第347爆撃飛行隊

第347爆撃飛行隊
飛行隊が飛行するB-52Dストラトフォートレス[a]
アクティブ	1942 ～ 1945 年。 1947 ～ 1949 年。 1953 ～ 1963 年
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ空軍
役割	重爆撃機
エンゲージメント	ヨーロッパ戦域 地中海戦域
装飾品	優秀ユニット表彰
記章
第347爆撃飛行隊の紋章付きパッチ[b] [1]
第347爆撃飛行隊の紋章[c] [2]

第347爆撃飛行隊は、現在は活動していないアメリカ空軍の部隊です。最後に配属されたのは第4047戦略航空団で、 1963年4月1日にフロリダ州マッコイ空軍基地で活動を停止しました。

この飛行隊は1942年に初めて活動を開始した。米国で訓練を受けた後、地中海戦域に移動し、枢軸国に対する作戦で2つの殊勲部隊表彰を受けた。ヨーロッパ戦勝記念日（VEデー）後、この飛行隊は1945年11月までイタリアに留まり、その後非活動化された。この飛行隊は1947年から1949年まで予備役として活動したが、人員や装備が完全に整っていたようには見えない。

1953年、この飛行隊は戦略航空軍団の一部として第347戦略偵察飛行隊として活動を開始した。2年後には再び爆撃任務に復帰し、1963年に活動を停止するまでこの任務を遂行した。

この飛行隊は、1942年6月にフロリダ州オーランド陸軍航空基地で第99爆撃群の最初の4飛行隊の1つとして編成され、書類上は同日フロリダ州マクディル飛行場へ移転した。しかし、陸軍航空軍はすべての重爆撃機の訓練を第二航空軍に集中させることを決定しており、同月末までに飛行隊はオレゴン州ペンドルトン飛行場へ移動し、ボーイングB-17フライングフォートレスでの訓練を開始した。1943年1月、地中海戦域への展開が始まるまで、B-17での訓練を続けた。^[1]

飛行隊の地上部隊はニューヨーク市から船でモロッコのマラケシュへ向かい、航空部隊はフロリダ州モリソン飛行場へ飛行し、その後南大西洋航路を進んだ。^[要出典]飛行隊の地上部隊と航空部隊は1943年3月にアルジェリアのナバリン飛行場で再会した。1943年5月に連合国が枢軸国軍を北アフリカから追い出した後、飛行隊はチュニジアのウドナ飛行場へ前進した。飛行隊は北アフリカ、シチリア島、イタリアの飛行場、港湾施設、船舶、高架橋、橋などの目標に集中した。^[3] 1943年6月初旬、飛行隊はシチリア島侵攻に備えてパンテッレリア島を陥落させるコークスクリュー作戦に参加した。 ^[4]

この飛行隊はシチリア島侵攻のハスキー作戦で敵戦闘機の反撃を無力化し、ジェルビニ飛行場の航空機、格納庫、燃料・弾薬貯蔵施設を爆撃して敵の防空網を突破した。これらの功績により殊勲部隊賞（DUC）を受賞した。^[3]

1943年11月、第347飛行隊はドイツに対する戦略爆撃作戦に重点を置く第15航空軍に加わった。翌月、同飛行隊はイタリアのトルトレッラ飛行場に移動した。同飛行隊はこの基地から、オーストリア、ブルガリア、チェコスロバキア、フランス、ドイツ、ギリシャ、ハンガリー、イタリア、ルーマニア、ユーゴスラビアの敵目標への爆撃に従事し、石油精製所、操車場、航空機工場、その他の戦略目標を攻撃した。1944年4月23日、同飛行隊は敵の迎撃機の激しい抵抗にもかかわらず、オーストリアのウィーナー・ノイシュタットにある航空機工場への攻撃に参加した。この行動により、同飛行隊は2度目のDUCを授与された。^[3]

