| 第30空輸飛行隊
| |
|---|---|
| アクティブ | 1942 ~ 1943 年。 1952 ~ 1965 年。 1967 ~ 2003 年。 2006 ~ 2015 年 |
| 国 | |
| 支店 | |
| 役割 | 空輸 |
| モットー | いつでもどこでもUbivis Quando Vis Latin |
| 装飾品 | 空軍功労部隊賞 空軍優秀部隊賞 ベトナム共和国勇敢勲章パームクロス |
| 記章 | |
| 第30空輸飛行隊の紋章[注 1] [1] | |
| 第30航空輸送飛行隊の紋章[注2] | |
第30空輸飛行隊は、アメリカ空軍の非活動部隊であり、最後に所属したのは第19空輸航空団だった。ワイオミング州シャイアン地域空港(州兵基地)で第187空輸飛行隊と連携し、空軍州兵航空団に所属する初の現役準部隊だった。同部隊は、同じ基地の州兵部隊のロッキード C-130 ハーキュリーズ機を運用し、空輸任務を遂行した。同飛行隊が最後にこの任務で活動したのは、2006年から2015年9月1日頃までだった。
この飛行隊は、1942年に第30輸送飛行隊として初めて活動を開始した。1943年に航空輸送司令部の再編により解散するまで、北大西洋フェリー航路で航空機を輸送した。1952年に第30航空輸送飛行隊として再活動した。1965年から1967年の短い期間を除き、1993年まで世界中で戦略的な空輸任務を遂行し、その後日本の横田基地に移転して2003年に解散するまで航空医療空輸任務を遂行した。
歴史
第二次世界大戦
この飛行隊は、1942年7月下旬にメイン州プレスクアイル陸軍飛行場で第8輸送群の元々の飛行隊の一つである第30輸送飛行隊として初めて活動を開始した。8月、第8群の飛行隊は北大西洋の輸送ルート沿いの様々な基地に移動され、飛行隊はグリーンランドのナルサルサクにあるブルーイ・ウェスト・ワンに移動した。第30輸送飛行隊は1943年8月まで爆撃機とロッキードP-38ライトニング機を輸送した。 [1] 1943年9月1日、第30輸送飛行隊と改名された飛行隊は解散され、人員と装備は航空輸送司令部、北大西洋航空団、第11基地に移された。
冷戦の空輸

1952年7月、軍用航空輸送サービスは、主要司令部統制の航空輸送飛行隊(4桁)を、一時的に活動停止した場合でも履歴を継続できる空軍統制の飛行隊に置き換えました。[注 3]このプログラムを実行するために、第30航空輸送飛行隊(現在の第30航空輸送飛行隊)がマサチューセッツ州ウェストオーバー空軍基地で活動を開始し、第1600航空輸送グループに配属され、廃止された第1253航空輸送飛行隊の人員とダグラスC-74グローブマスター航空機8機を引き継ぎました。飛行隊は活動開始後すぐにダグラスC-54スカイマスター輸送機への転換を開始しましたが、この転換はキャンセルされ、部隊は8月にダグラスC-118リフトマスターの飛行に戻りました。[2]
飛行隊はC-118の飛行を続けていたが、1954年までにC-74やダグラスC-124 グローブマスターIIなどの大型輸送機の登場により、空軍は飛行隊の名称を重輸送飛行隊から中型輸送部隊に変更した。1955年4月、戦略航空軍がMATSからウェストオーバーを引き継いだ。[3]第1600航空輸送航空団は廃止されたが、同飛行隊はニュージャージー州マクガイア空軍基地に作戦を移した。 [1]同飛行隊は1952年7月から1965年6月に廃止されるまで、軍用航空輸送サービス大西洋部門の航空輸送を担当し、同年6月に第1611航空輸送航空団はC-118の運用を中止した。[1] [4]

1967年4月に第30軍事輸送飛行隊として再編成され 、ロッキードC-141スターリフターを装備した。8月からはベトナム戦争支援を含む世界規模の輸送を実施し、その支援に対してベトナム共和国勇敢十字章を授与された。[1]
1990年8月から1991年6月まで、南西アジアでの砂漠の嵐作戦を支援した。その他の作戦には、正義の道作戦、イラクの自由作戦、不朽の自由作戦などがある[1]
航空医療輸送
.jpg/500px-C-9A_(21807406022).jpg)
1993年に飛行隊は日本の横田基地に移転し、マクドネル・ダグラスC-9ナイチンゲールで航空医療避難任務に従事したが、2003年にナイチンゲールが退役し飛行隊は解散した。[1] [5]
