ストラトフォートレス、1962年11月15日 – 1975年9月30日
ボーイング KC-135 ストラトタンカー、1962 年 11 月 15 日 – 1975 年 9 月 30 日
HGM-25A タイタン I、1962年11月15日 – 1965年

受賞歴

この航空団はまた、第456爆撃隊が獲得した2つの優秀部隊表彰と戦役リボンを展示する臨時授与権も与えられた。

参照

参考文献

注記

説明ノート

^ 航空機はビール空軍基地のボーイング B-52G ストラトフォートレスシリアル 57-6491 です。
^ 第456戦略航空宇宙航空団は、授与された栄誉の一部として第4126戦略航空団のエンブレムを使用し続けたが、1972年8月23日に第456爆撃航空団に再指定されるまで、エンブレムの公式承認は得られなかった。Ravenstein、Combat Wings、pp. 251–252
^ 第435航空団は予備役に戻り、マイアミの予備役第482輸送航空団の任務、人員、装備を引き継いだ。Ravenstein『Combat Wings』、231-231ページ。
^ MAJCON 部隊は永続的な歴史や系譜を継承することはできない。Ravenstein、空軍の系譜と栄誉のガイド、p. 12
^ 第456航空団は、一時的な授与を通じて、第二次世界大戦の第456爆撃隊の歴史と名誉を引き継いだ。また、第4126航空団の名誉（歴史や系譜ではない）を保持する権利も有し、第4126航空団のエンブレムを自らのエンブレムとして採用した。この一時的な授与は、1975年に航空団が解散した際に終了した。
^ この計画では、飛行中隊とミサイル中隊は運用担当副司令官に報告し、整備中隊は整備担当副司令官に報告した。
^ 航空団自体はビール基地に駐留中に賞を受けなかったが、その第903空中給油飛行隊は1966年7月1日から1967年6月30日までの期間に2度目のAFOUAを獲得し、下位の第456戦闘支援グループ、その配属飛行隊、および第856医療グループは1966年1月1日から1967年6月30日までの期間に1度獲得した。AFパンフレット900-2、476ページ。

引用

^ マウラー『戦闘ユニット』332～333ページ
^ abcdefghijklmnop Ravenstein、Combat Wings、251–252 ページ
^ abcdefghijklmno Ravenstein、血統と名誉の歴史、p. 17
^ パーシュ、付録4
^ マウラー『戦闘ユニット』301～302ページ
^ abcdef ミュラー、pp. 25–27
^ 「要約（非機密）、第1巻、戦略航空軍の歴史、1957年1月～6月（秘密）」。空軍歴史索引。 2014年3月4日閲覧。
^ 「ファクトシート14航空師団」。空軍歴史研究局。2007年10月4日。2012年9月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年3月17日閲覧。
^ マウラー『戦闘飛行隊』 152～153ページ
^ 「要約（非機密）、1945年以降の戦略爆撃機の歴史（最高機密、機密に格下げ）」。空軍歴史索引。1975年4月1日。 2014年3月4日閲覧。
^ ab マウラー『戦闘飛行隊』781～782ページ
^ レイヴンシュタイン、空軍の系譜と栄誉のガイド
^ AFパンフレット900-2、476ページ
^ マウラー『戦闘飛行隊』732 ページ
^ マウラー『戦闘飛行隊』 732～733ページ
^ マウラー『戦闘飛行隊』 733～734ページ

