第187空輸飛行隊

第187空輸飛行隊
第187空輸飛行隊 C-130H 92-1531 モジュラー空中消火システム（MAFFS）空中消火機
アクティブ	1943年～現在
国	アメリカ合衆国
忠誠	ワイオミング
支店	空軍州兵
タイプ	飛行隊
役割	航空輸送/空中消火
の一部	ワイオミング州空軍州兵
駐屯地/本部	シャイアン空軍州兵基地、ワイオミング州シャイアン
テールコード	イエローテールストライプ「ワイオミング」
記章
第187空輸飛行隊

第187 空輸飛行隊 (187 AS)は、ワイオミング州空軍州兵 第 153 空輸航空団の 1 部隊です。ワイオミング州シャイアン空軍州兵基地に所在しています。第 187 飛行隊はC-130 ハーキュリーズを装備しています。

第二次世界大戦の完全な歴史については、第402戦闘飛行隊を参照してください。

飛行隊の第二次世界大戦の前身である第402戦闘飛行隊は、イギリスの第9空軍に配属され、1944年3月14日に最初の戦闘任務を遂行した。P -38 ライトニングに搭乗した同飛行隊は、1944年12月2日にドイツのヒュルトゲンの森地域で地上部隊を支援する任務で殊勲部隊表彰を受けた。このとき、同飛行隊は悪天候と高射砲および小火器による集中砲火にもかかわらず、ベルクシュタインの防御が厳重な陣地にナパーム弾を投下し、村に火を放ち、その地域を防衛していた敵軍に多大な損害を与えた。同飛行隊は1945年3月3日に最後の戦闘任務を遂行した。

戦時中の第402戦闘飛行隊は、1946年5月24日に再活性化され、第187戦闘飛行隊として再編成され、ワイオミング州空軍州兵に配属された。ワイオミング州シャイアン市営空港で組織され、1946年8月11日に州兵局により連邦政府の認可が拡大された。第187戦闘飛行隊には、第402戦闘飛行隊の歴史、栄誉、旗が授けられた。この飛行隊はF-51Dマスタングを装備し、コロラド州バックリーフィールドの第86戦闘航空団に配属された。大陸航空軍第4空軍の一部として、この部隊は戦術戦闘機任務と空対空戦闘の訓練を行った。

朝鮮戦争の結果、第187戦闘航空団とその親組織である第140戦闘航空団は連邦化され、1951年4月1日に現役に就いた。この部隊はニューメキシコ州の新設クローヴィス空軍基地への配属を命じられ、同基地は1951年10月に到着した。連邦化された第140戦闘爆撃航空団は、活性化された空軍州兵部隊の複合組織であり、第120戦闘飛行隊（コロラド州空軍）、第190戦闘飛行隊（ユタ州空軍）、および第187戦闘航空団で構成されていた。第140戦闘爆撃航空団とその構成部隊はF-51Dマスタングを装備し、1951年4月12日に戦闘爆撃飛行隊に再編成された。

連邦軍に勤務していた期間中、多くのパイロットが日本と韓国に派遣され、現役部隊の強化を図った。クローヴィスでは、第 140 戦闘航空団の一部がネバダ州での核爆弾実験であるタンブラー・スナッパー作戦 (1952 年) に参加した。1952 年 11 月 15 日、第 140 戦闘航空団の一部は各州の空軍州兵の統制下に戻った。

ワイオミング州の管理下に戻ると、第 120飛行隊は戦術航空司令部によってF-80C シューティング スタージェット機で再装備されました。1955 年 7 月 1 日、飛行隊は第 187 戦闘迎撃飛行隊に再編成されました。

1957年7月1日、第187飛行隊はグループレベルに拡大することを承認され、州兵局によって第153戦闘迎撃グループが設立されました。第187戦闘迎撃グループがグループの飛行中隊になりました。グループに割り当てられた他の飛行隊は、第153司令部、第153資材中隊（整備）、第153戦闘支援中隊、および第153米空軍診療所でした。第153戦闘迎撃グループは第34航空師団、防空軍司令部に配属され、F-86Lセイバー迎撃機にアップグレードされました。

ワイオミング部隊にとって最も劇的な変化は、1961年に防空軍司令部の戦闘迎撃機部隊からC-119フライングボックスカーの飛行と医療患者の空輸へと変更され、新たに指定された第187航空医療輸送飛行隊が軍用航空輸送サービス（MATS）の一部となったときでした。