現役アソシエイト
2006年7月8日、第30飛行隊はワイオミング州空軍州兵の第153空輸航空団と提携した初の現役準部隊となった。準部隊として、同飛行隊は「総合戦力統合」構想の下、戦術空輸任務で第153航空団のロッキード C-130 ハーキュリーズ機を飛行させる。同飛行隊の本部は現役部隊であるが、第153航空団の運用管理下にある。住宅、医療、その他の支援はフランシス・E・ウォーレン空軍基地の第90任務支援グループが提供している。第153航空団は、 2005年の基地再編および閉鎖委員会の結果として実施されたこのプログラムを支援するために5機の航空機を追加した。[ 1] [6] [7]
飛行隊は再活性化後、イラクとアフガニスタンの両方に派遣され、*ニュードーン作戦の支援も行ったが、飛行隊が部隊として派遣されたことはなかったようだ。2014年には、部隊は1年足らずで4人の指揮官を交代し、2人の指揮官が指揮権を解かれた。解任の理由は、関係する指揮官への「信頼の欠如」と飛行隊内の雰囲気によるものだったが、それ以上の情報は公表されていない。[8] 2015年9月1日、予算削減のため、現役の航空隊員と航空機はワイオミング州から撤退し、航空機は翌月までにネバダ州空軍州兵の第152空輸航空団に移管された。[9]
系統
- 1942年7月9日に第30輸送飛行隊として編成された。
- 1942年7月25日に発動
- 1943年3月24日に第30輸送飛行隊に再編成
- 1943年9月1日に解散
- 1952年6月20日に再編成され、第30重航空輸送飛行隊に改称された。
- 1952年7月20日に発効
- 1954年7月18日に第30航空輸送飛行隊、中型に再編成
- 1965年6月25日に廃止
- 第30軍用空輸飛行隊に再編され、1967年1月13日に発足(未編成)
- 1967年4月8日に設立
- 1991年11月1日に第30空輸飛行隊に再編
- 2003年9月1日に無効化
- 2006年7月1日に発効[1]
- 2015年9月1日頃に無効化[9]
課題
- 第8輸送隊(後の第8輸送隊)、1942年7月25日~1943年9月1日
- 第1600航空輸送グループ、1952年7月20日
- 第1611航空輸送グループ、1955年5月16日
- 第1611航空輸送航空団、1963年1月18日~1965年6月25日
- 軍事航空輸送司令部、1967年1月13日(組織化されていない)
- 第438軍事輸送航空団、1967年4月8日
- 第438軍事航空輸送グループ、1978年10月1日
- 第438軍事輸送航空団、1980年6月1日
- 第438作戦群、1991年11月1日
- 第374作戦群、1993年10月1日~2003年9月1日
- 463d 空輸グループ、2006 年 7 月 1 日
- 第19作戦群、2008年10月1日~2015年9月1日頃[1] [9]
駅
- メイン州プレスクアイル陸軍飛行場、1942年7月25日
- ブルーイ・ウェスト・ワン、グリーンランド、1942年8月6日~1943年9月1日
- マサチューセッツ州ウェストオーバー空軍基地、1952年7月20日
- ニュージャージー州マクガイア空軍基地、1955年5月16日~1965年6月25日
- ニュージャージー州マクガイア空軍基地、1967年4月8日
- 横田基地、日本、1993年10月1日~2003年9月1日
- ワイオミング州シャイアン空軍州兵基地、2006年7月1日~2015年9月1日頃[1] [9]
航空機
- ダグラス C-118 リフトマスター (1952–1965)
- ロッキード C-141 スターリフター (1967–1993)
- マクドネル・ダグラス C-9 ナイチンゲール (1993–2004)
- ロッキード C-130 ハーキュリーズ(2006–2015) [1] [9]
賞とキャンペーン
- 功労部隊賞: 2009年8月1日~2011年7月31日
- 空軍優秀部隊賞: 1967 年 4 月 8 日~1968 年 4 月 30 日、1982 年 7 月 1 日~1984 年 6 月 30 日、2000 年 10 月 1 日~2002 年 9 月 30 日、2006 年 7 月 1 日~2007 年 6 月 30 日
- ベトナム共和国勇敢十字章:1967年4月8日~1973年1月28日[1]
