第37空輸飛行隊

第37空輸飛行隊
ステッドファスト・ジャベリンIIの飛行中、飛行隊のロッキード・マーティンC-130Jスーパーハーキュリーズ機を牽引して配置につく空軍兵たち
アクティブ	1942年～1952年、1952年～1957年、1966年～現在
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ空軍
役割	空輸
の一部	ヨーロッパのアメリカ空軍 – アフリカ空軍 第三空軍 第86空輸航空団 第86作戦群
駐屯地/本部	ラムシュタイン空軍基地、ドイツ
ニックネーム	ブルーテールフライ[1]
エンゲージメント	オーバーロード作戦 マーケット・ガーデン作戦 パクチョンの戦い トマホーク作戦 コソボ戦争 砂漠の嵐作戦[1]
装飾品	優秀部隊表彰 空軍優秀部隊賞 大韓民国 大統領部隊表彰 ベトナム共和国 勇敢勲章棕櫚十字章[1]
記章
第37空輸飛行隊の紋章（1951年7月6日承認）[1]

第37 空輸飛行隊は、ドイツのラムシュタイン空軍基地にある第 86 空輸航空団 の一部です。ロッキード C-130J スーパー ハーキュリーズ航空機を運用し、戦域空輸を行っています。

空輸、空中投下、航空医療避難活動を実施します。

1942年6月にオハイオ州パターソン飛行場の第I輸送機司令部の下で活動を開始。ダグラスC-47スカイトレイン輸送機とともに南東部とテキサスのさまざまな駐屯地で訓練。1942年11月、ルーズベルト大統領の決定により、イギリス空軍西部砂漠航空軍を支援するためにエジプトに派遣され、カイロに本部を置く新設の第9空軍に配属された。

エジプトとリビアの砂漠の飛行場からイギリス第8軍を支援し、物資を輸送し、負傷者を後送した。1943年5月、アルジェリアのアメリカ陸軍第12航空軍に再配属され、チュニジア戦役で第5軍を支援した。シチリア島侵攻の訓練を開始し、7月9日夜に攻撃地域に空挺部隊を投下した。7月11日にシチリア島に増援を運び、地上部隊と海軍部隊の激しい攻撃を受けながらも任務遂行に対してDUCを受賞し、1943年9月14日夜にセレ川南側の橋頭保に空挺部隊を投下した。 1944年2月まで地中海戦域に留まり、その後イギリスの第9空軍、IX輸送軍司令部に再配属され、1944年6月のDデイ中の連合軍によるフランス上陸前の戦力増強に参加した。

1944年6月6日、ノルマンディーのサント・メール・エグリーズ付近に空挺部隊を降下させ、翌日には増援部隊を乗せたグライダーを飛ばすなど、戦闘作戦に従事した。この部隊はこれらの任務で3度目の殊勲部隊表彰とフランスからの表彰を受けた。

ノルマンディー上陸作戦後、この飛行隊はイギリス国内で物資を輸送した。また、食糧、衣類、医薬品、ガソリン、兵器、その他の物資を前線に輸送し、患者を後方の病院に避難させた。オランダへの空挺攻撃の際には、ナイメーヘン近郊に空挺部隊を降下させ、増援を乗せたグライダーを牽引した。

1945年5月に米国に戻り、大陸空軍の国内兵員輸送飛行隊となった。

朝鮮戦争では、この飛行隊は粛川と文山里への空挺攻撃や日本と朝鮮の間の航空輸送に従事した。この飛行隊は1957年に解散した。

飛行隊は1966年10月にバージニア州ラングレー空軍基地で再編成され、ロッキードC-130ハーキュリーズ戦術輸送機を装備した。

台湾に展開中、第37飛行隊の乗組員は1973年2月17日にハノイへ飛び、 1973年3月5日のアメリカ人捕虜のフィリピン・クラーク空軍基地への送還作戦「ホームカミング作戦」を支援した。同飛行隊は1990年8月14日から1991年3月29日まで、南西アジアで「砂漠の盾作戦」中に空輸作戦を実施した。同飛行隊は1991年4月から5月にかけて、イラク北部で逃亡中のクルド人難民を救済するための「プロヴィッド・コンフォート作戦」で人道支援物資を空中投下した。第37飛行隊は1992年7月から1996年1月まで「プロヴィッド・プロミス作戦」でボスニア・ヘルツェゴビナへの空輸および空中投下任務を遂行した。1996年から2000年まで、ジョイント・エンデバー/ガード/フォージ作戦でも支援を継続した。 1999年3月から6月にかけてコソボへ兵士と装備を空輸。2000年から現在まで、イラク自由作戦でETO全域に兵士と装備を空輸。

