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航空教育訓練軍団研究分析飛行隊は、テキサス州ランドルフ空軍基地に駐屯するアメリカ空軍の部隊であり、航空教育訓練軍団本部直属で、訓練プログラムやシステムの評価を行っている。
この飛行隊の前身となる最初の2つの部隊は、第二次世界大戦中に戦闘に参加した。第21爆撃飛行隊（重爆撃機）は、アリューシャン列島作戦 でコンソリデーテッドB-24リベレーターを運用し、日本に対する初期の直接攻撃の1つに参加した。第21爆撃飛行隊（超重爆撃機）は、日本に対する戦略爆撃作戦でボーイングB-29スーパーフォートレスを運用し、日本の石油産業への攻撃で殊勲部隊章を受章した。
この飛行隊のもう一つの前身である第21戦術航空支援飛行隊は、 1965年春から1973年の米軍撤退までベトナム戦争で戦闘に従事し、数々の戦闘勲章を受章した。飛行隊員の一人、ヒリアード・A・ウィルバンクス大尉は、ベトコンの待ち伏せ攻撃を受けたベトナム・レンジャーの救出に貢献した功績により名誉勲章を授与された。この飛行隊は1973年から1991年まで米国で戦術航空支援任務に従事した。この任務期間中、1985年9月に3つの飛行隊が統合され、1つの部隊となった。
同飛行隊は現在の役割を引き継いだのは1992年のことで、当時、第21試験評価飛行隊としてランドルフ基地の第3307試験評価飛行隊の後継となった。
空軍教育訓練軍団研究分析飛行隊の任務は、空軍の任務目標を達成しながら訓練コストを最小限に抑えることです。同飛行隊は、空軍教育訓練軍団（AETC）が提供する訓練やカリキュラムの変更が長期的に及ぼす影響を評価し、今後5年以上の空軍のリソース要件を予測します。分析を用いて、人員数や人員区分に影響を与える指揮官の意思決定を強化し、重要なモデリング、最適化、スケジューリング環境を組み合わせます。[ 3 ]
この飛行隊の最初の前身は、1941年1月にカリフォルニア州マーチフィールドで第21爆撃飛行隊（重爆撃機）として編成され、第30爆撃群の創設時の飛行隊の1つとなった。第21飛行隊は、ダグラスB-18ボロ、ボーイングYB-17フライングフォートレス、ロッキードA-29ハドソンの混成機を装備していた。5月には、同飛行隊はニューオーリンズ空港に移り、そこで爆撃機部隊として訓練を続けた。[ 4 ] [ 5 ]
日本軍が真珠湾を攻撃すると、同飛行隊はメキシコ湾上空で対潜哨戒を開始し、ジョージア州サバンナ陸軍航空基地に分遣隊を派遣して大西洋沿岸でUボートを捜索した。 [ b ]しかし月末までに、同飛行隊はハドソン機で太平洋沿岸を哨戒しており、第30飛行隊はカリフォルニア州ミュロック陸軍航空基地に短期間滞在した後、マーチ飛行場に戻った。1942年5月から6月にかけて、同飛行隊はワシントン州マッコード飛行場とハミルトン飛行場の分遣隊、および南カリフォルニアの民間空港を通じて活動した。[ 4 ] [ 5 ]
1942年6月、日本軍はアラスカ州ダッチハーバーを攻撃した。飛行隊の航空部隊は、コンソリデーテッドB-24リベレーターとLB-30型リベレーターを使用して、アリューシャン列島の第28混成グループを増強するため、アラスカ州ウムナック島のフォートグレン陸軍航空基地に移動した。9月までに、飛行隊の残りの部隊がアラスカで合流した。[ 4 ]飛行隊は、アリューシャン列島の前進基地から頻繁に作戦行動を行った。9月14日、第28グループの第404爆撃飛行隊 とともに、アダック陸軍航空基地からの最初の空襲、キスカ島の日本海軍部隊への攻撃を実施した。1943年2月までに、アメリカ軍はアムチトカ島を占領し、飛行隊はアムチトカ陸軍航空基地から作戦行動を開始した。 7月18日、同飛行隊は第36飛行隊と第404飛行隊の航空機とともに、千島列島のシムシュウとパラムシルを攻撃した。この攻撃による被害は小さかったものの、ドーリットル空襲後、日本本土への最初の攻撃となった。[ 6 ]