1963年6月21日、第187航空団はC-121スーパーコンステレーション航空機を受け取り、その軍事航空輸送の役割を世界規模の任務能力に拡大しました。東南アジアとベトナム戦争の領域に進出したワイオミング航空警備隊は、1964年後半に東南アジア戦域戦闘地域への最初の任務を遂行し、ベトナム戦争中もこれを続けました。1966年1月、この部隊は軍事航空輸送司令部（MAC）傘下の第153軍事航空輸送グループ（153d MAG）となりました。

1972 年、第 187 飛行隊は最初のターボプロップC-130B ハーキュリーズ機を受け取り、戦術空輸飛行隊となりました。C-130 は、これまで製造された航空機の中で最も頑丈で多用途であることが証明されており、部隊は 40 年以上経った今でもこの航空機を飛行し続けています。1975 年、ワイオミング州空軍は空中消火活動というユニークな役割に選ばれました。ワイオミング州の C-130 2 機にモジュラー空中消火システム(MAFFS) が装備され、米国全土の火災に水/消火剤による消火活動を開始しました。これらの消火活動は現在も続いています。

その間に、第153戦術空輸グループは、フェニックスオーク作戦の一環として、パナマのハワード空軍基地から米国南方軍と定期的に飛行任務を行うまで拡大しました。中南米の大使館への物資供給から熱帯暴風雨の真っ只中に沈没する船舶の捜索まで、ワイオミングC-130と乗組員は今日まで軍事および人道的任務を遂行してきました。これらの任務は、パナマが戦闘地域に指定された1989年から1990年のジャストコーズ作戦まで継続されました。

1990年8月5日、砂漠の盾作戦の初日から砂漠の嵐作戦まで、ワイオミング空軍はアメリカ本土、中南米の任務に就いた。その間、ワイオミング第187航空医療搬送飛行隊と第153診療所は米国大統領の命令により活動を開始し、多数の医療関係者がサウジアラビアに派遣された。戦闘終了後、ワイオミング空軍のメンバーはイラク軍によって避難させられたクルド人への人道支援を行う 「プロバイド・コンフォート作戦」を継続した。

テロとの戦いが拡大し、イラクでの作戦やアフガニスタンでの作戦が続く中、第 153 空輸航空団は繰り返し国家の要請に応えました。MAFFS、ヨーロッパでのジョイント フォージ作戦、ラテン アメリカでのコロネット オーク作戦への継続的な関与に加え、第 153 航空輸送航空団は 2004 年から 2005 年にかけて 2 年間にわたり 2 機の航空機でイラク自由作戦に関与しました。

2006 年と 2007 年に、この部隊は2 機または 3 機の航空宇宙遠征軍の交代任務のためアフガニスタンに戻りました。国内では、2007 年末に 4 機の航空機が2007 年カリフォルニアの大規模な山火事に対応しました。

• 1943年7月22日に第402戦闘飛行隊を編成

1943年7月25日に発動

1945年11月10日に非活性化

• 1946年5月24日、第187戦闘飛行隊に再編成され、ワイオミング州空軍に配属された。

1946年8月11日に連邦政府による承認が拡大

1951年4月1日に連邦制となり、現役に就いた。

1951年4月1日に第187戦闘爆撃飛行隊に改称

1952年11月15日、現役任務から解放され、ワイオミング州の管理下に戻された。

1955年7月1日、第187戦闘迎撃飛行隊に改称

1961年5月1日、第187航空医療輸送飛行隊に改称

1964年2月8日、第187航空輸送飛行隊に改称

1966年1月8日、第187空輸飛行隊に改称

1972年7月13日、第187戦術空輸飛行隊に改称

1992年3月15日、第187空輸飛行隊に改称

• 第370戦闘機隊、1943年7月25日～1945年11月7日
• 第86戦闘航空団、1946年8月11日
• 第140戦闘機隊（後の第140戦闘爆撃機隊）、1946年9月3日 – 1953年1月1日
• 第140戦闘爆撃機グループ（後の第140戦闘迎撃機グループ）、1953年1月1日
• 第 153 戦闘迎撃グループ(後に第 153 航空医療輸送グループ、第 153 航空輸送グループ、第 153 軍用航空輸送グループ、第 153 戦術航空輸送グループ、第 153 航空輸送グループ)、1957 年 7 月 1 日
• 第153作戦群、1995年10月1日～現在

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。