- 第二次世界大戦 ヨーロッパ・アフリカ・中東戦域
- 南西アジア:サウジアラビアの防衛、クウェートの解放と防衛。
- 軍隊遠征旗。パナマ、1989-1990年[1]
参考文献
注記
- 説明ノート
- ^ 1994年に修正。Endicott、p. 511(星は削除)。
- ^ 1960年5月27日承認。
- ^ USAF の組織と系譜システムでは、MAJCON 部隊の系譜 (歴史、賞、戦闘栄誉) は廃止と同時に終了し、復活することは決してできない。Ravenstein、Guide to Lineage and Honors、p. 12。
- 引用
- ^ abcdefghijklmn Robertson, Patsy (2014年4月2日). 「Factsheet 30 Airlift Squadron (AMC)」. 空軍歴史研究局. 2015年9月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年4月25日閲覧。
- ^ 「概要、歴史 30 航空輸送飛行隊 1952 年 7 月~9 月」。空軍歴史索引。2016 年6 月 4 日閲覧。
- ^ ミュラー、578ページ
- ^ 「概要、歴史 1611 航空輸送航空団 1965 年 1 月~6 月」。空軍歴史索引。2016 年6 月 4 日閲覧。
- ^ Svann, Jennifer H. (2003年9月14日). 「ナイチンゲールへの英雄の別れ」. Stars and Stripes . 2016年6月4日閲覧。
- ^ 「第30空輸飛行隊ファクトシート」第153空輸航空団広報部。2011年7月22日。2016年8月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年6月4日閲覧。
- ^ George, 2 Lt Kelly (2006年7月8日). 「Active duty associate squadron a first for Air Guard」. 314th Airlift Wing Public Affairs. 2012年10月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年6月4日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: 数値名: 著者リスト (リンク) - ^ 「また一人が死に絶える:AMCの「アマチュアアワー」は説明のつかない解雇が続く中続く」JQP:ジョン・Q・パブリック。2014年8月26日。 2016年6月4日閲覧。
- ^ abcde スタッフライター、署名なし(2015年11月3日)。「ワイオミング州空軍州兵が4機のC-130H航空機を移管」KGWN、シャイアン。2016年6月4日閲覧。
文献
- Endicott, Judy G. (1998)。1995 年 10 月 1 日現在の現役空軍航空団および 1995 年 10 月 1 日現在の米空軍現役飛行隊、宇宙飛行隊、ミサイル飛行隊(PDF)。空軍歴史博物館プログラム。ワシントン DC: 空軍歴史局。ASIN B000113MB2。2014年7 月2 日閲覧。
- ミューラー、ロバート (1989)。空軍基地、第 1 巻、1982 年 9 月 17 日現在アメリカ合衆国内で活動中の空軍基地(PDF)。ワシントン DC: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-53-6。
- レイヴンシュタイン、チャールズ A. (1984)。『空軍の系譜と栄誉のガイド(第 2 版、改訂版)』。アラバマ州マクスウェル空軍基地:USAF 歴史研究センター。
外部リンク
- 第30空輸飛行隊がワイオミング州空軍州兵に配属
- ハンコック、ローラ(2014年8月26日)。「ワイオミング州の軍事部隊 - 210人の航空兵、4機の飛行機 - 予算削減の危機」キャスパー・スター・トリビューン。 2016年6月4日閲覧。
- スタッフライター、署名なし(2011年12月21日)。「ワイオミングの第30空輸中隊がアフガニスタンから帰還」。ビリングス・ガゼット(AP通信リリース) 。 2016年6月4日閲覧。(飛行隊は派遣されなかったが、40名が派遣された)