同飛行隊はアラスカで第28グループの指揮下で15か月間活動したが、正式にはマーチフィールドの第30グループに所属していた。1943年9月、アリューシャン作戦が終了し、同飛行隊が米国に帰還する許可を得た頃には、第30グループとその残りの飛行隊は太平洋へ出発しており、同飛行隊は11月1日にカンザス州スモーキーヒル陸軍航空基地で解散した。[ 4 ] [ 5 ] [ 7 ]
この飛行隊の2番目の前身は、テキサス州ダルハート陸軍飛行場で第16爆撃群の最初の4つの飛行隊の1つとして活動を開始した第21爆撃飛行隊（超重爆撃機）でした。しかし、この飛行隊が人員を配置したり装備を整えたりする前に、ボーイングB-29スーパーフォートレスを運用するグループが、それぞれ7機の航空機を保有する4つの爆撃飛行隊から、それぞれ10機の航空機を保有する3つの爆撃飛行隊に再編成され[ 8 ]、この飛行隊は1944年5月10日に活動を停止しました[ 9 ]。
しかし、同飛行隊の非活動状態はわずか3週間で終わり、6月1日にはダルハートで再び活動を開始し、今度は第501爆撃群の一部として活動を開始した。8月、同飛行隊はネブラスカ州ハーバード陸軍飛行場に移り、スーパーフォートレスで戦闘訓練を行った。訓練を終えた同飛行隊は1945年3月にハーバードを離れ、4月14日に戦闘基地であるグアムのノースウェスト飛行場に到着した。同飛行隊は6月19日にトラック島に対する最初の戦闘任務を遂行し、8日後には日本本土への最初の攻撃を行った。同部隊の任務は、本州の日本の石油施設に焦点を当てていた。1945年7月、同飛行隊は下津の丸善製油所、四日市にある宇津保製油所、川崎の貯蔵施設への攻撃に対して殊勲部隊章を授与された。[ 9 ] [ 10 ]
対日戦勝記念日後、同飛行隊は日本、中国、朝鮮、満州の捕虜に食料や物資を投下した。同飛行隊は1946年6月に解隊されるまでグアムに留まった。 [ 9 ] [ 10 ]
第21戦術航空支援飛行隊は、 1965年5月8日に南ベトナムのプレイク空軍基地で編成された。これは、 1963年から南ベトナムで前線航空管制任務に従事していた第19戦術航空支援飛行隊を増強するために編成された3つの飛行隊のうちの1つである。 [ 11 ] 当初はセスナO-1バードドッグ機を前線航空管制任務に使用していた。しかし、飛行隊が運用可能になったのは8月になってからだった。第21飛行隊は主に第II軍団地域で活動し、その航空機はアメリカ陸軍、南ベトナム軍、韓国軍の部隊を支援するために分散配置された。[ 12 ]当初編成中、ドゥクコーの戦い で空爆を指揮した。 [ 13 ]
同飛行隊は軽飛行機で低空をゆっくり飛行し、目視偵察を行った。同じ地域を定期的に哨戒することで、飛行隊の前線航空管制官は地形に精通し、下方に潜んでいる敵部隊を示す可能性のある変化を察知する術を身につけた。管制官は戦闘爆撃機を呼び寄せ、煙幕弾や白リンロケットで目標をマークした。攻撃後、管制官は目標上空を低空飛行して被害状況を評価した。[ 12 ] 1966年9月、第21飛行隊はプレイクの高地からニャチャン空軍基地 の沿岸基地へ移動した。[ 14 ]
1967年2月27日、飛行隊の前線航空管制官の一人であるヒリアード・A・ウィルバンクス大尉は、南ベトナムのレンジャー大隊に先立ってセスナO-1で目視偵察飛行を行っていた。彼は、レンジャーを待ち伏せしようと身を隠している、数的に優勢なベトコン（VC）部隊を発見した。敵は直ちに彼の飛行機に発砲し、レンジャー部隊に迫った。レンジャー部隊は激しい銃撃で身動きが取れなくなった。ウィルバンクス大尉は、レンジャーが迫りくる敵に対抗するには、近接航空支援が間に合わないと判断した。彼は樹木の高さで激しい銃火の中を飛行し、ベトコンの上空を通過して、バードドッグの側面の窓からライフルを発砲し、多数の死傷者を出した。ますます激しさを増す対空砲火にもかかわらず、彼はベトコンの上空を何度も低空飛行した。彼の戦術はベトコンの進撃を阻止し、レンジャーが安全な場所へ撤退することを可能にした。最後の攻撃中、ウィルバンクス大尉は致命傷を負い、彼の乗った飛行機は敵対する部隊の間に墜落した。彼は多くの友軍兵士を確実な負傷や死から救った。その日の功績により、彼は名誉勲章を授与された。[ 15 ]