2009年11月、第37飛行隊は最後のC-130Eを放棄し、現在はロッキードC-130Jスーパーハーキュリーズモデルのみを飛行している。^[2]

• 作戦。第二次世界大戦: エジプト-リビア、チュニジア、ナポリ-フォッジャ、ローマ-アルノ、ノルマンディー、北フランス、ラインラント、中央ヨーロッパ。朝鮮: アローヘッドによる国連攻勢、中央アフリカ共和国の介入、アローヘッドによる第一次国連反撃、中央アフリカ共和国の春季攻勢、国連夏季-秋季攻勢、第二次朝鮮冬季攻勢。南西アジア: サウジアラビアの防衛、クウェートの解放と防衛。コソボ: 航空作戦。
• 勲章。殊勲部隊表彰: 中東、1942年11月25日～1943年8月25日、フランス、[6～7] 1944年6月、朝鮮戦争、1950年11月28日～12月10日。空軍優秀部隊賞 (戦闘用「V」マーク付) : 2004年1月15日～2005年10月31日。空軍優秀部隊表彰: 1967年5月1日～1969年4月30日、1970年5月1日～1972年4月30日、1972年5月1日～1974年4月30日、1975年9月15日～1977年4月30日、1978年7月1日～1980年6月30日、1981年7月1日～1983年6月30日。 1983 年 7 月 1 日～1985 年 6 月 30 日、1985 年 7 月 1 日～1987 年 6 月 30 日、1987 年 7 月 1 日～1989 年 6 月 30 日、1989 年 7 月 1 日～1991 年 6 月 30 日、1991 年 7 月 1 日～1992 年 3 月 31 日、1993 年 7 月 1 日～[1994 年 9 月 30 日]、[1994 年 10 月 1 日]～1995 年 6 月 30 日、1996 年 7 月 1 日～1997 年 6 月 30 日、1999 年 3 月 24 日～6 月 10 日、2000 年 1 月 1 日～2001 年 12 月 31 日、2002 年 1 月 1 日～12 月 31 日、2005 年 11 月 1 日～2006 年 12 月 31 日2007年1月1日～12月31日。大韓民国大統領部隊表彰、1951年7月1日～[1952年5月8日]。ベトナム共和国勇敢十字章：1967年10月1日～1973年1月28日。

• 1942年2月2日に第37輸送飛行隊として編成された。

1942年2月14日に発動

1942年7月4日に第37輸送飛行隊に再編

1948年6月23日に第37中型輸送飛行隊に再編成された。

1949年10月8日に第37重輸送飛行隊に再編成された。

1950年1月28日に第37中型輸送飛行隊に再編成された。

1952年5月8日に非活性化

• 1952年5月8日に発効

1957年6月18日に非活性化

• 1966年5月17日に第37輸送飛行隊に再編され、活動を開始（未編成）

1966年10月1日に設立

1967年5月1日に第37戦術空輸飛行隊に改称

1992年4月1日に第37空輸飛行隊に改称^[1]

• 第316輸送隊（後の第316輸送隊）1942年2月14日 - 1952年5月8日（ 1950年8月21日以降は第314輸送隊に所属）
• 第316輸送隊、1952年5月8日～1957年6月18日
• 戦術航空司令部、1966年5月17日（組織化されていない）
• 第316輸送航空団（後の第316戦術航空輸送航空団）、1966年10月1日
• 第317戦術空輸航空団、1975年9月15日
• 第435戦術空輸航空団、1977年10月1日
• 第435戦術空輸グループ、1978年12月15日
• 第435戦術空輸航空団、1980年6月1日
• 第435作戦群、1992年4月1日
• 第86作戦群、1994年10月1日～現在^[1]

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

• マウラー、マウラー編 (1983) [1961]。第二次世界大戦の空軍戦闘部隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 . 2016年12月17日閲覧。
• マウラー、マウラー編 (1982) [1969]。第二次世界大戦の空軍戦闘飛行隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556 . 2016年12月17日閲覧。
• レイヴンシュタイン、チャールズ A. (1984)。空軍戦闘航空団、系譜と栄誉の歴史 1947-1977。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-12-9. 2016年12月17日閲覧。