第152空輸航空団

第152空輸航空団
第 152 空輸航空団 C-130 がネバダ空軍基地に着陸
アクティブ	1958年～現在
国	アメリカ合衆国
忠誠	ネバダ州
支店	空軍州兵
タイプ	翼
役割	空輸
の一部	ネバダ州空軍州兵
駐屯地/本部	ネバダ州空軍州兵基地、ネバダ州リノ
ニックネーム	ハイローラー
テールコード	青い尾のストライプ、「ハイローラー」
記章
第152空輸航空団のエンブレム

第152 空輸航空団 (152 AW)は、ネバダ州空軍州兵の部隊であり、ネバダ州のネバダ空軍州兵基地に駐留しています。米国空軍の連邦任務に就くと、航空輸送航空団は航空機動軍の第 18 空軍の管轄となります。

ネバダ州空軍州兵の第 152 空輸航空団の主な戦時任務は、貨物と兵員の迅速な空輸と空中投下です。また、軍の指揮統制活動、麻薬撲滅活動、災害救助、連邦および州政府機関の写真マッピングを支援するための特殊な偵察任務も遂行できます。この部隊は、指定された応答時間内に地球上のどこにでも展開し、昼夜を問わず任務を遂行する任務を負っています。

第 152 空輸航空団は、戦時任務に加えて、戦闘準備の整った航空要員と配属された人員を訓練するという平時の任務も担っています。この部隊は州任務を担っており、火災、洪水、暴動、捜索救助活動など、地方の緊急事態の支援に何度も招集されています。

この任務は、割り当てられた 8 機のC-130H「ハーキュリーズ」輸送機によって遂行される。2000年度の空軍州兵の戦力構造の発展は、空軍州兵部隊の能力を強化するための装備のアップグレードに重点が置かれ、以前には第 152 空輸航空団が C-130E から C-130H に転換することになった。この転換には、 C-130 航空機で運べるScathe Viewと呼ばれる追加の情報監視偵察 (ISR) 資産パッケージを空軍州兵に提供する改造も含まれていた。このパッケージには前方監視赤外線レーダー (FLIR)、昼間テレビ、スポッター スコープ、レーザー距離計^[1]が搭載されている。

• 第152作戦群

第192空輸飛行隊

• 第152整備群
• 第152ミッションサポートグループ
• 第152医療グループ
• 第152情報飛行隊
• 第 232 戦闘訓練飛行隊 (ネリス空軍基地の GSU )

1958年4月19日、ネバダ州空軍州兵 第192戦闘迎撃飛行隊はグループレベルへの拡張を認可され、州兵局によって第152戦闘迎撃グループが設立された。第192戦闘迎撃飛行隊はグループの飛行隊となった。グループに配属された他の飛行隊は、第192司令部、第192資材飛行隊（整備）、第192戦闘支援飛行隊、および第192米空軍診療所であった。第152戦闘迎撃飛行隊は防空軍司令部に配属された。また1958年には、第192飛行隊の昼間専用のF-86Aセイバーが他の部隊に送られ、第192飛行隊は昼間/夜間/全天候型のF-86Lセイバー迎撃機を受け取った。

1961年に防空軍司令部が再編され、第192航空団は戦術航空司令部に移管された。戦術航空司令部は第152航空団を戦術偵察グループに再指定し、第192偵察航空団にRB-57Bキャンベラ偵察機を装備させた。戦術偵察はその後30年間、部隊の任務であった。RB-57はB-57キャンベラ軽爆撃機の偵察型であり、朝鮮戦争中に第二次世界大戦のB-25ミッチェルに取って代わった。RB-57は1950年代半ばから現役空軍で使用され、マクドネルRF-101Aブードゥーが就役した 1950年代後半には州軍部隊に送られ始めた。

第 192 航空団は RB-57 を主にハリケーンや竜巻などの自然災害の被害を受けた地域の写真調査に使用しました。1961年のベルリン危機と1962 年のキューバ危機の際には警戒態勢に置かれましたが、海外では活動開始も配備もされませんでした。

1965年にRF-4CファントムIIが米空軍の現役任務に就き始め、第192偵察飛行隊は亜音速のRB-57に代えて超音速のマクドネルRF-101Hブードゥーを受領した。この部隊は1968年のプエブロ事件の際に活動した。1968年1月26日、ネバダ州空軍州兵は、米海軍艦艇「USSプエブロ」の北朝鮮による拿捕による脅威に対処するための国家的取り組みの一環として、現役任務に召集された。その後16か月間、ネバダ州空軍州兵は韓国、日本、ベトナム、タイ、フィリピン、北アフリカおよび米国内の約18の基地で任務に就いた。この任務中、第192偵察飛行隊は第5回空軍優秀部隊賞を受賞したが、この栄誉に選ばれたのは2番目の部隊であった。ネバダ州空軍州兵の全部隊は、1969年6月9日に現役任務から解放された。