ヨーロッパ戦勝記念日（VEデー）後、この飛行隊はイタリアの占領軍に加わり、1945年11月に解散した。^{[1] [3]}

1947年5月19日、この飛行隊はアラバマ州バーミンガム市営空港の予備隊で防空軍司令部（ADC）の下で再び活動を開始し、再び第99飛行隊に配属された。 ^[1]訓練はADCの第477空軍基地部隊（後の第2587空軍予備役訓練センター）によって監督された。^[5] 名目上は非常に重爆撃機部隊であったが、飛行隊が完全な人員配置や戦闘機の装備をしていたかどうかは明らかではない。^[6] 1948年、大陸航空軍（ConAC）がADCから予備隊と空軍州兵部隊の管理責任を引き継いだ。 ^{[7]しかし、}トルーマン 大統領の1949年の国防予算削減により、空軍の部隊数の削減が必要となり、^[8]空軍 基地機構は予備部隊を航空団組織の下に再編し、第19航空師団とバーミンガム市営空港の他の予備部隊は、飛行隊を含めて1949年6月に解散され、第514空挺航空団に置き換えられた。 ^{[1] [5]}

1953年1月、朝鮮戦争に動員されていた空軍州兵部隊である第111戦略偵察航空団が州の管理下に復帰した際に、ワシントン州フェアチャイルド空軍基地で飛行隊が再活性化された。飛行隊は、同時に解散された第111航空団所属の正規部隊である第129戦略偵察飛行隊の任務、人員、コンベア RB-36 ピースメーカー戦略偵察機を引き継いだ。世界規模の戦略爆撃訓練に従事し、1956年にB-36が退役するまで核警戒態勢を保った。1956年にマサチューセッツ州ウェストオーバー空軍基地に移動し、ボーイング B-52D ストラトフォートレス大陸間重爆撃機を装備した。

1961年、SACが重爆撃機部隊を分散させたため、この飛行隊はフロリダ州マッコイ空軍基地に移動し、SACの第4047戦略航空団に配属された。この飛行隊は、世界規模の戦略爆撃訓練任務を遂行し、核抑止力を提供した。1963年、SACが戦略航空団を廃止し、常設の空軍航空団に置き換えたため、この飛行隊も最終的に廃止された。飛行隊は廃止され、その航空機、人員、装備は、同時に活性化された第367爆撃飛行隊に移管された。

• 1942年1月28日に第347爆撃飛行隊（重爆撃）として編成された。

1942年6月1日に発動

1944年9月29日に第347重爆撃飛行隊に再編成

1945年11月8日に非活性化

• 1947年5月13日に第347爆撃飛行隊に再編成された。

1947年5月29日に予備役に編入

1949年6月27日に非活性化

• 1953年1月1日に第347戦略偵察飛行隊に再編成され、活動を開始した。

1955年10月1日に第347重爆撃飛行隊に改称

1963年4月1日に廃止され、非活性化された^[1]

• 第99爆撃隊、1942年6月1日～1945年11月8日
• 第99爆撃隊、1947年5月29日～1949年6月27日
• 第99戦略偵察航空団（後の第99爆撃航空団）、1953年1月1日
• 第4047戦略航空団、1961年9月1日 – 1963年4月1日^[1]

• ボーイング B-17 フライングフォートレス、1942-1945
• コンベア B-36 ピースメーカー、1953–1956
• コンベア RB-36 ピースメーカー、1953–1956
• ボーイング B-52D ストラトフォートレス、1956–1963 ^[1]

• 地中海作戦地域のボーイング B-17 フライングフォートレス部隊
• アメリカ空軍の B-52 ユニットの一覧

説明ノート

引用

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

• マウラー、マウラー編 (1983) [1961]。第二次世界大戦の空軍戦闘部隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 . 2016年12月17日閲覧。
• マウラー、マウラー編 (1982) [1969]。第二次世界大戦の空軍戦闘飛行隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556 . 2016年12月17日閲覧。
• レイヴンシュタイン、チャールズ A. (1984)。『空軍戦闘航空団、系譜と栄誉の歴史 1947-1977』ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-12-9. 2016年12月17日閲覧。
• ロジャース、エディス C. (1947 年 5 月)。「パンテッレリア島と隣接諸島の縮小、USAF 歴史研究第 52 号、1943 年 5 月 8 日～6 月 14 日」(PDF)。陸軍航空隊本部、航空歴史局。2023年10 月 22 日閲覧。
• ワトキンス、ロバート A. (2009)。第二次世界大戦におけるアメリカ陸軍航空隊の記章と航空機のマーキング。第 4 巻、ヨーロッパ、アフリカ、中東作戦地域。アトグレン、ペンシルバニア州: Shiffer Publishing, Ltd. ISBN 978-0-7643-3401-6。