O-1バードドッグは単発エンジンのため地上からの砲火に非常に弱く、地上部隊や攻撃機と同時に通信できる無線機器も搭載していなかった。低速かつ低航続距離のため、さらに脆弱になり、作戦地域への到着や作戦行動開始時間が遅れることもあった。[ 16 ] 1968年、同飛行隊は双発エンジンでより高速なセスナO-2スカイマスターの装備を開始した。O-2スカイマスターは速度、航続距離、通信機器の性能が向上していたが、O-1が飛行隊の運用から完全に姿を消すのは1971年まで待たなければならなかった。第21飛行隊は1969年9月に南ベトナムのカムラン湾空軍基地に移り、 2年後にファンラン空軍基地に移った。アメリカ軍がベトナムから撤退するにつれ、同飛行隊は1972年1月にタンソンニャット空軍基地に移り、1973年2月21日にそこで解隊された。 [ 14 ] 戦争中の航空機の損失には、O-1が41機、O-2が16機、OV-10が1機含まれ、乗員29名が戦闘で命を落とした。[ 13 ] [ 17 ]
同飛行隊は1973年8月末にフロリダ州マクディル空軍基地で再び活動を開始した。 [ 18 ]マクディルではセスナOT-37ツイート を装備し、サウスカロライナ州ショー空軍基地に所在する第68戦術航空支援群に配属された。[ 19 ] [ 20 ] 1年弱後の1974年7月1日、同飛行隊はショー基地に移り、親部隊である第507戦術航空管制群に加わった。第507戦術航空管制群は、1974年6月に第68航空管制群が解隊された際に、その任務を引き継いだ。[ 19 ] [ 21 ] ショー基地では、1988年にOT-37からOV-10ブロンコに機種転換した。 1991年にはフェアチャイルド・リパブリックOA-10サンダーボルトIIに機種転換したが、その直後の1991年11月に解隊され、任務、装備、人員は第21戦術戦闘飛行隊に移管された。
同飛行隊は第21試験評価飛行隊に改称され、1992年9月15日にランドルフ空軍基地で活動を開始し、第12作戦群に配属された。同飛行隊は、1991年9月15日に活動を開始し、第3300訓練支援群に配属され、同時に活動を停止した第3307試験評価飛行隊のリソースを吸収した。[ 22 ] [ 23 ]航空訓練軍団（ATC）は、航空機、シミュレーター、ソフトウェアを含む新しいATCシステムの試験と評価を実施し、これらの取得が運用上の要件を満たしているかどうかを判断するために、 第3307飛行隊を設立した。
同飛行隊は1994年3月末に航空教育訓練軍団研究分析飛行隊となった。1997年4月には、カリフォルニア州エドワーズ空軍基地の第602訓練支援飛行隊のリソースが加わり、同飛行隊は空軍が取得した新しい兵器システムの訓練プログラムを開発し、再び飛行隊となった。 [ 14 ] エドワーズの人員は飛行隊の第1分遣隊を編成した。エドワーズ分遣隊はその後2003年に運用場所Aに格下げされ、その任務と人員は2008年にランドルフの飛行隊に吸収された。現在、同飛行隊には技術革新飛行隊と戦略分析飛行隊が含まれている。
この記事には、空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が含まれています。
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