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| 第21飛行隊 | |
|---|---|
 ダッソー ファルコン 900A | |
| アクティブ | 1941年5月8日～現在 |
| 国 | .svg/500px-Flag_of_South_Africa_(1928-1982).svg.png){kind=small}  南アフリカ |
| 支店 | 南アフリカ空軍 |
| 役割 | VIP輸送隊 |
| 駐屯地/本部 | ウォータークルーフ空軍基地 |
| モットー | オノールウィンリク(アフリカーンス語) (征服不能) |
| 記章 | |
| 飛行隊の紋章 |  |
| 飛行した航空機 | |
| 爆撃機 | A-22 メリーランド、マーティン ボルチモア、マローダー、ロッキード ベンチュラ |
| 輸送 | ダコタ、ホーカー・シドレー HS-125、スウェアリンジェン マーリン IVA、ビーチ キングエア 200C。 |
SAAF第21飛行隊は、南アフリカ空軍の飛行隊である。第二次世界大戦中にケニアで爆撃飛行隊として編成され、 1960年代にVIP輸送飛行隊となり、現在までその役割を果たしている。現在、飛行隊はダッソー ファルコン50を2機、セスナ サイテーションIIを2機、ダッソー ファルコン900を1機、ボーイングBBJを1機保有している。[1]第21飛行隊は、空軍で最も活発な飛行隊の一つであり、2009年から2012年の間に606回のVIP輸送飛行を行った。[2]ボーイングBBJは、南アフリカ大統領が旅行する際に大統領専用機として使用され、コールサインはLMG1である。[2]
歴史
第二次世界大戦
SAAF第21飛行隊は、 1941年5月8日にケニアのナクルで、マーティン メリーランド中型爆撃機を操縦する爆撃飛行隊として最初に編成されました。飛行隊はSAAFの第11、15、16飛行隊のパイロットで構成されていました。 [3] 1943年11月から1944年2月まで、第21飛行隊はイタリアのフォッジャ県トトレラに拠点を置いていました。ボルチモア、アンソン、DC3の飛行機が、主にイタリア中部とユーゴスラビアへの爆撃に飛びました。1944年2月21日、飛行隊はトルトレラからテルモリ南東のカンポマリーノに移動し、そこで主に鉄道と操車場の爆撃が続けられました。[4] SAAF第21飛行隊は1945年9月10日に解散した。[1]
VIP 部隊
1968年、飛行隊はスワートコップ空軍基地で再編され、ヴィッカースバイカウント1機とダグラス ダコタ3機を運用した。飛行隊は1970年にホーカー シドレー HS-125、 1975年にスウェアリンゲン マーリンを導入した。 1985年、飛行隊はウォータークルーフ空軍基地に移転した。1983年にバイカウントは第44飛行隊に転属し、マーリンは1985年に売却された。ビーチ キングエア 200Cを2機取得したが、1機は後に売却され、もう1機は第41飛行隊に移管された。HS-125は1999年に処分された。現在、飛行隊はジェット機の艦隊を飛行させている。 1982年と1985年にダッソー・ファルコン50を2機、1983年にセスナ550サイテーションIIを2機、1992年にダッソー・ファルコン900を1機購入した。2003年1月、飛行隊は新しい大統領専用機ボーイングBBJを受領した。[1] [3]
ボーイング737 BBJは「インクワジ」と呼ばれ、コサ語とズールー語で「魚鷲」を意味する。[5]この航空機はボーイング737-700をベースにしており、内装がアップグレードされている。2002年10月21日に南アフリカに到着した。[5]
VIPフライトの利用
以下の情報は、当時の国防・退役軍人大臣 リンディウィ・シスル氏が議会で民主同盟のシェイク・シャヒド・エサウ氏の質問に答えた際に明らかになった。 [いつ? ]
第21飛行隊の政治家による飛行回数
ジェイコブ・ズマ
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クガレマ・モトランテ
タボ・ムベキ
リンディウィ・シスル
以下の情報は、民主同盟の弁護士 L.H. マックス氏がシスル氏に投げかけた別の質問への回答として開示されたものです。
それ以来、VIPフライト情報はすべてセキュリティ上の理由から機密扱いとなっている。[7]
影の航空機事件
2012年、2機の航空機がジェイコブ・ズマ大統領のボーイングBBJ便をジョン・F・ケネディ国際空港に追跡していたことが判明した。この航空機は南アフリカ航空のコールサインを使用していた。この航空機はボンバルディア・グローバル・エクスプレスと南アフリカ航空の エアバスA340であった。この報告に対し、当時の空軍司令官カルロ・ガジャーノ中将は、この航空機は大統領がニューヨーク訪問後の重要な会議に出席できるよう追跡したと述べた。[8]民主同盟は、シスル大統領が責任を取り、なぜこの航空機が使用されたのか説明すべきだと述べた。[9]