1971 年、RF-101H は、カナダ空軍で運用された後に再製造された RF-101B ブードゥーに置き換えられました。しかし、F-101H とは異なり、「B」モデルは現場での運用に非常に費用がかかり、許容できる運用基準を維持するために、費用と時間のかかる修正が何度も必要でした。ネバダ空軍での RF-101B の運用期間は比較的短く、 1975 年にRF-4C ファントム IIに取って代わられました。

第 192 戦術偵察飛行隊は、RF-4C ファントムを 20 年近く運用しました。1990年の湾岸危機の時点でも RF-4C はまだ運用されており、イラクのクウェート侵攻に対応して、アラバマ州航空軍の第 117 TRW の第 106 TRS がバーレーンのシェイク・イーサ空軍基地に配備されました。この部隊は 1990 年 12 月に再配備され、第 152 TRG が配備されました。ポータブル写真解釈施設 (PPIF) に降り立ったハイ ローラーは、砂漠の盾作戦と砂漠の嵐作戦の間、シェイク・イーサを拠点として活動しました。1 月に砂漠の嵐作戦の一環として戦闘作戦が開始され、第 192 飛行隊は RF-4C で戦闘任務を遂行しました。

1991 年 1 月 17 日にイラクに対する最初の攻撃が開始されると、RF-4C は最初から活動していました。当初は昼間の作戦に限られ、共和国防衛隊の部隊を捜索するためほぼ毎日クウェート上空を飛行していました。バグダッド上空を飛行し、ロケット燃料工場、化学兵器工場、指揮通信センターなどの標的を探しました。その後、RF-4C は他の写真撮影任務から定期的に転用され、イラク西部に隠れているスカッド発射装置を捜索しました。戦闘中に失われた RF-4C はなく、最終的には 1,000 戦闘時間以上、350 回の戦闘飛行任務をこなしました。非武装のネバダ航空機は、300,000 フィートのフィルムを使用して 19,000 枚以上の写真プリントを撮影しましたが、現像中に標的を失ったものは 1 つもありませんでした。伝説によると、司令官の「ウッディ」クラーク大佐は、偵察機による敵戦闘機の唯一の戦闘撃墜者として知られています。ある任務中、クラーク大佐と僚機はイラク空軍のジェット機に接近されました。彼らは武器も恐れも持たず、燃料セルを投下して避難し、急速な離脱の準備をしました。ウッディの燃料セルは接近するイラク戦闘機の 1 機に命中したと言われています。ハイ ローラーは長年伝説となっています。

砂漠の嵐作戦の終了後、リノとネバダ州はハイローラーズにパレードを催した。メンバーの大半は、これが彼らとすべての退役軍人を称えることで過去の失敗を償う国のやり方だと理解していた。1992 年の空軍再編により、グループの指揮権は廃止された戦術航空軍団から新設された航空戦闘軍団に移った。グループと飛行中隊も名称から「戦術」という言葉を削除し、単に第 152 偵察グループと第 192 偵察中隊となった。

RF-4C は 1990 年代初頭にアメリカ空軍と空軍州兵の運用から退役し始めました。192 RS は 1995 年 9 月 27 日に最後の 4 機の RF-4C を返却し、機体は保管のためデイビスモンサン空軍基地に空輸されました。これらの航空機は運用されていた最後の RF-4C であり、その退役によりアメリカ空軍における RF-4C 運用の時代は終わりました。

ネバダ州空軍州兵は、1995 年 10 月に新しい航空機と任務への転換を開始し、空輸任務とペーサー コイン偵察任務を支援するための訓練と建設を行いました。部隊は 1996 年 4 月 9 日に最初のC-130E ハーキュリーズ航空機を受け取り、1997 年 4 月に運用可能な空輸航空団となりました。

ペーサー コインは昼夜を問わず全天候型の偵察監視システムで、アメリカ南方軍の麻薬取締作戦を支援するため、戦域やその他の指揮官に画像情報支援を提供しました。この部隊は 1995 年 10 月にC-130E ハーキュリーズに転換し、この任務を引き継ぎました。ネバダ州空軍は、在庫の中で唯一のペーサー コイン航空機を保有していました。機内に搭載された特殊なセンサーと光学系により、写真偵察機能が提供されました。