文献

この記事には空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が組み込まれています。

マウラー、マウラー編 (1983) [1961]。第二次世界大戦の空軍戦闘部隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 . 2016年12月17日閲覧。
マウラー、マウラー編 (1982) [1969]。第二次世界大戦の空軍戦闘飛行隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402. OCLC 72556 . 2016年12月17日閲覧。
ミューラー、ロバート (1989)。空軍基地、第 1 巻、1982 年 9 月 17 日現在アメリカ合衆国内で活動中の空軍基地(PDF)。ワシントン DC: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-53-6。
パーシュ、アンドレアス (2006) 米国軍用ロケットおよびミサイル一覧、付録 4: 未指定車両 WS-119L/461L (2013 年 3 月 12 日閲覧)
レイヴンシュタイン、チャールズ A. (1984)。空軍戦闘航空団、系譜と栄誉の歴史 1947-1977。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-12-9。
レイヴンシュタイン、チャールズ A. (1975)。『系譜と名誉の歴史：その役割と作成上の問題』マクスウェル空軍基地、アラバマ州：アルバート F. シンプソン歴史研究センター。
「空軍パンフレット900-2、部隊の勲章、賞、作戦参加功績」（PDF）。ワシントンD.C.：空軍省。1971年6月15日。2015年8月4日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2016年8月11日閲覧。

さらに読む

キャントウェル、ジェラルド・T. (1997)。『市民航空兵：空軍予備隊の歴史、1946-1994』ワシントン D.C.：空軍歴史博物館プログラム。ISBN 0-16049-269-6. 2014年10月1日閲覧。
匿名 (1997) [1945]. 456th Bomb Group - Steed's Flying Colts (Turner Limited ed.). Turner Publications. ISBN 978-1563111419。

[1] 航空機はビール空軍基地のボーイング B-52G ストラトフォートレスシリアル 57-6491 です。

[2] 第456戦略航空宇宙航空団は、授与された栄誉の一部として第4126戦略航空団のエンブレムを使用し続けたが、1972年8月23日に第456爆撃航空団に再指定されるまで、エンブレムの公式承認は得られなかった。Ravenstein、Combat Wings、pp. 251–252

[5] 第435航空団は予備役に戻り、マイアミの予備役第482輸送航空団の任務、人員、装備を引き継いだ。Ravenstein『Combat Wings』、231-231ページ。

[16] MAJCON 部隊は永続的な歴史や系譜を継承することはできない。Ravenstein、空軍の系譜と栄誉のガイド、p. 12

[17] 第456航空団は、一時的な授与を通じて、第二次世界大戦の第456爆撃隊の歴史と名誉を引き継いだ。また、第4126航空団の名誉（歴史や系譜ではない）を保持する権利も有し、第4126航空団のエンブレムを自らのエンブレムとして採用した。この一時的な授与は、1975年に航空団が解散した際に終了した。

[18] この計画では、飛行中隊とミサイル中隊は運用担当副司令官に報告し、整備中隊は整備担当副司令官に報告した。

[20] 航空団自体はビール基地に駐留中に賞を受けなかったが、その第903空中給油飛行隊は1966年7月1日から1967年6月30日までの期間に2度目のAFOUAを獲得し、下位の第456戦闘支援グループ、その配属飛行隊、および第856医療グループは1966年1月1日から1967年6月30日までの期間に1度獲得した。AFパンフレット900-2、476ページ。

[Maurer456BG-3] マウラー『戦闘ユニット』332～333ページ

[Ravenstein-4] Ravenstein、Combat Wings、251–252 ページ

[RavensteinLHH-6] Ravenstein、血統と名誉の歴史、p. 17

[7] パーシュ、付録4

[8] マウラー『戦闘ユニット』301～302ページ

[Mueller-9] ミュラー、pp. 25–27

[10] 「要約（非機密）、第1巻、戦略航空軍の歴史、1957年1月～6月（秘密）」。空軍歴史索引。 2014年3月4日閲覧。

[11] 「ファクトシート14航空師団」。空軍歴史研究局。2007年10月4日。2012年9月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年3月17日閲覧。

[12] マウラー『戦闘飛行隊』 152～153ページ

[13] 「要約（非機密）、1945年以降の戦略爆撃機の歴史（最高機密、機密に格下げ）」。空軍歴史索引。1975年4月1日。 2014年3月4日閲覧。

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[15] レイヴンシュタイン、空軍の系譜と栄誉のガイド

[19] AFパンフレット900-2、476ページ

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[Maurer732733-22] マウラー『戦闘飛行隊』 732～733ページ

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