新規航空機の取得
2012年にSAAF向けに20億ランドで新しいボーイング777 VIP機を購入する計画が発表された。オファーの期限が切れたため注文はキャンセルされた。[10]
2015年、アームスコール社は大統領が使用する新しいVIP航空機の入札プロセスを開始した。アナリストらは、アームスコール社の仕様を満たす航空機の価格は40億ランドになる可能性があると推測した。[11]
事故と事件
- 1971年5月26日、共和国記念日（5月31日）の記念飛行練習中に、HS-125機がデビルズピークに墜落した。搭乗していた全員が死亡した。事故の原因は悪天候による視界不良とされた。[12]
- 2009年、副大統領カレマ・モトランテ氏を乗せた航空機が燃料不足のためコンゴ民主共和国に緊急着陸したが、負傷者はいなかった。 [13]
- 2011年、モトランテ副大統領を乗せた航空機は、機内のセンサーの故障により警告灯が点灯したため、ニュージーランドに予防着陸した。 [14]また、2011年には、副大統領が搭乗する予定だった航空機の機械的なトラブルにより、予定されていたフィンランド、スウェーデン、デンマークへの公式訪問がキャンセルされた。[15]
参照
参考文献
- ^ abc "21 Squadron". saairforce.co.za. 2014年4月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年4月29日閲覧。
- ^ ab 「SAAFは2009年以来814回のVIP飛行を実施」。defenceweb.co.za。2012年6月14日。2014年4月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年4月29日閲覧。
- ^ ab "21 Squadron". af.mil.za. 2014年8月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年4月29日閲覧。
- ^ SAAF の EE カービー中尉の航海日誌
- ^ ab “Boeing 737-7ED (BBJ)”. saairforce.co.za. 2014年4月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年4月29日閲覧。
- ^ abcd 「ズマ大統領は2009年以来VIPフライトに1億4000万ランドを費やした」。2014年4月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年4月29日閲覧。
- ^ メイニエ、デイビッド。「ズマ大統領のVIPフライトのコストが機密扱いに」。2014年4月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年4月29日閲覧。
- ^ “空軍、米国内に影の飛行機があったことを認める”. news24.com. 2014年4月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年4月29日閲覧。
- ^ “DA: Sisulu must explain back-up planes”. news24.com. 2014年4月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年4月29日閲覧。
- ^ Hartley, Wyndham. 「ズマ大統領のための豪華航空機が再び検討される」bdlive.co.za。2014年4月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年4月29日閲覧。
- ^ エリカ、ギブソン;ヌラバティ、フレンギウェ（2015 年 11 月 8 日）。 「ズマに40億ランドのVIPジェット？」。ニュース24。シティプレス。2015 年12 月 4 日に取得。
- ^ 「SAAF、敬礼飛行と飛行訓練で戦死者を追悼」defenceweb.co.za。2014年4月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年4月29日閲覧。
- ^ “Motlanthe 飛行機が緊急着陸”. mg.co.za. 2014年4月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年4月29日閲覧。
- ^ 「『モトランテのパイロットは予防措置を講じた』」 iol.co.za。2014年4月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年4月29日閲覧。
- ^ ハートリー、ウィンダム（2012年3月20日）。「航空機を『借用』した空軍パイロットが起訴される」BDlive 。 2015年12月4日閲覧。