第 152 航空団は、ボスニアでの平和維持活動を支援する「統合警備作戦」(1997 年 8 月 - 1997 年 12 月) にも参加しました。この部隊は、ペーサー コイン能力を使用して、その地域に偵察支援を提供するために、航空機 1 機と 130 人の人員を派遣しました。イタリアのアビアノ空軍基地から活動していたこの部隊は、約 60 日間戦域に留まる予定でしたが、104 日後にようやく帰還しました。展開が完了したペーサー コイン航空機は、1998 年 5 月 15 日に退役しました。

1998 年 5 月、米国軍事グループ (USMILGP) のエクアドル司令官は、ネバダ州空軍州兵に、エクアドル空軍、陸軍、民間地図作成機関の職員と連携できる経験豊かな人員を派遣するよう要請しました。その目的は、写真偵察の計画と実行を訓練し、自国の麻薬密売問題の克服に役立ててもらうことでした。新しい方法と情報をテストするための実際の演習の 1 週間前に、第 152 航空群の人員がキトのマリスカル スクレ国際空港に派遣され、航空機乗務員と写真判読員のスキル向上を目的とした訓練と講習を行いました。講習は 1 週間にわたって実施され、座学と実技が組み合わされました。

第 152 空輸航空団は、1998 年に C-130E から C-130H への転換を開始しました。この転換には、空軍州兵に Scathe View と呼ばれる追加の情報監視偵察 (ISR) 資産を提供する改造も含まれていました。Scathe View は、耐久性が高く、悪天候でも操作可能な、特別に改造された C-130H 航空機、2 人の機上航空画像分析者によって操作されるロールオン/ロールオフ センサー制御および通信パレット、およびレーザー距離計とレーザー照明装置を備えた昼夜対応の画像センサーである Wescam (後に L-3) MX-15「ペンタセンサー」で構成されています。Scathe View システムは、機上の音声およびデータ通信スイートを介して、リアルタイムで地上部隊に情報データと情報を直接配信します。

2005 年のハリケーン カトリーナ後の活動中、スケース ビューは捜索救助、航空地図作成、人道支援活動 (HUMRO) に不可欠な要素となっていました。

2007 年 9 月、ネバダ州空軍州兵は、億万長者の冒険家でパイロットのスティーブ・フォセットの捜索に Scathe View システムを使用しました。ネバダ州空軍州兵の第 152 空輸航空団の一部である第 152 情報飛行隊は、当時 Scathe View システムを装備していた唯一の部隊でした。

2007 年時点で、第 152 情報飛行隊は、このシステムを搭載した 8 機の C-130H 航空機を保有していました。当時、MX-15 センサーをアップグレードし、中間の上級司令部や世界中のユーザーにデータを渡すことができる視線外機能を提供することも計画されていました。

• 1958年に第152戦闘迎撃グループに指定され、ネバダ州空軍に配属された。

1958年4月19日に連邦政府の承認が拡大され発効

改称:第152戦術偵察グループ、1961年3月1日

1968年1月26日に連邦軍に編入され、現役に就く

1968年1月26日、非運用状態

1969年6月7日に運用状態に戻った。

1969年6月7日、現役任務から解放され、ネバダ州の管理下に戻った。

改称:第152偵察隊、1992年3月15日

1996年1月1日、グループからウィングにステータスが変更されました。

改称:第152空輸航空団、1996年1月1日～現在

• ネバダ州空軍州兵、1958年4月19日

獲得者:第28航空師団、防空軍司令部

取得者:リノ防空セクター、防空軍司令部、1959年2月15日

取得者:戦術航空司令部、1961年3月1日

取得者:航空戦闘司令部、1992年6月1日

取得者:航空機動軍、1997年4月1日～現在

• 第152作戦群、1996年1月1日
• 第 192 戦闘迎撃飛行隊 (後に戦術偵察、偵察、空輸)、1958 年 4 月 19 日 – 1996 年 1 月 1 日

1996 年 1 月 1 日から 152 OG に配属 - 現在

• ハバードフィールド（後のキャノン国際空港）、ネバダ州、1958年4月19日

指定: ネバダ州空軍州兵基地、ネバダ州、1991年～現在

• 空軍優秀部隊賞^[2]

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

ウィキメディア・コモンズには、第152空輸航空団（ネバダ州空軍州兵）に関連するメディアがあります。

• 公式サイト
• http://www.globalsecurity.org/military/agency/usaf/152aw.htm
• https://web.archive.org/web/20081119022152/http://ndep.nv.gov/bca/file/air_guard_06_presentation.pdf