| 第16爆撃隊
| |
|---|---|
| アクティブ | 1944–1946 |
| 国 | |
| 支店 | |
| の一部 | 第20空軍 |
| エンゲージメント | パシフィック・オーシャン・シアター |
| 装飾品 | 優秀ユニット表彰 |
| 記章 | |
| テールコード | ダイヤモンドB |
アメリカ空軍第16爆撃隊は、第二次世界大戦の太平洋戦域での戦闘に参加した非常に強力な爆撃隊であった。
歴史
第二次世界大戦

第16爆撃グループは、1944年4月1日にテキサス州ダルハート陸軍飛行場で活動を開始した。[1]当初の作戦飛行隊は第15、[2] 第16、[3] 第17 [4]第21爆撃飛行隊であり、[5]ボーイング B-29B スーパーフォートレスを装備していた。このグループには写真実験室も割り当てられた。しかし、陸軍航空軍がB-29ユニットを3個飛行隊グループに再編成したため、第21飛行隊は活動開始から1か月後に非活動化された。 [5]部隊は当初ダルハートで戦闘訓練を行い、1944年8月15日にネブラスカ州フェアモント陸軍飛行場に移動した。 [1]
B-29B は、ベル・アトランタ社が単独で製造した限定生産機でした。1944 年までに日本軍の戦闘機による攻撃は後方からのみ行われることが経験的に判明していたため、尾部防御武装を除くすべての武装が取り外されていました。尾部銃は、接近する敵機を検知し、必要な計算をすべて行う新型 AN/APG-15B射撃管制レーダーシステムによって自動的に照準が合わせられ、発射されました。砲塔とそれに関連するゼネラル・エレクトリックのコンピューター制御銃システムがなくなったことで、スーパーフォートレスの最高速度は 25,000 フィート (7,600 m) で 364 mph (586 km/h) に向上し、B-29B は高速で護衛なしのヒット アンド ラン爆撃や写真撮影任務に適したものになりました。
第16爆撃隊は1945年3月7日に第20空軍に編入され、第315爆撃航空団の一部としてノースウェストフィールド(グアム)[1]に移動した。同隊のB-29にはダイヤモンドBの尾翼記号が付けられていた。同隊は1945年6月16日にモーエンの飛行場への爆撃で戦闘に参加した。同隊は1945年6月26日に日本本土に対する最初の任務を遂行し、その後は主に敵の石油産業に対して活動した。[1]
第16飛行隊は、激しい敵の攻撃に直面しながらも護衛なしで飛行し、1945年7月2日の夜に下津の丸善石油精製所、1945年7月12日から13日の夜に川崎の三菱製油所と川崎石油施設、1945年7月22日から23日には宇部の石炭液化工場を爆撃した。部隊はこれらの任務に対して殊勲部隊表彰を受けた。 [1]
8月にはいくつかのミッションが飛行され、それぞれが日本の重要な石油精製所を事実上破壊する結果となった。個々の航空機によるレーダー爆撃戦術は、1945年8月1日から2日の夜の三菱葉山石油コンビナート、 1945年8月9日から10日の尼崎の日本石油製油所とタンク基地、そして1945年8月15日の第16グループの戦争の最終目標であった土崎の日本石油製油所への攻撃で使用された。
戦後、このグループは日本、満州、朝鮮の連合国捕虜に食糧や物資を投下し、日本上空でのいくつかの武力示威作戦に参加した。 [1]捕虜への物資投下の問題は困難であった。第一に、ほとんどの収容所は小さく、場所を特定するのが困難であった。さらに重要なことは、いくつかの任務では飛行距離が長かったことである。特に満州と朝鮮にあった収容所のいくつかについては正確な情報が欠如していた。日本軍は明らかに多くの捕虜をあちこちに移動させ、いくつかの収容所を閉鎖していた。物資のほとんどはパラシュートを使って投下されたが、特定の種類の荷物は自由落下が許されていた。各B-29の爆撃手は、投下の正確な瞬間を判断するのにかなり苦労した。
9月2日、第16飛行隊は東京湾の戦艦ミズーリ号で降伏文書に調印する間、東京上空で武力誇示作戦に参加した。この作戦は同部隊が海外に到着して以来初めての編隊飛行の試みであったため、綿密に計画された。航空機はちょうど降伏文書に調印した時に東京湾上空を飛行し、兵士たちはラジオで式典の放送を聞くと同時にミズーリ号を見ることができた。B-29は約3,000フィート(910メートル)の高度を飛行し、散在する雲の下からもよく見えた。[6]
第16爆撃隊は1946年4月15日にグアムで解散した。[1]
系統
- 1944年3月28日に第16爆撃隊として編成され、非常に重爆撃を行った。
- 1944年4月1日に発動
- 1946年4月15日に非活性化[1]
- 1985年7月31日に第16爆撃訓練航空団に改称[7](非活動)
課題
- 第二航空軍、1944年4月1日(第17爆撃作戦訓練航空団(超重爆撃機)に所属)、1944年8月15日頃-1945年3月7日[8]
- 第315爆撃航空団、1945年4月14日 – 1946年4月15日[9]
コンポーネント
- 第15爆撃飛行隊: 1944年4月1日 – 1946年4月15日
- 第16爆撃飛行隊: 1944年4月1日 – 1946年4月15日
- 第17爆撃飛行隊: 1944年4月1日 – 1946年4月15日
- 第21爆撃飛行隊: 1944年4月1日~1944年5月10日
- 第23写真研究所(爆撃、非常に激しい):1944年4月1日 – 不明
駅
- ダルハート陸軍飛行場、テキサス州、1944年4月1日
- フェアモント陸軍飛行場、ネブラスカ州、1944年8月15日~1945年3月7日
- ノースウェストフィールド、マリアナ諸島グアム、1945年4月14日~1946年4月15日
参考文献
注記
- ^ abcdefgh マウラー、マウラー編 (1983) [1961]。第二次世界大戦の空軍戦闘部隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。p. 60。ISBN 0-912799-02-1LCCN 61060979 。
- ^ マウラー、マウラー編 (1982) [1969]。第二次世界大戦の空軍戦闘飛行隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。p. 83。ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402. OCLC 72556.
- ^ マウラー『戦闘飛行隊』88ページ
- ^ マウラー『戦闘飛行隊』93ページ
- ^ ab マウラー『戦闘飛行隊』110~111ページ
- ^ 第16爆撃隊の公式歴史、AFHRAマイクロフィルムB0082から転写
- ^ 空軍省/MPMレター648q、1985年7月31日、件名:選択された空軍組織の再構成、再指定、および統合
- ^ AFHRA ファクトシート、第 17 航空師団[リンク切れ ]
- ^ 「315航空師団ファクトシート」。空軍歴史研究局。2012年10月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年2月28日閲覧。
文献
この記事には空軍歴史研究局の
パブリックドメイン資料が組み込まれています。
- マウラー、マウラー編 (1983) [1961]。第二次世界大戦の空軍戦闘部隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-02-1LCCN 61060979 。
- マウラー、マウラー編 (1982) [1969]。第二次世界大戦の空軍戦闘飛行隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402. OCLC 72556.

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